واسطه‌گری در بازار خودرو؛ دلالان از فاصله قیمت کارخانه تا بازار سود می‌برند
واسطه‌گری در بازار خودرو یکی از چالش‌های اصلی زنجیره عرضه خودرو است. اکبر رنجبرزاده، عضو ناظر مجلس در شورای رقابت، می‌گوید دلالان بدون نقش در تولید یا واردات، بخشی از سود بازار را دریافت می‌کنند.
او معتقد است سیاست‌گذاران باید مسیر دلالی و واسطه‌گری را کوتاه کنند. به گفته رنجبرزاده، تولیدکننده یا واردکننده معتبر باید خودرو را با سود منطقی به مصرف‌کننده بفروشد.
فاصله قیمت کارخانه و بازار چطور ایجاد می‌شود؟
رنجبرزاده به اختلاف میان قیمت تولیدکننده، قیمت بازار و قیمت نهایی خودرو اشاره کرد. او گفت این فاصله از وجود مشکل در زنجیره عرضه خبر می‌دهد.
به گفته او، برخی افراد بدون مشارکت در تولید یا واردات خودرو از این اختلاف قیمت سود می‌برند. رنجبرزاده همچنین گفت برخی واسطه‌ها ممکن است مالیات فعالیت خود را هم پرداخت نکنند.
او تاکید کرد که کاهش واسطه‌ها می‌تواند زنجیره عرضه را شفاف‌تر کند. این اقدام همچنین می‌تواند فاصله میان قیمت کارخانه و بازار را کاهش دهد.
رقابت واقعی در بازار خودرو
عضو ناظر مجلس در شورای رقابت بر افزایش رقابت در صنعت خودرو تاکید کرد. او گفت صنعت خودرو برای رشد کیفیت و افزایش تولید به فضای رقابتی نیاز دارد.
رنجبرزاده همچنین از سیاست قیمت‌گذاری دستوری خودرو انتقاد کرد. او معتقد است بازار رقابتی، خودروسازان را به افزایش کیفیت و بهبود عملکرد تشویق می‌کند.
رقابت بیشتر همچنین می‌تواند انتخاب خریداران را افزایش دهد. در چنین شرایطی، تولیدکنندگان برای جذب مشتری باید کیفیت و خدمات خود را بهبود دهند.
تعدد مقررات؛ چالش دیگر صنعت خودرو
رنجبرزاده تعدد قوانین و مقررات را یکی دیگر از مشکلات صنعت خودرو دانست. به گفته او، خودروسازان و واردکنندگان در سال‌های گذشته با آیین‌نامه‌ها و ضوابط مختلف روبه‌رو بوده‌اند.
او افزود که برخی مقررات، وظایف تولیدکننده و واردکننده را شفاف تعیین نکرده‌اند. همین موضوع اجرای برخی سیاست‌ها را با مشکل روبه‌رو کرده است.
عضو ناظر مجلس در شورای رقابت بر شفافیت بیشتر در سیاست‌گذاری خودرو تاکید کرد. او معتقد است سیاست‌های روشن می‌توانند مسیر فعالیت تولیدکنندگان و واردکنندگان را مشخص کنند.
راهکار کاهش واسطه‌گری در بازار خودرو
رنجبرزاده سه موضوع را برای اصلاح بازار خودرو مهم دانست: کاهش واسطه‌گری، افزایش رقابت و شفافیت مقررات.
او تاکید کرد که بازار باید فاصله میان تولیدکننده و مصرف‌کننده را کاهش دهد. به این ترتیب، بخش بیشتری از قیمت پرداختی خریدار به تولید و عرضه واقعی خودرو اختصاص پیدا می‌کند.
رنجبرزاده همچنین خواستار ایجاد شرایطی شد که تولیدکنندگان و واردکنندگان بتوانند در فضایی شفاف و رقابتی فعالیت کنند.
کاهش واسطه‌گری در بازار خودرو می‌تواند یکی از مسیرهای اصلاح زنجیره عرضه باشد. افزایش رقابت و شفافیت مقررات نیز می‌تواند به ساماندهی بازار کمک کند.
