خودروهای ناقص به آخر خط نزدیک شدند؛ آمار کف کارخانه‌ها کاهش یافت
تعداد خودروهای ناقص در کارخانه‌های خودروسازی کاهش قابل توجهی پیدا کرده است. دبیر انجمن قطعه‌سازان می‌گوید تعداد این خودروها که در مقطعی به چند ده هزار دستگاه رسید، اکنون به حدود ۱۵ تا ۲۰ هزار دستگاه رسیده و احتمال دارد در آینده نزدیک تقریباً به صفر برسد.
چرا خودروسازان خودروهای ناقص تولید می‌کنند؟
تولید خودروهای ناقص معمولاً زمانی اتفاق می‌افتد که خودروساز نتواند همه قطعات مورد نیاز یک خودرو را در زمان مناسب تأمین کند. در چنین شرایطی، خودرو بخش زیادی از مراحل تولید را پشت سر می‌گذارد، اما چند قطعه اصلی یا جانبی روی آن نصب نمی‌شود.
خودروساز سپس خودرو را در محوطه کارخانه نگه می‌دارد تا قطعات مورد نیاز را تأمین کند. پس از رسیدن قطعات، کارکنان خودرو را تکمیل می‌کنند و آن را برای تحویل آماده می‌سازند.
آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن قطعه‌سازان، مشکل مالی میان خودروسازان و قطعه‌سازان را یکی از مهم‌ترین دلایل این اتفاق می‌داند. به گفته او، خودروساز در بسیاری از موارد نتوانسته تعهدات مالی و قیمتی خود را در برابر تأمین‌کنندگان اجرا کند.
این مسئله مستقیماً روی توان قطعه‌سازان اثر می‌گذارد. قطعه‌ساز برای خرید مواد اولیه، پرداخت دستمزد و ادامه تولید به نقدینگی نیاز دارد. وقتی مطالبات او با تأخیر پرداخت شود، توان تولید و تأمین قطعه نیز کاهش پیدا می‌کند.
در کنار مسائل مالی، شرایط جنگی و مشکلات حمل‌ونقل نیز روند تأمین قطعات و مواد اولیه را دشوارتر کرده است. بنابراین، بخشی از مشکلات خودروهای ناقص به اختلال در زنجیره تأمین مربوط می‌شود.
تعداد خودروهای ناقص چقدر است؟
آمار خودروهای ناقص در ماه‌های گذشته روند نزولی داشته است. محبی‌نژاد می‌گوید این تعداد در یک مقطع به چند ده هزار دستگاه رسید و شرکت سایپا نیز حدود ۶۰ هزار خودروی ناقص در کارخانه‌های خود داشت.
این رقم فشار زیادی به خودروساز وارد می‌کند. خودروهای ناقص فضای زیادی از محوطه کارخانه را اشغال می‌کنند و تا زمان تکمیل، امکان تحویل آن‌ها به مشتری وجود ندارد.
با این حال، شرایط اکنون تغییر کرده است. طبق اطلاعاتی که دبیر انجمن قطعه‌سازان مطرح کرده، تعداد خودروهای ناقص در حال حاضر به حدود ۱۵ تا ۲۰ هزار دستگاه رسیده است.
به بیان ساده، صنعت خودرو بخش قابل توجهی از خودروهای ناقص قبلی را تکمیل کرده است. اگر همین روند ادامه پیدا کند، تعداد خودروهای باقی‌مانده نیز کاهش خواهد یافت.
چه عواملی می‌تواند تعداد خودروهای ناقص را به صفر برساند؟
برای کاهش بیشتر خودروهای ناقص، خودروساز باید رابطه مالی خود با قطعه‌سازان را سامان دهد. قطعه‌ساز زمانی می‌تواند تولید خود را بدون وقفه ادامه دهد که مطالبات خود را در زمان مناسب دریافت کند.
موضوع قیمت قطعات نیز اهمیت زیادی دارد. قطعه‌سازان باید بتوانند افزایش هزینه مواد اولیه، دستمزد، انرژی و حمل‌ونقل را در قیمت نهایی قطعات جبران کنند.
از طرف دیگر، خودروساز باید برنامه تأمین قطعات را با دقت بیشتری مدیریت کند. هماهنگی میان خودروساز، قطعه‌ساز و شبکه حمل‌ونقل می‌تواند از توقف خودروها در مراحل پایانی تولید جلوگیری کند.
همچنین شرایط لجستیکی کشور نقش مهمی دارد. هرگونه اختلال در حمل مواد اولیه یا قطعات می‌تواند دوباره تعداد خودروهای ناقص را افزایش دهد.
بنابراین، رسیدن آمار خودروهای ناقص به نزدیک صفر فقط به افزایش تولید قطعه نیاز ندارد. خودروساز باید همزمان نقدینگی، قیمت‌گذاری، برنامه تولید و زنجیره تأمین را مدیریت کند.
کاهش خودروهای ناقص چه اثری بر بازار خودرو دارد؟
کاهش خودروهای ناقص در نگاه اول خبر مثبتی برای بازار خودرو محسوب می‌شود. وقتی کارخانه خودروهای بیشتری را تکمیل کند، تعداد بیشتری از محصولات امکان تحویل پیدا می‌کنند.
این اتفاق می‌تواند جریان عرضه خودرو را بهتر کند. همچنین خودروساز می‌تواند بخشی از تعهدات معوق خود را سریع‌تر انجام دهد.
با این حال، کاهش خودروهای ناقص به‌تنهایی نمی‌تواند قیمت خودرو در بازار را تغییر دهد.
اگر خودروسازان بتوانند تولید خودروهای کامل را برای مدت طولانی حفظ کنند، بازار نیز از ثبات بیشتری برخوردار خواهد شد.
- آمار خودروهای ناقص در کارخانه‌های خودروسازی کاهش محسوسی داشته است. این تعداد در مقطعی به چند ده هزار دستگاه رسید و در سایپا حتی به حدود ۶۰ هزار دستگاه نزدیک شد.
- اکنون تعداد خودروهای ناقص به حدود ۱۵ تا ۲۰ هزار دستگاه رسیده است. دبیر انجمن قطعه‌سازان نیز پیش‌بینی می‌کند که در صورت ادامه روند فعلی، این تعداد به‌زودی به نزدیک صفر برسد.
- با این حال، رسیدن به این هدف به پرداخت به‌موقع مطالبات قطعه‌سازان، اصلاح قیمت قطعات، تأمین مواد اولیه و ثبات در حمل‌ونقل وابسته است.
به نظر شما مهم‌ترین دلیل تولید خودروهای ناقص چیست؟ مشکلات مالی خودروسازان یا کمبود قطعات؟
