علیرضا زاکانی، شهردار تهران، اعلام کرد که تست تراموا در پایتخت «نتایج مثبتی» داشته و تصاویری از آزمایش شبانه این وسیله در خیابان‌های تهران منتشر شده است.
این تراموا شرق و غرب تهران را به هم متصل می‌کند و از محورهای انقلاب، آزادی و دماوند در مسیرهای شرق قدیم حرکت می‌کند.
در رسانه‌های ایران، این تراموا به نام «تراموای چرخ لاستیکی» شناخته می‌شود که هزینه کمتری نسبت به سایر وسایل حمل‌ونقل عمومی برای مدیریت شهری دارد.
پوریا علیمردانی، رئیس سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، در نشست خبری روز گذشته (۲۹ بهمن) گفت که تراموا ظرفیت جابجایی مسافر بیشتری را دارد و هدف از استفاده از «تراموای چرخ لاستیکی» این است که هزینه زیادی برای شهر تحمیل نشود.
او افزود که «دو تراموا وارد کشور شده و در حال آزمایش هستند» و قرار است ۴۲ رام قطار به‌تدریج جایگزین خطوط بی‌آرتی شود.
علیمردانی همچنین توضیح داد که به دلیل شیب زیاد در برخی خطوط شمالی-جنوبی تهران، استفاده از تراموا در این مسیرها امکان‌پذیر نخواهد بود.
شهرداری تهران تراموا را به عنوان «جایگزینی مناسب برای بی‌آرتی» می‌داند.
شهردار تهران همچنین اعلام کرد که این وسیله حمل‌ونقل عمومی «یک دهم هزینه مترو را دارد و دو سوم ظرفیت آن را در جابجایی مسافر پوشش می‌دهد.»
به گفته مصطفی زینی‌وند، رئیس اداره کل تصادفات و مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران، ترامواها به حسگرهایی مجهز هستند که به راننده امکان می‌دهند تا دقیقا بر روی خطوط مشخص حرکت کنند.
در تصاویری که از آزمایش تراموا در تهران منتشر شده، راننده‌ای چینی هدایت آن را بر عهده دارد. مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران، بر لزوم آموزش‌های لازم برای رانندگان تراموا تاکید کرده و از ادامه آزمایش‌ها تا پایان سال خورشیدی خبر داد.
محسن هاشمی، رئیس پیشین شورای شهر و مدیرعامل سابق متروی تهران، اما به ایرنا گفت: «من معتقدم این نوع وسیله جابجایی مسافران بیشتر شبیه به یک فعالیت نمایشی است تا یک طرح جدی حمل و نقل به نام تراموا.»
مشکل ترافیک و آلودگی هوا در تهران روز به روز پیچیده‌تر می‌شود و امید به حل آن سخت‌تر شده است. تیمور حسینی، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی، گفته که روزانه ۲۰ میلیون نفر ساعت در تهران تردد می‌کنند که معادل ۸۵۰۰ نفر ساعت است.
حمید برادران، مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران، در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: «آمارها نشان می‌دهد که طول ترافیک در تهران به طور میانگین شش درصد افزایش داشته است.»
