روز: 8 بهمن 1399 (فرمت تاریخ آرشیو روزانه)

سردرگمی‌های ماشین‌سازی تبریز تا کی ادامه دارد؟ محال است ایرانی باشید و کارخانه ماشین‌سازی تبریز را نشناسید، کارخانه‌ای که این‌روزها هم به دلیل برگزاری دادگاه‌های رئيس اسبق سازمان خصوصی سازی و هم به دلیل مشخص نشدن هیئت مدیره جدید، بار دیگر نامش بر سر زبان‌ها افتاده است. کارخانه ماشین سازی تبریز بیش از 50 سال قدمت دارد و در زمینه ساخت انواع ماشین‌های صنعتی همانند انواع ماشین‌ابزار، شامل ماشین‌های تراش، قطعات ریخته‌گری و غیره فعالیت می‌کند. این کارخانه که بسیاری

اولین ممتحن شوفری ایرانی که بود؟ آمدن اتومبیل  به کشور و یادگرفتن شوفری و مکانیکی یک روی سکه بود؛ مگر می‌شود همان چند خودرویی که در ایران وجود داشت بدون پیروی از قوانین مشخص در معابر تردد کنند؟ اتومبیلچی‌هایی را در نظر بگیرید که بدون اینکه هیچ علمی درباره سرعت و حق تقدم داشته باشد جلوی یکدیگر بپیچند و هرج و مرج ایجاد کنند.طبیعی است که رانندگی در چنین شهری دشوار به نظر می‌رسد. در چنین شرایطی ضروری بود قوانینی

مدیریکی از فروشگاه های راسته چراغ برق درگفت‌وگو با خبرنگار «قطعات خودرو» درد دلش را گفت: در اتحادیه مشکل زیاد است! مگر قطعات خودرو خبرنگار دارد؟ حالا در باره چی خبرنگاری می‌کنید؟! ما که تا حالا خبر نداشتیم! این جملات را مدیر یکی از  فروشگاه های راسته چراغ برق می‌گوید و عجیب اینکه نمی خواهد نامش فاش شود.  جملاتش را به حدی روشن و صادقانه بیان می‌کند که جز سکوت حرفی باقی نمی‌ماند. مگر قراراست انتخابات برگزار شود؟ می‌پرسم: نظرتان

در این روزها که زمستان، کرونا، رکود کسب وکارها، مشکلاتی مثل قطعی برق، آلودگی هوا و… دل بعضی را اندوهگین، مشوش و شاید ناامید کرده باشد. خواستم مطلبی عرض کنم:هرگز در زندگی دنیا بن بست وجود ندارد. همانطور که هرگز راحتی کامل وجود نخواهد داشت. اما انسان می‌تواند در زندگی به آرامش کامل برسد. در صورتی که به سه چیز باور داشته باشد:اول:هیچ خوبی و نیکویی در عالم گم نمی شود. پاداش هر نیکویی نزد خداست. البته اگر کار نیک

درحالی که خودرو سازان با زیان انباشته مواجه هستند، اصلاح قراردادها در کوتاه مدت تاثیر چندانی نخواهد داشت به گزارش «قطعات خودرو»، اصلاح قرارداد خودروسازان با سازندگان قطعات آغاز شده اما در شرایط فعلی که خودروسازان زیان انباشته بسیار بالای دارند. اصلاح قراردادها کمک چندانی به قطعه‌سازان نخواهد کرد. مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در این زمینه گفت:برخی اصلاح قیمت قطعات را منوط‌ به تصحیح بهای خودرو می‌دانند. ازآنجاکه قطعه‌سازان بخش خصوصی محسوب می‌شوند، همواره بر اصلاح

مروری کوتاه بر سیر ورود  خودرو به ایران قیمت گران‌ترین اتومبیل؛2500 تومان! تا بحال شده از خودتان بپرسید اولین خودروهایی که وارد ایران شدند چه شکلی بودند؟ از لحاظ فنی چه خصوصیاتی داشتند؟ نهایت سرعتی که می‌شد با این اتومبیل‌ها رانندگی کرد چقدر بوده است؟ به استناد “کتاب تاریخ اجتماعی تهران درقرن سیزدهم “نوشته جعفرشهری، اتومبیل‌های سواری فورد کروکی اولین سری اتومبیل‌هایی بودند که وارد تهران شدند. به سرازیری نزدیک می‌شویم مسافران پیاده شوید! جالب آنجاست که نهایت سرعتی که