رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی
- 13 فروردین 1404
رسانه اهل فن
رسانه اهل فن
- چهارشنبه 13 فروردین 1404
مدیرعامل یکی از شرکت‌های خودروساز، چند روز قبل وعده تولید و عرضه یک خودرو ارزان‌قیمت را داد، وعده‌ای که با واکنش‌های متفاوتی در سطح رسانه‌ها مواجه شد. با وجود استقبال از این خبر در سطح جامعه، برخی این وعده را غیرقابل تحقق ارزیابی کردند و مدعی شدند خودرویی ارزان‌تر از خودروهای کنونی در کشور قابل‌عرضه نیست یا نمی‌تواند با استانداردهای کنونی صنعت خودرو کشور تناسب داشته باشد اما این ادعاها تا چه حد صحت دارد؟
در جدول زیر قیمت روز انواع پراید، تیبا، کوییک و ساینا در بازار آزاد را مشاهده می‌کنید. منبع: اقتصادآنلاین
به گفته مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران، روزانه بیش از ۲ هزار راننده تاکسی در پایتخت واکسینه می‌شوند.
رئیس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهور ناجا از بازگشایی و فعالیت دائمی مراکز تعویض پلاک از روز شنبه ۹ مرداد ماه خبر داد.
یکی از قدیمی‌ترین محصولات فولکس‌واگن پیکاپ آماروک است که از سال ۲۰۱۰ تاکنون در بازار حضور داشته و نسل جدید آن تا سال آینده پدیدار نخواهد شد. بخش استرالیایی این کمپانی تا زمان معرفی نسل جدید دست روی دست نگذاشته و با همکاری شرک مهندسی واکین شاو اقدام به معرفی نسخه‌ای سفارشی کرده است.
در جدول زیر قیمت روز انواع پراید کارکرده در بازار آزاد را مشاهده می‌کنید. منبع: اقتصادآنلاین
آرین دیزل از آغاز طرح فروش ویژه عید تا عید ون جک سان ری به‌صورت نقد و اقساط خبر داد.
ب‌ام‌و در حال تلاش برای ارائه راه‌حل‌های حمل‌ونقل جدید و بهتر در شهر بوده و به همین خاطر دو کانسپت الکتریکی جدید را معرفی کرده است. البته برخلاف محصولات عادی ب‌ام‌و، این کانسپت ها نیروی خود را از انسان می‌گیرند.
میدانیم که آیندهٔ شورلت کامارو نامعلوم است زیرا قبلاً گفته شده که پروژهٔ توسعهٔ نسل هفتم این ماسل کار افسانه‌ای لغو شده است. حال اما گزارشی احتمال جایگزینی کامارو با یک سدان پرفورمنس الکتریکی را مطرح کرده است. به گفتهٔ این گزارش که توسط اتو نیوز منتشر شده، نسل کنونی کامارو در سال ۲۰۲۴ از خط تولید کنار می‌رود و جای خود را به یک سدان پرفورمنس تمام الکتریکی خواهد داد. البته زمان خاتمهٔ تولید نسل ششم کامارو هنوز هم به‌طور دقیق مشخص نیست زیرا برخی گزارش‌ها به افزایش عمر این نسل تا سال ۲۰۲۶ اشاره کرده‌اند. بااین‌حال، اگر نسل جدیدی برای کامارو در کار باشد، به‌احتمال‌زیاد با ماسل کار کنونی بسیار متفاوت خواهد بود.
محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو با تکیه بر توان شرکت‌های دانش‌بنیان و مراکز تحقیقاتی و دانشگاهی کشور، در مسیر اتصال پذیری قرار می‌گیرند.
مدیرعامل یکی از شرکت‌های خودروساز، چند روز قبل وعده تولید و عرضه یک خودرو ارزان‌قیمت را داد، وعده‌ای که با واکنش‌های متفاوتی در سطح رسانه‌ها مواجه شد. با وجود استقبال از این خبر در سطح جامعه، برخی این وعده را غیرقابل تحقق ارزیابی کردند و مدعی شدند خودرویی ارزان‌تر از خودروهای کنونی در کشور قابل‌عرضه نیست یا نمی‌تواند با استانداردهای کنونی صنعت خودرو کشور تناسب داشته باشد اما این ادعاها تا چه حد صحت دارد؟
در جدول زیر قیمت روز انواع پراید، تیبا، کوییک و ساینا در بازار آزاد را مشاهده می‌کنید. منبع: اقتصادآنلاین
به گفته مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران، روزانه بیش از ۲ هزار راننده تاکسی در پایتخت واکسینه می‌شوند.
رئیس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهور ناجا از بازگشایی و فعالیت دائمی مراکز تعویض پلاک از روز شنبه ۹ مرداد ماه خبر داد.
یکی از قدیمی‌ترین محصولات فولکس‌واگن پیکاپ آماروک است که از سال ۲۰۱۰ تاکنون در بازار حضور داشته و نسل جدید آن تا سال آینده پدیدار نخواهد شد. بخش استرالیایی این کمپانی تا زمان معرفی نسل جدید دست روی دست نگذاشته و با همکاری شرک مهندسی واکین شاو اقدام به معرفی نسخه‌ای سفارشی کرده است.
در جدول زیر قیمت روز انواع پراید کارکرده در بازار آزاد را مشاهده می‌کنید. منبع: اقتصادآنلاین
آرین دیزل از آغاز طرح فروش ویژه عید تا عید ون جک سان ری به‌صورت نقد و اقساط خبر داد.
ب‌ام‌و در حال تلاش برای ارائه راه‌حل‌های حمل‌ونقل جدید و بهتر در شهر بوده و به همین خاطر دو کانسپت الکتریکی جدید را معرفی کرده است. البته برخلاف محصولات عادی ب‌ام‌و، این کانسپت ها نیروی خود را از انسان می‌گیرند.
میدانیم که آیندهٔ شورلت کامارو نامعلوم است زیرا قبلاً گفته شده که پروژهٔ توسعهٔ نسل هفتم این ماسل کار افسانه‌ای لغو شده است. حال اما گزارشی احتمال جایگزینی کامارو با یک سدان پرفورمنس الکتریکی را مطرح کرده است. به گفتهٔ این گزارش که توسط اتو نیوز منتشر شده، نسل کنونی کامارو در سال ۲۰۲۴ از خط تولید کنار می‌رود و جای خود را به یک سدان پرفورمنس تمام الکتریکی خواهد داد. البته زمان خاتمهٔ تولید نسل ششم کامارو هنوز هم به‌طور دقیق مشخص نیست زیرا برخی گزارش‌ها به افزایش عمر این نسل تا سال ۲۰۲۶ اشاره کرده‌اند. بااین‌حال، اگر نسل جدیدی برای کامارو در کار باشد، به‌احتمال‌زیاد با ماسل کار کنونی بسیار متفاوت خواهد بود.
محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو با تکیه بر توان شرکت‌های دانش‌بنیان و مراکز تحقیقاتی و دانشگاهی کشور، در مسیر اتصال پذیری قرار می‌گیرند.