نتایج پایش ملی محیط کسب‌وکار ایران در بهار ۱۴۰۰ نشان می‌دهد با رسیدن این شاخص به 5.90، وضعیت محیط کسب‌وکار نسبت به ارزیابی فصل گذشته (5.80) نامساعدتر شده است.
هیات‌مدیره شستا اعلام کرد: دلیل برکناری رضوانی‌فر، مدیرعامل قبلی این شرکت، جلوگیری از انجام تعهدات شستا برای پرداخت حقوق بازنشستگان و مستمری‌بگیران سازمان تامین اجتماعی بوده است.
مهلت ارائه اظهارنامه مالیاتی اشخاص حقوقی و صاحبان املاک اجاری از 31 مردادماه به مدت یک هفته دیگر تمدید شد.
سيدمحمدرضا آل هاشم در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو در اين‌باره توضيح داد: مهم‌تر از همه، آگاه‌سازی مشتریان از کالاهای بی‌کیفیت و بی‌نام و نشان است. باید مشتریان را تشویق به خرید کالاهای دارای نشان استاندارد کرد. همچنين از آنها خواست کالاهای درخواستی را با استانداردها انطباق دهند و در صورت انطباق نداشتن، آنها را به سازمان استاندارد یا سازمان‌های ذی‌ربط معرفي کنند. او ادامه داد: نکته بعدی اين است كه پيش از ورود کالاهای وارداتی به بازار باید تمهیداتی
کارشناسان معتقد هستند که عدم ترخیص کامیون‌ها از گمرکات به دلیل بی برنامگی و کارشکنی عده‌ای که منافع آنها در عدم واردات است قیمت کامیون ۳.۵ میلیاردی را به ۶ میلیارد تومان رسانده است.
انتظار می رود تا پایان امسال بیشتر اقتصادهای بزرگ به وضعیت قبل کرونای خود برگردند.
اصلاح عملکردها و صورت های مالی برای شرکت های خودروسازی یک ضرورت است. شرکت ها باید به این امر آگاه بوده و دارایی‌هایی که در راستای زنجیره فعالیت آنها نیست را در شرایط مساعد بازار به فروش برسانند.
قیمت‌گذاری ناموفق سبب ایجاد بحران در صنعت خودروسازی شده و هر دو خودروساز بزرگ را مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت کرده است. با ادامه این شرایط، فروپاشی صنعت خودروسازی کشور محتمل است.
نحوه قیمت‌گذاری در صنعت قطعه‌سازی خودرو، به دور شدن این صنعت از تامین مالی از طریق بازار سرمایه و نبود نقدینگی و سودآوری منجر شده است.
قیمت‌گذاری دستوری، صنعت خودروسازی را با مشکلات بسیاری مواجه کرده است. «ماده ۹۰ اصل ۴۴ قانون اساسی»، یکی از راهکارهای خروج این صنعت از زیان‌دهی در صورت تداوم قیمت‌گذاری است. براساس این ماده، دولت موظف به پرداخت مابه‌التفاوت قیمت تکلیفی و قیمت تمام شده، به خودروسازان است.
نتایج پایش ملی محیط کسب‌وکار ایران در بهار ۱۴۰۰ نشان می‌دهد با رسیدن این شاخص به 5.90، وضعیت محیط کسب‌وکار نسبت به ارزیابی فصل گذشته (5.80) نامساعدتر شده است.
هیات‌مدیره شستا اعلام کرد: دلیل برکناری رضوانی‌فر، مدیرعامل قبلی این شرکت، جلوگیری از انجام تعهدات شستا برای پرداخت حقوق بازنشستگان و مستمری‌بگیران سازمان تامین اجتماعی بوده است.
مهلت ارائه اظهارنامه مالیاتی اشخاص حقوقی و صاحبان املاک اجاری از 31 مردادماه به مدت یک هفته دیگر تمدید شد.
سيدمحمدرضا آل هاشم در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو در اين‌باره توضيح داد: مهم‌تر از همه، آگاه‌سازی مشتریان از کالاهای بی‌کیفیت و بی‌نام و نشان است. باید مشتریان را تشویق به خرید کالاهای دارای نشان استاندارد کرد. همچنين از آنها خواست کالاهای درخواستی را با استانداردها انطباق دهند و در صورت انطباق نداشتن، آنها را به سازمان استاندارد یا سازمان‌های ذی‌ربط معرفي کنند. او ادامه داد: نکته بعدی اين است كه پيش از ورود کالاهای وارداتی به بازار باید تمهیداتی
کارشناسان معتقد هستند که عدم ترخیص کامیون‌ها از گمرکات به دلیل بی برنامگی و کارشکنی عده‌ای که منافع آنها در عدم واردات است قیمت کامیون ۳.۵ میلیاردی را به ۶ میلیارد تومان رسانده است.
انتظار می رود تا پایان امسال بیشتر اقتصادهای بزرگ به وضعیت قبل کرونای خود برگردند.
اصلاح عملکردها و صورت های مالی برای شرکت های خودروسازی یک ضرورت است. شرکت ها باید به این امر آگاه بوده و دارایی‌هایی که در راستای زنجیره فعالیت آنها نیست را در شرایط مساعد بازار به فروش برسانند.
قیمت‌گذاری ناموفق سبب ایجاد بحران در صنعت خودروسازی شده و هر دو خودروساز بزرگ را مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت کرده است. با ادامه این شرایط، فروپاشی صنعت خودروسازی کشور محتمل است.
نحوه قیمت‌گذاری در صنعت قطعه‌سازی خودرو، به دور شدن این صنعت از تامین مالی از طریق بازار سرمایه و نبود نقدینگی و سودآوری منجر شده است.
قیمت‌گذاری دستوری، صنعت خودروسازی را با مشکلات بسیاری مواجه کرده است. «ماده ۹۰ اصل ۴۴ قانون اساسی»، یکی از راهکارهای خروج این صنعت از زیان‌دهی در صورت تداوم قیمت‌گذاری است. براساس این ماده، دولت موظف به پرداخت مابه‌التفاوت قیمت تکلیفی و قیمت تمام شده، به خودروسازان است.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
