برنامه های پاویون جمهوری اسلامی ایران در اکسپوی دبی ۲۰۲۱ تشریح شد یکی از این برنامه ها نمایش زندگی حاج قاسم سلیمانی و معاینه رایگان بازدیدکنندگان است.
سیدامیراحمد نواب کاشانی در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، توضیح داد: بخش زیادی از فروشندگان بازار، جدید شده‌اند. مثلاً مالک یک مغازه فوت کرده و مغازه دست ورثه است. آنها هم مغازه را به یک جوان اجاره داده‌اند که لوازم یدکی می‌فروشد. او ادامه داد: اکنون «دست» خیلی زیاد شده است. مثلا در بازار کاشانی همه لوازم یدکی پژو می‌فروشند و حتی مشتری‌های یکدیگر را می‌زنند! این باعث می‌شود در بازار افت به وجود آید. وی درباره ورود جنس‌های تقلبی
اندیشکده سیاست گذاری امیرکبیر در بیانیه ای ۶ ابهام طرح آزادسازی واردات خودرو را تشریح و تاکید کرد که پیش از هر اقدامی، اصلاح نظام قیمت گذاری خودرو باید در دستور کار قرار گیرد.
معاون امور زنان و خانواده رئیس جمهوری ضمن بیان اینکه با هر نوع ظلمی که به زنان شود و طبیعتا ازدواج قبل بلوغ که این ظلم را مضاعف کند موافق نیستیم گفت: خیلی از مسایل را نمی توان با ابلاغ حل کرد و باید سبک زندگی و نوع نگاه عادلانه باشد به طوریکه حتی اگر قانون بگذارد اما نتوانیم فرهنگ سازی داشته باشیم، باز کودکانی مورد معامله و اجحاف قرار می گیرند.
به نظر می‌رسد خودروهای برقی باید سر و صدای بیشتری تولید کنند و این میزان از سکوت، خوب نیست، چرا که ایمنی افراد کم‌بینا به آن بستگی دارد. البته اغلب مدل‌های جدید صدای مصنوعی تولید می‌کنند تا محیط اطراف را از حضور خود آگاه کنند، اما این کافی نیست.
اتومکانیکای ۲۰۲۱ هم تمام شد. مهمترین نمایشگاه در اروپا مربوط به بازار پس از فروش قطعات یدکی شبیه دوره‌ی قبلی که در سال ۲۰۱۸ در مقیاس بزرگ برگزار شد، نبود. بلکه مقیاس آن را می‌توان با نمایشگاه ملی و محلی قبل از همه‌گیری مقایسه کرد. کمتر از ۴۰۰ شرکت در لیست غرفه‌داران وجود داشت. ضعف حضور، بیشتر نه تنها به دلیل علاقه کمتر شرکت‌های خودروسازی به شرکت در نمایشگاه، بلکه به دلیل محدودیت‌های ایجاد شده توسط برگزارکننده بود. مشارکت شرکت‌های
رییس فراکسیون محیط زیست مجلس یازدهم گفت: سازمان برنامه و بودجه از سال ۹۷ یک ریال برای قانون هوای پاک اعتبار نداده است. از آنجا که انگیزه و اراده‌ای در محیط زیست برای رفع مشکل آلودگی هوا وجود ندارد در قانون برای اسقاط خودروهای فرسوده به ازای تولید خودروسازان بازنگری خواهیم کرد.
یک کارشناس خودرو گفت: با توجه به مشروط سازی واردات خودرو به تصمیم شورای رقابت، شاهد ثبت سفارش فروشی خواهیم بود که نه تنها تاثیری در قیمت‌ها نخواهد داشت، بلکه می تواند فساد در بخش ثبت سفارش شورای رقابت شود که احتمالا دوباره منجر به استفاده از راهکاریی چون قرعه‌کشی خواهد شد.
یک عضو کمیسیون صنایع مجلس ضمن اظهار مخالفتش با مصوبه اخیر مجلس مبنی بر واردات مشروط خودروی خارجی گفت: این مصوبه خلاف اقتصاد مقاومتی و انقلابی گری است. هرچند که شرط صادرات خودرو و نداشتن تعهد ارزی صرفا تشویقی برای سازندگان قطعات است، به نظرم نباید بازارمان را در اختیار کشورهای دیگر قرار دهیم.
یک عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت که بنایی برای افزایش قیمت حامل‌های انرژی یعنی بنزین و گازوئیل در بودجه سال آینده وجود ندارد.
برنامه های پاویون جمهوری اسلامی ایران در اکسپوی دبی ۲۰۲۱ تشریح شد یکی از این برنامه ها نمایش زندگی حاج قاسم سلیمانی و معاینه رایگان بازدیدکنندگان است.
سیدامیراحمد نواب کاشانی در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، توضیح داد: بخش زیادی از فروشندگان بازار، جدید شده‌اند. مثلاً مالک یک مغازه فوت کرده و مغازه دست ورثه است. آنها هم مغازه را به یک جوان اجاره داده‌اند که لوازم یدکی می‌فروشد. او ادامه داد: اکنون «دست» خیلی زیاد شده است. مثلا در بازار کاشانی همه لوازم یدکی پژو می‌فروشند و حتی مشتری‌های یکدیگر را می‌زنند! این باعث می‌شود در بازار افت به وجود آید. وی درباره ورود جنس‌های تقلبی
اندیشکده سیاست گذاری امیرکبیر در بیانیه ای ۶ ابهام طرح آزادسازی واردات خودرو را تشریح و تاکید کرد که پیش از هر اقدامی، اصلاح نظام قیمت گذاری خودرو باید در دستور کار قرار گیرد.
معاون امور زنان و خانواده رئیس جمهوری ضمن بیان اینکه با هر نوع ظلمی که به زنان شود و طبیعتا ازدواج قبل بلوغ که این ظلم را مضاعف کند موافق نیستیم گفت: خیلی از مسایل را نمی توان با ابلاغ حل کرد و باید سبک زندگی و نوع نگاه عادلانه باشد به طوریکه حتی اگر قانون بگذارد اما نتوانیم فرهنگ سازی داشته باشیم، باز کودکانی مورد معامله و اجحاف قرار می گیرند.
به نظر می‌رسد خودروهای برقی باید سر و صدای بیشتری تولید کنند و این میزان از سکوت، خوب نیست، چرا که ایمنی افراد کم‌بینا به آن بستگی دارد. البته اغلب مدل‌های جدید صدای مصنوعی تولید می‌کنند تا محیط اطراف را از حضور خود آگاه کنند، اما این کافی نیست.
اتومکانیکای ۲۰۲۱ هم تمام شد. مهمترین نمایشگاه در اروپا مربوط به بازار پس از فروش قطعات یدکی شبیه دوره‌ی قبلی که در سال ۲۰۱۸ در مقیاس بزرگ برگزار شد، نبود. بلکه مقیاس آن را می‌توان با نمایشگاه ملی و محلی قبل از همه‌گیری مقایسه کرد. کمتر از ۴۰۰ شرکت در لیست غرفه‌داران وجود داشت. ضعف حضور، بیشتر نه تنها به دلیل علاقه کمتر شرکت‌های خودروسازی به شرکت در نمایشگاه، بلکه به دلیل محدودیت‌های ایجاد شده توسط برگزارکننده بود. مشارکت شرکت‌های
رییس فراکسیون محیط زیست مجلس یازدهم گفت: سازمان برنامه و بودجه از سال ۹۷ یک ریال برای قانون هوای پاک اعتبار نداده است. از آنجا که انگیزه و اراده‌ای در محیط زیست برای رفع مشکل آلودگی هوا وجود ندارد در قانون برای اسقاط خودروهای فرسوده به ازای تولید خودروسازان بازنگری خواهیم کرد.
یک کارشناس خودرو گفت: با توجه به مشروط سازی واردات خودرو به تصمیم شورای رقابت، شاهد ثبت سفارش فروشی خواهیم بود که نه تنها تاثیری در قیمت‌ها نخواهد داشت، بلکه می تواند فساد در بخش ثبت سفارش شورای رقابت شود که احتمالا دوباره منجر به استفاده از راهکاریی چون قرعه‌کشی خواهد شد.
یک عضو کمیسیون صنایع مجلس ضمن اظهار مخالفتش با مصوبه اخیر مجلس مبنی بر واردات مشروط خودروی خارجی گفت: این مصوبه خلاف اقتصاد مقاومتی و انقلابی گری است. هرچند که شرط صادرات خودرو و نداشتن تعهد ارزی صرفا تشویقی برای سازندگان قطعات است، به نظرم نباید بازارمان را در اختیار کشورهای دیگر قرار دهیم.
یک عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت که بنایی برای افزایش قیمت حامل‌های انرژی یعنی بنزین و گازوئیل در بودجه سال آینده وجود ندارد.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
