این روزها طرح ساماندهی صنعت خودرو در رفت و آمد بین مجلس و شورای نگهبان است؛ در حالی که موضوع واردات خودروهای جدید به بحث داغ روز تبدیل شده، برخی اجرای آن را دور از دسترس می‌پندارند، اما موافقان، انجام آن را موجب کاهش شدید قیمت خودروی خارجی و رفع انحصار خودروسازان داخلی می‌دانند.
سخنگوی انجمن تولید کنندگان لوازم خانگی گفت: طرفدار‌های واردات ما را متهم به انحصار می‌کنند در حالی که با وجود هزار و ۵۰۰ تولید کننده داخلی انحصاری وجود ندارد.
طبق ابلاغیه انجمن صنعت تایر به شرکت‌های زیرمجموعه این انجمن، قیمت تایر سواری و ون ۳۰ درصد و تایر بایاس و رادیال نیمه سنگین ۴۰ درصد افزایش یافت.
قوانین سفرهای داخلی و خارجی در پی تسریع واکسیناسیون در کشور در حال تغییر است و روز گذشته واکسینه شدن مسافران شرط سفر آنها به ایران اعلام شد.
رئیس سازمان بازرسی: ۱۴۵ هزار خودرو در پارکینگ ایران‌خودرو و سایپا باید تا آخر آبان صفر شود و آماده تحویل به بازار شود.
جهانی شدن این روزها به امری طبیعی تبدیل شده، اما ما هنوز برخی از خودروها را بر اساس کشور سازنده‌شان می‌شناسیم. اما برخی از برندها، خیلی وقت است که به فروش رفته‌اند. مثل مینی که یک برند بریتانیایی است و حالا خیلی وقت است که صاحب آن ب‌ام‌و آلمان است.
بررسی آمارهای منتشر شده توسط دو خودروساز بزرگ کشور در سایت کدال سازمان بورس نشان می‌دهد آنها تا پایان نیمه اول سال جاری در تولید محصولات نوبرانه از هدف‌گذاری خود عقب هستند.
اقتصاد آنلاین – در جدول زیر قیمت روز محصولات سایپا در بازار آزاد را مشاهده می‌کنید. برند مدل کارکرد (کیلومتر) قیمت (تومان) پراید 111 SE 1399 صفر 153،000،000 پراید 151 پلاس 1399 صفر 159،000،000 تیبا هاچبک EX رینگ فولادی 1399 صفر 154،000،000 تیبا صندوق دار SX 1400 صفر 149،000،000 چانگان CS35 (مونتاژ) 1398 صفر 528،000،000 شاهین G 1400 صفر 340،000،000 ساینا EX دنده ای رینگ فولادی 1399 صفر 154،000،000 ساینا EX دنده ای 1400 صفر 160،000،000 سیتروئن C3 (مونتاژ) 1398
بررسی مصوبه واردات خودرو برای رفع ایردات شورای نگهبان در کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنان ادامه دارد. این در شرایطی است که با وجود درخواست وزیر صمت مبنی بر مسکوت ماندن یک‌ساله این طرح، نمایندگان با انگیزه ساماندهی بازار اصرار بر رفع ایرادات دارند. با این حال اعمال «سقف» برای واردات، متفاوت از آزادسازی کامل و عامل رانت است.
این روزها طرح ساماندهی صنعت خودرو در رفت و آمد بین مجلس و شورای نگهبان است؛ در حالی که موضوع واردات خودروهای جدید به بحث داغ روز تبدیل شده، برخی اجرای آن را دور از دسترس می‌پندارند، اما موافقان، انجام آن را موجب کاهش شدید قیمت خودروی خارجی و رفع انحصار خودروسازان داخلی می‌دانند.
سخنگوی انجمن تولید کنندگان لوازم خانگی گفت: طرفدار‌های واردات ما را متهم به انحصار می‌کنند در حالی که با وجود هزار و ۵۰۰ تولید کننده داخلی انحصاری وجود ندارد.
طبق ابلاغیه انجمن صنعت تایر به شرکت‌های زیرمجموعه این انجمن، قیمت تایر سواری و ون ۳۰ درصد و تایر بایاس و رادیال نیمه سنگین ۴۰ درصد افزایش یافت.
قوانین سفرهای داخلی و خارجی در پی تسریع واکسیناسیون در کشور در حال تغییر است و روز گذشته واکسینه شدن مسافران شرط سفر آنها به ایران اعلام شد.
رئیس سازمان بازرسی: ۱۴۵ هزار خودرو در پارکینگ ایران‌خودرو و سایپا باید تا آخر آبان صفر شود و آماده تحویل به بازار شود.
جهانی شدن این روزها به امری طبیعی تبدیل شده، اما ما هنوز برخی از خودروها را بر اساس کشور سازنده‌شان می‌شناسیم. اما برخی از برندها، خیلی وقت است که به فروش رفته‌اند. مثل مینی که یک برند بریتانیایی است و حالا خیلی وقت است که صاحب آن ب‌ام‌و آلمان است.
بررسی آمارهای منتشر شده توسط دو خودروساز بزرگ کشور در سایت کدال سازمان بورس نشان می‌دهد آنها تا پایان نیمه اول سال جاری در تولید محصولات نوبرانه از هدف‌گذاری خود عقب هستند.
اقتصاد آنلاین – در جدول زیر قیمت روز محصولات سایپا در بازار آزاد را مشاهده می‌کنید. برند مدل کارکرد (کیلومتر) قیمت (تومان) پراید 111 SE 1399 صفر 153،000،000 پراید 151 پلاس 1399 صفر 159،000،000 تیبا هاچبک EX رینگ فولادی 1399 صفر 154،000،000 تیبا صندوق دار SX 1400 صفر 149،000،000 چانگان CS35 (مونتاژ) 1398 صفر 528،000،000 شاهین G 1400 صفر 340،000،000 ساینا EX دنده ای رینگ فولادی 1399 صفر 154،000،000 ساینا EX دنده ای 1400 صفر 160،000،000 سیتروئن C3 (مونتاژ) 1398
بررسی مصوبه واردات خودرو برای رفع ایردات شورای نگهبان در کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنان ادامه دارد. این در شرایطی است که با وجود درخواست وزیر صمت مبنی بر مسکوت ماندن یک‌ساله این طرح، نمایندگان با انگیزه ساماندهی بازار اصرار بر رفع ایرادات دارند. با این حال اعمال «سقف» برای واردات، متفاوت از آزادسازی کامل و عامل رانت است.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
