جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

روز: 22 آبان 1400 (فرمت تاریخ آرشیو روزانه)

نوسان تصمیم گیری درباره قیمت خودرو

افزایش قیمت خودرو با دستورالعمل رئیس جمهور منتفی و منوط به تصویب ستاد تنظیم بازار شد، آن هم در شرایطی که در ۲ هفته اخیر دامنه انتظار برای افزایش قیمت به بورس هم کشیده شده بود، دلیل این تصمیم ناگهانی چه بوده است؟

خبر مهم درباره قیمت خودرو

شرکت خودروسازی سایپا و گروه صنعتی ایران‌خودرو در اطلاعیه‌های جداگانه از بازگشت قیمت محصولات به نرخ‌های فروشِ قبل از یکم آبان خبر دادند.

اختلاف قیمت بازار و کارخانه به جیب دلالان می رود

عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور گفت: موضوع اصلاح قیمت ها فقط مختص خودرو نیست و بسیاری کالاها، از مواد غذائی گرفته تا محصولات پتروشیمی مشمول افزایش قیمت شده اند؛ قیمت مواد اولیه وسایر عوامل موثر بر قیمت تمام شده افزایش یافته است. این شرایط درخصوص خودرو هم وجود دارد و محصولات خودروسازان پس از عرضه با قیمت زیان ده، در بازار آزاد با فاصله قیمتی نسبتا زیاد، توسط دلال ها فروخته می شود.

کار هست کارگر نیست

دولت چین روی ماشینی‌شدن امور کارخانه‌ای حساب زیادی باز کرده و آن را پرکننده خلأ نیروی کار می‌داند، اما به هر حال واقعیت این است که بسیاری از شرکت‌های کوچک توانایی‌اش را ندارند که به‏ جای نیروی کار معمولی، روبوت‌ها را به کار بگیرند.

دولت پاسخگو باشد

تنظیم بازار با تعادل در عرضه و تقاضا محقق می‌شود و به‌تبع هرگاه این دوکفه ترازو به‌هم می‌ریزد، بازار دچار آشفتگی می‌شود. در شرایط اقتصادی کشور و به‌دلیل مشکلات مربوط به تحریم‌ها، بازارهای مختلف داخلی دچار نوسان بسیاری شده و هر بار شاهد آشفتگی یک بازار و بعد انتقال این وضعیت نابسامان به بازار دیگری هستیم؛ گاهی بازار خودرو، گاهی هم بازار ارز و… اما شکی نیست آشفتگی یک بازار بر سایر بازارها هم تاثیر گذاشته و آنها را دچار مشکلاتی می‌کند.

معرفی نسل جدید مینی‌ون‌های تویوتا آوانزا، ولوز و زنیا در اندونزی

تویوتا و دایهاتسو سه مینی‌ون جدید را در اندونزی معرفی کرده‌اند. این خودروها نسل جدید تویوتا آوانزا، تویوتا ولوز و دایهاتسو زنیا هستند که در اصل مینی‌ون‌های یکسانی با تفاوت‌های جزئی هستند. هر سهٔ این مینی‌ون‌ها بر اساس پلت‌فرم DNGA دایهاتسو ساخته شده‌اند که نسخهٔ اقتصادی از پلت‌فرم TNGA تویوتا محسوب می‌شود و در کراس‌اوورهای کوچک تویوتا رایز و دایهاتسو راکی هم استفاده شده است. این پلت‌فرم اما در اینجا کمی کشیده‌تر شده است زیرا این مینی‌ون‌ها که به سه ردیف صندلی مجهز هستند، ۴,۳۹۵ میلی‌متر طول و ۲,۷۵۰ میلی‌متر فاصلهٔ محوری دارند.

نوسان تصمیم گیری درباره قیمت خودرو

افزایش قیمت خودرو با دستورالعمل رئیس جمهور منتفی و منوط به تصویب ستاد تنظیم بازار شد، آن هم در شرایطی که در ۲ هفته اخیر دامنه انتظار برای افزایش قیمت به بورس هم کشیده شده بود، دلیل این تصمیم ناگهانی چه بوده است؟

خبر مهم درباره قیمت خودرو

شرکت خودروسازی سایپا و گروه صنعتی ایران‌خودرو در اطلاعیه‌های جداگانه از بازگشت قیمت محصولات به نرخ‌های فروشِ قبل از یکم آبان خبر دادند.

اختلاف قیمت بازار و کارخانه به جیب دلالان می رود

عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور گفت: موضوع اصلاح قیمت ها فقط مختص خودرو نیست و بسیاری کالاها، از مواد غذائی گرفته تا محصولات پتروشیمی مشمول افزایش قیمت شده اند؛ قیمت مواد اولیه وسایر عوامل موثر بر قیمت تمام شده افزایش یافته است. این شرایط درخصوص خودرو هم وجود دارد و محصولات خودروسازان پس از عرضه با قیمت زیان ده، در بازار آزاد با فاصله قیمتی نسبتا زیاد، توسط دلال ها فروخته می شود.

کار هست کارگر نیست

دولت چین روی ماشینی‌شدن امور کارخانه‌ای حساب زیادی باز کرده و آن را پرکننده خلأ نیروی کار می‌داند، اما به هر حال واقعیت این است که بسیاری از شرکت‌های کوچک توانایی‌اش را ندارند که به‏ جای نیروی کار معمولی، روبوت‌ها را به کار بگیرند.

دولت پاسخگو باشد

تنظیم بازار با تعادل در عرضه و تقاضا محقق می‌شود و به‌تبع هرگاه این دوکفه ترازو به‌هم می‌ریزد، بازار دچار آشفتگی می‌شود. در شرایط اقتصادی کشور و به‌دلیل مشکلات مربوط به تحریم‌ها، بازارهای مختلف داخلی دچار نوسان بسیاری شده و هر بار شاهد آشفتگی یک بازار و بعد انتقال این وضعیت نابسامان به بازار دیگری هستیم؛ گاهی بازار خودرو، گاهی هم بازار ارز و… اما شکی نیست آشفتگی یک بازار بر سایر بازارها هم تاثیر گذاشته و آنها را دچار مشکلاتی می‌کند.

معرفی نسل جدید مینی‌ون‌های تویوتا آوانزا، ولوز و زنیا در اندونزی

تویوتا و دایهاتسو سه مینی‌ون جدید را در اندونزی معرفی کرده‌اند. این خودروها نسل جدید تویوتا آوانزا، تویوتا ولوز و دایهاتسو زنیا هستند که در اصل مینی‌ون‌های یکسانی با تفاوت‌های جزئی هستند. هر سهٔ این مینی‌ون‌ها بر اساس پلت‌فرم DNGA دایهاتسو ساخته شده‌اند که نسخهٔ اقتصادی از پلت‌فرم TNGA تویوتا محسوب می‌شود و در کراس‌اوورهای کوچک تویوتا رایز و دایهاتسو راکی هم استفاده شده است. این پلت‌فرم اما در اینجا کمی کشیده‌تر شده است زیرا این مینی‌ون‌ها که به سه ردیف صندلی مجهز هستند، ۴,۳۹۵ میلی‌متر طول و ۲,۷۵۰ میلی‌متر فاصلهٔ محوری دارند.

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.