جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

روز: 29 آبان 1400 (فرمت تاریخ آرشیو روزانه)

سود صنعت فولاد نسبت به سرمایه‌گذاری‌هایی که داشته اصلا زیاد نیست

یک فعال توییتری که توسط وزیر اقتصاد دنبال می‌شود: سال ۹۹ فولاد مبارکه ۵۸ هزار میلیارد تومان سود کرده، در نظر اول خیلی بالاست، اما: این سود معادل دومیلیارد دلار است، ارزش سرمایه‌گذاری‌های فولاد مبارکه ۱۴ میلیارد دلار هست، یعنی نرخ بازده، دارائی‌ها ۱۴٪ می‌شود، ۶٪ کمتر از سود بانکی! مشکانی با ارجاع به توییت سیدیاسر جبرائیلی که گفته بود مردم بدانند؛ ۸۰ هزار میلیارد تومان سود کجا تقسیم می‌شود ادامه داده است: ملاحظه می‌کنید سود صنعت فولاد نسبت به سرمایه‌گذاری‌هایی

شاسی‌بلندهای تسلا قابل اطمینان نیستند

خودروهای شرکت تسلا و شرکت‌های برقی‌ساز اسپورت از برندهای رقیب جزو کم‌اعتمادترین مدل‌های فروخته شده در ایالات متحده هستند که نشان‌دهنده خطراتی است که فناوری جدید را تهدید می‌کند.

کنایه بورسی‌‌‌ها به آزادسازی واردات خودرو

با وجود آنکه شاخص کل بورس در پایان معاملات دیروز ۲ هزار واحد رشد داشت اما این باعث نشد سهامداران راضی شوند و دست از گلایه بردارند چون باور عمومی این است با این روند وضعیت بازار سهام بهبودیافتنی نیست و اگر هم شاخص رشد کند این رشد کوتاه‌‌‌مدت خواهد بود. سهامداران می‌‌‌گویند مشکل بورس خارج شدن سرمایه‌‌‌ها از بازار است و دلیل آن هم بی‌‌‌اعتمادی مردم به این بازار است. از سوی دیگر به‌نظر می‌رسد مردم سرمایه‌‌‌های خود را وارد بازارهای دیگر مانند طلا، دلار و رمزارز کرده‌‌‌اند. در صورتی که اگر اعتماد مردم از بین نمی‌‌‌رفت، وضعیت ارزندگی سهام‌‌‌ شرکت‌‌‌ها خوب است و الان بسیاری از نمادها به جای اینکه صف فروش باشند، صف خرید داشتند. سهامداران باقی مانده در بازار صبر خود را به صبر ایوب تشبیه می‌‌‌کنند و حتی برخی از آنان می‌‌‌گویند صبر آنان از حضرت ایوب هم بیشتر است! با وجود آنکه اغلب کارشناسان اثر فروش اوراق دولتی بر بازار را چندان نمی‌‌‌‌‌‌دانند اما انگشت اتهام سهامداران به سمت دولت در این زمینه برداشته نشده و آنان بر این باورند که دولت با اجبار صندوق‌‌‌ها به خرید اوراق به بازار ضربه زده است.

مردم بدانند؛ ۸۰ هزار میلیارد تومان سود کجا تقسیم می‌شود

سید یاسر جبرائیلی در توییتر فارسی نوشته است: فولاد مبارکه در شش ماهه اول ۱۴۰۰ بالغ بر ۳۸.۷ هزار میلیارد تومان سود عملیاتی شناسایی کرده که نسبت به دوره مشابه سال گذشته ۲۲۵ درصد افزایش دارد؛ یعنی حدود ۸۰ هزار میلیارد تومان در سال ۱۴۰۰. رئیس مرکز ارزیابی و نظارت راهبردی اجرای سیاست‌های کلی نظام، تاکید کرده است: مردم بدانند اگر خودرو گران می‌شود و خودروساز در زیان است، سود ماجرا اینجا تقسیم می‌شود! بیشتر بخوانید: ریشه گرانی خودرو در سودهای

سه شوک به توسعه صنعتی

مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی تحلیلی، استراتژی توسعه صنعتی در ایران را آسیب‌شناسی کرده است. برآیند تحلیل و ارزیابی این نهاد پژوهشی نشان می‌دهد که در دو دهه اخیر، درست در زمانی که برنامه‌ریزان اقتصادی ایران، در طراحی استراتژی توسعه صنعتی کشور ناکام ماندند، فرآیند توسعه صنعتی ایران با موانعی از قبیل عقب‌ماندن از رقبای منطقه‌ای، تداوم و حتی تعمیق خام‌فروشی، کاهش سهم بخش صنعت از ارزش‌افزوده اقتصاد و تعطیلی یا فعالیت زیرظرفیت بسیاری از واحدهای تولیدی و صنعتی روبه‌رو شده است.

آلودگی هوا تقصیر مردم نیست!

همت قلی‌زاده، ‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏کارشناس مسائل اقتصادی مدرس اصول بودجه‌ریزی و کنترل آن، با بیان اینکه هوا شدیدا آلوده شده است، مراجعات به بیمارستان‌ها افزایش یافته، در حساب توییترش نوشته است: کمترین تقاضا برای بنزین در ماه‌های دی و بهمن اتفاق میفتد (معمولا ۲۰% افت می‌کند) یعنی تقصیر مردم نیست. دایورژن هوا و به‌خصوص بنزین و گازوییل کم کیفیت مصرفی نیروگاه‌ها (که درفصل سرما به‌جای گاز استفاده می‌شود) دلیل این امر است. در توییتر فارسی چه می‌گذرد: شباهت‌های دولت رئیسی با دولت

نفع مردم و انحصار؛ سوژه جمع اقتصادی‌‌ها

کم و بیش در آخرهفته‌‌ای که گذشت، یک ژانر در میان جمع توییتری بورسی‌‌ها راه افتاد. در این ژانر کاربران این حوزه به دغدغه‌های خود در حوزه‌‌ای که فعالیت می‌کردند،‌ درباره تاثیر تحریم‌ها می‌‌نوشتند. در همین رابطه امیر گلوانی، فعال حوزه بورس در توییتر خود نوشت: «به‌عنوان فعال بازار سهام عرض می‌کنم که اگر ملاک صرفا بورس هست، عدم‌توافق و عدم‌رفع تحریم‌‌ها، افزایش خلق پول، تورم و رشد قیمت ارز را نیز حمایت کنید، چرا‌که همگی به نفع بورس است اما به ضرر ۸۵ میلیون ایرانی‌‌.»

سود صنعت فولاد نسبت به سرمایه‌گذاری‌هایی که داشته اصلا زیاد نیست

یک فعال توییتری که توسط وزیر اقتصاد دنبال می‌شود: سال ۹۹ فولاد مبارکه ۵۸ هزار میلیارد تومان سود کرده، در نظر اول خیلی بالاست، اما: این سود معادل دومیلیارد دلار است، ارزش سرمایه‌گذاری‌های فولاد مبارکه ۱۴ میلیارد دلار هست، یعنی نرخ بازده، دارائی‌ها ۱۴٪ می‌شود، ۶٪ کمتر از سود بانکی! مشکانی با ارجاع به توییت سیدیاسر جبرائیلی که گفته بود مردم بدانند؛ ۸۰ هزار میلیارد تومان سود کجا تقسیم می‌شود ادامه داده است: ملاحظه می‌کنید سود صنعت فولاد نسبت به سرمایه‌گذاری‌هایی

شاسی‌بلندهای تسلا قابل اطمینان نیستند

خودروهای شرکت تسلا و شرکت‌های برقی‌ساز اسپورت از برندهای رقیب جزو کم‌اعتمادترین مدل‌های فروخته شده در ایالات متحده هستند که نشان‌دهنده خطراتی است که فناوری جدید را تهدید می‌کند.

کنایه بورسی‌‌‌ها به آزادسازی واردات خودرو

با وجود آنکه شاخص کل بورس در پایان معاملات دیروز ۲ هزار واحد رشد داشت اما این باعث نشد سهامداران راضی شوند و دست از گلایه بردارند چون باور عمومی این است با این روند وضعیت بازار سهام بهبودیافتنی نیست و اگر هم شاخص رشد کند این رشد کوتاه‌‌‌مدت خواهد بود. سهامداران می‌‌‌گویند مشکل بورس خارج شدن سرمایه‌‌‌ها از بازار است و دلیل آن هم بی‌‌‌اعتمادی مردم به این بازار است. از سوی دیگر به‌نظر می‌رسد مردم سرمایه‌‌‌های خود را وارد بازارهای دیگر مانند طلا، دلار و رمزارز کرده‌‌‌اند. در صورتی که اگر اعتماد مردم از بین نمی‌‌‌رفت، وضعیت ارزندگی سهام‌‌‌ شرکت‌‌‌ها خوب است و الان بسیاری از نمادها به جای اینکه صف فروش باشند، صف خرید داشتند. سهامداران باقی مانده در بازار صبر خود را به صبر ایوب تشبیه می‌‌‌کنند و حتی برخی از آنان می‌‌‌گویند صبر آنان از حضرت ایوب هم بیشتر است! با وجود آنکه اغلب کارشناسان اثر فروش اوراق دولتی بر بازار را چندان نمی‌‌‌‌‌‌دانند اما انگشت اتهام سهامداران به سمت دولت در این زمینه برداشته نشده و آنان بر این باورند که دولت با اجبار صندوق‌‌‌ها به خرید اوراق به بازار ضربه زده است.

مردم بدانند؛ ۸۰ هزار میلیارد تومان سود کجا تقسیم می‌شود

سید یاسر جبرائیلی در توییتر فارسی نوشته است: فولاد مبارکه در شش ماهه اول ۱۴۰۰ بالغ بر ۳۸.۷ هزار میلیارد تومان سود عملیاتی شناسایی کرده که نسبت به دوره مشابه سال گذشته ۲۲۵ درصد افزایش دارد؛ یعنی حدود ۸۰ هزار میلیارد تومان در سال ۱۴۰۰. رئیس مرکز ارزیابی و نظارت راهبردی اجرای سیاست‌های کلی نظام، تاکید کرده است: مردم بدانند اگر خودرو گران می‌شود و خودروساز در زیان است، سود ماجرا اینجا تقسیم می‌شود! بیشتر بخوانید: ریشه گرانی خودرو در سودهای

سه شوک به توسعه صنعتی

مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی تحلیلی، استراتژی توسعه صنعتی در ایران را آسیب‌شناسی کرده است. برآیند تحلیل و ارزیابی این نهاد پژوهشی نشان می‌دهد که در دو دهه اخیر، درست در زمانی که برنامه‌ریزان اقتصادی ایران، در طراحی استراتژی توسعه صنعتی کشور ناکام ماندند، فرآیند توسعه صنعتی ایران با موانعی از قبیل عقب‌ماندن از رقبای منطقه‌ای، تداوم و حتی تعمیق خام‌فروشی، کاهش سهم بخش صنعت از ارزش‌افزوده اقتصاد و تعطیلی یا فعالیت زیرظرفیت بسیاری از واحدهای تولیدی و صنعتی روبه‌رو شده است.

آلودگی هوا تقصیر مردم نیست!

همت قلی‌زاده، ‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏کارشناس مسائل اقتصادی مدرس اصول بودجه‌ریزی و کنترل آن، با بیان اینکه هوا شدیدا آلوده شده است، مراجعات به بیمارستان‌ها افزایش یافته، در حساب توییترش نوشته است: کمترین تقاضا برای بنزین در ماه‌های دی و بهمن اتفاق میفتد (معمولا ۲۰% افت می‌کند) یعنی تقصیر مردم نیست. دایورژن هوا و به‌خصوص بنزین و گازوییل کم کیفیت مصرفی نیروگاه‌ها (که درفصل سرما به‌جای گاز استفاده می‌شود) دلیل این امر است. در توییتر فارسی چه می‌گذرد: شباهت‌های دولت رئیسی با دولت

نفع مردم و انحصار؛ سوژه جمع اقتصادی‌‌ها

کم و بیش در آخرهفته‌‌ای که گذشت، یک ژانر در میان جمع توییتری بورسی‌‌ها راه افتاد. در این ژانر کاربران این حوزه به دغدغه‌های خود در حوزه‌‌ای که فعالیت می‌کردند،‌ درباره تاثیر تحریم‌ها می‌‌نوشتند. در همین رابطه امیر گلوانی، فعال حوزه بورس در توییتر خود نوشت: «به‌عنوان فعال بازار سهام عرض می‌کنم که اگر ملاک صرفا بورس هست، عدم‌توافق و عدم‌رفع تحریم‌‌ها، افزایش خلق پول، تورم و رشد قیمت ارز را نیز حمایت کنید، چرا‌که همگی به نفع بورس است اما به ضرر ۸۵ میلیون ایرانی‌‌.»

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.