روز: 25 مهر 1402 (فرمت تاریخ آرشیو روزانه)

واردات به‌عنوان مسیری برای تامین خودروهای مورد نیاز ناوگان سنگین و نیمه‌سنگین تجاری در سال‌های اخیر به موضوع بحثی میان سازمان‌های ذیربط و وزارتخانه‌های مربوطه و واردکنندگان تبدیل شده است. درحالی‌که ناوگان تجاری کشور بیش‌از همیشه نیازمند همکاری سازمان‌ها و تولیدکنندگانی داخلی برای تامین تقاضا و نوسازی فرسوده‌هاست، اما فرازونشیب در واردات این خودروها، رویه ورود مدل‌های کارکرده تجاری به کشور را با تاخیر همراه کرد. این خودروها که براساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده قرار بود سالانه به تعداد مشخصی وارد کشور

اتوبوس‌ها به‌رغم تمام تغییراتی که در سیستم‌های حمل‌ونقل جهانی به وجود آمده، هنوز هم جزو پرطرفدارترین وسایل نقلیه عمومی به حساب می‌روند. این خودروهای سنگین همچنان جایگاه مناسبی در میان تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان دارند و براساس آمارهای جهانی در سال ۲۰۲۲ بازار جهانی اتوبوس‌ها به ۴۷.۱میلیارد دلار رسید. ورود تکنولوژی‌های جدید نیز به صنعت تولید اتوبوس باعث شد تا این بازار در مقایسه با گذشته گسترده‌تر شده و دولت‌های بیشتری را به سمت خود جذب کند. در همین راستا بسیاری

سال گذشته آیین رونمایی و افتتاح نخستین نمایشگاه تحول صنعت خودروی کشور با حضور سید رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت صبح امروز در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران افتتاح شد. سید رضا فاطمی امین وزیر صمت، از پلتفرم و محصول خودروی اقتصادی، پلتفرم آفرود ملی، پلتفرم کلاس متوسط و خودروی برقی با داخلی سازی بالای ۵۰ درصد، سامانه مدیریت هوشمند ناوگان خودروی تجاری، کتاب تبیین رویکرد دانش بنیان شدن

ایجاد مناطق آزاد در مناطق محروم و بدون زیرساخت، ایجاد این مناطق بدون ارائه طرح‌های توجیهی و عدم‌وجود ضمانت اجرایی در قانون برای تامین زیرساخت‌های مناطق آزاد از جمله مهم‌ترین چالش‌های فعلی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی است. در همین راستا پیشنهاد شده ماده‌ای به لایحه برنامه هفتم توسعه اضافه شود و براساس آن در صورتی که واحدهای تولیدی و شهرک‌های صنعتی عملکرد قابل‌قبولی در زمینه گسترش تولید و صادرات از خود نشان دادند، امتیازات آنها افزایش یافته و به

سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد: در حالی شورای رقابت مدعی است که در جریان قیمت علی‌الحساب خودروهای وارداتی نبوده که مصوبه “کارگروه خودروی این شورا “حاکی است اعلام مجوز قیمت علی‌الحساب خودروهای وارداتی با مصوبه این بخش اجرا شده، اما شورای رقابت نمی‌خواهد این موضوع را قبول کند. این سازمان در واکنش به انتشار خبری تحت عنوان «تخلف در اعلام قیمت علی‌الحساب ۶ خودرو وارداتی» در توضیحاتی، اعلام کرد: بر اساس مصوبه ۱۸ مهرماه کارگروه خودرو شورای رقابت

تهیه و تدوین بسته پیشنهادی کمیسیون تخصصی بازارسرمایه، بیمه و بانک اتاق تعاون ایران در خصوص لایحه یک بند ب ماده 54 قانون بخش تعاونی اقتصاد جمهوری اسلامی بانک مرکزی و شورای پول و اعتبار، در بیست و هفتمین جلسه این کمیسیون در دستور کار قرار گرفت. محمد شیخ حسینی رئیس کمیسیون تخصصی بازارسرمایه، بیمه و بانک اتاق تعاون ایران با بیان این مطلب گفت: دستور العمل تاسیس، فعالیت و نظارت بر شرکت های تعاونی اعتبار شامل تمامی تعاونی های

سعید مدنی گفت: طبق آخرین آمار موجود، زیان دو خودروساز بزرگ کشور به ۱۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده که برابر با سه میلیارد دلار است. وی با بیان اینکه چنین زیانی ریشه در قیمت گذاری دستوری دارد، به درستی به یک نکته ی مهم اشاره می کند: با این سه میلیارد دلار می توان یک کارخانه بی ام و را از نو ساخت. به گفته مدیرعامل سابق سایپا، با این حال در نتیجه سیاست های دستوری، این پول هنگفت به

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران گفت: قطعات خودروهای نسل جدید چینی در بازار کم است. به همین دلیل قیمت این قطعات به صورت کاذب بالا رفته و مالکین خودرو دچار سردرگمی شده اند. علیرضا نیک‌آئین، رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران در مورد وضعیت لوازم یدکی و قطعات خودرو در بازار اظهار کرد: قطعات خودورهای نسل جدید چینی در بازار کم است و نمایندگی‌ها باید جوابگوی این موضوع باشند. مالکین خودرو دچار سردرگمی شده‌اند. فرایند تعمیرات هم طولانی شده است زیرا

اخیرا خبرهایی عنوان شده که مدیرعامل برخی از بانک‌های بزرگ کشور قرار است تغییر کند. به نظر می‌رسد که دو بانک بزرگ دولتی، دو بانک خصوصی و یک بانک تخصصی شامل این تغییرات می‌شود. پس از روی کار آمدن دولت سیزدهم، بسیاری از مدیرعامل‌های بانک‌ها نیز تغییر کردند و به نظر می‌رسد که در نیمه دوم کار دولت سیزدهم موج دوم تغییر مدیرعامل بانک‌ها نیز در راه است. با اینکه نام‌هایی درخصوص تغییر مدیرعامل‌ها مطرح شده، اما به دلیل عدم‌قطعیت،