شرکت‌های ریلی با شوک مالیاتی روبه‌رو شده‌اند، آن هم از نوع «عبور از قانون با یک بخشنامه». مطابق قانون برنامه ششم، دولت مکلف بود با هدف «تشویق سرمایه‌گذاران حمل‌ونقل ریلی» و «هدایت بار روی ریل»، فعالیت‌های این بخش را مشمول نرخ صفر مالیات ارزش افزوده کند. اما این معافیت به ناگهان، تبدیل به بدهی سنگین شرکت‌ها به دولت شده است. قانون مصوب برنامه ششم با هدف «حمایت موثر و هدفمند از سرمایه‌گذاران حوزه حمل‌ونقل ریلی» و همچنین تشویق صاحبان بار
شاخص کل بورس در برابر عرضه ها نتوانست تاب بیاورد و در نتیجه رشد را تبدیل به ریزش کرد. شاخص کل بورس که صبح توانسته بود صعود کند در انتهای معاملات با ریزش ۱۹۵ واحدی مواجه شد، ارزش معاملات خرد عدد ۳,۲۹۸ میلیارد تومان را به ثبت رسانده است که نسبت به میانگین هفتگی، ۱۱% و نسبت به میانگین ماهانه ۱۶% کاهش داشته است. در یک هفته گذشته برآیند معاملات در بازار سهام، خروج نقدینگی حقیقی (فروش حقیقی به حقوقی)
سید محمدهادی سبحانیان رئیس‌کل سازمان امور مالیاتی کشور، با تبیین سیاست‌ها و رویکردهای نظام مالیاتی و برخی اقدامات، دستاوردها و فعالیت‌های در دست اقدام سازمان، گفت: انتظار و توقع از نظام مالیاتی به دلیل توفیقات خوب در وصولی و مالیات ستانی عادلانه و نظایر آن بالا رفته و این مسئولیت ما را در تامین منابع مالی دولت سنگین تر از قبل می نماید که با تلاش و اهتمام ویژه کارکنان جبهه اقتصادی تاکنون موفقت آمیز بوده است. معاون وزیر امور
در دیدار اعضای هیات مدیره انجمن استان تهران با رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران، کمبود نقدینگی شرکت‌های قطعه‌ساز، تاخیر طولانی‌مدت تخصیص ارز، قیمت‌گذاری دستوری خودرو و همچنین مطالبات معوق قطعه‌سازان از دو شرکت بزرگ خودروساز کشور به عنوان مهمترین چالش‌های این روزهای قطعه‌سازان اعلام شد. در این دیدار که در اتاق تهران برگزار شد، نمایندگان شرکت‌های قطعه‌ساز خودرو در استان تهران در زمینه مسائل و مشکلات واحدهای تولیدی این بخش و راهکارهای رفع آن، با «محمود نجفی‌عرب»
معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران گفت: تجارت خارجی کشور در ۷ ماهه سال جاری با ۶.۲ درصد افزایش به رقم ۶۴ میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار رسید. محمد رضوانی فر گفت: میزان وزنی مجموع مبادلات تجاری کشور در این مدت 100 میلیون و 400 هزار تن بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل 23.71 درصد افزایش یافت. رئیس کل گمرک ایران، در خصوص میزان صادرات غیر نفتی به استثنای نفت خام، نفت کوره، نفت سفید و تجارت
طی سال‌های گذشته نوسانات شدید نرخ ارز، بی‌ثباتی قیمت‌ها و عدم اجرای درست سیاست‌ها و قوانین ارزی باعث شده تا مشکلات زیادی برای فعالان اقتصادی به وجود آید. هم‌اکنون تعداد قطعات وارداتی که به ساخت داخلی تبدیل می‌شود، رو به فزونی است و به نظر می‌رسد که وضعیت تولیدکنندگان حوزه صنعت نسبت به گذشته سخت‌تر شده است. چرا که در گذشته قطعات ماشین‌آلات بدون انتقال ارز و با پرداخت پول به صراف وارد می‌شد، اما اکنون امکان این کار وجود
سعید موتمنی در خصوص برون‌رفت از وضعیت موجود بازار خودرو گفت: تنها راه کاهش قیمت‌ها، واردات خودرو و خروج بازار از دست انحصارگران است. سعید موتمنی گفت: واردات خودرو یکی از راهکارهای موثری است که می‌تواند باعث رشد کیفی و رقابتی کردن بازار داخلی شود و نوسانات موجود در بازار نیز تا حد قابل توجهی کاهش پیدا خواهد کرد. مهمترین مشکل ما در بخش مالیاتی است. متاسفانه دستور العمل مشخصی برای اخذ مالیات نداریم و اعمال سلیقه ممیزها باعث بروز
به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا پس از اعلام نتایج مشتریان دارای اولویت خودروهای وارداتی که هفته گذشته برای ثبت‌نام سه خودروی مورد نظر خود اقدام کرده بودند، دیده شد که به برخی از مشتریان تخصیصی صورت نگرفته است؛ در مورد علت این موضوع، مدیر سامانه یکپارچه خودروها توضیح داد: بر اساس ظرفیت موجود به ترتیب اولویت، خودرو به مشتریان تخصیص داه شده و مشتری که تخصیص بدان صورت نگرفته بدین معناست که مطابق اولویت خودروهای انتخابی ظرفیت
نرخ‌های بازاری اعتبار، بالاتر از نرخ تورم کنونی هستند. بر اساس آخرین آمارها نرخ تورم نقطه به نقطه در مهرماه ۳۹درصد اعلام شده اما مطابق بررسی‌ها، خرید اعتباری یا وام‌دهی خرد برخی شرکت‌ها دارای نرخ تعادلی بالای ۴۰درصد است. نکته جالب این است که استقبال از این شیوه خرید نیز بالا بوده است. به‌طور کلی نرخ سود، یکی از مهمترین ابزارهای سیاستگذار پولی در هر اقتصاد محسوب می‌شود. در یک اقتصاد سالم، نرخ سود واقعی که از مابه‌التفاوت نرخ سود
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری خانه ملت؛ مهدی عسگری در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درباره افزایش قیمت هشت محصول ایران خودرو، گفت: کمیسیون صنایع و معادن از ابتدای مجلس یازدهم پیگیر تحول و رقابتی کردن صنعت خودرو بود که در این راستا، قانون ساماندهی صنعت خودرو به منظور بهبود کیفیت و افزایش عرضه خودروهای داخلی و واردات خودروهای کارکرده و نو را به تصویب رساند اما همچنان خودروسازان هرچندماه یکبار با شگردهای مختلف بدنبال کسب مجوز افزایش قیمت از
شرکت‌های ریلی با شوک مالیاتی روبه‌رو شده‌اند، آن هم از نوع «عبور از قانون با یک بخشنامه». مطابق قانون برنامه ششم، دولت مکلف بود با هدف «تشویق سرمایه‌گذاران حمل‌ونقل ریلی» و «هدایت بار روی ریل»، فعالیت‌های این بخش را مشمول نرخ صفر مالیات ارزش افزوده کند. اما این معافیت به ناگهان، تبدیل به بدهی سنگین شرکت‌ها به دولت شده است. قانون مصوب برنامه ششم با هدف «حمایت موثر و هدفمند از سرمایه‌گذاران حوزه حمل‌ونقل ریلی» و همچنین تشویق صاحبان بار
شاخص کل بورس در برابر عرضه ها نتوانست تاب بیاورد و در نتیجه رشد را تبدیل به ریزش کرد. شاخص کل بورس که صبح توانسته بود صعود کند در انتهای معاملات با ریزش ۱۹۵ واحدی مواجه شد، ارزش معاملات خرد عدد ۳,۲۹۸ میلیارد تومان را به ثبت رسانده است که نسبت به میانگین هفتگی، ۱۱% و نسبت به میانگین ماهانه ۱۶% کاهش داشته است. در یک هفته گذشته برآیند معاملات در بازار سهام، خروج نقدینگی حقیقی (فروش حقیقی به حقوقی)
سید محمدهادی سبحانیان رئیس‌کل سازمان امور مالیاتی کشور، با تبیین سیاست‌ها و رویکردهای نظام مالیاتی و برخی اقدامات، دستاوردها و فعالیت‌های در دست اقدام سازمان، گفت: انتظار و توقع از نظام مالیاتی به دلیل توفیقات خوب در وصولی و مالیات ستانی عادلانه و نظایر آن بالا رفته و این مسئولیت ما را در تامین منابع مالی دولت سنگین تر از قبل می نماید که با تلاش و اهتمام ویژه کارکنان جبهه اقتصادی تاکنون موفقت آمیز بوده است. معاون وزیر امور
در دیدار اعضای هیات مدیره انجمن استان تهران با رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران، کمبود نقدینگی شرکت‌های قطعه‌ساز، تاخیر طولانی‌مدت تخصیص ارز، قیمت‌گذاری دستوری خودرو و همچنین مطالبات معوق قطعه‌سازان از دو شرکت بزرگ خودروساز کشور به عنوان مهمترین چالش‌های این روزهای قطعه‌سازان اعلام شد. در این دیدار که در اتاق تهران برگزار شد، نمایندگان شرکت‌های قطعه‌ساز خودرو در استان تهران در زمینه مسائل و مشکلات واحدهای تولیدی این بخش و راهکارهای رفع آن، با «محمود نجفی‌عرب»
معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران گفت: تجارت خارجی کشور در ۷ ماهه سال جاری با ۶.۲ درصد افزایش به رقم ۶۴ میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار رسید. محمد رضوانی فر گفت: میزان وزنی مجموع مبادلات تجاری کشور در این مدت 100 میلیون و 400 هزار تن بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل 23.71 درصد افزایش یافت. رئیس کل گمرک ایران، در خصوص میزان صادرات غیر نفتی به استثنای نفت خام، نفت کوره، نفت سفید و تجارت
طی سال‌های گذشته نوسانات شدید نرخ ارز، بی‌ثباتی قیمت‌ها و عدم اجرای درست سیاست‌ها و قوانین ارزی باعث شده تا مشکلات زیادی برای فعالان اقتصادی به وجود آید. هم‌اکنون تعداد قطعات وارداتی که به ساخت داخلی تبدیل می‌شود، رو به فزونی است و به نظر می‌رسد که وضعیت تولیدکنندگان حوزه صنعت نسبت به گذشته سخت‌تر شده است. چرا که در گذشته قطعات ماشین‌آلات بدون انتقال ارز و با پرداخت پول به صراف وارد می‌شد، اما اکنون امکان این کار وجود
سعید موتمنی در خصوص برون‌رفت از وضعیت موجود بازار خودرو گفت: تنها راه کاهش قیمت‌ها، واردات خودرو و خروج بازار از دست انحصارگران است. سعید موتمنی گفت: واردات خودرو یکی از راهکارهای موثری است که می‌تواند باعث رشد کیفی و رقابتی کردن بازار داخلی شود و نوسانات موجود در بازار نیز تا حد قابل توجهی کاهش پیدا خواهد کرد. مهمترین مشکل ما در بخش مالیاتی است. متاسفانه دستور العمل مشخصی برای اخذ مالیات نداریم و اعمال سلیقه ممیزها باعث بروز
به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا پس از اعلام نتایج مشتریان دارای اولویت خودروهای وارداتی که هفته گذشته برای ثبت‌نام سه خودروی مورد نظر خود اقدام کرده بودند، دیده شد که به برخی از مشتریان تخصیصی صورت نگرفته است؛ در مورد علت این موضوع، مدیر سامانه یکپارچه خودروها توضیح داد: بر اساس ظرفیت موجود به ترتیب اولویت، خودرو به مشتریان تخصیص داه شده و مشتری که تخصیص بدان صورت نگرفته بدین معناست که مطابق اولویت خودروهای انتخابی ظرفیت
نرخ‌های بازاری اعتبار، بالاتر از نرخ تورم کنونی هستند. بر اساس آخرین آمارها نرخ تورم نقطه به نقطه در مهرماه ۳۹درصد اعلام شده اما مطابق بررسی‌ها، خرید اعتباری یا وام‌دهی خرد برخی شرکت‌ها دارای نرخ تعادلی بالای ۴۰درصد است. نکته جالب این است که استقبال از این شیوه خرید نیز بالا بوده است. به‌طور کلی نرخ سود، یکی از مهمترین ابزارهای سیاستگذار پولی در هر اقتصاد محسوب می‌شود. در یک اقتصاد سالم، نرخ سود واقعی که از مابه‌التفاوت نرخ سود
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری خانه ملت؛ مهدی عسگری در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درباره افزایش قیمت هشت محصول ایران خودرو، گفت: کمیسیون صنایع و معادن از ابتدای مجلس یازدهم پیگیر تحول و رقابتی کردن صنعت خودرو بود که در این راستا، قانون ساماندهی صنعت خودرو به منظور بهبود کیفیت و افزایش عرضه خودروهای داخلی و واردات خودروهای کارکرده و نو را به تصویب رساند اما همچنان خودروسازان هرچندماه یکبار با شگردهای مختلف بدنبال کسب مجوز افزایش قیمت از
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
