نصرالله آصفی – توزیع‌کننده پیشکسوت رینگ چرخ نصرالله آصفی، توزیع‌کننده پیشکسوت رینگ چرخ، گفت: دولت از تولیدکنندگان حمایت نمی‌کند و برای تأمین مواد اولیه و سرمایه در گردش، مشکلات زیادی دارند. آصفی که حدود 30 سال است در کار توزیع رینگ چرخ ماشین‌های سواری و سنگین فعالیت می‌کند، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو اظهار کرد: در سال‌های اخیر، قیمت محصولات کارخانجات افزایش یافته، البته تنوع محصولات نیز بیشتر شده است. همچنین کارخانجات همیشه روی کیفیت کار کرده‌اند. او با
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما، ارزان‌ترین سواری ایران‌خودرو در بازار پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما، ارزان‌ترین خودروی سواری ایران‌خودرو، هم‌اکنون با قیمت ۶۹۵ میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود. طبق گزارش قیمت ۳۶۰، مدل ۱۴۰۳ پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما در حال حاضر با قیمت ۶۹۵ میلیون تومان در بازار خودرو به فروش می‌رسد. گران‌ترین خودروهای ایران‌خودرو در طرف مقابل، گران‌ترین محصولات ایران‌خودرو شامل “دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل ۱۴۰۳” و “تارا اتوماتیک V۴ مدل ۱۴۰۳” هستند که هردو به
در دنیای پیچیده و تخصصی امروز، خرید قطعات یدکی می‌تونه گیج‌کننده و زمان‌بر باشه. خیلی وقت‌ها نمی‌دونیم دقیقاً کجا باید دنبال قطعه خاصی بگردیم یا چطور می‌تونیم بهترین قیمت رو پیدا کنیم. اینجاست که روالینو وارد می‌شه. روالینو یک پلتفرم آنلاین تخصصی برای خرید و فروش قطعات یدکیه که کمک می‌کنه خریداران و فروشندگان به راحتی و بدون واسطه با هم ارتباط برقرار کنند. این بستر آنلاین به شما این امکان رو می‌ده تا تمام اطلاعات مورد نیاز رو به
در آبان‌ماه ۱۴۰۳، شاخص شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته نشان داد که صنعت خودرو بار دیگر به مرز رکود رسیده است. پس از پنج ماه رکود پی‌درپی، در مهرماه شاهد بهبود نسبی در شاخص‌ها بودیم، اما در آبان این بهبود به سرعت از بین رفته و شاخص با کاهش ۶.۸ واحدی به ۵۱ رسید. هرچند این عدد همچنان بالاتر از مرز ۵۰ است که نشان‌دهنده رکود است، اما به دلیل کاهش قابل توجه نسبت به مهرماه، صنعت خودرو دوباره
اصالتاً اهل اصفهان است، اما در تهران به دنیا آمده و مانند پدر و پدربزرگش که از تاجران بنام بودند، همیشه عاشق کشورش بوده است. حسین چهارسوقی سال‌ها در خارج از کشور زندگی کرده، اما به خارجی‌ها علاقه‌ای ندارد. به قول خودش: «اگر علاقه داشتم در خارج می‌ماندم، اما به ایران برگشتم و با این که هنوز هم در خارج امکانات زیادی دارم، هرگز به هیچ خارجی اجازه نمیدهم کاری را به من دیکته کند.» پدربزرگش، حاج ابوالقاسم صراف، در
ما می‌گوییم خانواده‌ی صنف، اما آیا واقعاً ما یک خانواده‌ایم؟ اشتباه نشود! دغدغه‌های صنفی ما یکی است، اما… اجازه دهید داستان را از اینجا شروع کنیم. شاید در قرن گذشته معمول و مرسوم بود که پدر خانواده برای سرنوشت فرزندان تصمیم بگیرد. برادر بزرگتر جانشین پدر باشد و امورات خانواده بر مبنای تدبیر بزرگترها بنا شود. اما امروز کمتر چنین سبکی از زندگی مورد اقبال عمومی قرار می‌گیرد. کمتر پیش می‌آید که فرزندان ملزم به ادامه راه و روش پدر
در تجربه جهانی، به‌طور معمول 24 ماه زمان طراحی، ساخت نمونه، قالب‌سازی و راه‌اندازی یک خودروی جدید است. هنگامی که خودروسازان فرانسوی با خروج آمریکا از برجام، علی‌رغم قراردادها و سرمایه‌گذاری‌های انجام شده، ایران را ترک کردند، هیچ‌کس باور نمی‌کرد که ایران بتواند روی یک پلتفرم جدید کار کند و با رکوردی کم‌نظیر در 12 ماه «خودروی تارا» را به خط تولید برساند. طراحی، نمونه‌سازی، ساخت قالب‌ها و تولید محصول نهایی سیستم روشنایی و چراغ‌های خودروی تارا توسط گروه پژوهش
بنده کمترین هرگز ادعایی نمی‌کنم که مدعی مغرور است و نامحرم. عرض من بیان گزارشی است که شاید خاطر همکاران عزیز صنف را خوش‌آید. در پاساژ کاشانی که بی‌شک بزرگ‌ترین مجتمع تجاری ایران و بلکه غرب آسیا در حوزه لوازم یدکی خودرو است، بیش از 500 واحد صنفی فعالیت می‌کنند. کسبه این مجموعه عظیم همواره با مدیریت آن مسئله داشتند، خصوصاً که نهاد مالک جز به عایدی ریالی آن نظر ندارد. هیئت مدیره پاساژ پس از سال‌ها به یک توازن
اول سخن اینکه اول تیر ماه روز اصناف در کشور بود. در پیام‌های تبریک مسئولان تأثیرگذار بر حوزه اصناف که در صفحه مجازی اتاق اصناف ایران منتشر شده بود، نکته‌ای بسیار کلیدی به چشم می‌خورد. جناب آقای کامبیز معتمد وزیری، دبیر هیئت عالی نظارت و رئیس مرکز اصناف و امور بازرگانان وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کردند که سند راهبردی اصناف در این هیئت به تصویب رسیده و برنامه‌های عملیاتی و اجرایی آن نیز به زودی آماده می‌شود. دوم
به نظر می‌رسد عقلای قوم پای کار آمده‌اند تا اتحادیه‌ای متناسب با شرایط فعلی و آماده برای شرایط آینده بسازند. این به معنای حضور فعالان نسل جدیدتر صنف در اتحادیه است. هرگز کسی نگفته لازمه این گذر کنار گذاشتن کامل صاحبان تجربه و توانمند گذشته است. اما باید بپذیریم، ابزارهای جدید در پی نگاه جدید به جهان و زندگی است. این نگرش هم پایه دانش تجربی دارد و هم فلسفی و شهودی است. اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی و ماشین‌آلات تهران
نصرالله آصفی – توزیع‌کننده پیشکسوت رینگ چرخ نصرالله آصفی، توزیع‌کننده پیشکسوت رینگ چرخ، گفت: دولت از تولیدکنندگان حمایت نمی‌کند و برای تأمین مواد اولیه و سرمایه در گردش، مشکلات زیادی دارند. آصفی که حدود 30 سال است در کار توزیع رینگ چرخ ماشین‌های سواری و سنگین فعالیت می‌کند، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو اظهار کرد: در سال‌های اخیر، قیمت محصولات کارخانجات افزایش یافته، البته تنوع محصولات نیز بیشتر شده است. همچنین کارخانجات همیشه روی کیفیت کار کرده‌اند. او با
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما، ارزان‌ترین سواری ایران‌خودرو در بازار پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما، ارزان‌ترین خودروی سواری ایران‌خودرو، هم‌اکنون با قیمت ۶۹۵ میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود. طبق گزارش قیمت ۳۶۰، مدل ۱۴۰۳ پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما در حال حاضر با قیمت ۶۹۵ میلیون تومان در بازار خودرو به فروش می‌رسد. گران‌ترین خودروهای ایران‌خودرو در طرف مقابل، گران‌ترین محصولات ایران‌خودرو شامل “دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل ۱۴۰۳” و “تارا اتوماتیک V۴ مدل ۱۴۰۳” هستند که هردو به
در دنیای پیچیده و تخصصی امروز، خرید قطعات یدکی می‌تونه گیج‌کننده و زمان‌بر باشه. خیلی وقت‌ها نمی‌دونیم دقیقاً کجا باید دنبال قطعه خاصی بگردیم یا چطور می‌تونیم بهترین قیمت رو پیدا کنیم. اینجاست که روالینو وارد می‌شه. روالینو یک پلتفرم آنلاین تخصصی برای خرید و فروش قطعات یدکیه که کمک می‌کنه خریداران و فروشندگان به راحتی و بدون واسطه با هم ارتباط برقرار کنند. این بستر آنلاین به شما این امکان رو می‌ده تا تمام اطلاعات مورد نیاز رو به
در آبان‌ماه ۱۴۰۳، شاخص شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته نشان داد که صنعت خودرو بار دیگر به مرز رکود رسیده است. پس از پنج ماه رکود پی‌درپی، در مهرماه شاهد بهبود نسبی در شاخص‌ها بودیم، اما در آبان این بهبود به سرعت از بین رفته و شاخص با کاهش ۶.۸ واحدی به ۵۱ رسید. هرچند این عدد همچنان بالاتر از مرز ۵۰ است که نشان‌دهنده رکود است، اما به دلیل کاهش قابل توجه نسبت به مهرماه، صنعت خودرو دوباره
اصالتاً اهل اصفهان است، اما در تهران به دنیا آمده و مانند پدر و پدربزرگش که از تاجران بنام بودند، همیشه عاشق کشورش بوده است. حسین چهارسوقی سال‌ها در خارج از کشور زندگی کرده، اما به خارجی‌ها علاقه‌ای ندارد. به قول خودش: «اگر علاقه داشتم در خارج می‌ماندم، اما به ایران برگشتم و با این که هنوز هم در خارج امکانات زیادی دارم، هرگز به هیچ خارجی اجازه نمیدهم کاری را به من دیکته کند.» پدربزرگش، حاج ابوالقاسم صراف، در
ما می‌گوییم خانواده‌ی صنف، اما آیا واقعاً ما یک خانواده‌ایم؟ اشتباه نشود! دغدغه‌های صنفی ما یکی است، اما… اجازه دهید داستان را از اینجا شروع کنیم. شاید در قرن گذشته معمول و مرسوم بود که پدر خانواده برای سرنوشت فرزندان تصمیم بگیرد. برادر بزرگتر جانشین پدر باشد و امورات خانواده بر مبنای تدبیر بزرگترها بنا شود. اما امروز کمتر چنین سبکی از زندگی مورد اقبال عمومی قرار می‌گیرد. کمتر پیش می‌آید که فرزندان ملزم به ادامه راه و روش پدر
در تجربه جهانی، به‌طور معمول 24 ماه زمان طراحی، ساخت نمونه، قالب‌سازی و راه‌اندازی یک خودروی جدید است. هنگامی که خودروسازان فرانسوی با خروج آمریکا از برجام، علی‌رغم قراردادها و سرمایه‌گذاری‌های انجام شده، ایران را ترک کردند، هیچ‌کس باور نمی‌کرد که ایران بتواند روی یک پلتفرم جدید کار کند و با رکوردی کم‌نظیر در 12 ماه «خودروی تارا» را به خط تولید برساند. طراحی، نمونه‌سازی، ساخت قالب‌ها و تولید محصول نهایی سیستم روشنایی و چراغ‌های خودروی تارا توسط گروه پژوهش
بنده کمترین هرگز ادعایی نمی‌کنم که مدعی مغرور است و نامحرم. عرض من بیان گزارشی است که شاید خاطر همکاران عزیز صنف را خوش‌آید. در پاساژ کاشانی که بی‌شک بزرگ‌ترین مجتمع تجاری ایران و بلکه غرب آسیا در حوزه لوازم یدکی خودرو است، بیش از 500 واحد صنفی فعالیت می‌کنند. کسبه این مجموعه عظیم همواره با مدیریت آن مسئله داشتند، خصوصاً که نهاد مالک جز به عایدی ریالی آن نظر ندارد. هیئت مدیره پاساژ پس از سال‌ها به یک توازن
اول سخن اینکه اول تیر ماه روز اصناف در کشور بود. در پیام‌های تبریک مسئولان تأثیرگذار بر حوزه اصناف که در صفحه مجازی اتاق اصناف ایران منتشر شده بود، نکته‌ای بسیار کلیدی به چشم می‌خورد. جناب آقای کامبیز معتمد وزیری، دبیر هیئت عالی نظارت و رئیس مرکز اصناف و امور بازرگانان وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کردند که سند راهبردی اصناف در این هیئت به تصویب رسیده و برنامه‌های عملیاتی و اجرایی آن نیز به زودی آماده می‌شود. دوم
به نظر می‌رسد عقلای قوم پای کار آمده‌اند تا اتحادیه‌ای متناسب با شرایط فعلی و آماده برای شرایط آینده بسازند. این به معنای حضور فعالان نسل جدیدتر صنف در اتحادیه است. هرگز کسی نگفته لازمه این گذر کنار گذاشتن کامل صاحبان تجربه و توانمند گذشته است. اما باید بپذیریم، ابزارهای جدید در پی نگاه جدید به جهان و زندگی است. این نگرش هم پایه دانش تجربی دارد و هم فلسفی و شهودی است. اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی و ماشین‌آلات تهران
» گروه نشریات هفت اقلیم هنر
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق است به گروه رسانه‌ای چکاد است