کسبه قدیمی بازار چراغ برق اغلب در دوران کودکی یا نوجوانی به عنوان شاگرد مغازه کار خود را شروع کرده‌اند. آنها دانشگاه نرفته‌اند، اما آن‌قدر استاد هستند که حالا در سن هفتاد تا هشتاد سالگی به درجه‌ای از پختگی رسیده‌اند که آنچه در خشت خام می‌بینند، جوان‌ترها در آینه هم نخواهند دید. کسبه قدیمی نسبت به این بازار «حس» دارند. زندگی امروز خود را مدیون آن می‌دانند و نمی‌توانند به رویدادهای آن بی‌تفاوت بمانند. غلامحسین حمزه یکی از ده‌ها پیشکسوت
موضوع قاچاق بحث پیچیده‌ای است که ضربه مهلکی به اقتصاد هر کشوری وارد می‌کند و رساندن آن به صفر تقریباً غیرممکن است. در ایران نیز از سال ۱۳۸۱ ستادی با عنوان مبارزه با قاچاق کالا و ارز تشکیل شده که متولی کنترل قاچاق در کشور است. اسفندماه سال گذشته رئیس این ستاد با اعلام اینکه ارزش قاچاق طبق برآوردها به ۱۲.۵ میلیارد دلار کاهش پیدا کرده، اعلام کرد که تنها یک سوم این رقم کشف می‌شود. در بازار لوازم یدکی
ماهنامه قطعات خودرو – شماره 31 چالش‌ها و فرصت‌های بزرگی در انتظار صنعت خودروی ایران! بازار خودرو در حال حاضر با بحران‌های پیچیده‌ای دست‌وپنجه نرم می‌کند و صنعت خودروی ایران در یک پیچ بزرگ قرار دارد. آیا می‌دانید چه عواملی باعث این مشکلات شده‌اند و راه‌حل‌های موجود کدامند؟ در شماره 31 ماهنامه قطعات خودرو، شما را با ریشه اصلی مشکلات و چالش‌های فعلی صنعت آشنا می‌کنیم. آیا می‌خواهید بدانید که چرا بازار قطعات خودرو با بحران‌های جدی مواجه است؟ یا
بسیار بالا بود و حالا یک احساس مسئولیت عمومی نیز شکل گرفته است. با همکاری‌های دیگر ارگان‌ها از جمله گمرک، اتفاقات مثبتی رخ داده و به طور مثال قاچاق کالا از طریق گمرک سازمان‌یافته اتفاق می‌افتاد. حالا، البته با نظارت‌های شکل‌گرفته، به مرور بالغ بر ۲۰۰ اقدام عملیاتی است که به طور مستمر در حال رصد است و نتایج آن در تولید داخلی کاملاً مشهود است.» دکتر برادران با اشاره به کالاهایی که شناسه کالا را دریافت کرده‌اند، گفت: «این
همه ما می‌دانیم که طرح شناسه کالا و کد رهگیری که برای 55 قلم کالای لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات اجباری شده، با این شیوه که طراحی شده، به دلیل زمان‌بندی و مهلتی که مقرر شده، برای همه اعضای صنف در سطح کشور امکان‌پذیر نخواهد بود. به نظر بنده این طرح برای مرحله اول باید به صورت تشویقی باشد نه به صورت تنبیهی و تولیدکنندگان و واردکنندگان از امسال می‌توانند کالای خود را با شناسه عرضه کنند و می‌شود به
طرح شناسه کالا از 15 مردادماه وارد مرحله دوم شد و بازاریان و کسبه موظف هستند در این مرحله طبق دستورالعمل اجرایی وزارت صمت برای قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز برای 55 قلم کالا کد شناسه کالا و رهگیری دریافت کنند. همچنین با آغاز این طرح تولیدی صنفی‌ها نیز باید رسمیت یافته کد آیسیک و کد نقش از سامانه جامع تجارت دریافت کنند و تحت پوشش اتحادیه تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی و ماشین‌آلات قرار گیرند. در جدیدترین
معاونت صنایع عمومی وزارت صمت که در حال اجرای یکی از تاریخی‌ترین و البته درست‌ترین طرح‌های اقتصادی کشور است و آن ساماندهی بازارها با رویکرد اصالت محوری و کیفیت‌گزینی است، گام بزرگی را در مدرن‌سازی صنوف و همچنین ترغیب مردم به استفاده از کالای با کیفیت برمی‌دارد. با همکاری همه صنوف و صنایع، قطعاً مردم به عنوان مصرف‌کنندگان نهایی از آن سود زیادی در میان‌مدت و بلندمدت خواهند برد. در همین حال، دولت باید به جنبه‌های مختلف و تأثیرات اجتماعی
شماره 30 ماهنامه قطعات خودرو – راهی برای آگاهی از چالش‌ها و فرصت‌های صنعت خودروسازی حجم بازار لوازم یدکی چقدر است؟ ما در این شماره به بررسی جامع حجم بازار لوازم یدکی ایران پرداخته‌ایم. با نگاهی به آمارها و تحلیل‌های اختصاصی، عوامل تأثیرگذار بر بازار و راهکارهای افزایش بهره‌وری را شناسایی کرده‌ایم. همچنین رقابت میان تولیدکنندگان و سودجویان را بررسی کرده‌ایم که چگونه این رقابت تعادل بازار را به چالش کشیده است. خودروی اقتصادی با همکاری سایپا و کنسرسیوم قطعه‌سازان
نظام حکومتی مسئولیت دارد خواسته اکثریت مردم را اجرا کند یا وظیفه دارد آنچه را که موجب تأمین نیازهای واقعی مردم است، انجام دهد؟ پاسخ به این سوال و سوال‌های مشابه نیازمند طرح مسائل متعدد است. شاید پاسخ قطعی و مورد قبول همگان یافت نشود. اما آنچه مستقیماً به صنف ما مربوط است، اجرای طرح شناسه‌دار کردن کالاها و مراحل بعدی آن است که عملاً هزینه‌های واحدهای صنفی را افزایش می‌دهد. در برخی موارد تکالیف طرح غیرقابل انجام است. حداقل
نجفی‌منش، رئیس انجمن تولیدکنندگان همگن قطعات خودرو کشور، در برنامه میز اقتصاد مطرح کرد: «ما تقریباً از ابتدای سال جلسات منظمی در وزارت صمت با حضور دکتر برادران و بعضاً جلساتی در معاونت بازرگانی با حضور دکتر محل‌های تشکیل شد و ما به عنوان انجمن قطعه‌سازان همگن به تولیدکنندگان این طرح را اطلاع‌رسانی کردیم. تعداد تولیدکنندگانی که برای این ۵۵ قلم کالا فعالیت می‌کنند بالغ بر ۱۷۶ مورد هستند که آمار آن را به وزارت صمت ارائه کردیم و خوشبختانه
کسبه قدیمی بازار چراغ برق اغلب در دوران کودکی یا نوجوانی به عنوان شاگرد مغازه کار خود را شروع کرده‌اند. آنها دانشگاه نرفته‌اند، اما آن‌قدر استاد هستند که حالا در سن هفتاد تا هشتاد سالگی به درجه‌ای از پختگی رسیده‌اند که آنچه در خشت خام می‌بینند، جوان‌ترها در آینه هم نخواهند دید. کسبه قدیمی نسبت به این بازار «حس» دارند. زندگی امروز خود را مدیون آن می‌دانند و نمی‌توانند به رویدادهای آن بی‌تفاوت بمانند. غلامحسین حمزه یکی از ده‌ها پیشکسوت
موضوع قاچاق بحث پیچیده‌ای است که ضربه مهلکی به اقتصاد هر کشوری وارد می‌کند و رساندن آن به صفر تقریباً غیرممکن است. در ایران نیز از سال ۱۳۸۱ ستادی با عنوان مبارزه با قاچاق کالا و ارز تشکیل شده که متولی کنترل قاچاق در کشور است. اسفندماه سال گذشته رئیس این ستاد با اعلام اینکه ارزش قاچاق طبق برآوردها به ۱۲.۵ میلیارد دلار کاهش پیدا کرده، اعلام کرد که تنها یک سوم این رقم کشف می‌شود. در بازار لوازم یدکی
ماهنامه قطعات خودرو – شماره 31 چالش‌ها و فرصت‌های بزرگی در انتظار صنعت خودروی ایران! بازار خودرو در حال حاضر با بحران‌های پیچیده‌ای دست‌وپنجه نرم می‌کند و صنعت خودروی ایران در یک پیچ بزرگ قرار دارد. آیا می‌دانید چه عواملی باعث این مشکلات شده‌اند و راه‌حل‌های موجود کدامند؟ در شماره 31 ماهنامه قطعات خودرو، شما را با ریشه اصلی مشکلات و چالش‌های فعلی صنعت آشنا می‌کنیم. آیا می‌خواهید بدانید که چرا بازار قطعات خودرو با بحران‌های جدی مواجه است؟ یا
بسیار بالا بود و حالا یک احساس مسئولیت عمومی نیز شکل گرفته است. با همکاری‌های دیگر ارگان‌ها از جمله گمرک، اتفاقات مثبتی رخ داده و به طور مثال قاچاق کالا از طریق گمرک سازمان‌یافته اتفاق می‌افتاد. حالا، البته با نظارت‌های شکل‌گرفته، به مرور بالغ بر ۲۰۰ اقدام عملیاتی است که به طور مستمر در حال رصد است و نتایج آن در تولید داخلی کاملاً مشهود است.» دکتر برادران با اشاره به کالاهایی که شناسه کالا را دریافت کرده‌اند، گفت: «این
همه ما می‌دانیم که طرح شناسه کالا و کد رهگیری که برای 55 قلم کالای لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات اجباری شده، با این شیوه که طراحی شده، به دلیل زمان‌بندی و مهلتی که مقرر شده، برای همه اعضای صنف در سطح کشور امکان‌پذیر نخواهد بود. به نظر بنده این طرح برای مرحله اول باید به صورت تشویقی باشد نه به صورت تنبیهی و تولیدکنندگان و واردکنندگان از امسال می‌توانند کالای خود را با شناسه عرضه کنند و می‌شود به
طرح شناسه کالا از 15 مردادماه وارد مرحله دوم شد و بازاریان و کسبه موظف هستند در این مرحله طبق دستورالعمل اجرایی وزارت صمت برای قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز برای 55 قلم کالا کد شناسه کالا و رهگیری دریافت کنند. همچنین با آغاز این طرح تولیدی صنفی‌ها نیز باید رسمیت یافته کد آیسیک و کد نقش از سامانه جامع تجارت دریافت کنند و تحت پوشش اتحادیه تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی و ماشین‌آلات قرار گیرند. در جدیدترین
معاونت صنایع عمومی وزارت صمت که در حال اجرای یکی از تاریخی‌ترین و البته درست‌ترین طرح‌های اقتصادی کشور است و آن ساماندهی بازارها با رویکرد اصالت محوری و کیفیت‌گزینی است، گام بزرگی را در مدرن‌سازی صنوف و همچنین ترغیب مردم به استفاده از کالای با کیفیت برمی‌دارد. با همکاری همه صنوف و صنایع، قطعاً مردم به عنوان مصرف‌کنندگان نهایی از آن سود زیادی در میان‌مدت و بلندمدت خواهند برد. در همین حال، دولت باید به جنبه‌های مختلف و تأثیرات اجتماعی
شماره 30 ماهنامه قطعات خودرو – راهی برای آگاهی از چالش‌ها و فرصت‌های صنعت خودروسازی حجم بازار لوازم یدکی چقدر است؟ ما در این شماره به بررسی جامع حجم بازار لوازم یدکی ایران پرداخته‌ایم. با نگاهی به آمارها و تحلیل‌های اختصاصی، عوامل تأثیرگذار بر بازار و راهکارهای افزایش بهره‌وری را شناسایی کرده‌ایم. همچنین رقابت میان تولیدکنندگان و سودجویان را بررسی کرده‌ایم که چگونه این رقابت تعادل بازار را به چالش کشیده است. خودروی اقتصادی با همکاری سایپا و کنسرسیوم قطعه‌سازان
نظام حکومتی مسئولیت دارد خواسته اکثریت مردم را اجرا کند یا وظیفه دارد آنچه را که موجب تأمین نیازهای واقعی مردم است، انجام دهد؟ پاسخ به این سوال و سوال‌های مشابه نیازمند طرح مسائل متعدد است. شاید پاسخ قطعی و مورد قبول همگان یافت نشود. اما آنچه مستقیماً به صنف ما مربوط است، اجرای طرح شناسه‌دار کردن کالاها و مراحل بعدی آن است که عملاً هزینه‌های واحدهای صنفی را افزایش می‌دهد. در برخی موارد تکالیف طرح غیرقابل انجام است. حداقل
نجفی‌منش، رئیس انجمن تولیدکنندگان همگن قطعات خودرو کشور، در برنامه میز اقتصاد مطرح کرد: «ما تقریباً از ابتدای سال جلسات منظمی در وزارت صمت با حضور دکتر برادران و بعضاً جلساتی در معاونت بازرگانی با حضور دکتر محل‌های تشکیل شد و ما به عنوان انجمن قطعه‌سازان همگن به تولیدکنندگان این طرح را اطلاع‌رسانی کردیم. تعداد تولیدکنندگانی که برای این ۵۵ قلم کالا فعالیت می‌کنند بالغ بر ۱۷۶ مورد هستند که آمار آن را به وزارت صمت ارائه کردیم و خوشبختانه
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
