جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

روز: 27 آذر 1403 (فرمت تاریخ آرشیو روزانه)

فرصت های استفاده نشده

رئیس ستاد اجرایی نمایشگاه «اتومکانیک سپاس» با انتقاد از این که حتی نمایشگاه‌های تخصصی فقط با اهداف تجاری برگزار می‌شوند، گفت: «پویایی و پایایی بازار لوازم یدکی خودرو با عرضه قطعات تولید داخل و ارتباط بین تولیدکنندگان، بازرگانان، توزیع‌کنندگان قطعات خودرو و تعمیرکاران خودرو از جمله اهداف نمایشگاه «اتومکانیک سپاس» است.» وی افزود: «امیدواریم در پایان نمایشگاه، تشکل فراگیری بین اتحادیه‌ها و انجمن‌های خودرویی به وجود بیاید.» حسن بشار تنیا، رئیس ستاد اجرایی نمایشگاه «اتومکانیک سپاس»، در گفتگو با خبرنگار

بهترین شکل همدلی برگزاری نمایشگاه سپاس است

در بخش دیگری از این جلسه، علی‌اکبر بخشی با تشکر از علیرضا نیک‌آئین به عنوان بانی جلسه گفت: در حقیقت ما میزبان شما هستیم و جناب نیک‌آئین پرچمی که پنج دوره اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی بلند کرده بودند را اجازه ندادند بیافتد و از نظر من بهترین شکل همدلی و اتحاد برگزاری نمایشگاه سپاس است. نائب رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی و ماشین‌آلات تهران با اشاره به مطالب هگری صنوف خودرویی گفت: نمایشگاه سپاس لازمه مطالب‌گری ماست و لازمه نمایشگاه

کار باید به کاردان سپرده شود

به همت علیرضا نیک‌آئین، رئیس هیئت مدیره اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران، جلساتی با حضور همه اتحادیه‌های خودرویی و همچنین انجمن‌های وابسته به صنعت قطعات خودرو برگزار شد. در این جلسه که با حضور حمید محل‌های، سرپرست دفتر خدمات نگهداری و فنی مهندسی وزارت صمت برگزار گردید، همه اعضا میثاق‌نامه‌هایی برای تشکیل تشکل منسجم خودرویی از سوی اعضای جلسه امضا کردند. کار باید به کاردان سپرده شود علیرضا نیک‌آئین، رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران، با عرض خیرمقدم به مدعوین گفت:

اقناع سازی حلقه فراموش شده

دولت‌های مردم‌سالار و متکی به پشتوانه مردمی باید در همه امور مردم را در نظر گرفته و رای آن‌ها را بر هر موضوعی ترجیح دهند. یکی از راه‌های اصلی دولت‌ها برای برون‌رفت از مشکلات، صحبت با مردم و در اصطلاح اقناع‌سازی آن‌ها است. در کشور اسلامی ما نیز مردم مهم‌ترین رکن در پیشبرد آرمان‌های جمهوری اسلامی هستند و در چهل سال گذشته به خوبی این موضوع را ثابت کرده‌اند. برای ایران که در نیم‌قرن گذشته با مشکلات اقتصادی ریشه‌ای دست

مطالبات خود را فراموش نکنیم

موضوع شناسه‌دار کردن برخی کالاهای لوازم یدکی نباید ما را از مسائل بنیادی‌تر و مهم‌تر صنف غافل کند. صنفی که وجودش برای حیات اقتصادی کشور لازم و ضروری است، امروزه درگیر روزمرگی و چالش برای اثبات قاچاق نبودن اجناس داخل مغازه و انبارش شده است. این حرف خیلی غیرقابل قبول است که کالاهایی از مبادی رسمی وارد کشور شده و ترخیص شده‌اند یا حتی تولید داخل کشور هستند، اما باید بار دیگر توسط شبکه توزیع ثبت و فروشنده موجودی خود

خطر ادغام جدی است!

شاید شما هم مثل من به این فکر کرده‌اید که اهداف عضویت در انتخابات هیئت مدیره چه تغییراتی یا از حضور در عرصه رقابت‌های انتخاباتی دارند؟ پاسخ‌ها بسیار متفاوت است؛ اما هرچه هست نباید غفلت کنیم که عضویت در هیئت مدیره اتحادیه کاری صنفی است. منصبی دولتی نیست. هر کس که وارد هیئت مدیره می‌شود برای خودش و همکارانش کار می‌کند. کار و رفتار در منظر اعضای صنف و همکاران کم و بیش دوست و آشنای وی است. حداکثر پس

آری به اتفاق جهان می توان گرفت

گزارش همایش تعاونی نواندیشان صنعت پویا همایش تعاونی نواندیشان صنعت پویا با بررسی مهمترین بندهای اساسنامه، ارائه طرح‌های اقتصادی تعاونی و پرسش و پاسخ، سخنرانی‌های دکتر مجتبی رحماندوست، دکتر مسلم خانی و غلامحسین حمزه و اعضای گروه نواندیشان و پیشکسوتان، روز دوشنبه ۲۶ اردیبهشت ماه در هتل فردوسی برگزار شد. تعاونی، گره‌گشای بخش خصوصی است حسن بشار تنیا، مدیرمسئول و صاحب امتیاز ماهنامه قطعات خودرو، در ابتدای این نشست گفت: «منظور از این گردهمایی، گفتگو درباره تعاونی نواندیشان صنعت پویا

موازی کاری ادارات وزارت صمت

علی ا کبر بخشی، نائب رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران، با اشاره به اینکه با اضافه شدن مشکلات، مسئولیت هیئت مدیره نیز بیشتر می‌شود، گفت: سازمان‌های نظارتی به سرعت توسعه پیدا کرده‌اند. به طور مثال، در وزارت صنعت، معدن و تجارت، پنج اداره به صورت موازی وارد عمل شده‌اند و برای طرح شناسه کالا به صنف وارد شده‌اند. وی افزود: امیدواریم در باقی‌مانده روزها تا انتخابات هیئت مدیره جدید، با همفکری شما عزیزان بتوانیم مسائل را بهتر

چقدر باید صبر کنیم…؟

نظام حاکم بر هر کشوری تنها در یک صورت می‌تواند موفق شود: مردم باید همکاری کنند. این همکاری می‌تواند با سرنیزه و به اجبار انجام شود، که دوره چنین رویکردی به پایان رسیده است. یا اینکه می‌تواند با مشارکت خودخواسته مردم اتفاق بیفتد. مردم زمانی همکاری خواهند کرد که مطمئن باشند آنچه دولت از آنان می‌خواهد، کاری ممکن، مفید و عادلانه است. در غیر این صورت، آنان از انجام آن شانه خالی خواهند کرد. اگر مردم در انجام خواسته‌های دولت

قطعات خودرو شماره 23

قطعات خودرو شماره 23

شماره 23 ماهنامه قطعات خودرو چالش‌ها و موانع فضای کسب و کار در صنف لوازم یدکی در این شماره از ماهنامه قطعات خودرو، ما به چالش‌های بزرگ پیش‌روی صنف لوازم یدکی پرداخته‌ایم. موازی‌کاری در وزارت صمت یکی از مهم‌ترین چالش‌هایی که صنعت لوازم یدکی با آن روبرو است، مسئله موازی‌کاری و عدم هماهنگی ادارات مختلف وزارت صمت می‌باشد. این موضوع باعث ایجاد مشکلاتی برای فعالان صنعت شده و بر بهره‌وری تأثیر می‌گذارد. خطرات ادغام‌های غیرضروری در این شماره همچنین ما

فرصت های استفاده نشده

رئیس ستاد اجرایی نمایشگاه «اتومکانیک سپاس» با انتقاد از این که حتی نمایشگاه‌های تخصصی فقط با اهداف تجاری برگزار می‌شوند، گفت: «پویایی و پایایی بازار لوازم یدکی خودرو با عرضه قطعات تولید داخل و ارتباط بین تولیدکنندگان، بازرگانان، توزیع‌کنندگان قطعات خودرو و تعمیرکاران خودرو از جمله اهداف نمایشگاه «اتومکانیک سپاس» است.» وی افزود: «امیدواریم در پایان نمایشگاه، تشکل فراگیری بین اتحادیه‌ها و انجمن‌های خودرویی به وجود بیاید.» حسن بشار تنیا، رئیس ستاد اجرایی نمایشگاه «اتومکانیک سپاس»، در گفتگو با خبرنگار

بهترین شکل همدلی برگزاری نمایشگاه سپاس است

در بخش دیگری از این جلسه، علی‌اکبر بخشی با تشکر از علیرضا نیک‌آئین به عنوان بانی جلسه گفت: در حقیقت ما میزبان شما هستیم و جناب نیک‌آئین پرچمی که پنج دوره اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی بلند کرده بودند را اجازه ندادند بیافتد و از نظر من بهترین شکل همدلی و اتحاد برگزاری نمایشگاه سپاس است. نائب رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی و ماشین‌آلات تهران با اشاره به مطالب هگری صنوف خودرویی گفت: نمایشگاه سپاس لازمه مطالب‌گری ماست و لازمه نمایشگاه

کار باید به کاردان سپرده شود

به همت علیرضا نیک‌آئین، رئیس هیئت مدیره اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران، جلساتی با حضور همه اتحادیه‌های خودرویی و همچنین انجمن‌های وابسته به صنعت قطعات خودرو برگزار شد. در این جلسه که با حضور حمید محل‌های، سرپرست دفتر خدمات نگهداری و فنی مهندسی وزارت صمت برگزار گردید، همه اعضا میثاق‌نامه‌هایی برای تشکیل تشکل منسجم خودرویی از سوی اعضای جلسه امضا کردند. کار باید به کاردان سپرده شود علیرضا نیک‌آئین، رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران، با عرض خیرمقدم به مدعوین گفت:

اقناع سازی حلقه فراموش شده

دولت‌های مردم‌سالار و متکی به پشتوانه مردمی باید در همه امور مردم را در نظر گرفته و رای آن‌ها را بر هر موضوعی ترجیح دهند. یکی از راه‌های اصلی دولت‌ها برای برون‌رفت از مشکلات، صحبت با مردم و در اصطلاح اقناع‌سازی آن‌ها است. در کشور اسلامی ما نیز مردم مهم‌ترین رکن در پیشبرد آرمان‌های جمهوری اسلامی هستند و در چهل سال گذشته به خوبی این موضوع را ثابت کرده‌اند. برای ایران که در نیم‌قرن گذشته با مشکلات اقتصادی ریشه‌ای دست

مطالبات خود را فراموش نکنیم

موضوع شناسه‌دار کردن برخی کالاهای لوازم یدکی نباید ما را از مسائل بنیادی‌تر و مهم‌تر صنف غافل کند. صنفی که وجودش برای حیات اقتصادی کشور لازم و ضروری است، امروزه درگیر روزمرگی و چالش برای اثبات قاچاق نبودن اجناس داخل مغازه و انبارش شده است. این حرف خیلی غیرقابل قبول است که کالاهایی از مبادی رسمی وارد کشور شده و ترخیص شده‌اند یا حتی تولید داخل کشور هستند، اما باید بار دیگر توسط شبکه توزیع ثبت و فروشنده موجودی خود

خطر ادغام جدی است!

شاید شما هم مثل من به این فکر کرده‌اید که اهداف عضویت در انتخابات هیئت مدیره چه تغییراتی یا از حضور در عرصه رقابت‌های انتخاباتی دارند؟ پاسخ‌ها بسیار متفاوت است؛ اما هرچه هست نباید غفلت کنیم که عضویت در هیئت مدیره اتحادیه کاری صنفی است. منصبی دولتی نیست. هر کس که وارد هیئت مدیره می‌شود برای خودش و همکارانش کار می‌کند. کار و رفتار در منظر اعضای صنف و همکاران کم و بیش دوست و آشنای وی است. حداکثر پس

آری به اتفاق جهان می توان گرفت

گزارش همایش تعاونی نواندیشان صنعت پویا همایش تعاونی نواندیشان صنعت پویا با بررسی مهمترین بندهای اساسنامه، ارائه طرح‌های اقتصادی تعاونی و پرسش و پاسخ، سخنرانی‌های دکتر مجتبی رحماندوست، دکتر مسلم خانی و غلامحسین حمزه و اعضای گروه نواندیشان و پیشکسوتان، روز دوشنبه ۲۶ اردیبهشت ماه در هتل فردوسی برگزار شد. تعاونی، گره‌گشای بخش خصوصی است حسن بشار تنیا، مدیرمسئول و صاحب امتیاز ماهنامه قطعات خودرو، در ابتدای این نشست گفت: «منظور از این گردهمایی، گفتگو درباره تعاونی نواندیشان صنعت پویا

موازی کاری ادارات وزارت صمت

علی ا کبر بخشی، نائب رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران، با اشاره به اینکه با اضافه شدن مشکلات، مسئولیت هیئت مدیره نیز بیشتر می‌شود، گفت: سازمان‌های نظارتی به سرعت توسعه پیدا کرده‌اند. به طور مثال، در وزارت صنعت، معدن و تجارت، پنج اداره به صورت موازی وارد عمل شده‌اند و برای طرح شناسه کالا به صنف وارد شده‌اند. وی افزود: امیدواریم در باقی‌مانده روزها تا انتخابات هیئت مدیره جدید، با همفکری شما عزیزان بتوانیم مسائل را بهتر

چقدر باید صبر کنیم…؟

نظام حاکم بر هر کشوری تنها در یک صورت می‌تواند موفق شود: مردم باید همکاری کنند. این همکاری می‌تواند با سرنیزه و به اجبار انجام شود، که دوره چنین رویکردی به پایان رسیده است. یا اینکه می‌تواند با مشارکت خودخواسته مردم اتفاق بیفتد. مردم زمانی همکاری خواهند کرد که مطمئن باشند آنچه دولت از آنان می‌خواهد، کاری ممکن، مفید و عادلانه است. در غیر این صورت، آنان از انجام آن شانه خالی خواهند کرد. اگر مردم در انجام خواسته‌های دولت

قطعات خودرو شماره 23

قطعات خودرو شماره 23

شماره 23 ماهنامه قطعات خودرو چالش‌ها و موانع فضای کسب و کار در صنف لوازم یدکی در این شماره از ماهنامه قطعات خودرو، ما به چالش‌های بزرگ پیش‌روی صنف لوازم یدکی پرداخته‌ایم. موازی‌کاری در وزارت صمت یکی از مهم‌ترین چالش‌هایی که صنعت لوازم یدکی با آن روبرو است، مسئله موازی‌کاری و عدم هماهنگی ادارات مختلف وزارت صمت می‌باشد. این موضوع باعث ایجاد مشکلاتی برای فعالان صنعت شده و بر بهره‌وری تأثیر می‌گذارد. خطرات ادغام‌های غیرضروری در این شماره همچنین ما

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.