اینجانب به عنوان یکی از کسانی که سال‌ها در صنف لوازم یدکی حضور داشته‌ام و پیش از این نیز مورد اعتماد اعضای صنف قرار گرفته‌ام، اکنون با توجه به اعتمادی که در دوره قبل به من شد و عضوی کوچک از هیئت مدیره اتحادیه صنف بودم، از همه عزیزان بزرگوار صنف دعوت می‌کنم در این انتخابات حضور یافته و با فردا صالح رای دهند. شرکت در انتخابات دوازدهمین دوره هیئت مدیره صنف از جهات مختلف حائز اهمیت است؛ زیرا صنف
این روزها صنف ما در انتظار انتخابات اتحادیه خود است، انتخاباتی که بارها و بارها و در مجموع برای یک سال و نیم به تأخیر افتاد. اما این‌گونه به نظر می‌رسد که این‌بار تاریخ پانزدهم اسفندماه قطعی خواهد بود و اعضای صنف باید هیئت مدیره جدیدی را برای یک دوره چهار ساله انتخاب کنند. تفاوت این دوره انتخابات با دوره‌های پیشین در این است که دیگر افرادی که سالیان متمادی این صنف بزرگ را هدایت می‌کردند، اجازه حضور مجدد را
در ساختار درونی اصناف که شامل واحدهای تولیدی، توزیعی، خدماتی و فنی است، به دلیل وجود سازوکارهای واقعی (عرضه و تقاضا، مشتری‌مداری و رقابت‌پذیری)، همیشه روند کارها رو به جلو است. به صورت واضح، واحدهای صنفی اعم از فروشگاهی، شرکتی یا کارگاهی تطابق‌پذیری حداکثری دارند و می‌توانند همواره در مسیر رشد کمی و کیفی باشند. اما دخالت دولت‌ها به جای نظارت، هدایت و تسهیل امور معمولاً موجب ایجاد موانع یا حداقل کندی در کار اصناف می‌شود. اتحادیه‌ها، انجمن‌ها و دیگر
شاید این روزها برای بعضی‌ها صحبت از حق و ناحق خنده‌دار باشد، چراکه دیده شده افرادی در درون حاکمیت شتر را با بارش برده‌اند. سوال این‌جاست که به کجا رفته‌اند و تا کجا می‌توانند بروند؟ آخرین منزل دنیا مرگ است. چه کسی مدعی است که اموال، عناوین، مقام و سایر شئونات دنیوی در دنیا بعد از مرگ به کار می‌آید؟ روزی که لایحه دولتی به مجلس می‌آید یا نمایندگان طرحی را به صحن آماده می‌کنند، باید فکر کنند که هر
تعارف که نداریم، در این بازار قطعات خودرو در مرکز ایران، متاسفانه هرچه نباید باشد، هست! خشک و تر همه با هم در حال سوختن هستند. تاجران، کسبه خوش‌نام، محترم و پیش‌کسوتان به سختی کار می‌کنند و تاوان بدرفتاری برخی سایه‌نشینان را می‌دهند. درآمد دولت در 1401 از مالیات دو برابر شد. می‌گویند در کشور فرار مالیاتی داریم، حقوق‌بگیران بیشتر مالیات می‌دهند تا دیگران، باید مودیان جدید که تاکنون در تور اداره مالیات نیفتاده‌اند را پیدا کنیم و حق و
محترم هم‌چنان درصدد بهبود وضعیت معیشت مردم بوده و این هدفی ضروری و غیرقابل انکار است. می‌توانم بگویم این از سه اولویت اصلی کشور است. این خیرخواهی و مسئولیت‌شناسی دولت بجا و ضروری است، اما مسئله نحوه دستیابی به این اولویت مهم، بلکه خیلی مهم است. ارزان‌سازی = قاچاق معکوس اگر دولت منابع فراوان ریالی و ارزی در اختیار داشته باشد و بتواند همه کالاها و خدمات سبد اول مصرف مردم را بسیار ارزان کند (که منابع لازم را ندارد
با توجه به تخصیص ۳.۳ میلیارد یورو برای واردات خودرو در بودجه سال آینده، سوال این است که چگونه سیاستگذاران باید از این منابع استفاده کنند تا بیشترین تاثیر را در تنظیم بازار خودرو بگذارند. در حال حاضر، با هر میزان ارزی که به واردات خودرو اختصاص یافته، نتایج مطلوبی در کاهش التهاب بازار حاصل نشده است. به ویژه خودروهای وارداتی با قیمت‌های بسیار بالا وارد بازار می‌شوند که تنها برای یک قشر خاص قابل دسترسی هستند و عملاً تاثیری
اینجانب به عنوان یکی از کسانی که سال‌ها در صنف لوازم یدکی حضور داشته‌ام و پیش از این نیز مورد اعتماد اعضای صنف قرار گرفته‌ام، اکنون با توجه به اعتمادی که در دوره قبل به من شد و عضوی کوچک از هیئت مدیره اتحادیه صنف بودم، از همه عزیزان بزرگوار صنف دعوت می‌کنم در این انتخابات حضور یافته و با فردا صالح رای دهند. شرکت در انتخابات دوازدهمین دوره هیئت مدیره صنف از جهات مختلف حائز اهمیت است؛ زیرا صنف
این روزها صنف ما در انتظار انتخابات اتحادیه خود است، انتخاباتی که بارها و بارها و در مجموع برای یک سال و نیم به تأخیر افتاد. اما این‌گونه به نظر می‌رسد که این‌بار تاریخ پانزدهم اسفندماه قطعی خواهد بود و اعضای صنف باید هیئت مدیره جدیدی را برای یک دوره چهار ساله انتخاب کنند. تفاوت این دوره انتخابات با دوره‌های پیشین در این است که دیگر افرادی که سالیان متمادی این صنف بزرگ را هدایت می‌کردند، اجازه حضور مجدد را
در ساختار درونی اصناف که شامل واحدهای تولیدی، توزیعی، خدماتی و فنی است، به دلیل وجود سازوکارهای واقعی (عرضه و تقاضا، مشتری‌مداری و رقابت‌پذیری)، همیشه روند کارها رو به جلو است. به صورت واضح، واحدهای صنفی اعم از فروشگاهی، شرکتی یا کارگاهی تطابق‌پذیری حداکثری دارند و می‌توانند همواره در مسیر رشد کمی و کیفی باشند. اما دخالت دولت‌ها به جای نظارت، هدایت و تسهیل امور معمولاً موجب ایجاد موانع یا حداقل کندی در کار اصناف می‌شود. اتحادیه‌ها، انجمن‌ها و دیگر
شاید این روزها برای بعضی‌ها صحبت از حق و ناحق خنده‌دار باشد، چراکه دیده شده افرادی در درون حاکمیت شتر را با بارش برده‌اند. سوال این‌جاست که به کجا رفته‌اند و تا کجا می‌توانند بروند؟ آخرین منزل دنیا مرگ است. چه کسی مدعی است که اموال، عناوین، مقام و سایر شئونات دنیوی در دنیا بعد از مرگ به کار می‌آید؟ روزی که لایحه دولتی به مجلس می‌آید یا نمایندگان طرحی را به صحن آماده می‌کنند، باید فکر کنند که هر
تعارف که نداریم، در این بازار قطعات خودرو در مرکز ایران، متاسفانه هرچه نباید باشد، هست! خشک و تر همه با هم در حال سوختن هستند. تاجران، کسبه خوش‌نام، محترم و پیش‌کسوتان به سختی کار می‌کنند و تاوان بدرفتاری برخی سایه‌نشینان را می‌دهند. درآمد دولت در 1401 از مالیات دو برابر شد. می‌گویند در کشور فرار مالیاتی داریم، حقوق‌بگیران بیشتر مالیات می‌دهند تا دیگران، باید مودیان جدید که تاکنون در تور اداره مالیات نیفتاده‌اند را پیدا کنیم و حق و
محترم هم‌چنان درصدد بهبود وضعیت معیشت مردم بوده و این هدفی ضروری و غیرقابل انکار است. می‌توانم بگویم این از سه اولویت اصلی کشور است. این خیرخواهی و مسئولیت‌شناسی دولت بجا و ضروری است، اما مسئله نحوه دستیابی به این اولویت مهم، بلکه خیلی مهم است. ارزان‌سازی = قاچاق معکوس اگر دولت منابع فراوان ریالی و ارزی در اختیار داشته باشد و بتواند همه کالاها و خدمات سبد اول مصرف مردم را بسیار ارزان کند (که منابع لازم را ندارد
با توجه به تخصیص ۳.۳ میلیارد یورو برای واردات خودرو در بودجه سال آینده، سوال این است که چگونه سیاستگذاران باید از این منابع استفاده کنند تا بیشترین تاثیر را در تنظیم بازار خودرو بگذارند. در حال حاضر، با هر میزان ارزی که به واردات خودرو اختصاص یافته، نتایج مطلوبی در کاهش التهاب بازار حاصل نشده است. به ویژه خودروهای وارداتی با قیمت‌های بسیار بالا وارد بازار می‌شوند که تنها برای یک قشر خاص قابل دسترسی هستند و عملاً تاثیری
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
