رئیس مجلس شورای اسلامی در واکنش به آییننامه اجرایی تبصره ماده ۳ قانون ساماندهی صنعت خودرو که چندی پیش توسط هیئت دولت ابلاغ شد، خواستار
“عضو کمیسیون صنایع مجلس: برای شکستن انحصار بازار خودرو باید خودرو اقتصادی وارد شود” حجتالاسلام علیرضا سلیمی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی،
دکتر سیداحمد حسینی، رئیس اتحادیه تولیدکنندگان و توزیعکنندگان قطعات خودرو و ماشینآلات تهران، گفت: «صنعت خودرو نمیتواند به عنوان باری بر دوش بودجه دولت و
در بیستمین دوره این نمایشگاه، بیش از ۱۸۰۰ غرفهدار از بیش از ۶۰ کشور جهان محصولات خود را به نمایش میگذارند که در ۱۴ سالن
موضوع استقلال نهاد تنظیمگر یکی از چالشبرانگیزترین موضوعاتی است که میتواند در بحث قیمتگذاری مطرح شود، چراکه به مثابه لبه چاقو میتواند عمل کند؛ عدم
شرکت تیزبین پیشرو کوشا فعال در تولید قطعات خودروهای داخلی و پیشرو در تحقیق و توسعه قطعات خودرو ایران به تازگی درب ترموستات بهینهشدهای را
لاستیک خودرو در بازار این روزها به مهمترین سوژه صنعتی وزارت صمت و مجلس شورای اسلامی تبدیل شده است. بیشتر مسئولان از گرانیها و کمبود
مشکلات ناشی از قیمتگذاری دستوری خودرو توسط دولت و شورای رقابت ادامه دارد و بیشتر کارشناسان این حوزه بر لزوم تغییر شرایط فعلی تأکید دارند.
اهمیت استاندارد بودن قطعات یدکی خودرو بر هیچ کس پوشیده نیست و هرچه بر تعداد قطعاتی که توسط سازمان ملی استاندارد ایران مورد بررسی قرار
صنعت خودروسازی دنیا در سالهای اخیر پیشرفت چشمگیری داشته و به تبع آن قطعهسازان حاضر در زنجیره تأمین قطعات مورد نیاز خودروسازان مطرح دنیا نیز
رئیس مجلس شورای اسلامی در واکنش به آییننامه اجرایی تبصره ماده ۳ قانون ساماندهی صنعت خودرو که چندی پیش توسط هیئت دولت ابلاغ شد، خواستار
“عضو کمیسیون صنایع مجلس: برای شکستن انحصار بازار خودرو باید خودرو اقتصادی وارد شود” حجتالاسلام علیرضا سلیمی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی،
دکتر سیداحمد حسینی، رئیس اتحادیه تولیدکنندگان و توزیعکنندگان قطعات خودرو و ماشینآلات تهران، گفت: «صنعت خودرو نمیتواند به عنوان باری بر دوش بودجه دولت و
در بیستمین دوره این نمایشگاه، بیش از ۱۸۰۰ غرفهدار از بیش از ۶۰ کشور جهان محصولات خود را به نمایش میگذارند که در ۱۴ سالن
موضوع استقلال نهاد تنظیمگر یکی از چالشبرانگیزترین موضوعاتی است که میتواند در بحث قیمتگذاری مطرح شود، چراکه به مثابه لبه چاقو میتواند عمل کند؛ عدم
شرکت تیزبین پیشرو کوشا فعال در تولید قطعات خودروهای داخلی و پیشرو در تحقیق و توسعه قطعات خودرو ایران به تازگی درب ترموستات بهینهشدهای را
لاستیک خودرو در بازار این روزها به مهمترین سوژه صنعتی وزارت صمت و مجلس شورای اسلامی تبدیل شده است. بیشتر مسئولان از گرانیها و کمبود
مشکلات ناشی از قیمتگذاری دستوری خودرو توسط دولت و شورای رقابت ادامه دارد و بیشتر کارشناسان این حوزه بر لزوم تغییر شرایط فعلی تأکید دارند.
اهمیت استاندارد بودن قطعات یدکی خودرو بر هیچ کس پوشیده نیست و هرچه بر تعداد قطعاتی که توسط سازمان ملی استاندارد ایران مورد بررسی قرار
صنعت خودروسازی دنیا در سالهای اخیر پیشرفت چشمگیری داشته و به تبع آن قطعهسازان حاضر در زنجیره تأمین قطعات مورد نیاز خودروسازان مطرح دنیا نیز