روز: 4 دی 1403 (فرمت تاریخ آرشیو روزانه)

تحول صنعت خودرو با واقعی‌سازی نرخ ارز: چالش‌ها و فرصت‌ها تصمیم دولت برای واقعی‌سازی قیمت ارز و کاهش رانت، می‌تواند تأثیرات مثبت و منفی بر صنعت خودرو داشته باشد. در حالی که دولت این اقدام را به عنوان گامی در جهت شفافیت و عدالت اقتصادی می‌داند، بسیاری از فعالان این حوزه بر این باورند که این تغییر ناگهانی هزینه‌های تولید را به شدت افزایش خواهد داد و ممکن است صنعت خودرو را با چالش‌های جدی روبه‌رو کند. روز گذشته، عبدالناصر

شرکت کرمان‌موتور با هدف ارتقا و بهبود سطح کیفیت و خدمات پس از فروش، همواره در تلاش است با گسترش شبکه نمایندگی خود بتواند گستره جغرافیایی ارائه خدمات خود را افزایش دهد و در جلب رضایت مشتریان بهترین عملکرد را داشته باشد. در روزهای پایانی پاییز ۱۴۰۳، شرکت کرمان‌موتور در راستای اهداف این سازمان برای افزایش آمار تولید و سهم بازار، در شهر تهران دو نمایندگی استاندارد و مجهز را در دو منطقه مختلف به شبکه نمایندگی‌های خود اضافه کرد.

توافق بدون تضمین پیام کتبی ترامپ به ایران درباره برخی پرونده‌ها از جمله هسته‌ای این روزها سرخط خبرهاشده است. گرچه محتوای کامل آن فاش نشده ولی ترامپ در این نامه آمادگی خود را برای مذاکره و احتمال دستیابی به توافق اعلام کرده است. آنچه از ترامپ برمی‌آید، معامله‌گری است. او در معامله بی‌رحم است و اگر روی جزئیات دقت نشود؛ می‌تواند بهانه جویی کند و امتیازات بیشتر بگیرد. گرچه ترامپ نشان داده می‌تواند از قراردادها و تعهد نامه‌ها شانه خالی

فاطمی، خبرنگار – قطعات خودرو هرچند استفاده از اسپری در یک خودرو، بخصوص در قسمت‌هایی مانند انژکتور، کاملاً ضروری و لازم است، اما این کار هنوز آنطور که باید در کشور ما جا نیفتاده است. به طوری که حتی برای واردات آن نیز ارزی تخصیص نیافته و ثبت سفارش انجام نمی‌دهند. به باور مسئولان، اسپری‌ها جزو کالاهای لوکس برای خودرو محسوب شده و ضروری نیستند. در این روزها که حتی بازار لوازم یدکی ضروری برای خودروها شرایط خوبی ندارد، سراغ

محمد امین الهی، خبرنگار – قطعات خودرو شماره 51 مهرماه 1403 تداوم مشکلات بازار لوازم یدکی و این که هیچ راه‌حل موثری برای رفع آنها از سوی مسئولان ارائه نمی‌شود سبب شده تا به گفتگو با افراد فعال و صاحب برند در این حوزه پرداخته و حرف‌های آنها را منعکس کنیم. بر همین اساس سراغ امیر صفایی مدیرعامل شرکت اکسون که در بازار قطعات خودرو برند معتبری است رفتیم تا در مورد شرایط فعلی بازار لوازم یدکی و مشکلاتی که

جواد بخشنده، خبرنگار – قطعات خودرو حسن جمالی کاظمینی، مدیرعامل شرکت مهندسین مشاور اتومبیل درباره وضعیت تولید گفت: متأسفانه از تولید حمایت لازم نشده و تولیدکننده به گاوِ شیرده دولت تبدیل شده است. تولید یعنی با آن‌که سرمایه ملی که در ایران از جایگاه مطلوبی برخوردار نیست؛ دولت سعی دارد به طرق مختلف کسری نقدینگی را توسط تولیدکننده جبران کند. از آغاز تا امروز حسن جمالی کاظمینی می‌گوید: شرکت مهندسین مشاور اتومبیل از سال 1371 تأسیس شده است. شرکت ما

کیوان سیدباقری، خبرنگار – قطعات خودرو شرکت عظیم پارت ایرانیان، یکی از تولیدکنندگان معتبر قطعات خودرو در بازار لوازم یدکی کشور، علی‌رغم چالش‌های موجود به فعالیت خود ادامه می‌دهد. این شرکت محصولات خود را با برند TEKSIN به بازار عرضه می‌کند. ما در گفت‌وگویی با جعفر عظیمی، مدیرعامل شرکت، به مشکلات و راهکارهای این حوزه پرداختیم. عظیمی با سابقه ۳۵ ساله در بخش لوازم یدکی، هدف خود را توسعه تولید ملی با بهره‌مندی از توان متخصصان جوان کشور ذکر کرد.

عبدعلی مجد، خبرنگار – قطعات خودرو شهرام شیرازی‌نژاد، واردکننده قطعات یدکی خودروهای جورج، جک، لیفان و چانگان درباره بازار و چالش‌های آن گفت: مشکلات همیشه و همه‌جا هست؛ اما این معضلات در ایران بیشتر است. مسیر واردات و کسب‌وکار در ایران روال ثابت نداشته و همیشه ما با چالش‌هایی مواجه هستیم. از سوی دیگر، بازار خشن و وجدان کاری کمرنگ شده است. شهرام شیرازی‌نژاد پیشینه کاری خود را چنین شرح داد: «من به واسطه شغل پدرم به این حرفه وارد

حسین پورمحمد، خبرنگار- قطعات خودرو در نشست اخیر کمیسیون تخصصی لوازم یدکی اتاق اصناف ایران، سیداحمد حسینی و امیرحسین صیرفی با نمایندگان ارگان‌های دولتی گرد هم آمدند تا به بررسی چالش‌های مرتبط با قاچاق کالا و ساماندهی نظارت بر بازار لوازم یدکی پردازند. هدف این جلسه، حل مسائل نه تنها در ارتباط با صنف لوازم یدکی، بلکه به طور کلی برای تمامی اصناف کشور بود. در این نشست، برای کاهش موارد «ظن کالای قاچاق»، تصمیم بر این شد که کالاهایی

امیر اسدزاده، پیشکسوت صنف لوازم یدکی در رسته راهسازی توضیح داد: فردی که به صورت قانونی و شفاف کار می‌کند مستحق نگرانی و استرس نیست. با وجود تمام چالش‌ها و تحریم‌ها، برخی از فعالان بخش خصوصی سعی دارند قطعات مورد نیاز را از ژاپن، کشورهای اروپایی و حتی آمریکا تأمین و به پروژه‌های بزرگ و معادن کشور تزریق کنند. بخش دولتی این مسائل را ندیده و هیچ‌گاه آن‌طور که باید از بخش خصوصی قدردانی نکرده است. آغاز… امیر اسدزاده گفت: