پس از واگذاری مدیریت ایرانخودرو در واپسین ماههای سال گذشته، اکنون نوبت به سایپا، دومین خودروساز بزرگ کشور رسیده است تا به مرحله واگذاری برسد؛
در یکی از ایستگاههای مترو تهران، تصویری جالب اما تأملبرانگیز ثبت شده است؛ مسافری با خودکار، نام قدیمی یکی از خط ها را کنار نقشه
شرکت خدمات پس از فروش ایرانخودرو (ایساکو) گزارشی از وضعیت و عملکرد شبکه خدمات پس از فروش خود ارایه داد که نشاندهنده رشد چشمگیر، توسعه
صنعت خودرو ایران بر سر یک دوراهی سرنوشتساز در نقطه تلاقی سه تحول بنیادین—خصوصیسازی شرکتهای بزرگ خودروسازی، افول ساختاری صنعت قطعهسازی و امید به گشایش
در پی اعمال تعرفههای سنگین تجاری از سوی دولت دونالد ترامپ، رئیسجمهور ایالات متحده، صنعت خودروسازی ژاپن با چالشی بیسابقه مواجه شده است. براساس برآوردهای
پس از واگذاری مدیریت ایرانخودرو در واپسین ماههای سال گذشته، اکنون نوبت به سایپا، دومین خودروساز بزرگ کشور رسیده است تا به مرحله واگذاری برسد؛
در یکی از ایستگاههای مترو تهران، تصویری جالب اما تأملبرانگیز ثبت شده است؛ مسافری با خودکار، نام قدیمی یکی از خط ها را کنار نقشه
شرکت خدمات پس از فروش ایرانخودرو (ایساکو) گزارشی از وضعیت و عملکرد شبکه خدمات پس از فروش خود ارایه داد که نشاندهنده رشد چشمگیر، توسعه
صنعت خودرو ایران بر سر یک دوراهی سرنوشتساز در نقطه تلاقی سه تحول بنیادین—خصوصیسازی شرکتهای بزرگ خودروسازی، افول ساختاری صنعت قطعهسازی و امید به گشایش
در پی اعمال تعرفههای سنگین تجاری از سوی دولت دونالد ترامپ، رئیسجمهور ایالات متحده، صنعت خودروسازی ژاپن با چالشی بیسابقه مواجه شده است. براساس برآوردهای