دنیای اقتصاد – بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط انجمن خودروی سواری چین، در ماه گذشته تسلا فقط ۸.۶۲۱ دستگاه خودرو فروخت که نسبت به ماه قبل از آن ۶۹ درصد و نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۶ درصد کاهش داشته است.این نخستین افول فروش تسلا بعد از گشایش کارخانه گیگافکتوری در شانگهای چین از ژانویه سال ۲۰۲۰ است.سال گذشته مدل ۳ تسلا پرفروش‌ترین خودروی برقی در چین شده بود.البته در ماه ژوئیه ۲۴.۳۴۷ تسلای ساخت چین به بازار اروپا صادر شد.بازیگران اصلی خودروهای برقی در چین و همچنین خودروسازان جهانی در حال رقابت در این بازار، بر تلاش‌های خود افزوده‌اند تا تسلا را از تخت پادشاهی پایین بکشند. انواعی از برندها و شرکت‌ها در حال عرضه محصولات جدید در این بازار هستند.
شرکت خودروسازی بی‌وای دی که وارن بافت[غول دنیای سهام در آمریکا] سهامدار و پشتیبان آن است، زودتر از بقیه خودروسازان به عرضه خودروهای برقی در چین پرداخته است.این خودروساز در ماه ژوئیه موفق شد فروش خود را نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳ برابر کرده و به رقم ۵۰.۴۹۲ برسد.در همین مدت، شرکت خودروسازی سپنگ Xpeng و لی اتو Li Auto رکوردهای خود را شکستند و به ترتیب به ارقام فروش ۸.۰۴۰ و ۸.۵۸۹ دستگاه رسیدند.نیو در ماه ژوئیه از رقبا کمی عقب افتاد و ۷.۹۳۱دستگاه خودرو فروخت.نیو NIO تمرکز خود را روی بازار خودروهای برقی هوشمند ممتاز در بازار چین قرار داده است.با وجود مسائل ابهام آمیزی که در زنجیره تامین به وجود آمده، نیو پیش بینی کرده در فصل سوم سال ۲۰۲۱ بین ۲۳ تا ۲۵ هزار خودروی برقی تحویل خواهد داد.گروه خودروسازی فولکس واگن نیز که محصولات برقی خود را با پلت‌فرم مبتنی بر معماری MEB با پیشوند ID تولید می‌کند، در مقایسه با شروع کند ابتدایی، در حال رشد سریع است.دو جوینت‌ونچر چینی FAW و SAIC با فولکس در چین موفق به تحویل یک هزار و ۸۰۰ دستگاه محصول برقی شده‌اند.
