عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است افزایش قیمت خودرو در شرایط کنونی مشکل خودروسازان را حل نمی‌کند.
براساس اطلاعات دریافتی، این خودرو مجهز به موتور ۲.۴ لیتری توربوشارژ با ۲۱۵ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن متر گشتاور است.
مدیرعامل ایران خودرو تبریز گفت: منابع انسانی اصلی ترین مولفه بهره وری تولید و افزایش کارایی و اشتغال مولد است.
مدیرعامل سایپا از افزایش تولید در این گروه خودروسازی در آبان ماه گذشته و ۸ ماه سپری شده از سال ۱۴۰۰ در مقایسه با مدت مشابه سال قبل خبر داد.
رییس سازمان برنامه و بودجه گفت: در سه ماه گذشته خلق پولی انجام نشد و گزارش اخیر مرکز آمار نشان‌دهنده کاهش نرخ تورم است که با ادامه و تکمیل همین روند در سال آینده، تورم مهار خواهد شد.
معاون سیاست‌گذاری اقتصادی وزیر اقتصاد، از ابلاغ برنامه عملیاتی نقشه راه غیرتورمی دولت تا فردا خبر داد و گفت: طراحی ابرپروژه‌ها و تامین مالی غیرتورمی آنها یکی از محورهای این برنامه است.
درست دو ماه پس از پرواز آزمایشی، هواپیمای “روح خلاقیت” رولزرویس به حداکثر سرعت ۶۲۳.۴ کیلومتر در ساعت دست یافته و رکورد سرعت هواپیماهای الکتریکی را شکسته است. این هواپیما همچنین در مسیری به طول حدود ۳ کیلومتر، با ارتفاع ۳ هزار متر و زمان ۲۰۲ ثانیه به حداکثر سرعت ۵۵۵.۸ کیلومتر در ساعت دست یافته است. این رکورد هنوز تائید نشده اما اگر تائید نهایی شود رکورد قبلی ۳۴۲.۷ کیلومتر در ساعت را خواهد شکست، رکوردی که توسط Extra 330LE زیمنس ثبت شده بود.
در حالی که کامیون‌های ایرانی در طول شش تا هفت روز به کشوری مثل ایتالیا می‌رسند، سوال این است که چرا باید در مسیر رفت و برگشت به مدت ۱۲ روز در صف‌های طولانی ورود و خروج در مرزهای ایران و ترکیه متوقف شوند؟ از آن طرف به دلیل نبود بار در کشور مقصد، باید ۱۵ روز دیگر در آنجا متوقف شوند تا درنهایت کامیون ایرانی بتواند بارگیری کند و به ایران بازگردد. در همین راستا مدیرعامل شرکت حمل‌و‌نقل بین‌المللی حافظ با انتقاد از توقف طولانی‌مدت کامیون‌های ایرانی در مرز بازرگان و در مسیر رفت به اروپا گفت: این پروسه توقف در مسیر و مقصد، حدود یک ماه زمان می‌برد که با احتساب زمان رفت و برگشت به ۴۰ روز می‌رسد. در صورتی که این پروسه در شرایط قبل از تحریم ۱۸ روز طول می‌کشید و با درنظر گرفتن ۱۴ روز زمان برای رفت و برگشت کامیون، تشریفات بارگیری و تخلیه به بیش از ۴ روز نمی‌رسید. حتی در این توقف‌های طولانی مسائلی نظیر سرقت بخشی از بارها پیش می‌آید که در این صورت هم راننده و هم شرکت مسوول است و باید جبران خسارت کند. چون صرفا سرقت کل بار تحت پوشش بیمه است، اما سرقت‌های جزئی تحت پوشش بیمه نیست و در اینجا راننده است که نهایتا پاسخگو و متضرر خواهد شد.
پیش نویس پیشنهادی گمرک برای ترخیص خودروهای دپو شده جهت تصویب در هیات وزیران، به وزارت اقتصاد ارائه شده تا در هیات دولت مورد بررسی قرار گیرد.
مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: سامانه ثبت‌نام متقاضیان تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانه‌سوز به‌منظور روزآمد کردن به‌طور موقت از دسترس خارج شد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است افزایش قیمت خودرو در شرایط کنونی مشکل خودروسازان را حل نمی‌کند.
براساس اطلاعات دریافتی، این خودرو مجهز به موتور ۲.۴ لیتری توربوشارژ با ۲۱۵ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن متر گشتاور است.
مدیرعامل ایران خودرو تبریز گفت: منابع انسانی اصلی ترین مولفه بهره وری تولید و افزایش کارایی و اشتغال مولد است.
مدیرعامل سایپا از افزایش تولید در این گروه خودروسازی در آبان ماه گذشته و ۸ ماه سپری شده از سال ۱۴۰۰ در مقایسه با مدت مشابه سال قبل خبر داد.
رییس سازمان برنامه و بودجه گفت: در سه ماه گذشته خلق پولی انجام نشد و گزارش اخیر مرکز آمار نشان‌دهنده کاهش نرخ تورم است که با ادامه و تکمیل همین روند در سال آینده، تورم مهار خواهد شد.
معاون سیاست‌گذاری اقتصادی وزیر اقتصاد، از ابلاغ برنامه عملیاتی نقشه راه غیرتورمی دولت تا فردا خبر داد و گفت: طراحی ابرپروژه‌ها و تامین مالی غیرتورمی آنها یکی از محورهای این برنامه است.
درست دو ماه پس از پرواز آزمایشی، هواپیمای “روح خلاقیت” رولزرویس به حداکثر سرعت ۶۲۳.۴ کیلومتر در ساعت دست یافته و رکورد سرعت هواپیماهای الکتریکی را شکسته است. این هواپیما همچنین در مسیری به طول حدود ۳ کیلومتر، با ارتفاع ۳ هزار متر و زمان ۲۰۲ ثانیه به حداکثر سرعت ۵۵۵.۸ کیلومتر در ساعت دست یافته است. این رکورد هنوز تائید نشده اما اگر تائید نهایی شود رکورد قبلی ۳۴۲.۷ کیلومتر در ساعت را خواهد شکست، رکوردی که توسط Extra 330LE زیمنس ثبت شده بود.
در حالی که کامیون‌های ایرانی در طول شش تا هفت روز به کشوری مثل ایتالیا می‌رسند، سوال این است که چرا باید در مسیر رفت و برگشت به مدت ۱۲ روز در صف‌های طولانی ورود و خروج در مرزهای ایران و ترکیه متوقف شوند؟ از آن طرف به دلیل نبود بار در کشور مقصد، باید ۱۵ روز دیگر در آنجا متوقف شوند تا درنهایت کامیون ایرانی بتواند بارگیری کند و به ایران بازگردد. در همین راستا مدیرعامل شرکت حمل‌و‌نقل بین‌المللی حافظ با انتقاد از توقف طولانی‌مدت کامیون‌های ایرانی در مرز بازرگان و در مسیر رفت به اروپا گفت: این پروسه توقف در مسیر و مقصد، حدود یک ماه زمان می‌برد که با احتساب زمان رفت و برگشت به ۴۰ روز می‌رسد. در صورتی که این پروسه در شرایط قبل از تحریم ۱۸ روز طول می‌کشید و با درنظر گرفتن ۱۴ روز زمان برای رفت و برگشت کامیون، تشریفات بارگیری و تخلیه به بیش از ۴ روز نمی‌رسید. حتی در این توقف‌های طولانی مسائلی نظیر سرقت بخشی از بارها پیش می‌آید که در این صورت هم راننده و هم شرکت مسوول است و باید جبران خسارت کند. چون صرفا سرقت کل بار تحت پوشش بیمه است، اما سرقت‌های جزئی تحت پوشش بیمه نیست و در اینجا راننده است که نهایتا پاسخگو و متضرر خواهد شد.
پیش نویس پیشنهادی گمرک برای ترخیص خودروهای دپو شده جهت تصویب در هیات وزیران، به وزارت اقتصاد ارائه شده تا در هیات دولت مورد بررسی قرار گیرد.
مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: سامانه ثبت‌نام متقاضیان تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانه‌سوز به‌منظور روزآمد کردن به‌طور موقت از دسترس خارج شد.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
