جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

نویسنده: علیرضا بابایی

فروش نقدی-اعتباری بهمن دیزل با پیش‌پرداخت ۳۰ درصدی

به گزارش قطعات خودرو بهمن دیزل با مشارکت بانک سینا، فروش نقدی-اعتباری کامیون فورس و کامیون امپاور را با پیش‌پرداخت ۳۰ درصدی همراه با کاربری آغاز می‌کند. در پی عقد تفاهم‌نامه شرکت بهمن دیزل و بانک سینا، پیش‌ ثبت‌نام کامیون فورس و کامیون امپاور باری و کمپرسی با پیش‌پرداخت ۳۰ درصدی از ساعت ۱۰ صبح شنبه ۱۷ مهرماه از طریق پرتال ایرانی کار به آدرس https://bahman.iranecar.com به صورت آنلاین، آغاز می‌شود. در این طرح که تا ساعت ۱۶ روز سه‌شنبه

بمباران کارخانه سایپا در سوریه توسط اسرائیل

به گزارش قطعات خودرو گزارش کانال ۱۲ رژیم صهیونیستی و برخی رسانه‌های سوری، حاکی از این است که اسرائیل کارخانه سایپا را در سوریه بمباران کرده است. گروه خودروسازی سایپا از سال ۱۳۸۳ موفق شد خط تولید محصولات خود را در حمص سوریه راه اندازی کند. شرکت خودروهای ایرانی-سوری سیویکو یا سایپا سوریه، شرکتی واقع در شهرک صنعتی حسیاء در نزدیکی حمص بوده که ۸۰ درصد از سهام آن متعلق به سایپا و ۲۰ درصد دیگر متعلق به یک شرکت

تاکید دادستان تهران بر تسریع در فرایند ترخیص خودورهای وارداتی

به گزارش قطعات خودرو دادستان تهران در بازدید از پارکینگ محل نگهداری خودروهای وارداتی گمرک غرب تهران گفت: امروز شاهد واردات حجم قابل توجهی از خودروهای سواری و کشنده به منظور تامین نیاز داخل و تنظیم بازار این محصولات هستیم که به تبع آن می‌بایست تلاش مسئولان امر در جهت انجام فرایند ترخیص به صورت مضاعف صورت پذیرد تا شاهد رسوب خودروهای وارداتی نباشیم. با توجه به واردات چند هزار دستگاه خودرو در ماه‌های اخیر به کشور و به منظور

محمود اسدزاده: اتحادیه اختیارات محدودی دارد

به گزارش قطعات خودرو محمود اسدزاده، پیشکسوت بازار لوازم یدکی در حوزه راهسازی گفت:  مشکلات و چالش‌های زیادی وجود دارند اما اگر بخواهیم دائما نگرش منفی داشته باشیم، انرژی خود را برای استفاده از امکانات موجود از دست می‌دهیم. ما از اتحادیه توقع زیادی نداریم چرا که این تشکل نیمه دولتی در قانون جایگاه وسیعی نداشته و دارای اختیارات محدودی است. از توزیع تا تولید محمود اسدزاده، درخصوص پیشینه‌ی خود گفت: بنده از زمان سربازی فعالیت خود را به صورت

وحید کرامتیان: چالش اصلی ما با اتحادیه نیست

به گزارش قطعات خودرو _ وحید کرامتیان، یکی از فعالان صنف قطعات خودرو و صاحب امتیاز برند فرانکو در خصوص بازار لوازم یدکی و چالش‌های تولید و واردات گفت: بهتر است کالای خود را که با وجود چالش‌های فراوان به بازار عرضه می‌کنیم تحت عنوان یک برند باشد. در این حالت علاوه بر هدر نرفتن نتیجه‌ی تلاش هایمان، از مصرف کننده نیز حمایت می‌کنیم. زیرا هر برندی دارای اعتبار و پشتوانه ای است که می‌‎تواند پاسخگوی مصرف کننده‌ی نهایی باشد.

نصوحی: با افزایش حقوق کارگران، کارفرمایان دچار مشکل نخواهند شد

به گزارش قطعات خودرو محمد نصوحی، تولید کننده و فروشنده‌ی قطعات یدکی خودروهای سنگین گفت: متاسفانه حقوق پایین کارگران باعث شده تا تولید کنندگان از نیروی کار کافی برخوردار نباشند. در حال حاضر بزرگ ترین چالش ما، کمبود نیروی کار و کارگر است. محمد نصوحی در خصوص سابقه‌ی فعالیتش در حوزه‌ی قطعات یدکی خودروهای سنگین گفت:  پدرم از سال    ۱۳۲۶در این حرفه، فعالیت داشت. از سال ۱۳۳۹ برادرم نیز وارد این حرفه شد و من هم از سال ۱۳۶۳ با

امیر صادق پور: دولت باید به جایگاه نظارتی خودش بازگردد

به گزارش قطعات خودرو امیر صادق پور پیشکسوت و فعال صنف لوازم یدکی خودرو و رسته‌ی راهسازی در خصوص مشکلات کسب وکار گفت: دولت باید به جایگاه نظارتی خودش بازگشته و کار مدیریت باید به اصناف واگذار شود. این روش مدیریت نه تنها پاسخگو نبوده بلکه بی‌اعتمادی را نیز رواج داده است. متاسفانه اتاق اصناف نیز درست عمل نمی‌کند. ما به آنها اختیار دادیم تا از ما حمایت کنند اما از دولت حمایت می‌کنند. برای جوان امروزی هدف مهم است

دولت و مجلس تازه نفس، می توانند نگرش حاکمیت به اصناف را تصحیح کنند

به گزارش قطعات خودرو اصلاح قانون نظام صنفی، بی جهت برخی را خوشحال کرده زیرا نتیجه‌اش با گذشته، تغییری نخواهد کرد. سید احمد حسینی رئیس اتحادیه‌ی تولید کنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران و هم‌چنین رئیس کمیسیون حقوقی اتاق اصناف تهران گفت: آب نطلیبده همیشه مراد نیست، گاهی می خواهند سرمان را ببرند. در اصلاحیه‌ی قانون نظام صنفی عنوان شده، افرادی که در دو دوره‌ی قبلی عضو هیئت مدیره بودند، می‌توانند مجددا انتخاب شوند. این مطلب

قطعه‌سازان

بحران کمبود قطعات یدکی خودرو در بازار

به گزارش قطعات خودرو یک کارشناس بازار خودرو می‌گوید: بازار با عرضه خودرو‌های کارکرده اما کم‌عمری مواجه شده که نه این مدل‌ها دیگر تولید می‌شوند و نه قطعات یدکی آن‌ها به خوبی یافت می‌شود. در بسیاری از موارد هم نبود لوازم یدکی با کیفیت و تعمیرکارانی که بتوانند با پلتفرم‌های این خودرو‌ها کار کنند، باعث توقف تولید و کاهش تقاضا برای آن‌ها شد.  پس از اجرای ممنوعیت واردات خودرو به منظور ارتقاء توان تولید داخلی، چالش‌های صنعت خودرو پررنگ‌تر و

پدر صنعت لنت ترمز ایران

به گزارش قطعات خودرو علی لاجوردی، به عنوان یکی از پیشگامان صنعت لنت ترمز در ایران، بیش از 5 دهه از عمر خود را وقف تولید قطعات خودرویی کرده است. او از اولین کسانی بود که نیاز به بازار ایران به قطعات با کیفیت و بومی سازی شده را تشخیص داد و با اراده ای پولادین به تاسیس شرکت لنت پارس پرداخت، شرکتی که به مرور به نامی معتبر در عرصه تولید لنت ترمز و قطعات خودرو تبدیل شد. لاجوردی

فروش نقدی-اعتباری بهمن دیزل با پیش‌پرداخت ۳۰ درصدی

به گزارش قطعات خودرو بهمن دیزل با مشارکت بانک سینا، فروش نقدی-اعتباری کامیون فورس و کامیون امپاور را با پیش‌پرداخت ۳۰ درصدی همراه با کاربری آغاز می‌کند. در پی عقد تفاهم‌نامه شرکت بهمن دیزل و بانک سینا، پیش‌ ثبت‌نام کامیون فورس و کامیون امپاور باری و کمپرسی با پیش‌پرداخت ۳۰ درصدی از ساعت ۱۰ صبح شنبه ۱۷ مهرماه از طریق پرتال ایرانی کار به آدرس https://bahman.iranecar.com به صورت آنلاین، آغاز می‌شود. در این طرح که تا ساعت ۱۶ روز سه‌شنبه

بمباران کارخانه سایپا در سوریه توسط اسرائیل

به گزارش قطعات خودرو گزارش کانال ۱۲ رژیم صهیونیستی و برخی رسانه‌های سوری، حاکی از این است که اسرائیل کارخانه سایپا را در سوریه بمباران کرده است. گروه خودروسازی سایپا از سال ۱۳۸۳ موفق شد خط تولید محصولات خود را در حمص سوریه راه اندازی کند. شرکت خودروهای ایرانی-سوری سیویکو یا سایپا سوریه، شرکتی واقع در شهرک صنعتی حسیاء در نزدیکی حمص بوده که ۸۰ درصد از سهام آن متعلق به سایپا و ۲۰ درصد دیگر متعلق به یک شرکت

تاکید دادستان تهران بر تسریع در فرایند ترخیص خودورهای وارداتی

به گزارش قطعات خودرو دادستان تهران در بازدید از پارکینگ محل نگهداری خودروهای وارداتی گمرک غرب تهران گفت: امروز شاهد واردات حجم قابل توجهی از خودروهای سواری و کشنده به منظور تامین نیاز داخل و تنظیم بازار این محصولات هستیم که به تبع آن می‌بایست تلاش مسئولان امر در جهت انجام فرایند ترخیص به صورت مضاعف صورت پذیرد تا شاهد رسوب خودروهای وارداتی نباشیم. با توجه به واردات چند هزار دستگاه خودرو در ماه‌های اخیر به کشور و به منظور

محمود اسدزاده: اتحادیه اختیارات محدودی دارد

به گزارش قطعات خودرو محمود اسدزاده، پیشکسوت بازار لوازم یدکی در حوزه راهسازی گفت:  مشکلات و چالش‌های زیادی وجود دارند اما اگر بخواهیم دائما نگرش منفی داشته باشیم، انرژی خود را برای استفاده از امکانات موجود از دست می‌دهیم. ما از اتحادیه توقع زیادی نداریم چرا که این تشکل نیمه دولتی در قانون جایگاه وسیعی نداشته و دارای اختیارات محدودی است. از توزیع تا تولید محمود اسدزاده، درخصوص پیشینه‌ی خود گفت: بنده از زمان سربازی فعالیت خود را به صورت

وحید کرامتیان: چالش اصلی ما با اتحادیه نیست

به گزارش قطعات خودرو _ وحید کرامتیان، یکی از فعالان صنف قطعات خودرو و صاحب امتیاز برند فرانکو در خصوص بازار لوازم یدکی و چالش‌های تولید و واردات گفت: بهتر است کالای خود را که با وجود چالش‌های فراوان به بازار عرضه می‌کنیم تحت عنوان یک برند باشد. در این حالت علاوه بر هدر نرفتن نتیجه‌ی تلاش هایمان، از مصرف کننده نیز حمایت می‌کنیم. زیرا هر برندی دارای اعتبار و پشتوانه ای است که می‌‎تواند پاسخگوی مصرف کننده‌ی نهایی باشد.

نصوحی: با افزایش حقوق کارگران، کارفرمایان دچار مشکل نخواهند شد

به گزارش قطعات خودرو محمد نصوحی، تولید کننده و فروشنده‌ی قطعات یدکی خودروهای سنگین گفت: متاسفانه حقوق پایین کارگران باعث شده تا تولید کنندگان از نیروی کار کافی برخوردار نباشند. در حال حاضر بزرگ ترین چالش ما، کمبود نیروی کار و کارگر است. محمد نصوحی در خصوص سابقه‌ی فعالیتش در حوزه‌ی قطعات یدکی خودروهای سنگین گفت:  پدرم از سال    ۱۳۲۶در این حرفه، فعالیت داشت. از سال ۱۳۳۹ برادرم نیز وارد این حرفه شد و من هم از سال ۱۳۶۳ با

امیر صادق پور: دولت باید به جایگاه نظارتی خودش بازگردد

به گزارش قطعات خودرو امیر صادق پور پیشکسوت و فعال صنف لوازم یدکی خودرو و رسته‌ی راهسازی در خصوص مشکلات کسب وکار گفت: دولت باید به جایگاه نظارتی خودش بازگشته و کار مدیریت باید به اصناف واگذار شود. این روش مدیریت نه تنها پاسخگو نبوده بلکه بی‌اعتمادی را نیز رواج داده است. متاسفانه اتاق اصناف نیز درست عمل نمی‌کند. ما به آنها اختیار دادیم تا از ما حمایت کنند اما از دولت حمایت می‌کنند. برای جوان امروزی هدف مهم است

دولت و مجلس تازه نفس، می توانند نگرش حاکمیت به اصناف را تصحیح کنند

به گزارش قطعات خودرو اصلاح قانون نظام صنفی، بی جهت برخی را خوشحال کرده زیرا نتیجه‌اش با گذشته، تغییری نخواهد کرد. سید احمد حسینی رئیس اتحادیه‌ی تولید کنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران و هم‌چنین رئیس کمیسیون حقوقی اتاق اصناف تهران گفت: آب نطلیبده همیشه مراد نیست، گاهی می خواهند سرمان را ببرند. در اصلاحیه‌ی قانون نظام صنفی عنوان شده، افرادی که در دو دوره‌ی قبلی عضو هیئت مدیره بودند، می‌توانند مجددا انتخاب شوند. این مطلب

قطعه‌سازان

بحران کمبود قطعات یدکی خودرو در بازار

به گزارش قطعات خودرو یک کارشناس بازار خودرو می‌گوید: بازار با عرضه خودرو‌های کارکرده اما کم‌عمری مواجه شده که نه این مدل‌ها دیگر تولید می‌شوند و نه قطعات یدکی آن‌ها به خوبی یافت می‌شود. در بسیاری از موارد هم نبود لوازم یدکی با کیفیت و تعمیرکارانی که بتوانند با پلتفرم‌های این خودرو‌ها کار کنند، باعث توقف تولید و کاهش تقاضا برای آن‌ها شد.  پس از اجرای ممنوعیت واردات خودرو به منظور ارتقاء توان تولید داخلی، چالش‌های صنعت خودرو پررنگ‌تر و

پدر صنعت لنت ترمز ایران

به گزارش قطعات خودرو علی لاجوردی، به عنوان یکی از پیشگامان صنعت لنت ترمز در ایران، بیش از 5 دهه از عمر خود را وقف تولید قطعات خودرویی کرده است. او از اولین کسانی بود که نیاز به بازار ایران به قطعات با کیفیت و بومی سازی شده را تشخیص داد و با اراده ای پولادین به تاسیس شرکت لنت پارس پرداخت، شرکتی که به مرور به نامی معتبر در عرصه تولید لنت ترمز و قطعات خودرو تبدیل شد. لاجوردی

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.