صنعت خودرو یکی از صنایع مادر و پیشران اقتصاد ایران است. نام خانواده خیامی‌ها با صنعت خودروی ایران گره خورده و با هرکدام از قدیمی‌های بازار که نشستی داشته باشی، از تاثیر بسزای خانواده خیامی در صنعت خودروی ایران صحبت می‌کنند. پس از انقلاب اسلامی و با دولتی شدن مدیریت دو خودروساز کشور، صنعت خودرو در هر برهه‌ای به سمتی سوق داده شده است و همواره به دلیل حمایت از تولید داخلی، رانتی برای خودروساز در نظر گرفته شده است.
هر کسی که بخواهد منفعت بیشتری بدست آورد، زندگی شیرین‌تر و لذت‌بخش‌تری داشته باشد، به کمالات و خوبی‌های بالاتری مزین باشد، برای خودش و دیگران مفیدتر باشد، آرامش و رفاه نسبی را تجربه کند، آزادی و قدرت گسترده‌ای داشته باشد، انسان سالم و قابل پذیرش است. قوانین و حاکمان در حقیقت وظیفه دارند میل ذاتی انسان به کسب حداکثر منفعت (ثروت)، لذت، کمال، قدرت و آزادی را به گونه‌ای مسیر دهی کنند که فرصت‌های برابر و منطبق با تلاش برای
گروه خودروسازی سایپا با هدف پاسخگویی به تقاضای بازار و تأمین نیاز مشتریان، تصمیم به عرضه محصولات شرکت زامیاد گرفته است. این محصولات شامل انواع نیسان و خودروهای تجاری این برند معتبر می‌باشد که قرار است به فروش برسند. طبق اطلاعیه منتشر شده، طرح فروش این محصولات از ساعت ۱۱ صبح روز یکشنبه، دوم دی‌ماه ۱۴۰۳ آغاز خواهد شد. این فروش از طریق سایت فروش اینترنتی گروه سایپا به آدرس https://saipa.iranecar.com انجام خواهد شد و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه
عرضه خودرو در بورس کالا: موافقان و مخالفان عرضه خودرو در بورس کالا موافقان و مخالفان خاص خود را دارد. برخی آن را مثبت ارزیابی کرده و برخی دیگر آن را مضر به حال خودروسازی کشور می‌دانند. با ورود شورای رقابت به این موضوع، پیچیدگی عرضه خودرو در بورس بیشتر شد. در اطلاعیه شورای رقابت آمده است: «مقرر شده است ثبت‌نام و فروش خودروی سواری صرفاً از طریق سامانه یکپارچه فروش و در چارچوب مصوبات شورا انجام شود. لازم به
در جلسه هیأت مدیره شعبه غرب اتحادیه با خبرنگار قطعات خودرو، مطالبات بخش ماشین‌آلات راه‌سازی مطرح شد. بیمه تکمیلی در این جلسه، اعضای دفتر غرب در خصوص بیمه تکمیلی انتقاداتی را مطرح کردند که شامل خود بیمه نبود، بلکه به نحوه هماهنگی از سوی دفتر مرکز مرتبط بود. بر اساس این انتقادات، باید در خصوص اقدام به موقع برای اطلاع‌رسانی و ثبت‌نام اعضای این بخش از اتحادیه و همچنین ثبت‌نام در دفتر غرب اقدام می‌شد که متأسفانه این عمل خیلی
اما با گذشت زمان و تنگ‌تر شدن محاصره اقتصادی از طریق تحریم‌ها، کشور ما متوجه خواهد شد که راه‌حل‌های مقطعی، دردی از ما دوا نکرده و عمق جراحات ما را به کام مرگ کشانده است. شکی نیست که مافیای این حوزه با خیالی راحت مشغول فعالیت‌های خود هستند و دیدن رد پای آنها به چشم بصیرت و علم غیب نیازی ندارد. در سال‌های گذشته افرادی در داخل کشور بودند که با وجود شرایط بحرانی اقتصاد به موفقیت‌هایی در زمینه تولید
بخش تولید در هر کشوری عمل می‌کند، تا حد زیادی دلیل این موضوع اتکا به زنجیره تأمین خودروسازی است که در شرایط جهانی، ابتکار و خلاقیت‌های جدید در حوزه‌های محیط‌زیستی، اجتماعی و حاکمیتی باعث شده نظارت و بازرسی در صنعت خودروسازی جهانی بالا رود. برخلاف صنعت خودروسازی ایران، صنعت خودرو در سطح جهان به‌واسطه ماهیت جهانی تولید خودرو، خودروسازان دائماً با چالش‌های بین‌المللی مواجه هستند و مجبور می‌شوند به جای جلب رضایت محلی، رویکرد جهانی داشته باشند. این موضوع برخلاف
مهدی اسلام‌پناه در مراسم افتتاح دو آزمایشگاه کاتالیست کانورتور و خودرو سنگین دیزلی؛ ایجاد مرکز آزمون تصادف را برای کشور ضروری دانست و گفت: این عزم در بخش خصوصی دیده می‌شود و سازمان ملی استاندارد ایران با هدف بالا بردن ایمنی در بخش خودرو از این طرح‌ها استقبال می‌کند. وی ادامه داد: الزام استانداردها نه تنها کاهش نمی‌یابد، بلکه در آینده نزدیک در راستای روزآمد شدن استانداردهای خودروها ارتقا خواهد یافت. اسلام‌پناه از انجام نظارت دقیق و جدی بر عملکرد
اتحادیه به عنوان یک تشکل صنفی در واقع نقش اصلی در ساماندهی صنف و همچنین حافظ منافع صنف در قبال دولت است. مهم‌ترین چالش‌های سال آینده اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران، مواجهه با دو قانون پایان‌های فروشگاهی و مبارزه با قاچاق کالا و ارز و همچنین موضوع مالیات است که به طور مستقیم بر بازار تأثیر داشته و تأثیر بسزایی در آینده و کسب‌وکار این صنف خواهد داشت. قانون پایان‌های فروشگاهی قانون پایان‌های فروشگاهی
افزایش قیمت لاستیک خودرو؛ عوامل و پیامدها در ماه‌های اخیر، قیمت لاستیک خودرو در بازار ایران به طور قابل‌توجهی افزایش یافته است. این رشد قیمت‌ها تحت تأثیر چندین عامل اقتصادی و مدیریتی قرار دارد که در ادامه به برخی از مهم‌ترین آنها اشاره می‌شود: تورم و افزایش نرخ ارز: یکی از اصلی‌ترین دلایل افزایش قیمت لاستیک، رشد نرخ ارز و تورم است. بسیاری از تولیدکنندگان لاستیک برای تأمین مواد اولیه خود، به واردات از خارج از کشور وابسته هستند. با
صنعت خودرو یکی از صنایع مادر و پیشران اقتصاد ایران است. نام خانواده خیامی‌ها با صنعت خودروی ایران گره خورده و با هرکدام از قدیمی‌های بازار که نشستی داشته باشی، از تاثیر بسزای خانواده خیامی در صنعت خودروی ایران صحبت می‌کنند. پس از انقلاب اسلامی و با دولتی شدن مدیریت دو خودروساز کشور، صنعت خودرو در هر برهه‌ای به سمتی سوق داده شده است و همواره به دلیل حمایت از تولید داخلی، رانتی برای خودروساز در نظر گرفته شده است.
هر کسی که بخواهد منفعت بیشتری بدست آورد، زندگی شیرین‌تر و لذت‌بخش‌تری داشته باشد، به کمالات و خوبی‌های بالاتری مزین باشد، برای خودش و دیگران مفیدتر باشد، آرامش و رفاه نسبی را تجربه کند، آزادی و قدرت گسترده‌ای داشته باشد، انسان سالم و قابل پذیرش است. قوانین و حاکمان در حقیقت وظیفه دارند میل ذاتی انسان به کسب حداکثر منفعت (ثروت)، لذت، کمال، قدرت و آزادی را به گونه‌ای مسیر دهی کنند که فرصت‌های برابر و منطبق با تلاش برای
گروه خودروسازی سایپا با هدف پاسخگویی به تقاضای بازار و تأمین نیاز مشتریان، تصمیم به عرضه محصولات شرکت زامیاد گرفته است. این محصولات شامل انواع نیسان و خودروهای تجاری این برند معتبر می‌باشد که قرار است به فروش برسند. طبق اطلاعیه منتشر شده، طرح فروش این محصولات از ساعت ۱۱ صبح روز یکشنبه، دوم دی‌ماه ۱۴۰۳ آغاز خواهد شد. این فروش از طریق سایت فروش اینترنتی گروه سایپا به آدرس https://saipa.iranecar.com انجام خواهد شد و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه
عرضه خودرو در بورس کالا: موافقان و مخالفان عرضه خودرو در بورس کالا موافقان و مخالفان خاص خود را دارد. برخی آن را مثبت ارزیابی کرده و برخی دیگر آن را مضر به حال خودروسازی کشور می‌دانند. با ورود شورای رقابت به این موضوع، پیچیدگی عرضه خودرو در بورس بیشتر شد. در اطلاعیه شورای رقابت آمده است: «مقرر شده است ثبت‌نام و فروش خودروی سواری صرفاً از طریق سامانه یکپارچه فروش و در چارچوب مصوبات شورا انجام شود. لازم به
در جلسه هیأت مدیره شعبه غرب اتحادیه با خبرنگار قطعات خودرو، مطالبات بخش ماشین‌آلات راه‌سازی مطرح شد. بیمه تکمیلی در این جلسه، اعضای دفتر غرب در خصوص بیمه تکمیلی انتقاداتی را مطرح کردند که شامل خود بیمه نبود، بلکه به نحوه هماهنگی از سوی دفتر مرکز مرتبط بود. بر اساس این انتقادات، باید در خصوص اقدام به موقع برای اطلاع‌رسانی و ثبت‌نام اعضای این بخش از اتحادیه و همچنین ثبت‌نام در دفتر غرب اقدام می‌شد که متأسفانه این عمل خیلی
اما با گذشت زمان و تنگ‌تر شدن محاصره اقتصادی از طریق تحریم‌ها، کشور ما متوجه خواهد شد که راه‌حل‌های مقطعی، دردی از ما دوا نکرده و عمق جراحات ما را به کام مرگ کشانده است. شکی نیست که مافیای این حوزه با خیالی راحت مشغول فعالیت‌های خود هستند و دیدن رد پای آنها به چشم بصیرت و علم غیب نیازی ندارد. در سال‌های گذشته افرادی در داخل کشور بودند که با وجود شرایط بحرانی اقتصاد به موفقیت‌هایی در زمینه تولید
بخش تولید در هر کشوری عمل می‌کند، تا حد زیادی دلیل این موضوع اتکا به زنجیره تأمین خودروسازی است که در شرایط جهانی، ابتکار و خلاقیت‌های جدید در حوزه‌های محیط‌زیستی، اجتماعی و حاکمیتی باعث شده نظارت و بازرسی در صنعت خودروسازی جهانی بالا رود. برخلاف صنعت خودروسازی ایران، صنعت خودرو در سطح جهان به‌واسطه ماهیت جهانی تولید خودرو، خودروسازان دائماً با چالش‌های بین‌المللی مواجه هستند و مجبور می‌شوند به جای جلب رضایت محلی، رویکرد جهانی داشته باشند. این موضوع برخلاف
مهدی اسلام‌پناه در مراسم افتتاح دو آزمایشگاه کاتالیست کانورتور و خودرو سنگین دیزلی؛ ایجاد مرکز آزمون تصادف را برای کشور ضروری دانست و گفت: این عزم در بخش خصوصی دیده می‌شود و سازمان ملی استاندارد ایران با هدف بالا بردن ایمنی در بخش خودرو از این طرح‌ها استقبال می‌کند. وی ادامه داد: الزام استانداردها نه تنها کاهش نمی‌یابد، بلکه در آینده نزدیک در راستای روزآمد شدن استانداردهای خودروها ارتقا خواهد یافت. اسلام‌پناه از انجام نظارت دقیق و جدی بر عملکرد
اتحادیه به عنوان یک تشکل صنفی در واقع نقش اصلی در ساماندهی صنف و همچنین حافظ منافع صنف در قبال دولت است. مهم‌ترین چالش‌های سال آینده اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران، مواجهه با دو قانون پایان‌های فروشگاهی و مبارزه با قاچاق کالا و ارز و همچنین موضوع مالیات است که به طور مستقیم بر بازار تأثیر داشته و تأثیر بسزایی در آینده و کسب‌وکار این صنف خواهد داشت. قانون پایان‌های فروشگاهی قانون پایان‌های فروشگاهی
افزایش قیمت لاستیک خودرو؛ عوامل و پیامدها در ماه‌های اخیر، قیمت لاستیک خودرو در بازار ایران به طور قابل‌توجهی افزایش یافته است. این رشد قیمت‌ها تحت تأثیر چندین عامل اقتصادی و مدیریتی قرار دارد که در ادامه به برخی از مهم‌ترین آنها اشاره می‌شود: تورم و افزایش نرخ ارز: یکی از اصلی‌ترین دلایل افزایش قیمت لاستیک، رشد نرخ ارز و تورم است. بسیاری از تولیدکنندگان لاستیک برای تأمین مواد اولیه خود، به واردات از خارج از کشور وابسته هستند. با
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
