نویسنده: احسان بیدی

سازمان بازرسی کل کشور: معاون نظارت و بازرسی امور تولیدی سازمان بازرسی کل کشور به بازرس کل وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) ماموریت داده است تا روند تخصیص ارز برای خودروها و رفع مشکلات واردات خودروهای جانبازان را پیگیری کند. ماموریت سازمان بازرسی برای پیگیری روند تخصیص ارز خودرو احمد اسدیان، معاون نظارت و بازرسی امور تولیدی سازمان بازرسی کل کشور، در جریان برگزاری ششمین نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران که در شهر آفتاب برگزار شد، ضمن بازدید از این

همکاری‌های عمیق این مجموعه با جی‌دی لجستیک، در راستای تقویت و تعمیق روابط تجاری، به مرحله جدیدی خواهد رسید. این مرکز با قابلیت‌های لجستیک پیشرفته، از یک سو به بهبود کارایی و از سوی دیگر، به بهره‌برداری بهینه از منابع مختلف برای مصرف‌کنندگان کمک خواهد کرد. راه‌اندازی این مرکز، ضمن افزایش کارآیی در نقل و انتقال قطعات، توانمندی‌های خدماتی اکودا و لوکانو را در بازار خودروی خاورمیانه ارتقا می‌دهد. مرکز قطعات یدکی خاورمیانه اکودا و لوکانو: نقطه عطفی در لجستیک

افزایش دو برابری هزینه طرح ترافیک برای تاکسی‌های آنلاین «پلاک شهرستان»: چالش‌ها و ابهامات هزینه ورود تاکسی‌های آنلاین با پلاک شهرستان به محدوده طرح ترافیک تهران طبق تصمیم اخیر شورای شهر، دو برابر سایر خودروها شد. این مصوبه، اگرچه به ظاهر محدودکننده به نظر می‌رسد، اما سه ابهام اصلی دارد که باید به آن‌ها توجه کرد. مهم‌ترین این ابهامات معافیت پلاک‌های شهرستان از جرایم طرح ترافیک است. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد که تغییر عوارض طرح ترافیک نمی‌تواند مشکلات ناشی از

پیامدهای تصمیم جدید مجمع تشخیص مصلحت نظام بر بازار خودرو کارشناسان بازار خودرو بر این باورند که تصمیم جدید مجمع تشخیص مصلحت نظام، مبنی بر کاهش ارز تخصیصی برای واردات خودرو از ۳.۳ میلیارد یورو به ۲ میلیارد یورو و افزایش تعرفه واردات از ۶۰ به ۱۰۰ درصد، می‌تواند تبعات قابل توجهی بر بازار خودرو داشته باشد. این تغییرات حتی ممکن است باعث افزایش حداقل ۵۰ درصدی قیمت خودروهای داخلی در سال آینده شود. به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، هفته

همایش «معرفی خودروی ری‌را؛ از طراحی تا خدمات و خودروهای برقی»، با حضور معاون و مدیران کیفیت، مدیران فروش شرکت ایران‌خودرو، معاونان و مدیران شرکت ایساکو و بیش از ۱۰۰ نمایندگی منتخب، به منظور معرفی خودروی ری‌را و بررسی خودروهای برقی گروه صنعتی ایران‌خودرو برگزار شد. این همایش که با هدف آشنایی نمایندگی‌ها با فرآیند طراحی، تولید و خدمات پس از فروش خودروی ری‌را و خودروهای برقی ایران‌خودرو، همچنین تقویت هماهنگی در شبکه خدمات پس‌ازفروش برگزار گردید، با استقبال پرشور

تحقیقات نشان می‌دهد که با وجود تیراژ بالاتر خودروسازان داخلی (ایران‌خودرو و سایپا) نسبت به مونتاژکاران، ارزش قیمت شرکتی خودروهای داخلی هنوز از مونتاژی‌ها عقب مانده است. این تفاوت عمدتاً به دلیل قیمت‌گذاری دستوری است که خودروسازان داخلی را محدود کرده، در حالی که مونتاژکاران آزادی عمل بیشتری در تعیین قیمت دارند. هرچند تیراژ تولید خودروسازان داخلی حدود ۴.۵ برابر مونتاژکاران است، تغییرات در شیوه قیمت‌گذاری و مشکلات تولید باعث شده رابطه ارزش قیمت محصولات این دو گروه تغییر کند.

دبیر انجمن قطعه‌سازان خودروی کشور با اشاره به مشکلات قیمت‌گذاری دستوری که در سال‌های اخیر باعث آسیب به صنایع و اقتصاد کشور شده است، گفت که بدهی ۱۱۰ هزار میلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ به زنجیره تامین، نتیجه همین «دستورها»ست. وی تاکید کرد که تنها راه حل فعلی، فاصله گرفتن از قیمت‌گذاری دستوری و تغییر نقش حاکمیت به سیاستگذار و ناظر است. آرش محبی‌نژاد در ادامه با اشاره به اینکه دیگر هیچ کشوری در جهان اقتصاد دستوری را اجرایی نمی‌کند،

رئیس شرکت ارتباطات زیرساخت در پی کندی سرعت اینترنت در ایران، روز سه‌شنبه اعلام کرد که قطعی فیبر نوری در خارج از کشور دلیل اصلی این مشکل است. با این حال، چنین اختلالاتی و کاهش سرعت اینترنت برای کاربران ایرانی آشناست و بارها در دنیای مجازی آنها رخ داده است. در شرایطی که کیفیت اینترنت در ایران طی سال‌های اخیر در وضعیت نامطلوبی قرار دارد، سازمان تنظیم مقررات به «دنیای اقتصاد» اعلام کرده که تعداد سامانه‌های رصد کیفیت اینترنت به

بورس‌بازان در محاصره اخبار مثبت، اما در مسیر نزولی قرار گرفتند با وجود اینکه امروز بورس تحت تاثیر اخبار مثبت قرار داشت، اما نتوانست شاهد رشد شاخص‌ها باشد. به طوری که بورس برای سومین روز متوالی روند نزولی خود را ادامه داد و با کاهش شاخص‌های سهامی همراه شد. در معاملات امروز، شاخص کل با افت ۰.۲۲ درصدی به سطح ۲ میلیون و ۸۰۱ هزار واحد رسید. بورس در محدوده پرنوسان بورس تهران در آخرین روز کاری هفته با کاهش

طبق چیدمان جدید تعرفه‌ها و ارز تخصیصی به واردات خودرو که در مجمع تشخیص مصلحت نظام تعیین شده، حالا این پرسش به میان آمده که در سال آینده کدام گروه‌ها از واردات خودروهای خارجی بهره‌مند خواهند شد؟ این سوال در حالی مطرح می‌شود که طبق بودجه ۱۴۰۴، تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش یافته و برای این امر، دو میلیارد یورو ارز تخصیص داده شده است. با این حال، هیأت نظارت بر مصوبات مجلس تنها ایرادی که به تصمیم