نویسنده: احسان بیدی

موضوع قاچاق بحث پیچیده‌ای است که ضربه مهلکی به اقتصاد هر کشوری وارد می‌کند و رساندن آن به صفر تقریباً غیرممکن است. در ایران نیز از سال ۱۳۸۱ ستادی با عنوان مبارزه با قاچاق کالا و ارز تشکیل شده که متولی کنترل قاچاق در کشور است. اسفندماه سال گذشته رئیس این ستاد با اعلام اینکه ارزش قاچاق طبق برآوردها به ۱۲.۵ میلیارد دلار کاهش پیدا کرده، اعلام کرد که تنها یک سوم این رقم کشف می‌شود. در بازار لوازم یدکی

بسیار بالا بود و حالا یک احساس مسئولیت عمومی نیز شکل گرفته است. با همکاری‌های دیگر ارگان‌ها از جمله گمرک، اتفاقات مثبتی رخ داده و به طور مثال قاچاق کالا از طریق گمرک سازمان‌یافته اتفاق می‌افتاد. حالا، البته با نظارت‌های شکل‌گرفته، به مرور بالغ بر ۲۰۰ اقدام عملیاتی است که به طور مستمر در حال رصد است و نتایج آن در تولید داخلی کاملاً مشهود است.» دکتر برادران با اشاره به کالاهایی که شناسه کالا را دریافت کرده‌اند، گفت: «این

همه ما می‌دانیم که طرح شناسه کالا و کد رهگیری که برای 55 قلم کالای لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات اجباری شده، با این شیوه که طراحی شده، به دلیل زمان‌بندی و مهلتی که مقرر شده، برای همه اعضای صنف در سطح کشور امکان‌پذیر نخواهد بود. به نظر بنده این طرح برای مرحله اول باید به صورت تشویقی باشد نه به صورت تنبیهی و تولیدکنندگان و واردکنندگان از امسال می‌توانند کالای خود را با شناسه عرضه کنند و می‌شود به

طرح شناسه کالا از 15 مردادماه وارد مرحله دوم شد و بازاریان و کسبه موظف هستند در این مرحله طبق دستورالعمل اجرایی وزارت صمت برای قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز برای 55 قلم کالا کد شناسه کالا و رهگیری دریافت کنند. همچنین با آغاز این طرح تولیدی صنفی‌ها نیز باید رسمیت یافته کد آیسیک و کد نقش از سامانه جامع تجارت دریافت کنند و تحت پوشش اتحادیه تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی و ماشین‌آلات قرار گیرند. در جدیدترین

معاونت صنایع عمومی وزارت صمت که در حال اجرای یکی از تاریخی‌ترین و البته درست‌ترین طرح‌های اقتصادی کشور است و آن ساماندهی بازارها با رویکرد اصالت محوری و کیفیت‌گزینی است، گام بزرگی را در مدرن‌سازی صنوف و همچنین ترغیب مردم به استفاده از کالای با کیفیت برمی‌دارد. با همکاری همه صنوف و صنایع، قطعاً مردم به عنوان مصرف‌کنندگان نهایی از آن سود زیادی در میان‌مدت و بلندمدت خواهند برد. در همین حال، دولت باید به جنبه‌های مختلف و تأثیرات اجتماعی

نظام حکومتی مسئولیت دارد خواسته اکثریت مردم را اجرا کند یا وظیفه دارد آنچه را که موجب تأمین نیازهای واقعی مردم است، انجام دهد؟ پاسخ به این سوال و سوال‌های مشابه نیازمند طرح مسائل متعدد است. شاید پاسخ قطعی و مورد قبول همگان یافت نشود. اما آنچه مستقیماً به صنف ما مربوط است، اجرای طرح شناسه‌دار کردن کالاها و مراحل بعدی آن است که عملاً هزینه‌های واحدهای صنفی را افزایش می‌دهد. در برخی موارد تکالیف طرح غیرقابل انجام است. حداقل

نجفی‌منش، رئیس انجمن تولیدکنندگان همگن قطعات خودرو کشور، در برنامه میز اقتصاد مطرح کرد: «ما تقریباً از ابتدای سال جلسات منظمی در وزارت صمت با حضور دکتر برادران و بعضاً جلساتی در معاونت بازرگانی با حضور دکتر محل‌های تشکیل شد و ما به عنوان انجمن قطعه‌سازان همگن به تولیدکنندگان این طرح را اطلاع‌رسانی کردیم. تعداد تولیدکنندگانی که برای این ۵۵ قلم کالا فعالیت می‌کنند بالغ بر ۱۷۶ مورد هستند که آمار آن را به وزارت صمت ارائه کردیم و خوشبختانه

جعفر نصیری، موسس شرکت نصیر لوازم، در اختتامیه نمایشگاه «اتومکانیک سپاس» در سخنان کوتاهی به موضوع کارخانه‌های تولیدی داخلی اشاره کرد و با انتقاد از شرایط صنعت گفت: در حق شرکت‌هایی همچون ارج، آزمایش و مدیریت گذشته بی‌انصافی شده است. برند ارج در دهه ۳۰ به ۳۲ کشور دنیا یخچال صادر می‌کرد و برند آزمایش در دهه ۴۰ یخچال سایدبای‌ساید به بازار عرضه کرده بود. این پیشکسوت قطعات خودرو در کشور با اشاره به تدبیر خیامی‌ها گفت: ایران خودرو بعد

دکتر محمد مهدی برادران در همایش اختتامیه نمایشگاه «اتومکانیک سپاس» با اشاره به نیاز به ارتباط بیشتر بین صنف‌ها گفت: «ما همواره لازم می‌دانیم با صنف‌ها ارتباط بگیریم و معتقدم تصمیمی که در دولت گرفته می‌شود تا منتقل می‌شود به مجموعه‌های مختلف، دستخوش تغییر می‌شود یا ارتباط مستقیم برقرار نمی‌شود و حتی موجب سوءبرداشت هم می‌شود. با توجه به جلساتی که با اعضای اتحادیه‌ها داشتم، بیشتر ترغیب شدم در جمع شما حاضر شوم و از این فرصت استفاده می‌کنم تا

حاج مهدی پونکی در همایش «اتومکانیک سپاس» به عنوان پدر صنعت رادیاتورسازی ایران معرفی و از تلاش او در بیش از پنج دهه در صنعت قطعات خودرو کشور سپاس و تقدیر شد. مؤسس شرکت بزرگ کوشش رادیاتور به عنوان اولین دارنده استاندارد ملی در تولید رادیاتور کشور از 17 سالگی وارد این عرصه شده است و امروز پس از پنجاه سال، این شرکت به 30 کشور دنیا رادیاتور صادر کرده و دارای گواهینامه سیستم مدیریت کیفیت رادیاتور در سطح دنیا