نویسنده: احسان بیدی

کسانی که اندک بضاعتی در یک رشته خاص دارند، به محض اینکه منصبی به دست می‌آورند نقش عقل کل به خود می‌گیرند. در هر امری نظر می‌دهند و دخالت می‌کنند. خود را خیرخواه مردم می‌دانند و از این رو به خود اجازه می‌دهند هر تصمیمی بگیرند. خیلی هم حق‌به‌جانب از مردم طلبکار نیز می‌شوند. ریشه این موضوع در 2 نکته اساسی است. اول، خودشیفتگی ایشان که یک انحراف روانی و اخلاقی است و دوم، به فرهنگ عمومی برمی‌گردد. ما نماینده

قطعات خودرو: دبیر انجمن قطعه‌سازان مجموع طلب قطعه‌سازان از خودروسازان را بیش از ۳۵ هزار میلیارد تومان برآورد کرد و گفت: راهکار ریشه‌ای برای حل مشکل نقدینگی آن است که خودروسازان را به سودآوری برسانیم؛ طوری که تراز نقدی ماهانه آن‌ها منفی نشود. مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار «قطعات خودرو» با بیان اینکه صنعت قطعه‌سازی با مشکل کمبود نقدینگی دست و پنجه نرم می‌کند، خاطرنشان کرد: ریشه کمبود نقدینگی را باید در صنعت خودروسازی کشور جستجو کرد. همانطور که

امروز دیگر همه می‌دانند هیچ چیز بی‌هزینه به دست نمی‌آید. پرداخت هزینه قوت و قدرت می‌خواهد. جامعه امروز ما غم جاماندگی از جهان و کشورهای هم‌تراز را دارد. برخی از مردم کشور برای دستیابی کشور به قله رضایت از زندگی بسیار هزینه داده‌اند و برخی دیگر فقط نتیجه را طلب می‌کنند که این یک ضعف اجتماعی است. از طرفی بین سیاست‌گذاران جامعه نیز اختلافی بزرگ وجود دارد. عده‌ای می‌گویند: ما باید راه همکاری و همراهی با جهان غرب (یا شرق)

  از میان 290 نماینده مجلس در ایران، نمایندگانی که از مناطق محروم یا کمتر توسعه یافته به کرسی پارلمان ایران می‌رسند، دچار پیچیدگی‌های می‌شوند که اغلب موجب ناخرسندی‌شان می‌گردد. موضوع از این قرار است که نمایندگان این مناطق مواجه با انبوهی از درخواست‌های مردم، مسئولین محلی و کارآفرینان منطقه هستند. از طرفی به عنوان نماینده ملت ایران باید به فکر بررسی لوایح دولت و ارائه طرح‌های نمایندگان دیگر باشد . این کار شاید به نوعی اولویت بیشتر و اثر

دیدن یک قفسه خالی در فروشگاهی هرچند کوچک، بیانگر ضعف مدیر فروشگاه است؛ چه رسد به یک جایی مثل اتحادیه که قرار است محلی برای همگرایی اعضای یک صنف بزرگ باشد. اولین چیزی که یک اتحادیه باید داشته باشد، فهرست کاملی از اعضا و رستههای شغلی و فعالیتهای کسبی ایشان است. امروزه انتظار میرود این فهرست دیتابیسی جامع و بهروز به صورت برخط در اختیار همگان باشد. هریک از اعضا سطح دسترسی مشخصی بدان داشته باشند و تغییرات کسبی خود

رئیس‌جمهور یک رجل سیاسی است که باید مدیری بر و … باشد. معنایش این است که باید مرد عمل و مدبر باشد (کلمه “مرد” در اینجا جنسیت را شامل نمی‌شود). حالا “چگونگی” بودن چگونه و چرا؟ این سوال چرایش ساده است؛ اگر مورد قبول اکثریت، ولو حداقل (نصف + یک) نباشد، نمی‌تواند کار کند. اما چگونگی آن کمی تامل می‌خواهد. جامعه امروز ما دچار سیاست‌زدگی است اگر فردی هرچند شایسته، مقبول جناح‌ها و خطوط سیاسی نباشد، نمی‌تواند در فضای سیاسی

سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی با ارائه ۲۹ مدل خودرو از ۱۱ آذر آغاز به کار کرد. متقاضیان باید ابتدا حساب وکالتی ایجاد کرده و سپس پنج اولویت خود را از بین خودروهای موجود انتخاب کنند. مهلت ثبت‌نام اولیه که تا ۱۷ آذر تعیین شده بود، به دلیل استقبال زیاد، تمدید شد. زمان‌بندی و مراحل: مهلت وکالتی کردن حساب‌ها: تا ۲۰ آذر تمدید شد. مهلت انتخاب خودرو: تا پایان ۲۱ آذر تمدید شده است. در صورت افزایش تعداد متقاضیان، قرعه‌کشی

رادیاتور ماشین یکی از اجزای حیاتی سیستم خنک‌کننده خودرو است که نقش مهمی در حفظ دمای موتور در حد مطلوب ایفا می‌کند. در ادامه، مقاله‌ای کامل در مورد رادیاتور خودرو و عملکرد آن آورده شده است. مقدمه رادیاتور خودرو به عنوان یکی از اجزای مهم سیستم خنک‌کننده موتور عمل می‌کند. موتورهای احتراق داخلی برای عملکرد بهینه نیاز به دمای خاصی دارند و در صورتی که دمای آن‌ها از حد مجاز بالاتر رود، ممکن است آسیب‌های جدی به موتور وارد شود.

امروز همانند روز گذشته نوسانی به کار خود ادامه داد. سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول کوچک، از ابتدای روز جاری ۱۱ میلیون تومان افزایش یافته و به قیمت ۸۴۳ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود. پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما از نوسانی‌ترین محصولات داخلی، امروز نیز با کاهش شش میلیون تومانی در محدوده یک میلیارد و ۲۰ میلیون تومان معامله می‌شود. کوییک  اتوماتیک با رشد ۱۰ میلیون تومانی به قیمت ۶۳۰ میلیون تومان در بازار به متقاضی تحویل داده می‌شود.

بحران خودرو در ایران؛ رؤیای خرید خودرو برای اکثر مردم طبق گزارش هایی  افزایش سرسام‌آور قیمت خودرو که این افزایش، توان خرید بسیاری از مردم را به شدت کاهش داده است. طبق آمارها، بیش از نیمی از جمعیت ایران فاقد خودرو هستند و برای بخش بزرگی از جامعه، خرید خودرو به رؤیایی دور از دسترس، مشابه خرید خانه، تبدیل شده است. خودرو، کالای سرمایه‌ای به جای مصرفی در حالی که خودرو در بیشتر کشورهای جهان یک کالای مصرفی محسوب می‌شود،