نویسنده: حسین توکلی

نخستین دوئل اسپیلبرگ به نمایش درآمد. نخستین فیلم بلند استیون اسپیلبرگ دوئل، در روز 22 آبان ماه در سال 1350 خورشیدی برابر با روز 13 نوامبر در سال 1971 میلادی، به عنوان یک فیلم تلویزیونی ساخته شد. این فیلم با بازی دنیس ویور در نقش دیوید مان، داستان مسافری تجاری که با یک پلیموث ولیانت در صحرای موهاو در راه ملاقات با مشتری بود، را نشان می داد. پس از عبور از پیتربیلت 281 زنگ زده محصول ۱۳۳۴ ش /

جنرال موتورز، اولدزموبیل را خرید. جنرال موتورز در روز 21 آبان ماه در سال 1287 خورشیدی برابر با روز 12 نوامبر در سال 1908 میلادی، که به تازگی تأسیس شده بود، یک برند خودرویی دیگر را خریداری کرد. وقتی جنرال موتورز، اولدزموبیل را خریداری کرد، شرکت هلدینگ بلافاصله دست به کار شد تا شرکت خودروسازی را که در حال مبارزه بود، را تغییر دهد. در آن زمان، اولدزموبیل پس از اینکه آخرین محصول آنها، یک مدل شش سیلندر، نتوانست در

پرش نمادین دوک های هازارد انجام شد. در پردیس کالج آکسفورد در آلاباما، عوامل سریال «دوک‌های هازارد» از پرش نمادین ژنرال لی که در تیتراژ ابتدایی سریال در روز 20 آبان ماه در سال 1357 خورشیدی برابر با روز 11 نوامبر در سال 1978 میلادی، رخ می‌دهد، فیلمبرداری کردند. رویداد پرشی به طول 82 فوت (25 متر) با ارتفاع 16 فوت (4.87 متر)، از روی خودروی کروز کلانتر روسکو پی کولتران که داج چارجر نارنجی رنگ مدل 1348 ش /

وسیله نقلیه پرنده بی ام دبلیو پرواز کرد. وسیله نقلیه ممکن است یک خودروی پرنده نباشد، اما کاری که بی ام دبلیو انجام می داد برای وسایل نقلیه هوابرد باورنکردنی است. در روز 20 آبان ماه در سال 1399 خورشیدی برابر با روز 10 نوامبر در سال 2020 میلادی، در ویدئویی از بی ام دبلیو، پیتر سالزمن، خلبان وینگسویت کاری را انجام می داد که هیچ انسانی تا به آنروز انجام نداده بود. پیتر سالزمن سطح جدیدی را برای پرواز

مک نامارا، رئیس فورد شد. زمانی که رابرت استرنج مک نامارا در نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا در طول جنگ جهانی دوم خدمت می کرد، تأثیر زیادی بر سرهنگ خود، چارلز تورنتون گذاشت. پس از جنگ، تورنتون مک نامارا و هشت سرباز دیگر را برای تشکیل یک تجارت مشاوره ای استخدام کرد. هدف آنها کمک به تجارت بزرگ برای تطبیق مجدد با تولید غیرنظامی بود. شرکت خودروسازی فورد که در آن زمان توسط هنری فورد دوم (Henry Ford II) رهبری

اینفینیتی تاسیس شد. بخش خودروهای لوکس نیسان اینفینیتی در روز 17 آبان ماه در سال 1368 خورشیدی برابر با روز 8 نوامبر در سال 1989 میلادی، راه اندازی شد، همان سالی که تویوتا برند لوکس لکسوس خود را راه اندازی کرد. خط تولید اولیه زیر نظر مدیر کل موسس بیل بروس که در آبان 1368/ نوامبر 1989 ، دو خودرو به نام های اینفینیتی کیو 45 و اینفینیتی ام 30 را معرفی کرد، آغاز شد. هر دوی اینها پیشتر تحت

پل تاکوما ناروز فرو ریخت. هنگامی که پل تاکوما ناروز در سال 1319 ش / 1940 م، باز شد، سومین پل معلق طولانی جهان از نظر دهانه اصلی بود. در مدت کوتاهی پل به دلیل حرکات شدید جاده که در جریان بادهای شدید رخ می داد، نام مستعاری را به خود اختصاص داد. تنها چند ماه بعد، در روز 16 آبان ماه در سال 1319 خورشیدی برابر با روز 7 نوامبر در سال 1940 میلادی، پل تاکوما ناروز در میان

آلن کولویسکی دور پیروزی لهستانی را نشان داد. آلن کولویسکی، مسابقه‌دهنده نسکار، که اصالتاً لهستانی بود، در روز 15 آبان ماه در سال 1367 خورشیدی / شمسی برابر با روز 6 نوامبر در سال 1988 میلادی، پس از برنده شدن چکر 500 در مسابقه فینیکس اینترنشنال، که نخستین قهرمانی او در جام نسکار وینستون بود، جهان را با دور پیروزی لهستانی یا دور پیروزی کولویسکی آشنا کرد. دور پیروزی که امروزه در بسیاری از اشکال مسابقات اتومبیلرانی سنتی شده است،

سلدن اختراع خودرو را ثبت کرد. هنگامی که وکیل ثبت اختراع جورج بی سلدن، برای نخستین بار در سال 1258 خورشیدی / 1879 میلادی، به اداره ثبت اختراع ایالات متحده برای ثبت اختراع یک موتور احتراق داخلی پرونده داد، این ثبت اختراع موتور احتراق داخلی سلدن، شامل استفاده از دستگاه بر روی یک وسیله نقلیه چهار چرخ بود. سلدن نام آن را موتور جاده گذاشت. جورج بی سلدن این ایده را حدود هشت سال پیش از معرفی بنز پتنت موتورواگن

شرکت فورد، مرکوری را معرفی کرد. شرکت خودروسازی فورد در روز 13 آبان ماه در سال 1317 خورشیدی برابر با روز 4 نوامبر در سال 1938 میلادی، در یک نمایشگاه عمومی در میشیگان، برند خودروی​​ قیمت متوسط خود مرکوری را معرفی کرد. مرکوری به دنبال پر کردن شکاف بین فوردهای مقرون به صرفه تر و لینکلن های لوکس بود.نزدیک به شصت و شش هزار دستگاه مرکوری در نخستین سال عرضه به سمت خریداران جدیدی رفتند. خریدارانی که می توانستند یکی