شرکت خودروسازی شورولت تاسیس شد. ویلیام دورانت و لوئی شورلت رسماً در روز 11 آبان ماه در سال 1290 خورشیدی برابر با روز 3 نوامبر در سال 1911 میلادی، شرکت شورلت موتور را تأسیس کردند. سال بعد شورولت کلاسیک سیکس ذهن مشتری ها را درنوردید، و شروع به فروش از کارخانه خود در فلینت میشیگان کرد که هر کدام دوهزار و پانصد دلار قیمت داشت. ویلیام دورانت و لوئی شورولت در سال‌های اولیه، در مورد انواع خودروهایی که این برند
خودروی کورد 810، نخستین خودروی دارای چراغ های مخفی بود. خودروی کورد 810 (Cord 810) در نمایشگاه ملی خودرو در شهر نیویورک در روز 10 آبان ماه در سال 1314 خورشیدی برابر با روز 3 نوامبر در سال 1935 میلادی، معرفی شد. این وسیله نقلیه مجلل نخستین خودروی تولید انبوه آمریکایی چرخ جلو با سیستم تعلیق جلو مستقل بود. خودروی کورد ال-29 (Cord L-29) پیشین نیز مانند خودروی سیتروئن تراکشن آوانت محصول 1313 ش (1934 م) خودروی محورجلو بود. خودروی
خط تولید استودبیکر هاوک معرفی شد. شرکت خودروسازی استودبیکر مدل هاوک را در روز 9 آبان ماه در سال 1334 خورشیدی برابر با روز 1 نوامبر در سال 1955 میلادی، برای مدل سال 1335 ش (1956 م) معرفی کرد. این خط تولید که به عنوان یک خودروی اسپرت توصیف می‌شود، شامل گلدن هاوک، اسکای هاوک، پاور هاوک و فلایت هاوک، ارزان‌ترین مدل‌ها بود. خودروهای هاوک که جانشین خودروی استودبیکر اسپیدستر شدند، همگی دو در، چهار صندلی سقف سخت بودند. در
شورولت ایمپالا معرفی شد. شورولت پس از معرفی یک خودروی نمایشی ایمپالا در 1335 ش / 1956 م، از این نام در مدل تولیدی جدیدی استفاده کرد که در روز 9 آیان ماه در سال 1336 خورشیدی برابر با روز 31 اکتبر در سال 1957 میلادی، معرفی کرد. این خودرو در سال 1337 ش / 1958 م، به‌عنوان برترین مدل به نمایش درآمد و تنها به‌عنوان کوپه یا کانورتیبل قابل استفاده بود. ایمپالا کابین کوتاه‌تر و درب صندوق عقب بلندتری
تویوتا سلیکا برای نخستین بار به بازار آمد. در طول نمایشگاه خودروی توکیو که در روز 8 آبان ماه در سال 1349 خورشیدی برابر با روز 30 اکتبر در سال 1970 میلادی، افتتاح شد، تویوتا از یک خودروی اسپرت تولیدی جدید به نام تویوتا سلیکا رونمایی کرد. این نام که از کلمه لاتین بهشتی گرفته شده است، از سال 1350 ش (1971 م) تا 1385 ش (2006 م) به یکی از اجزای اصلی خط تولید تویوتا تبدیل شد. هنگامی که
آخرین هادسون کارخانه را ترک کرد. تأسیس هادسون در روز 1 اسفند ماه در سال 1287 خورشیدی برابر با روز 20 فوریه در سال 1909 میلادی، توسط هشت تاجر دیترویت اتفاق افتاد. آنها برای شرکت از جوزف ال هادسون، کارآفرین فروشگاه بزرگ، کمک مالی دریافت کردند که منجر به گذاشتن این نام روی شرکت شد. هادسون رکورد بیشترین فروش خودرو در نخستین سال تولید کامل یک خودروساز را با چهار هزار و پانصد و هشت دستگاه ثبت کرد و آن
نمایشگاه خودرو توکیو افتتاح شد. نمایشگاه سالانه خودرو توکیو در روز 6 آبان ماه در سال 1356 خورشیدی برابر با روز 28 اکتبر در سال 1977 میلادی، آغاز شد. در اواخر دهه 50 ش (دهه 1970م) مصرف سوخت به یک موضوع داغ در دنیای خودرو تبدیل شد و این نمایشگاه نگاهی به آن داشت. در میان محبوب ترین خودروهای کم مصرف نمایش داده شده می توان به تویوتا کراون و ایسوزو فلورین با موتور دیزلی اشاره کرد. با این وجود،
نسل دوم کادیلاک وی- 16، معرفی شد. برای ساخت خودروی نهایی، کادیلاک در سال 1305 ش / 1926 م، شروع به توسعه یک خودروی جدید کرد که می توانست از هر وسیله نقلیه لوکس موجود در بازار قدرتمندتر و نرم تر باشد. مهندسان مخفیانه کار می کردند، و تلاش‌های آنها منجر به معرفی شاسی‌های 452 اینچ مکعبی شانزده سیلندر (V-16) کادیلاک در سال 1309 ش / 1930 م، شد. در پایان سال نخست تولید، دو هزار و پانصد دستگاه کادیلاک
جنرال موتورز کارترکار را خریداری کرد. بایرون کارتر، کارترکار را در جکسون میشیگان در سال 1284 ش / 1905 م، تأسیس کرد، اما سال بعد شرکت را به دیترویت منتقل کرد. او دوباره مکان خود را تغییر داد و در سال 1286 ش / 1907 م، در پونتیاک میشیگان مستقر شد، جایی که تا پایان عمر، باقی ماند، حتی پس از خریده شدن توسط جنرال موتورز در روز 4 آبان ماه در سال 1288 خورشیدی برابر با روز 26 اکتبر
لویی رنو در زندان درگذشت. لوئی رنو، موسس شرکت خودروسازی فرانسوی که نام او را برعهده دارد، در روز 2 آبان ماه در سال 1323 خورشیدی برابر با روز 24 اکتبر در سال 1944 میلادی، در سن شصت و هفت سالگی در زندان درگذشت. این مرد فرانسوی پس از معرفی به عنوان مظنون به همکاری نازی ها، خود را پشت میله های زندان دید، اتهامی که او آن را رد کرد. شرایط منتهی به دستگیری و مرگ او همچنان مرموز
شرکت خودروسازی شورولت تاسیس شد. ویلیام دورانت و لوئی شورلت رسماً در روز 11 آبان ماه در سال 1290 خورشیدی برابر با روز 3 نوامبر در سال 1911 میلادی، شرکت شورلت موتور را تأسیس کردند. سال بعد شورولت کلاسیک سیکس ذهن مشتری ها را درنوردید، و شروع به فروش از کارخانه خود در فلینت میشیگان کرد که هر کدام دوهزار و پانصد دلار قیمت داشت. ویلیام دورانت و لوئی شورولت در سال‌های اولیه، در مورد انواع خودروهایی که این برند
خودروی کورد 810، نخستین خودروی دارای چراغ های مخفی بود. خودروی کورد 810 (Cord 810) در نمایشگاه ملی خودرو در شهر نیویورک در روز 10 آبان ماه در سال 1314 خورشیدی برابر با روز 3 نوامبر در سال 1935 میلادی، معرفی شد. این وسیله نقلیه مجلل نخستین خودروی تولید انبوه آمریکایی چرخ جلو با سیستم تعلیق جلو مستقل بود. خودروی کورد ال-29 (Cord L-29) پیشین نیز مانند خودروی سیتروئن تراکشن آوانت محصول 1313 ش (1934 م) خودروی محورجلو بود. خودروی
خط تولید استودبیکر هاوک معرفی شد. شرکت خودروسازی استودبیکر مدل هاوک را در روز 9 آبان ماه در سال 1334 خورشیدی برابر با روز 1 نوامبر در سال 1955 میلادی، برای مدل سال 1335 ش (1956 م) معرفی کرد. این خط تولید که به عنوان یک خودروی اسپرت توصیف می‌شود، شامل گلدن هاوک، اسکای هاوک، پاور هاوک و فلایت هاوک، ارزان‌ترین مدل‌ها بود. خودروهای هاوک که جانشین خودروی استودبیکر اسپیدستر شدند، همگی دو در، چهار صندلی سقف سخت بودند. در
شورولت ایمپالا معرفی شد. شورولت پس از معرفی یک خودروی نمایشی ایمپالا در 1335 ش / 1956 م، از این نام در مدل تولیدی جدیدی استفاده کرد که در روز 9 آیان ماه در سال 1336 خورشیدی برابر با روز 31 اکتبر در سال 1957 میلادی، معرفی کرد. این خودرو در سال 1337 ش / 1958 م، به‌عنوان برترین مدل به نمایش درآمد و تنها به‌عنوان کوپه یا کانورتیبل قابل استفاده بود. ایمپالا کابین کوتاه‌تر و درب صندوق عقب بلندتری
تویوتا سلیکا برای نخستین بار به بازار آمد. در طول نمایشگاه خودروی توکیو که در روز 8 آبان ماه در سال 1349 خورشیدی برابر با روز 30 اکتبر در سال 1970 میلادی، افتتاح شد، تویوتا از یک خودروی اسپرت تولیدی جدید به نام تویوتا سلیکا رونمایی کرد. این نام که از کلمه لاتین بهشتی گرفته شده است، از سال 1350 ش (1971 م) تا 1385 ش (2006 م) به یکی از اجزای اصلی خط تولید تویوتا تبدیل شد. هنگامی که
آخرین هادسون کارخانه را ترک کرد. تأسیس هادسون در روز 1 اسفند ماه در سال 1287 خورشیدی برابر با روز 20 فوریه در سال 1909 میلادی، توسط هشت تاجر دیترویت اتفاق افتاد. آنها برای شرکت از جوزف ال هادسون، کارآفرین فروشگاه بزرگ، کمک مالی دریافت کردند که منجر به گذاشتن این نام روی شرکت شد. هادسون رکورد بیشترین فروش خودرو در نخستین سال تولید کامل یک خودروساز را با چهار هزار و پانصد و هشت دستگاه ثبت کرد و آن
نمایشگاه خودرو توکیو افتتاح شد. نمایشگاه سالانه خودرو توکیو در روز 6 آبان ماه در سال 1356 خورشیدی برابر با روز 28 اکتبر در سال 1977 میلادی، آغاز شد. در اواخر دهه 50 ش (دهه 1970م) مصرف سوخت به یک موضوع داغ در دنیای خودرو تبدیل شد و این نمایشگاه نگاهی به آن داشت. در میان محبوب ترین خودروهای کم مصرف نمایش داده شده می توان به تویوتا کراون و ایسوزو فلورین با موتور دیزلی اشاره کرد. با این وجود،
نسل دوم کادیلاک وی- 16، معرفی شد. برای ساخت خودروی نهایی، کادیلاک در سال 1305 ش / 1926 م، شروع به توسعه یک خودروی جدید کرد که می توانست از هر وسیله نقلیه لوکس موجود در بازار قدرتمندتر و نرم تر باشد. مهندسان مخفیانه کار می کردند، و تلاش‌های آنها منجر به معرفی شاسی‌های 452 اینچ مکعبی شانزده سیلندر (V-16) کادیلاک در سال 1309 ش / 1930 م، شد. در پایان سال نخست تولید، دو هزار و پانصد دستگاه کادیلاک
جنرال موتورز کارترکار را خریداری کرد. بایرون کارتر، کارترکار را در جکسون میشیگان در سال 1284 ش / 1905 م، تأسیس کرد، اما سال بعد شرکت را به دیترویت منتقل کرد. او دوباره مکان خود را تغییر داد و در سال 1286 ش / 1907 م، در پونتیاک میشیگان مستقر شد، جایی که تا پایان عمر، باقی ماند، حتی پس از خریده شدن توسط جنرال موتورز در روز 4 آبان ماه در سال 1288 خورشیدی برابر با روز 26 اکتبر
لویی رنو در زندان درگذشت. لوئی رنو، موسس شرکت خودروسازی فرانسوی که نام او را برعهده دارد، در روز 2 آبان ماه در سال 1323 خورشیدی برابر با روز 24 اکتبر در سال 1944 میلادی، در سن شصت و هفت سالگی در زندان درگذشت. این مرد فرانسوی پس از معرفی به عنوان مظنون به همکاری نازی ها، خود را پشت میله های زندان دید، اتهامی که او آن را رد کرد. شرایط منتهی به دستگیری و مرگ او همچنان مرموز
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
