نویسنده: مرصاد رنگرز

چندی پیش، هیوندای موتورز آخرین اطلاعات ثبت اختراع خود را اعلام کرد که نشان می‌‍دهد هیوندای و شرکت‌های تابعه آن، کلیدهای سنتی خودرو را کنار گذاشته و از اسکنرهای چشمی برای باز کردن وسایل نقلیه استفاده خواهند کرد. چیزی که تنها تصور می‌شد در فیلم‌های علمی و تخیلی استفاده شود اکنون با موفقیت توسعه یافته و به ثبت رسیده است.   بیشتر بخوانید: تولید اولین مدل برقی هیوندای در آمریکا   در واقع، از اوایل سال 2016، این خودروساز مطرح

سیر تورم، قدرت خرید مردم را در همه ابعاد تحت‌تاثیر قرار داده است و اثرات آن را می‌توان به‌راحتی در فروشگاه‌های لوازم یدکی مشاهده کرد. یکی از بازارهایی که در رکود نسبی و سردرگمی قرار گرفته، بازار لوازم یدکی خودرو است که فعالان و به تبع آن مصرف کنندگان به دلیل نوسانات ارزی، روزهای عجیبی را می‌گذرانند.   مردم به سمت تعمیر لوازم مستعمل تمایل پیدا کرده یا اگر عمر قطعه به پایان رسیده باشد، به فکر تامین کالایی ارزان‌ترند

رئیس هیات مدیره اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، روغن و پنچرگیران تهران در گفتگو با خبرنگار قطعات خودرو در خصوص شناسه کالا و کد رهگیری کالا و تاثیر آن بر بازار لاستیک خودروهای سبک و سنگین گفت. محمدرضا آل سارا پس از انتخابات صنفی به عنوان رئیس جدید اتحادیه انتخاب و سکاندار جدید اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، روغن و پنچرگیران تهران شده است.   محمدرضا آل سارا معتقد است سامانه جامع تجارت طرح اجرایی و خوبی است، مشروط بر آنکه کالای

موضوع شناسه دار کردن کالا به موضوع داغ امروز بازار  تبدیل شده و تاکنون به نظر می‌رسد جلسات متعدد به نتیجه ملموسی ختم نشده است. جدیدترین اقدام صورت گرفته را اتحادیه لوازم یدکی رقم زده و با دعوت از مسئولین اجرایی صمت سعی دارد تا اجرای طرح و برخورد با کسبه را به تعویق انداخته و فضایی برای آموزش ایجاد کند. در این راستا علی اکبر بخشی در جلسه‌ای که روز گذشته (28 فروردین ماه) در محل اتحادیه برگزار شد،

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران که در نشست خبری خود به انتقاد از نحوه اجرای طرح شناسه کالا پرداخته بود و این طرح را فرار رو به جلوی وزیر صمت برای استیضاح خوانده بود به دیدار فاطمی امین وزیر صمت رفت. در جلسه هم‌اندیشی رئیس اتحادیه تعمیرکاران و وزیر صمت در خصوص طرح کلی شناسه‌دار کردن کالا اتفاق نظر بود اما علیرضا نیک‌آئین اجرای آن را شتابزده و غیر کارشناسی خواند.   تماشا کنید: اتحادیه‌ها باید متولی طرح کد شناسه کالا

به گزارش قطعات خودرو در نشست خبری رئیس اتحادیه تعمیرکاران در کنار نواب رئیس اتحادیه لوازم یدکی و ماشین آلات تهران و اتحادیه تعمیرکاران در خصوص موضوعاتی همچون طرح شناسه کالا و کد رهگیری آن، دلایل شتابزدگی در اجرای طرح و عدم گفتمان میان دستگاه‌های دولتی و بخش خصوصی و به کارگیری ظرفیت اتحادیه‌ها صحبت به میان آمد. کامیابی نائب رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران در خصوص واکاوی مسائل و حل مشکلات گفت: کیفیت پایین قطعات مشکل اصلی ماست و

به گزارش « قطعات خودرو» فرانسوی‌ها قصد دارند با خودرو الکتریکی کوچکی بر پایه هاچ‌بک رنو کوئید کشورها را فتج کنند. همه چیز از بازار چین شروع شد، جایی که رنو سیتی K-ZE با 8700 دلار سال 2019 به بازار عرضه شد. این مدل تنها در یک سال با برند رنو تولید شد و پس از ترک بازار چین از سوی رنو، شرکت  eGT New Energy به فعالیت خود ادامه داد و تاکنون نیز در حال تولید مدل قانونی شبیه‌سازی

به گزارش «قطعات خودرو» در جلسه هم‌اندیشی که به ابتکار هیات مدیره اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی و ماشین آلات تهران در محل اتحادیه با حضور اعضای صنف (رسته کمک فنر) با نماینده وزارت صمت برگزار شد به انتقاد از این طرح پرداختند و سرنوشت آن را مطابق دیگر طرح‌هایی همچون شبنم، افق و دیگر طرح‌ها دانستند.   در همین راستا می‌توانید بخش دوم کلیپ تهیه شده در پایگاه خبری ماهنامه قطعات خودرو ببینید:    ببینید : بخش اول /