جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

نویسنده: مرتضی مهدوی

چمران: ساماندهی موتورسیکلت‌ها و صنایع آلاینده پایتخت نتیجه بخش نبوده است

رئیس شورای شهر تهران عنوان کرد که اقدامات در راستای حل آلودگی هوا ثمربخش نبوده است و گفت: ساماندهی موتورسیکلت‌ها و صنایع آلاینده هنوز نتیجه‌بخش نبوده و به همین دلیل است که هنوز موتورهای کاربراتوری و آلاینده در تهران تردد می‌کند.

فراخوان محصولات مدل ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ مزراتی به خاطر ریسک نشت سوخت

مزراتی در حال فراخوان برخی محصولات مدل ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ خود است تا مشکل احتمالی آن‌ها را که می‌تواند منجر به نشت سوخت شود حل نماید. اگرچه تعداد نسبتاً محدودی از محصولات مزراتی فراخوان می‌شوند اما این فراخوان شامل تمامی اعضای خانواده مزراتی، آز مدل پایه گیبلی گرفته تا سوپرکار پرچم‌دار MC20 می‌باشد.

سرنوشت نامعلوم و آینده مبهم مک‌لارن

هزینه‌های بسیار سنگین و کمرشکن طراحی و تولید خودروهای سوپراسپرت و حضور در مسابقات فرمول‌ یک و همچنین تبعات سنگین پاندمی کرونا، مک‌لارن را آن‌چنان غرق در بحران مالی کرده که حتی سرمایه‌گذاری سنگین هولدینگ‌های متمول بحرینی، کانادایی و سعودی نیز چاره‌ساز نشده و تنها حُکم مرهمی موقتی را برای مصائب اقتصادی این سوپراسپرت‌ساز مطرح انگلیسی داشته است.

سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس: ارز ترجیحی اقتصاد کشور را معتاد کرد

نماینده آستارا و سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی به ناهمخوانی درآمدها و هزینه ها در کشور اشاره کرد و گفت: در حال حاضر با اعتیاد اقتصاد به ارز ترجیحی مواجه هستیم که تداوم آن خسارات بیشتری به بار خواهد آورد.

خودروی اپل سال ۲۰۲۵ به بازار می‌آید

اپل خودرو که مدت‌ها به‌عنوان یک شایعه مطرح بود، ظاهراً به واقعیت تبدیل خواهد شد و گزارش‌های اخیر نشان می‌دهد این غول فناوری سخت بر روی توسعه آن کار می‌کند و امیدوار است تاریخ عرضه نخستین خودران برقی‌اش سال ۲۰۲۵ باشد.

عوارض «مسکن‌درمانی » خودرو

با لغو مجوز افزایش قیمت خودرو از سوی رئیس‌جمهور، حالا شرکت‌های خودروساز فروش اموال مازاد خود را با هدف جذب نقدینگی و کاهش زیان تولید با جدیت بیشتری دنبال می‌کنند. اما سوالی که مطرح می‌شود این است که آیا فروش دارایی خودروسازان، قادر به کاهش بدهی، زیان انباشته و جذب نقدینگی مناسب برای این صنعت پیشرو کشور خواهد بود؟ در حال حاضر خودروسازان ۷۰ هزار میلیارد تومان بدهی به قطعه‌سازان کشور دارند و زیان انباشته آنها نیز در نیمه نخست امسال به ۶۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. با فاکتور گرفتن از بدهی بانکی و پرداخت بهره‌های سنگین در کنار هزینه‌های سربار تولید به نظر می‌رسد فروش کل اموال خودروسازان نیز قادر به حل مشکلات نقدینگی آنها نباشد.

چمران: ساماندهی موتورسیکلت‌ها و صنایع آلاینده پایتخت نتیجه بخش نبوده است

رئیس شورای شهر تهران عنوان کرد که اقدامات در راستای حل آلودگی هوا ثمربخش نبوده است و گفت: ساماندهی موتورسیکلت‌ها و صنایع آلاینده هنوز نتیجه‌بخش نبوده و به همین دلیل است که هنوز موتورهای کاربراتوری و آلاینده در تهران تردد می‌کند.

فراخوان محصولات مدل ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ مزراتی به خاطر ریسک نشت سوخت

مزراتی در حال فراخوان برخی محصولات مدل ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ خود است تا مشکل احتمالی آن‌ها را که می‌تواند منجر به نشت سوخت شود حل نماید. اگرچه تعداد نسبتاً محدودی از محصولات مزراتی فراخوان می‌شوند اما این فراخوان شامل تمامی اعضای خانواده مزراتی، آز مدل پایه گیبلی گرفته تا سوپرکار پرچم‌دار MC20 می‌باشد.

سرنوشت نامعلوم و آینده مبهم مک‌لارن

هزینه‌های بسیار سنگین و کمرشکن طراحی و تولید خودروهای سوپراسپرت و حضور در مسابقات فرمول‌ یک و همچنین تبعات سنگین پاندمی کرونا، مک‌لارن را آن‌چنان غرق در بحران مالی کرده که حتی سرمایه‌گذاری سنگین هولدینگ‌های متمول بحرینی، کانادایی و سعودی نیز چاره‌ساز نشده و تنها حُکم مرهمی موقتی را برای مصائب اقتصادی این سوپراسپرت‌ساز مطرح انگلیسی داشته است.

سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس: ارز ترجیحی اقتصاد کشور را معتاد کرد

نماینده آستارا و سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی به ناهمخوانی درآمدها و هزینه ها در کشور اشاره کرد و گفت: در حال حاضر با اعتیاد اقتصاد به ارز ترجیحی مواجه هستیم که تداوم آن خسارات بیشتری به بار خواهد آورد.

خودروی اپل سال ۲۰۲۵ به بازار می‌آید

اپل خودرو که مدت‌ها به‌عنوان یک شایعه مطرح بود، ظاهراً به واقعیت تبدیل خواهد شد و گزارش‌های اخیر نشان می‌دهد این غول فناوری سخت بر روی توسعه آن کار می‌کند و امیدوار است تاریخ عرضه نخستین خودران برقی‌اش سال ۲۰۲۵ باشد.

عوارض «مسکن‌درمانی » خودرو

با لغو مجوز افزایش قیمت خودرو از سوی رئیس‌جمهور، حالا شرکت‌های خودروساز فروش اموال مازاد خود را با هدف جذب نقدینگی و کاهش زیان تولید با جدیت بیشتری دنبال می‌کنند. اما سوالی که مطرح می‌شود این است که آیا فروش دارایی خودروسازان، قادر به کاهش بدهی، زیان انباشته و جذب نقدینگی مناسب برای این صنعت پیشرو کشور خواهد بود؟ در حال حاضر خودروسازان ۷۰ هزار میلیارد تومان بدهی به قطعه‌سازان کشور دارند و زیان انباشته آنها نیز در نیمه نخست امسال به ۶۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. با فاکتور گرفتن از بدهی بانکی و پرداخت بهره‌های سنگین در کنار هزینه‌های سربار تولید به نظر می‌رسد فروش کل اموال خودروسازان نیز قادر به حل مشکلات نقدینگی آنها نباشد.

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.