جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

نویسنده: مرتضی مهدوی

خودروهای بدون ثبت سفارش مرجوع خواهند شد/ گمرک وضعیت کامیونهای رسوبی را شفاف کند

گمرک ایران باید درباره‌ ترخیص کامیونهایی که مراحل ثبت سفارش آنها قانونی بوده با دقت در مورد سایر شرایط که در مقررات از نظر محیط زیست و استاندارد و خدمات پس از فروش آمده ، اقدام عاجلی انجام دهد و خودروهای فاقد ثبت سفارش را کلاً مرجوع نماید.

چرا کسی مدل‌های برقی فورد و جنرال موتورز را دوست ندارد؟

کتی وود، مدیر سرمایه‌گذاری در بازار سهام می‌گوید خودروسازان سنتی هم دیر جنبیدند و هم کم‌کاری کردند. درست است که در سال ۲۰۲۱ دو خودروساز جنرال موتورز و فورد از اعتبار و توجه سرمایه‌گذاران برخوردار شدند، اما چالش بزرگ آنها این است که به‌طور ذاتی برای این دوره گذار از بنزینی [درون‌سوز] به برقی آمادگی ندارند. به گزارش سایپانیوز، وود در مصاحبه با مارکت واچ درباره این چالش بزرگ می‌گوید: «دلیل آن این است که آنها «دی‌اِن‌اِی» برای این کار را ندارند. چون در عصر صنعتی و در دوران اوج رونق نفت و بنزین به دنیا آمده‌اند.» فورد در سال ۱۹۰۳ و جنرال موتورز در سال ۱۹۰۸ تاسیس شده‌اند و با اینکه یک قرن را با تولید خودروهای احتراق داخل گذرانده‌اند، در سال‌های اخیر خودروهای برقی طراحی کرده‌اند که قرار است با تسلا به رقابت بپردازد که از رگ و ریشه و پی، برقی طراحی شده است. فکتوری زیرو ‌خط مقدم نبرد جنرال موتورز با چالش‌های جدید از جمله‌ بالا بودن سن بناها، عضویت کارگرانش در اتحادیه کارگری و مسائلی از این قبیل است در حالی که رقبای آن در عرصه خودروسازی جدید، نو، تازه، جوان و هیچ‌کدام از کارخانه‌های آنها در اتحادیه‌های کارگری عضویت ندارند.

خودروهای بدون ثبت سفارش مرجوع خواهند شد/ گمرک وضعیت کامیونهای رسوبی را شفاف کند

گمرک ایران باید درباره‌ ترخیص کامیونهایی که مراحل ثبت سفارش آنها قانونی بوده با دقت در مورد سایر شرایط که در مقررات از نظر محیط زیست و استاندارد و خدمات پس از فروش آمده ، اقدام عاجلی انجام دهد و خودروهای فاقد ثبت سفارش را کلاً مرجوع نماید.

چرا کسی مدل‌های برقی فورد و جنرال موتورز را دوست ندارد؟

کتی وود، مدیر سرمایه‌گذاری در بازار سهام می‌گوید خودروسازان سنتی هم دیر جنبیدند و هم کم‌کاری کردند. درست است که در سال ۲۰۲۱ دو خودروساز جنرال موتورز و فورد از اعتبار و توجه سرمایه‌گذاران برخوردار شدند، اما چالش بزرگ آنها این است که به‌طور ذاتی برای این دوره گذار از بنزینی [درون‌سوز] به برقی آمادگی ندارند. به گزارش سایپانیوز، وود در مصاحبه با مارکت واچ درباره این چالش بزرگ می‌گوید: «دلیل آن این است که آنها «دی‌اِن‌اِی» برای این کار را ندارند. چون در عصر صنعتی و در دوران اوج رونق نفت و بنزین به دنیا آمده‌اند.» فورد در سال ۱۹۰۳ و جنرال موتورز در سال ۱۹۰۸ تاسیس شده‌اند و با اینکه یک قرن را با تولید خودروهای احتراق داخل گذرانده‌اند، در سال‌های اخیر خودروهای برقی طراحی کرده‌اند که قرار است با تسلا به رقابت بپردازد که از رگ و ریشه و پی، برقی طراحی شده است. فکتوری زیرو ‌خط مقدم نبرد جنرال موتورز با چالش‌های جدید از جمله‌ بالا بودن سن بناها، عضویت کارگرانش در اتحادیه کارگری و مسائلی از این قبیل است در حالی که رقبای آن در عرصه خودروسازی جدید، نو، تازه، جوان و هیچ‌کدام از کارخانه‌های آنها در اتحادیه‌های کارگری عضویت ندارند.

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.