دسته‌بندی: اقتصاد خودرو

موسسه «Consumer Reports» اخیراً گزارش جدیدی درباره قابلیت اعتماد خودروها در بازار آمریکا منتشر کرده و نشان داده است که برندهای آسیایی همچنان بالاترین سطح اعتماد را از مشتریان خود جلب کرده‌اند. طبق این گزارش، از میان ۱۰ برند برتر در زمینه اتکاپذیری خودروها در سال ۲۰۲۴، هشت برند آسیایی هستند. برند ریویان و چالش‌های آن برند نوپای ریویان که به تازگی وارد بازار شده، در این گزارش با عملکرد ضعیف خود در زمینه قابلیت اعتماد، جلب توجه کرده است.

مشکل کمبود و گرانی قطعات یدکی خودروهای مونتاژی و وارداتی، به ویژه خودروهای چینی، همواره یکی از مسائل اصلی بازار است که به مشکلات مالکان و مصرف‌کنندگان دامن زده است. افزایش تیراژ مونتاژ و واردات خودروها، بازار قطعات یدکی را تحت تاثیر قرار داده و تامین قطعات برای دارندگان خودروهای مونتاژی و وارداتی تبدیل به معضلی بزرگ شده است. این مسائل شامل نایابی، گرانی و کیفیت پایین قطعات یدکی است که گاهی حتی تقلبی نیز هستند. رئیس اتحادیه لوازم یدکی

در ابتدای دی ماه در دیدار با آقای اتابکی، بر لزوم توجه به ناترازی‌ها که مشکلات زیادی برای صنعت ایجاد کرده تأکید کردیم. در پی این ملاقات، تصمیم گرفته شد که مطالبات خود را به صورت مکتوب مطرح کنیم. در این راستا، سه نامه به ایشان ارسال شد که موضوعات مختلفی همچون ارز، بازار مبادله و انرژی را شامل می‌شد و در آن‌ها پیشنهاداتی برای حمایت از کسب‌وکارها ارائه شد. ایشان نیز ابراز امیدواری کردند که پیشنهادات اتاق بازرگانی در

طبق اعلام رئیس کل گمرک جمهوری اسلامی ایران، ترانزیت خارجی از طریق ایران در ۹ ماهه نخست سال جاری، با ۳۱ درصد افزایش نسبت به مدت مشابه سال گذشته، به رقم ۱۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تن رسید. فرود عسگری، رئیس کل گمرک ایران، اعلام کرد که در این دوره زمانی، گمرکات شهید رجایی، پرویزخان و باشماق، به عنوان سه گمرک عمده مبدا ترانزیت، بیشترین حجم کالاهای ترانزیتی را به خود اختصاص دادند. وی افزود: در این مدت، از گمرک

تسلا در سال ۲۰۲۴ با چالشی جدید روبه‌رو شد و برای اولین‌بار از سال ۲۰۱۱ شاهد کاهش فروش سالانه بود. این شرکت موفق به فروش ۱.۷۹ میلیون دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۴ شد که نسبت به سال ۲۰۲۳ با فروش ۱.۸ میلیون دستگاه، کاهش ۱.۱ درصدی را نشان می‌دهد. این کاهش در فروش، به رغم تخفیف‌ها و معرفی مدل‌های جدید تسلا، به عنوان یک اتفاق نگران‌کننده در تاریخ عملکرد این شرکت به شمار می‌آید. در سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۴، تسلا ۴۹۵,۵۷۰

 علت این توقف را کمبود منابع ارزی و عدم تخصیص ارز کافی برای واردات عنوان کرده‌اند و برخی دیگر در تحلیل‌های خود تاکید دارند که توقف یا کندی در ثبت سفارش‌ها ممکن است به‌دلیل مدیریت تقاضای باقی‌مانده از سال گذشته و تعیین‌تکلیف آن‌ها باشد. به‌عبارت دیگر، حجم بالای ثبت سفارش‌های سال قبل سبب شده بخشی از آن‌ها به‌سال جاری منتقل شود و این امر ممکن است در روند ثبت سفارش‌های جدید تاثیرگذار باشد. در حال حاضر نیز شنیده شده است

برخی منابع خبری علت توقف واردات خودرو را کمبود منابع ارزی و عدم تخصیص ارز کافی برای واردات اعلام کرده‌اند، در حالی که برخی دیگر این موضوع را به مدیریت تقاضاهای باقی‌مانده از سال گذشته و تعیین تکلیف آن‌ها مرتبط می‌دانند. توقف دوباره واردات خودرو در حالی که پیش‌بینی‌ها حکایت از ادامه واردات داشت، ناگهان در دی ۱۴۰۳، واردات خودرو به طور موقت متوقف شد. برخی واردکنندگان بزرگ خودرو با مراجعه به سایت ثبت سفارش با پیامی مواجه شده‌اند که

پیام مهم ایران‌خودرو به دولت از طرح فروش جدید آمارهای جدید طرح فروش ایران‌خودرو به دولت ارسال شده و نشان می‌دهد که حدود 365 هزار نفر برای خرید سورن پلاس با موتور دوگانه‌سوز EF7 ثبت‌نام کرده‌اند. بررسی‌ها حاکی از آن است که در مجموع بیش از یک میلیون و 98 هزار نفر در این طرح فروش شرکت کرده‌اند، اما حدود 2 هزار و 100 نفر از ثبت‌نام‌کنندگان به دلیل نقص پرونده از قرعه‌کشی کنار گذاشته شده‌اند. نکته قابل توجه این

در پایان سال 2024، شرکت چینی بی‌‌‌وای‌‌‌دی (BYD) به رکورد جدیدی در فروش خودروهای برقی رسید و فاصله خود را با تسلا به عنوان پرفروش‌ترین سازنده خودروهای الکتریکی در جهان کاهش داد. این خودروساز که از سال 2022 تولید خودروهای سوخت فسیلی را متوقف کرده است، در دسامبر 2024 بیش از ۵۰۹ هزار خودرو هیبریدی و برقی فروخت که ۲۰۷ هزار و ۷۳۴ مورد آن‌ها خودروهای برقی بودند. این افزایش فروش، به‌ویژه با کمک یارانه‌ها و مشوق‌های اضافی برای خریداران،

در هفته‌های اخیر، بازار خودرو با چالش‌های زیادی مواجه بوده است. پروژه تولید و واردات خودروی اقتصادی که سال‌ها به عنوان وعده‌ای از سوی سیاست‌گذاران مطرح شده بود، در حال حاضر به یکی از معضلات اصلی تبدیل شده است. هزینه‌های بالا در تولید و واردات خودرو و همچنین کاهش ارزش پول ملی باعث شده است که پروژه «خودروی اقتصادی» به یک آرزو بدل شود. این امر به ویژه اقشار کم‌درآمد را از امکان خرید خودرو محروم کرده است. ۴۱ ماه