به گزارش قطعات خودرو، جلسه فعالان رسته لنت ترمز در محل اتحادیه صنف لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران برگزار شد. این جلسه با حضور اعضای هیات مدیره اتحادیه از جمله آقایان حسینی، سبزیان، ایزدی و کاظمی برگزار شد و اعضای شورای لنت ترمز اتحادیه از میان فعالان این رسته برگزیده شدند. در این جلسه که اکثریت اعضای فعال در رسته لنت ترمز حضور داشتند، آقایان مسلمی‌پور، حبیب درخشان، محمدرضا ملاکی، محمد توکلی، سید احمد تردست به عنوان اعضای
تا پیش از معرفی نسل جدید شورولت کوروت Z06 2022، تمامی نسخه‌های کوروت نسل هشتم از پیشرانه ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری استفاده می‌کردند و تنها تفاوتی که وجود داشت به سفارش پکیج پرفورمنس Z51 مربوط می‌شد که در این صورت قدرت پیشرانه با افزایش ۵ واحدی به ۴۹۵ اسب بخار می‌رسید. اما خریداران دهه ۶۰ میلادی با نسل سوم کوروت آشنا شدند که دارای پیشرانه‌های متنوع از نسخه ۸ سیلندر ۵.۴ لیتری ۳۰۰ اسب بخاری گرفته تا نمونه بلوک بزرگ L88 با حجم ۷ لیتر بود و قدرتی تقریباً دو برابر پیشرانه ۵.۴ لیتری داشت؛ و یکی از این مدل‌های مجهز به پیشرانه L88 آماده حضور در حراجی برت جکسون می‌شود، مراسمی که در ماه ژانویه برگزار خواهد شد.
سيدجواد ارجمندي كه نماینده اتحادیه در سازمان امور مالیاتی و همچنین مسئول دفتر امور مالیاتی اتحادیه لوازم يدكي خودرو است، در يادداشتي كه در اختيار خبرنگار قطعات خودرو قرار داده، نوشته است: یکی از مشکلات، آگاهی نداشتن اعضاي اتحاديه از قوانین و مطالعه نکردن کتاب قانون است. همین امر باعث به‌وجود آمدن مشکلات زیادی در زمینه کسب و کار و امور مربوط به دارایی و بیمه برای آن‌ها می‌شود. حتی وقتی امثال من که آگاه به قوانین هستیم، راهنمایی‌شان می‌کنیم،
اسفبارترین اتفاقی که در بازسازی این خودروها افتاده، تغییر رنگ پورشه مکس موریس است.
ما چندی قبل در جریان تحقیقات‌مان به تضاد عجیبی برخوردیم: شماره شاسی این خودروی بسیار قدرتمند که برای مسابقات قبل از انقلاب به ایران وارد شد، عینا بر روی خودروی دیگری است که همچنان در مسابقات خارج از کشور ظاهر می‌شود.
به گزارش خبرنگار قطعات خودرو، اين نمايشگاه از 15 تا 18 دي‌ماه، ساعت 15 تا 21 در محل برگزاري نمايشگاه‌هاي شهر اهواز در استان خوزستان برپا خواهد شد. در اين‌باره، اشکان شریعت – مدیر پروژه برگزاری اين نمایشگاه – توضيح داد: تولیدکنندگان خودرو و همچنین تولیدکنندگان و واردکنندگان قطعات خودروهای سبک و سنگین به این نمایشگاه می‌آیند. او با اشاره به اين‌كه ثبت نام برای حضور در نمایشگاه از امروز (23 آبان‌ماه) آغاز شده است، گفت: به‌دلیل شرایط ناشي از
قطعات خودرو: نشست خبري مديران شركت كروز در حاشيه شانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو برگزار شد.
فورد از همۀ فرصت‌های تبلیغاتی برای معرفی ادسل به عنوان «خوردوی آینده» استفاده کرد. بالاخره پاییز سال 1957 ادسل1958 با هیاهوی زیاد به عموم معرفی شد. با آن جلوپنجره طوقی در جلو و پهلوهای پس‌رفته در عقب، ادسل واقعاً شبیه هیچ خودروی دیگری نبود. با وجود این ظاهر، به لحاظ فنی در ادیل نوآوری‌های مانند شستی گیربکس دستی دیده می‌شد. فورد قصد داشت با ادسل صاحب سهم بیشتری از بازار نسبت به کرایسلر و جنرال‌موتورز شود، اما اقبال خریداران به
عبدالحميد طاهري – مديرعامل شركت ديرين صنعت تهران (دستکو) – در غرفه این شرکت در نمایشگاه قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو تهران به خبرنگار قطعات خودرو، گفت: این‌که ما اکنون در این نمایشگاه حضور پیدا کرده‌ایم، در شرایط سخت صنعت کار بزرگی است. بسیاری از همکاران ما که قبلاً در این نمایشگاه حضور داشتند، امسال به‌دلیل گرفتاری‌هایی که در صنعت برای آن‌ها پیش آمده است، از انجام فعالیت صنعتی انصراف داده‌اند. او با اشاره به این‌که امیدوارم برنامه‌ای که تحت
طراحان این خودرو به عنوان مارک اولین مدل این محصول، می‌خواستند «اسپوتنیک» را در یاد بیاورند: اولین ماهواره مصنوعی‌ای که شوروی ماه قبلش به فضا فرستاده بود. پس «ترابانت» به معنی ماهواره یا همنشین از زبان آلمانی میانۀ بالا انتخاب شد. اولین ترابانت یعنی پی50 یک موتور 500 سی‌سی 2سیلندری داشت که توانایی‌اش فقط 18 اسب بخار بود. موتور این خودرو بسیار دودزا بود و منشأ جدی آلودگی هوا به شمار می‌آمد. به لحاظ طراحی، ترابانت یک خودروی کهن‌الگویی اروپای
شانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو از ۱۶ تا ۱۹ آبان ماه جاری، در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران برگزار خواهد شد. در این نمایشگاه بیش از ۵۰۰ شرکت داخلی و خارجی در ۲۵ هزار متر فضای نمایشگاهی، شامل ۲۳هزار متر سالن و بیش از ۲۰۰۰ متر فضای باز مشارکت خواهند داشت. طبق اعلام برگزار کننده – شرکت بازرگانی بین‌المللی ایدرو – شرکت‌هایی از کشورهای ترکیه، ایتالیا، آلمان، هند و چین نیز در این نمایشگاه شرکت کرده‌اند. این
به گزارش قطعات خودرو، جلسه فعالان رسته لنت ترمز در محل اتحادیه صنف لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران برگزار شد. این جلسه با حضور اعضای هیات مدیره اتحادیه از جمله آقایان حسینی، سبزیان، ایزدی و کاظمی برگزار شد و اعضای شورای لنت ترمز اتحادیه از میان فعالان این رسته برگزیده شدند. در این جلسه که اکثریت اعضای فعال در رسته لنت ترمز حضور داشتند، آقایان مسلمی‌پور، حبیب درخشان، محمدرضا ملاکی، محمد توکلی، سید احمد تردست به عنوان اعضای
تا پیش از معرفی نسل جدید شورولت کوروت Z06 2022، تمامی نسخه‌های کوروت نسل هشتم از پیشرانه ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری استفاده می‌کردند و تنها تفاوتی که وجود داشت به سفارش پکیج پرفورمنس Z51 مربوط می‌شد که در این صورت قدرت پیشرانه با افزایش ۵ واحدی به ۴۹۵ اسب بخار می‌رسید. اما خریداران دهه ۶۰ میلادی با نسل سوم کوروت آشنا شدند که دارای پیشرانه‌های متنوع از نسخه ۸ سیلندر ۵.۴ لیتری ۳۰۰ اسب بخاری گرفته تا نمونه بلوک بزرگ L88 با حجم ۷ لیتر بود و قدرتی تقریباً دو برابر پیشرانه ۵.۴ لیتری داشت؛ و یکی از این مدل‌های مجهز به پیشرانه L88 آماده حضور در حراجی برت جکسون می‌شود، مراسمی که در ماه ژانویه برگزار خواهد شد.
سيدجواد ارجمندي كه نماینده اتحادیه در سازمان امور مالیاتی و همچنین مسئول دفتر امور مالیاتی اتحادیه لوازم يدكي خودرو است، در يادداشتي كه در اختيار خبرنگار قطعات خودرو قرار داده، نوشته است: یکی از مشکلات، آگاهی نداشتن اعضاي اتحاديه از قوانین و مطالعه نکردن کتاب قانون است. همین امر باعث به‌وجود آمدن مشکلات زیادی در زمینه کسب و کار و امور مربوط به دارایی و بیمه برای آن‌ها می‌شود. حتی وقتی امثال من که آگاه به قوانین هستیم، راهنمایی‌شان می‌کنیم،
اسفبارترین اتفاقی که در بازسازی این خودروها افتاده، تغییر رنگ پورشه مکس موریس است.
ما چندی قبل در جریان تحقیقات‌مان به تضاد عجیبی برخوردیم: شماره شاسی این خودروی بسیار قدرتمند که برای مسابقات قبل از انقلاب به ایران وارد شد، عینا بر روی خودروی دیگری است که همچنان در مسابقات خارج از کشور ظاهر می‌شود.
به گزارش خبرنگار قطعات خودرو، اين نمايشگاه از 15 تا 18 دي‌ماه، ساعت 15 تا 21 در محل برگزاري نمايشگاه‌هاي شهر اهواز در استان خوزستان برپا خواهد شد. در اين‌باره، اشکان شریعت – مدیر پروژه برگزاری اين نمایشگاه – توضيح داد: تولیدکنندگان خودرو و همچنین تولیدکنندگان و واردکنندگان قطعات خودروهای سبک و سنگین به این نمایشگاه می‌آیند. او با اشاره به اين‌كه ثبت نام برای حضور در نمایشگاه از امروز (23 آبان‌ماه) آغاز شده است، گفت: به‌دلیل شرایط ناشي از
قطعات خودرو: نشست خبري مديران شركت كروز در حاشيه شانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو برگزار شد.
فورد از همۀ فرصت‌های تبلیغاتی برای معرفی ادسل به عنوان «خوردوی آینده» استفاده کرد. بالاخره پاییز سال 1957 ادسل1958 با هیاهوی زیاد به عموم معرفی شد. با آن جلوپنجره طوقی در جلو و پهلوهای پس‌رفته در عقب، ادسل واقعاً شبیه هیچ خودروی دیگری نبود. با وجود این ظاهر، به لحاظ فنی در ادیل نوآوری‌های مانند شستی گیربکس دستی دیده می‌شد. فورد قصد داشت با ادسل صاحب سهم بیشتری از بازار نسبت به کرایسلر و جنرال‌موتورز شود، اما اقبال خریداران به
عبدالحميد طاهري – مديرعامل شركت ديرين صنعت تهران (دستکو) – در غرفه این شرکت در نمایشگاه قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو تهران به خبرنگار قطعات خودرو، گفت: این‌که ما اکنون در این نمایشگاه حضور پیدا کرده‌ایم، در شرایط سخت صنعت کار بزرگی است. بسیاری از همکاران ما که قبلاً در این نمایشگاه حضور داشتند، امسال به‌دلیل گرفتاری‌هایی که در صنعت برای آن‌ها پیش آمده است، از انجام فعالیت صنعتی انصراف داده‌اند. او با اشاره به این‌که امیدوارم برنامه‌ای که تحت
طراحان این خودرو به عنوان مارک اولین مدل این محصول، می‌خواستند «اسپوتنیک» را در یاد بیاورند: اولین ماهواره مصنوعی‌ای که شوروی ماه قبلش به فضا فرستاده بود. پس «ترابانت» به معنی ماهواره یا همنشین از زبان آلمانی میانۀ بالا انتخاب شد. اولین ترابانت یعنی پی50 یک موتور 500 سی‌سی 2سیلندری داشت که توانایی‌اش فقط 18 اسب بخار بود. موتور این خودرو بسیار دودزا بود و منشأ جدی آلودگی هوا به شمار می‌آمد. به لحاظ طراحی، ترابانت یک خودروی کهن‌الگویی اروپای
شانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو از ۱۶ تا ۱۹ آبان ماه جاری، در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران برگزار خواهد شد. در این نمایشگاه بیش از ۵۰۰ شرکت داخلی و خارجی در ۲۵ هزار متر فضای نمایشگاهی، شامل ۲۳هزار متر سالن و بیش از ۲۰۰۰ متر فضای باز مشارکت خواهند داشت. طبق اعلام برگزار کننده – شرکت بازرگانی بین‌المللی ایدرو – شرکت‌هایی از کشورهای ترکیه، ایتالیا، آلمان، هند و چین نیز در این نمایشگاه شرکت کرده‌اند. این
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
