دسته‌بندی: اقتصاد خودرو

کارشناس صنعت خودرو، داوود اسماعیلی، در گفت‌وگویی با خبرخودرو به مشکلات اساسی در صنعت خودروی ایران اشاره کرد و تأکید داشت که تا زمانی که کشور پلتفرم خاصی برای طراحی و تولید خودرو نداشته باشد، نمی‌توانیم ادعایی در زمینه تولید خودروهای هیبریدی و برقی داشته باشیم. او معتقد است که صنعت خودرو در ایران نیازمند آزمون و خطا است و تا زمانی که این فرآیند به درستی انجام نشود، مشکلاتی مانند خطرات برق‌گرفتگی، خالی شدن شارژ باتری‌ها و حتی انفجار

در آبان‌ماه ۱۴۰۳، شاخص شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته نشان داد که صنعت خودرو بار دیگر به مرز رکود رسیده است. پس از پنج ماه رکود پی‌درپی، در مهرماه شاهد بهبود نسبی در شاخص‌ها بودیم، اما در آبان این بهبود به سرعت از بین رفته و شاخص با کاهش ۶.۸ واحدی به ۵۱ رسید. هرچند این عدد همچنان بالاتر از مرز ۵۰ است که نشان‌دهنده رکود است، اما به دلیل کاهش قابل توجه نسبت به مهرماه، صنعت خودرو دوباره

افزایش قیمت بنزین در بودجه ۱۴۰۴ نیامده است/ چگونه پول برای تامین قطعات هست اما برای واردات خودرو نیست    رئیس مجلس به افزایش قیمت برخی کالاهای اساسی اشاره کرد و تأکید کرد که این افزایش‌ها به هیچ‌وجه نتیجه تصمیمات رسمی و مصوبات قانونی نیست، بلکه یک اتفاق غیررسمی است که در شرایط خاص اقتصادی کشور به وجود آمده است. او افزود که اگرچه این افزایش قیمت‌ها نگران‌کننده است، اما مجلس تمام تلاش خود را کرده تا فشار بر مردم

امروز همانند روز گذشته نوسانی به کار خود ادامه داد. سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول کوچک، از ابتدای روز جاری ۱۱ میلیون تومان افزایش یافته و به قیمت ۸۴۳ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود. پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما از نوسانی‌ترین محصولات داخلی، امروز نیز با کاهش شش میلیون تومانی در محدوده یک میلیارد و ۲۰ میلیون تومان معامله می‌شود. کوییک  اتوماتیک با رشد ۱۰ میلیون تومانی به قیمت ۶۳۰ میلیون تومان در بازار به متقاضی تحویل داده می‌شود.

بحران خودرو در ایران؛ رؤیای خرید خودرو برای اکثر مردم طبق گزارش هایی  افزایش سرسام‌آور قیمت خودرو که این افزایش، توان خرید بسیاری از مردم را به شدت کاهش داده است. طبق آمارها، بیش از نیمی از جمعیت ایران فاقد خودرو هستند و برای بخش بزرگی از جامعه، خرید خودرو به رؤیایی دور از دسترس، مشابه خرید خانه، تبدیل شده است. خودرو، کالای سرمایه‌ای به جای مصرفی در حالی که خودرو در بیشتر کشورهای جهان یک کالای مصرفی محسوب می‌شود،

بررسی تأثیر افزایش قیمت خودرو و مشکلات زنجیره تأمین قطعه‌سازان انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو کشور در نشستی خبری، پیامدهای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو بر زنجیره خودروسازی را بررسی کرد. از مهم‌ترین مباحث مطرح شده، انتقاد از تداوم واردات قطعات خودرو از چین و گلایه از افزایش قیمت مواد اولیه بود که به شدت هزینه‌های تولید را تحت تأثیر قرار داده است. افزایش قیمت مواد اولیه پس از گرانی خودرو قطعه‌سازان اعلام کردند که به محض افزایش قیمت کارخانه‌ای

بدهی سنگین خودروسازان به قطعه‌سازان؛ نگرانی‌ها و امیدها برای آینده صنعت خودرو “حسین اخوان”، نایب رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، در نشست خبری هیأت مدیره این انجمن، از بدهی ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه‌سازان خبر داد. او گفت که ۳۰ هزار میلیارد تومان از این بدهی سررسید شده است و خودروسازان وعده داده‌اند بخشی از این مطالبات را تا پایان ماه جاری پرداخت کنند. مشکلات پرداخت بدهی و تأثیر آن بر تولید اخوان یادآور شد که

، امیرحسن کاکایی، کارشناس خودرو، به مقایسه وضعیت صنایع نظامی و خودرویی ایران پرداخته است. او توضیح می‌دهد که در صنایع نظامی به ویژه در حوزه موشکی، پروژه‌ها به طور متمرکز و با مدیریت ثابت پیش می‌روند و یک پروژه می‌تواند سال‌ها تحت سرپرستی یک مدیر باشد. این ثبات مدیریتی باعث می‌شود که روند پیشرفت پروژه‌ها بیشتر و بهتر مدیریت شود. در مقابل، در صنعت خودرو، به دلیل تغییرات مکرر در سطح مدیریتی و سیاست‌گذاری، پیشرفت‌ها کُندتر و گاهی ناموفق

در جلسه علنی مجلس که صبح 18اذر 1403 (یکشنبه) برگزار شد، نمایندگان بخش هزینه‌ای لایحه بودجه ۱۴۰۴ را بررسی کردند و بند (پ) تبصره ۶ این لایحه را به تصویب رساندند. این بند به وزارت صنعت، معدن و تجارت تکلیف می‌کند که بر اساس معرفی بنیاد شهید و امور ایثارگران، به جانبازان پنجاه درصد (۵۰%) و بالاتر که تاکنون از تسهیلات ماده (۴۵) قانون جامع خدمات‌رسانی به ایثارگران استفاده نکرده‌اند، مجوز واردات یک دستگاه خودرو متناسب با وضعیت جانبازی‌شان را

دفتر مطالعات اقتصادی مجلس در گزارش آبان‌ماه 1403، وضعیت بخش صنعت و معدن را بررسی کرده و نشان داده است که شاخص تولید شرکت‌های صنعتی بورسی نسبت به آبان سال قبل 3.5٪ افزایش و نسبت به ماه قبل 5.3٪ کاهش داشته است. در این میان، از 15 رشته‌فعالیت صنعتی، 10 مورد رشد تولید و 5 مورد کاهش را تجربه کردند. جزئیات رشته‌فعالیت‌ها: کاهش تولید و فروش: رشته‌های «خودرو و قطعات» با کاهش 16.2٪ در تولید و 14.3٪ در فروش نسبت