دسته‌بندی: اقتصاد خودرو

  در پی افزایش واردات قطعات خودرو از چین، برخی خودروسازان بزرگ کشور به ویژه ایران‌خودرو و سایپا ثبت سفارش‌های زیادی انجام داده‌اند که نگرانی‌هایی برای صنعت قطعه‌سازی داخلی ایجاد کرده است. گروهی از قطعه‌سازان این افزایش واردات را تأیید کرده و معتقدند این موضوع باعث بحران فروش برای قطعه‌سازان داخلی خواهد شد. اما برخی دیگر از قطعه‌سازان این موضوع را رد کرده و در برابر آن سکوت کرده‌اند. آمارها نشان می‌دهند که واردات قطعات خودرو در سال جاری به

مشاور مالیاتی اتاق اصناف ایران، مرتضی حبیب‌زاده، با اشاره به اصلاحات قانون مالیات بر ارزش افزوده در سال 1400، توضیح داد که مسئولیت پرداخت مالیات نقل و انتقال وسایل نقلیه به موضوعی بحث‌برانگیز بین فروشندگان و خریداران تبدیل شده است. طبق قانون قبلی، پرداخت مالیات بر عهده معامله‌کننده بود، اما در قانون جدید تنها تأکید شده که مالیات باید قبل از ثبت سند انتقال پرداخت شود، بدون تعیین دقیق مسئول پرداخت. حبیب‌زاده افزود که طبق نامه‌ای از سازمان امور مالیاتی،

به نقل از مرکز اطلاع‌رسانی پلیس فارس، سرهنگ احمدرضا خرم اعلام کرد: در چارچوب طرح مقابله با قاچاق کالا، مأموران پلیس امنیت اقتصادی استان در حین گشت‌زنی در محور شیراز-کازرون به یک کامیون حامل بار مشکوک شده و آن را برای بررسی بیشتر متوقف کردند. وی افزود: در بازرسی از این خودرو، مأموران موفق به کشف انواع لوازم یدکی خارجی قاچاق و فاقد مجوز شدند. رئیس پلیس امنیت اقتصادی استان فارس ادامه داد: کارشناسان ارزش لوازم یدکی کشف‌شده را ۳۰

معاون نظارت بر امور دادسرا‌ها و ضابطان دادستان کل کشور با تأکید بر لزوم تسریع در ترخیص خودروهای خارجی از بنادر و گمرکات هرمزگان، دستوراتی ویژه صادر کرد. عباس منصوری در جریان بازدید از بندر شهید رجایی گفت که با وجود ترخیص هزاران خودروی وارداتی در ماه‌های اخیر، به دلیل ادامه واردات، اکنون هزاران خودرو در پایانه‌های بندری و محوطه گمرکات منتظر انجام تشریفات و آزمایش‌های مختلف هستند. وی توضیح داد که آزمایش‌های متعدد و مشابه، از جمله بررسی‌های محیط

در ماه‌های اخیر، واردات قطعات خودرو از چین افزایش یافته و این مسئله مجدداً توجه‌ها را به خود جلب کرده است. خودروسازان بزرگ کشور، به‌ویژه ایران‌خودرو و سایپا، برای تأمین قطعات مورد نیاز خود از چین اقدام کرده‌اند. برخی از قطعه‌سازان این واردات را تأیید کرده‌اند، در حالی که گروهی دیگر آن را رد می‌کنند. این افزایش واردات نگرانی‌هایی در جامعه قطعه‌سازی ایجاد کرده، زیرا ممکن است باعث کاهش تولید داخلی شود. آمارهای رسمی نیز نشان می‌دهد که واردات قطعات

برخی از شرکت‌های واردکننده خودرو که به دلیل افزایش نرخ ارز و تغییرات هزینه‌های واردات، قیمت تمام‌شده محصولاتشان حداقل ۲۵۰ میلیون تومان بیشتر شده است، مهلت پرداخت ما‌به‌التفاوت را برای مشتریان تمدید نکرده‌اند. این افزایش قیمت باعث شده تا متقاضیانی که پیش‌پرداختی را برای ثبت‌نام خودروی خارجی واریز کرده‌اند، اکنون مجبور شوند مبلغ بیشتری پرداخت کنند. به عنوان مثال، یک خودروی دو میلیارد تومانی که پیش‌پرداخت یک میلیارد تومانی داشت، اکنون با افزایش قیمت ۲۵۰ میلیون تومانی، مشتری باید یک

مهدی طیبی، مدیرکل تعزیرات حکومتی خوزستان اظهار کرد: پرونده‌ای مرتبط با قاچاق انواع لوازم یدکی به ارزش ۲۴ میلیارد و ۳۰۸ میلیون ریال در شعبه رسیدگی به تخلفات قاچاق کالا و ارز شهرستان اندیمشک مورد بررسی قرار گرفت. وی افزود: پس از بررسی مستندات موجود و عدم ارائه اسناد معتبر از سوی متهم، شعبه تخلفات قاچاق، اتهام وارد شده را محرز دانسته و علاوه بر ضبط کالای کشف‌شده، متهم را به پرداخت ۱۸ میلیارد و ۲۳۱ میلیون ریال جزای نقدی

شرایط واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی استفاده شخصی: خودرو باید تنها برای استفاده شخصی وارد شود و استفاده تجاری از آن مجاز نیست. ممنوعیت فروش: واردکنندگان نمی‌توانند خودرو را تا پنج سال پس از واردات به فروش برسانند. سن خودرو: خودرو باید کمتر از ۵ سال سن داشته باشد. کارکرد خودرو: میزان کارکرد خودرو نباید بیش از ۸۰ هزار کیلومتر باشد. مبدأ خودرو: واردات خودرو فقط از برندهای معتبر کشورهای اتحادیه اروپا، ژاپن و کره جنوبی مجاز است. نوع خودرو:

نگرانی‌ها از افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو و رکود حاکم بر آن با توجه به افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو، برخی فروشندگان از این وضعیت سوء استفاده کرده و قیمت‌ها را به طرز چشمگیری بالا برده‌اند. به عنوان نمونه، قیمت پژو 207 اتوماتیک به 986 میلیون تومان و کوییک به 446 میلیون تومان رسیده است. اسد کرمی، رئیس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه‌داران خودروی تهران، درباره وضعیت بازار پس از اعلام افزایش قیمت‌ها از سوی دو خودروساز بزرگ داخلی، گفت که

رئیس کمیسیون صنایع مجلس، رضا علیزاده، در بازدید از واحدهای تولیدی استان البرز، تاکید کرد که افزایش قیمت خودروهای داخلی ضروری بوده تا از ورشکستگی تولیدکنندگان جلوگیری شود، هرچند دولت باید مردم را پیش از این تصمیم آگاه می‌کرد. او اشاره کرد که مشکلات صنعت خودرو ریشه در سیاست‌های نادرست در چند دهه گذشته دارد و حتی با وجود پیشرفت‌ها، هنوز مشکلاتی وجود دارد. علیزاده افزود که افزایش قیمت خودرو اگر صورت نمی‌گرفت، بسیاری از واحدهای تولیدی تعطیل می‌شدند و