دسته‌بندی: اقتصاد خودرو

اخبار منتشر شده توسط مدیر کل خودرو و وزارت صمت این نکته را یادآور می شود که حواشی ایجاد شده پیرامون سامانه یکپارچه فروش خودرو شیطنت دو سه رسانه و مرتبط با آگهی خودروسازانی است که تمایل دارند محصولاتشان را خارج از سامانه به فروش برسانند. چند روزی هست که اظهارات وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره سامانه یکپارچه فروش خودرو حاشیه ساز شده و گمانه‌زنی‌هایی را درباره تغییر احتمالی شیوه فروش خودرو ایجاد کرده است. عباس علی‌آبادی هفته گذشته

رئیس‌کل گمرک ایران دلایل ایستایی کالاها در گمرکات را در ۳ بخش تشریح کرد. محمد رضوانی‌‌‌‌‌‌‌‌فر: در فرآیند تشریفات گمرک سه مرحله وجود دارد که آن سه مرحله عبارت اند از ایستایی کالا قبل و بعد از اظهار آن ها و بخش انتهایی آن، فرآیند ترخیص انجام شده است. در واقع پروانه صادرشده ولی کالا هنوز از گمرک خارج نشده‌است. هریک از این ۳ بخش را باید از هم تفکیک کنیم و دلایل ایجاد معطلی و راه‌حل‌‌‌‌‌‌‌‌های آن را جدا

اختصاصی قطعات خودرو استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی مجموعه‌ای از الزامات و ضوابطی است که خودروسازان در سراسر جهان باید برای تولید و عرضه خودروهای خود رعایت کنند. این استانداردها به منظور افزایش ایمنی سرنشینان و عابران پیاده، کاهش آلودگی هوا و بهبود عملکرد خودروها تدوین شده‌اند.   تاریخچه استانداردهای خودرویی به گزارش قطعات خودرو، اولین استانداردهای خودرویی در اوایل قرن بیستم میلادی در اروپا و آمریکا تدوین شدند. این استانداردها در ابتدا تنها بر روی برخی ویژگی‌های اولیه خودروها مانند:

اختصاصی قطعات خودرو تغییرات جدید مالیاتی نقل و انتقال خودرو، مشکلاتی را برای مردم به‌وجود آورده است. این مشکلات باعث شده است فرآیند خرید و فروش و نقل و انتقال خودرو بسیار طولانی شود و برای برخی افرادی که قصد دارند معامله را در سریع‌ترین زمان ممکن انجام دهند، مشکلات زیادی ایجاد کند.   به گزارش قطعات خودرو، دولت سیزدهم با هدف افزایش درآمدهای مالیاتی، در سال‌های اخیر قوانین جدیدی را در این زمینه تصویب کرده است. یکی از این

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: ضروری است که نهادهای نظارتی برای جلوگیری از حضور شرکت کروز در هیات مدیره ایران خودرو اقدام کنند. به گزارش قطعات خودرو، رضا تقی پور انوری در گفت و گو با خبرنگار پارلمانی ایرنا اظهار داشت: کروز از طریق شرکت تابعه خود (بهمن خودرو) بدون توجه به حکم شورای رقابت در حال افزایش سهم در ایران خودرو است. وی افزود: پیش از این در مجلس به این موضوع تاکید شده بود

دنیای اقتصاد : مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی به آسیب‌شناسی مساله تعیین حداقل دستمزد در ایران پرداخته است که می‌توان از یافته‌های این پژوهش برای تعیین حداقل دستمزد در سال۱۴۰۳ استفاده کرد. حداقل دستمزد در ایران بر اساس مدل چانه‌زنی با در نظر گرفتن ملاک‌هایی مانند معیشت و نرخ تورم تعیین می‌شود. در پایان هر سال، نماینده کارفرمایان، نماینده کارگران و نمایندگان دولت در جلساتی طولانی و فشرده و بدون رویکردی مشخص به تصمیم‌گیری در این بابت می‌پردازند. بررسی‌ها نشان

بحث تعاون تنها یک بحث اقتصادی نیست، بلکه بحث اجتماعی و حتی نوعی سبک زندگی است. عدم‌تبیین دقیق این بخش مهم از اقتصاد و فهم تفاوت‌‌‌های آن با بخش خصوصی اشکال بزرگی است که در شناخت بهتر این حوزه وجود دارد. حوزه تعاون قبل از اینکه بخواهد یک‌بستر اقتصادی مانند بخش خصوصی و بازار آزاد باشد، به بستر اجتماعی مشارکت‌محور و افرادی که دیگران را بر خود ترجیح می‌دهند، خیر جمعی را در خودش دارد و زاییده چنین فرهنگی است.

اختصاصی قطعات خودرو امروزه قیمت‌گذاری دستوری و غیرمنطقی زغال‌سنگ، مانع پیشرفت این صنعت در ایران شده است.دولت با تعیین قیمت پایین برای زغال‌سنگ داخلی، باعث شده است که قیمت آن تقریبا نصف قیمت زغال وارداتی باشد. این موضوع باعث شده است که واردات زغال‌سنگ مقرون‌به‌صرفه‌تر از تولید داخلی باشد.از طرف دیگر، کنترل شدید قیمت‌ها، سرمایه‌گذاری در این صنعت را محدود کرده است.  در حالی که ایران بیش از یک میلیارد تن ذخیره زغال‌سنگ دارد، تولید سالانه آن تنها حدود یک