رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی
- 24 اسفند 1403
رسانه اهل فن
رسانه اهل فن
- جمعه 24 اسفند 1403
به اعتقاد انجمن لنت و کلاچ ممنوعیت واردات لنت خون تازه ای در این صنعت وارد کرده است. این انجمن نوید داده و اعلام
صنعت خودرو یکی از پنج صنعت برتر در کشورهای توسعه‌یافته دنیاست. فعالان اقتصادی و سیاستمداران این صنعت را به عنوان یکی از صنایع استراتژیک اقتصاد خود برگزیده‌اند، زیرا صنعت خودرو پیوندهای پسین و پیشین بسیاری در خود و در ارتباط با دیگر بخش‌ها از جمله بخش کشاورزی و خدمات ایجاد می‌کند و اثرات فزاینده‌ای بر اقتصاد کشورها دارد.
سال هاست اصناف فریادشان بلند است که مشکل داریم و به ما اجحاف می شود. این فریادها معمولاً آن طور که اصناف انتظار دارند به جایی نمی رسد زیرا زبان و قالب بورکراتیک و اداری ندارد. صدای اصناف زمانی مورد توجه قرار خواهد گرفت که مستند به آمارو ارقام، گزارش های کمی وکیفی باشد.
با سخنان رهبری در روز ۱۴ خرداد و توضیحات ایشان معلوم شد راه آینده کشور با محوریت تحول آفرینی خواهد بود.مقام معظم رهبری
روزی که پراید آمد رئیس جمهور وقت آن را خودروی اقتصادی برای خانواده ها خواند شایدم پراید می توانست امروز هم تراز سدان های شهری و هاچ بک های محبوب اقشار کم درآمد شود اما فقط پراید رکورد دار تولید شد.
تجربه سال های متمادی قیمت‌گذاری دستوری، بلیه‌ای است که در بعضی موارد از آن درس گرفته ایم. و در بسیاری دیگر هنوز نه
پای صحبت پیشکسوتان صنف که می نشینی بیش از هرچیز باور می کنی که کار فقط منبعی برای درآمد نیست. بلکه بخشی از زندگی است. اسکندر معترف اولین دارنده تعمیرگاه بزرگ (جنرال سرویس) پژو در ایران می گوید: من هیج وقت مشتری نداشتم، هیچ وقت هم دنبال جنس نبودم؛ منظورش را این طور توضیح می دهد که هرکس به تعمیرگاه مجاز شماره یک پژو می‌آمد، رفیق بود. هرکس جنس با کیفیتی داشت اول به ما پیشنهاد می‌داد چون می دانست جنس را به قیمت می خریم و به موقع تسویه می‌کنیم.
عبدالناصر همتی رئیس کل بانک مرکزی نشان داده به کارش نگاه درستی دارد. وی برخلاف اسلافش خیلی واضح گفته اهل اقتصاد دستوری نیست. حالا تا کجا دوام بیاورد را آینده معلوم خواهد کرد
انتظارات از مجلس بسیار بالا ومهم است پاسخگویی به هنگام به این انتظارات می تواند لنگر تعادل در جامعه باشد
شرکت سام پارت بیش از 30 سال سابقه فعالیت دارد و البته برای مدت کوتاهی فعالیتش به دلیل اینکه ورود خودروی لندروز در ایران کمتر شده کاهش داد.
بعد از سال 1380 با عرضه قطعات خودروی پرمصرف داخلی ادامه داد و سپس واردات و عرضه قطعات یدکی خودروی سوزوکی هیوندای را به صورت انحصاری شروع کرد به گونه ای که الان، ده سال است با برند قطعات خودروی سوزوکی و هیوندای در بازار شناخته می شود.
به اعتقاد انجمن لنت و کلاچ ممنوعیت واردات لنت خون تازه ای در این صنعت وارد کرده است. این انجمن نوید داده و اعلام
صنعت خودرو یکی از پنج صنعت برتر در کشورهای توسعه‌یافته دنیاست. فعالان اقتصادی و سیاستمداران این صنعت را به عنوان یکی از صنایع استراتژیک اقتصاد خود برگزیده‌اند، زیرا صنعت خودرو پیوندهای پسین و پیشین بسیاری در خود و در ارتباط با دیگر بخش‌ها از جمله بخش کشاورزی و خدمات ایجاد می‌کند و اثرات فزاینده‌ای بر اقتصاد کشورها دارد.
سال هاست اصناف فریادشان بلند است که مشکل داریم و به ما اجحاف می شود. این فریادها معمولاً آن طور که اصناف انتظار دارند به جایی نمی رسد زیرا زبان و قالب بورکراتیک و اداری ندارد. صدای اصناف زمانی مورد توجه قرار خواهد گرفت که مستند به آمارو ارقام، گزارش های کمی وکیفی باشد.
با سخنان رهبری در روز ۱۴ خرداد و توضیحات ایشان معلوم شد راه آینده کشور با محوریت تحول آفرینی خواهد بود.مقام معظم رهبری
روزی که پراید آمد رئیس جمهور وقت آن را خودروی اقتصادی برای خانواده ها خواند شایدم پراید می توانست امروز هم تراز سدان های شهری و هاچ بک های محبوب اقشار کم درآمد شود اما فقط پراید رکورد دار تولید شد.
تجربه سال های متمادی قیمت‌گذاری دستوری، بلیه‌ای است که در بعضی موارد از آن درس گرفته ایم. و در بسیاری دیگر هنوز نه
پای صحبت پیشکسوتان صنف که می نشینی بیش از هرچیز باور می کنی که کار فقط منبعی برای درآمد نیست. بلکه بخشی از زندگی است. اسکندر معترف اولین دارنده تعمیرگاه بزرگ (جنرال سرویس) پژو در ایران می گوید: من هیج وقت مشتری نداشتم، هیچ وقت هم دنبال جنس نبودم؛ منظورش را این طور توضیح می دهد که هرکس به تعمیرگاه مجاز شماره یک پژو می‌آمد، رفیق بود. هرکس جنس با کیفیتی داشت اول به ما پیشنهاد می‌داد چون می دانست جنس را به قیمت می خریم و به موقع تسویه می‌کنیم.
عبدالناصر همتی رئیس کل بانک مرکزی نشان داده به کارش نگاه درستی دارد. وی برخلاف اسلافش خیلی واضح گفته اهل اقتصاد دستوری نیست. حالا تا کجا دوام بیاورد را آینده معلوم خواهد کرد
انتظارات از مجلس بسیار بالا ومهم است پاسخگویی به هنگام به این انتظارات می تواند لنگر تعادل در جامعه باشد
شرکت سام پارت بیش از 30 سال سابقه فعالیت دارد و البته برای مدت کوتاهی فعالیتش به دلیل اینکه ورود خودروی لندروز در ایران کمتر شده کاهش داد.
بعد از سال 1380 با عرضه قطعات خودروی پرمصرف داخلی ادامه داد و سپس واردات و عرضه قطعات یدکی خودروی سوزوکی هیوندای را به صورت انحصاری شروع کرد به گونه ای که الان، ده سال است با برند قطعات خودروی سوزوکی و هیوندای در بازار شناخته می شود.