جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

دسته‌بندی: قطعات و لوازم یدکی

دغدغه مهم تولیدکنندگان قطعات تامین نقدینگی است

بابک احمدی عصر چهارشنبه در حاشیه برگزاری نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو در مشهد به خبرنگاران افزود: با رفع این دغدغه قیمت تمام شده قطعات کاهش می یابد و در نهایت قیمت خودرو نیز روند نزولی خواهد گرفت. وی ادامه داد: خودروسازان بدون زنجیره تامین امکان بقا ندارند از این رو توجه به نیاز آنها ضروری و مهم است. معاون وزیر صمت تصریح کرد: افزایش ظرفیت های تولید قطعات موجب ورود به بازارهای جدید و در نهایت منطقی شدن قیمت ها

معرفی پیکاپ برقی تویوتا EPU، برادر برقی تویوتا هایلوکس 2 کابین

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، تویوتا در مراسم ژاپن موبیلیتی ۲۰۲۳ سنگ تمام خواهد گذاشت. این خودروساز ژاپنی با چندین کانسپت از جمله پیکاپ تراک برقی EPU در این مراسم حضور خواهد داشت که تویوتا آن را “نسل بعدی پیکاپ تراک اندازه متوسط” می‌نامد، اما اعداد و ارقام این موضوع را نشان نمی‌دهند.   تویوتا EPU با طول نزدیک به ۴.۹ متر، عرض و ارتفاع ۱.۸۳ متر و فاصله محوری ۳.۳۵ متر بیشتر با پیکاپ تراک‌های کوچکتر

پیکاپ تراک فوتون تونلند G7 به بازار روسیه رسید

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، پیکاپ تراک فوتون تونلند G7 که برای بازار روسیه معرفی شده است، در واقع همان فوتون تونلند F9 مدل ۲۰۱۹ بازار چین است. تونلند پیش از این تلاش کرده بود تا در بازار خودروی روسیه جایگاه مناسبی پیدا کند، اما محصولاتش فروش متوسطی داشتند. حالا شرکت چینی یک مدل به‌روزشده برای بازار متحول‌شده روسیه معرفی کرده است.   طول پیکاپ تراک اندازه متوسط فوتون تونلند G7 وارداتی ۵.۳۴ متر، عرض آن ۱.۹۴

صلح، نیروی حرکت واردات خودرو از چین

به گزارش قطعات خودرو محمدرضا آل هاشم پیشکسوت بازار لوازم یدکی خودروهای سنگین و عضو کمیسیون شکایات اتحادیه صنفی تولید کنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران گفت: ورود خودرو از چین چندان مطلوب نیست اما در موقعیت استراتژیک ایران نمی‌توانیم واردات از اروپا را انتظار داشته باشیم. از آنجایی که با چین روابط به صلح است در تامین قطعات یدکی خودروهای وارداتی نیز مشکلی نداریم چرا که واردات قطعات در حال انجام است. توقع داریم علاوه بر

کسبه قطره‌ی دریای صنفی

فرهاد عبدالهیان فعال بازار لوازم یدکی، تامین کننده سرپلوس و بلبرینگ و عضو کمیسیون بازرسی اتحادیه لوازم یدکی خودرو گفت: گروه‌های قطعه سازی بزرگ به دنبال کنترل بازار و حذف کسبه هستند. تشکیل تعاونی تامین، توزیع و تهیه قطعات یدکی توسط اتحادیه سدی مقابل برنامه گروه‌های بزرگ قطعه سازی است. هر یک از ما مانند قطره‌ای هستیم که اگر جمع شویم دریا خواهیم شد و این دریا می‌تواند بزرگترین سنگ‌ها را خرد کند. فرهاد عبدالهیان اظهار داشت: من متولد سال

عدم رسته بندی مکانیک‌ها چالشی برای بازار لوازم یدکی

به گزارش قطعات خودرو، جبار نصیر پرتوی، فعال بازار لوازم یدکی و عضو کمیسیون شکایات اتحادیه لوازم یدکی خودرو گفت: ما در اتحادیه تمام تلاش خود را به کار گرفته‌ایم تا معضلات را حل کنیم‌. در این زمینه در برخی پرونده‌ها فروشنده و گاهی مصرف‌کننده فرد خاطی است اما در مواردی به علت عدم تخصص مکانیک چالش ایجاد می‌شود. نصیرپر‌توی اظهار داشت: من ۳۷ سال است که در این صنف فعالیت می‌کنم. از ۱۰ سالگی در مغازه عمویم در تبریز

بازار در حالت رکود است

به گزارش قطعات خودرو، ابراهیم غفوری پیشکسوت و عضو سابق هیئت مدیره اتحادیه صنفی تولید کنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران گفت: بازار به شدت در حال رکود است. دخالت دولت با وضع قوانینی بدون زیر ساخت لازم باعث خروج پیشکسوتان می‌شود و از بین رفتن فضای استاد و شاگرد، تخصص بازار را کاهش داده و مسیر تقلب را هموار می‌کند‌. غفوری در خصوص پیشینه خود این چنین شرح داد: در دوران قبل از انقلاب، در  سال‌های

حمل و نقل را دریابیم

به گزارش قطعات خودرو، علی چنگی فعال صنعت قطعه ‌سازی و مدیرعامل شرکت پژوهش مدرن درباره وضعیت خودروسازی گفت: شبکه قطعه ‌سازی زیر مجموعه صنعت خودروسازی است، صنعت خودروسازی نیز جز شبکه حمل و نقل کشور است. اگر بخواهیم وضعیت خودروساز را بهبود ببخشیم باید شبکه حمل و نقل را دریابیم چرا که باید مشکل را از ریشه حل کنیم. علی چنگی اظهار داشت: شرکت پژوهش مدرن در سال ۱۳۶۹ ثبت رسمی شد و به فعالیت تولیدی در حوزه تولید

قیمت علیه معیشت؛ تورم، کامیون داران را هم زیر گرفت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار کیفیت برخی از خودروهای سنگین مونتاژ داخل به قدری کاهش یافته که به گفته برخی از کامیون داران بعد از مدت نهایت چهارسال، مخارج نگهداری این کامیون ها به قدری افزایش می یابد که ادامه فعالیت با آن ها برای مالکان صرفه اقتصادی ندارد.   در کنار این مساله، خدمات پس از فروش بعضی از شرکت ها نیز به قدری ناکافی است که حتی نگهداری کامیون ها را برای مالکان دشوار ساخته

بررسی کامل کشنده شک موتو X5000 محصول آرین دیزل

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو کشنده شک موتو X5000 یکی از آخرین محصولات کارخانه خودروسازی شاکمن است که در همکاری با شرکت آرین دیزل در کشورمان مونتاژ شده است. این کشنده تک محوره در طراحی ظاهری و مشخصات فنی خود ویژگی‌های مناسبی دارد که آن را از سایر محصولات مشابه متمایز می‌کند.   قلب تپنده این کشنده را موتور قدرتمند ISZ520 کامینز با حجم 520 اسب بخار تشکیل می‌دهد که بیشترین گشتاور تولیدی آن به 2460 نیوتن متر می‌رسد.

دغدغه مهم تولیدکنندگان قطعات تامین نقدینگی است

بابک احمدی عصر چهارشنبه در حاشیه برگزاری نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو در مشهد به خبرنگاران افزود: با رفع این دغدغه قیمت تمام شده قطعات کاهش می یابد و در نهایت قیمت خودرو نیز روند نزولی خواهد گرفت. وی ادامه داد: خودروسازان بدون زنجیره تامین امکان بقا ندارند از این رو توجه به نیاز آنها ضروری و مهم است. معاون وزیر صمت تصریح کرد: افزایش ظرفیت های تولید قطعات موجب ورود به بازارهای جدید و در نهایت منطقی شدن قیمت ها

معرفی پیکاپ برقی تویوتا EPU، برادر برقی تویوتا هایلوکس 2 کابین

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، تویوتا در مراسم ژاپن موبیلیتی ۲۰۲۳ سنگ تمام خواهد گذاشت. این خودروساز ژاپنی با چندین کانسپت از جمله پیکاپ تراک برقی EPU در این مراسم حضور خواهد داشت که تویوتا آن را “نسل بعدی پیکاپ تراک اندازه متوسط” می‌نامد، اما اعداد و ارقام این موضوع را نشان نمی‌دهند.   تویوتا EPU با طول نزدیک به ۴.۹ متر، عرض و ارتفاع ۱.۸۳ متر و فاصله محوری ۳.۳۵ متر بیشتر با پیکاپ تراک‌های کوچکتر

پیکاپ تراک فوتون تونلند G7 به بازار روسیه رسید

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، پیکاپ تراک فوتون تونلند G7 که برای بازار روسیه معرفی شده است، در واقع همان فوتون تونلند F9 مدل ۲۰۱۹ بازار چین است. تونلند پیش از این تلاش کرده بود تا در بازار خودروی روسیه جایگاه مناسبی پیدا کند، اما محصولاتش فروش متوسطی داشتند. حالا شرکت چینی یک مدل به‌روزشده برای بازار متحول‌شده روسیه معرفی کرده است.   طول پیکاپ تراک اندازه متوسط فوتون تونلند G7 وارداتی ۵.۳۴ متر، عرض آن ۱.۹۴

صلح، نیروی حرکت واردات خودرو از چین

به گزارش قطعات خودرو محمدرضا آل هاشم پیشکسوت بازار لوازم یدکی خودروهای سنگین و عضو کمیسیون شکایات اتحادیه صنفی تولید کنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران گفت: ورود خودرو از چین چندان مطلوب نیست اما در موقعیت استراتژیک ایران نمی‌توانیم واردات از اروپا را انتظار داشته باشیم. از آنجایی که با چین روابط به صلح است در تامین قطعات یدکی خودروهای وارداتی نیز مشکلی نداریم چرا که واردات قطعات در حال انجام است. توقع داریم علاوه بر

کسبه قطره‌ی دریای صنفی

فرهاد عبدالهیان فعال بازار لوازم یدکی، تامین کننده سرپلوس و بلبرینگ و عضو کمیسیون بازرسی اتحادیه لوازم یدکی خودرو گفت: گروه‌های قطعه سازی بزرگ به دنبال کنترل بازار و حذف کسبه هستند. تشکیل تعاونی تامین، توزیع و تهیه قطعات یدکی توسط اتحادیه سدی مقابل برنامه گروه‌های بزرگ قطعه سازی است. هر یک از ما مانند قطره‌ای هستیم که اگر جمع شویم دریا خواهیم شد و این دریا می‌تواند بزرگترین سنگ‌ها را خرد کند. فرهاد عبدالهیان اظهار داشت: من متولد سال

عدم رسته بندی مکانیک‌ها چالشی برای بازار لوازم یدکی

به گزارش قطعات خودرو، جبار نصیر پرتوی، فعال بازار لوازم یدکی و عضو کمیسیون شکایات اتحادیه لوازم یدکی خودرو گفت: ما در اتحادیه تمام تلاش خود را به کار گرفته‌ایم تا معضلات را حل کنیم‌. در این زمینه در برخی پرونده‌ها فروشنده و گاهی مصرف‌کننده فرد خاطی است اما در مواردی به علت عدم تخصص مکانیک چالش ایجاد می‌شود. نصیرپر‌توی اظهار داشت: من ۳۷ سال است که در این صنف فعالیت می‌کنم. از ۱۰ سالگی در مغازه عمویم در تبریز

بازار در حالت رکود است

به گزارش قطعات خودرو، ابراهیم غفوری پیشکسوت و عضو سابق هیئت مدیره اتحادیه صنفی تولید کنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران گفت: بازار به شدت در حال رکود است. دخالت دولت با وضع قوانینی بدون زیر ساخت لازم باعث خروج پیشکسوتان می‌شود و از بین رفتن فضای استاد و شاگرد، تخصص بازار را کاهش داده و مسیر تقلب را هموار می‌کند‌. غفوری در خصوص پیشینه خود این چنین شرح داد: در دوران قبل از انقلاب، در  سال‌های

حمل و نقل را دریابیم

به گزارش قطعات خودرو، علی چنگی فعال صنعت قطعه ‌سازی و مدیرعامل شرکت پژوهش مدرن درباره وضعیت خودروسازی گفت: شبکه قطعه ‌سازی زیر مجموعه صنعت خودروسازی است، صنعت خودروسازی نیز جز شبکه حمل و نقل کشور است. اگر بخواهیم وضعیت خودروساز را بهبود ببخشیم باید شبکه حمل و نقل را دریابیم چرا که باید مشکل را از ریشه حل کنیم. علی چنگی اظهار داشت: شرکت پژوهش مدرن در سال ۱۳۶۹ ثبت رسمی شد و به فعالیت تولیدی در حوزه تولید

قیمت علیه معیشت؛ تورم، کامیون داران را هم زیر گرفت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار کیفیت برخی از خودروهای سنگین مونتاژ داخل به قدری کاهش یافته که به گفته برخی از کامیون داران بعد از مدت نهایت چهارسال، مخارج نگهداری این کامیون ها به قدری افزایش می یابد که ادامه فعالیت با آن ها برای مالکان صرفه اقتصادی ندارد.   در کنار این مساله، خدمات پس از فروش بعضی از شرکت ها نیز به قدری ناکافی است که حتی نگهداری کامیون ها را برای مالکان دشوار ساخته

بررسی کامل کشنده شک موتو X5000 محصول آرین دیزل

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو کشنده شک موتو X5000 یکی از آخرین محصولات کارخانه خودروسازی شاکمن است که در همکاری با شرکت آرین دیزل در کشورمان مونتاژ شده است. این کشنده تک محوره در طراحی ظاهری و مشخصات فنی خود ویژگی‌های مناسبی دارد که آن را از سایر محصولات مشابه متمایز می‌کند.   قلب تپنده این کشنده را موتور قدرتمند ISZ520 کامینز با حجم 520 اسب بخار تشکیل می‌دهد که بیشترین گشتاور تولیدی آن به 2460 نیوتن متر می‌رسد.

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.