دسته‌بندی: مصاحبه و گفت و گو

محمد مهدی بی‌آزار در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو درباره انتخابات هيئت مديره اتحاديه و اولويت كاري آن‌ها، اظهار كرد: اعضای هیئت مدیره نباید تعداد لوازم یدکی‌فروشی‌ها را زیاد کنند. بازار اکنون از لوازم یدکی‌فروشی‌ها اشباع شده است. او ادامه داد: وقتی تعداد لوازم يدكي‌فروش‌ها زیاد باشد، فروش بقیه پایین می‌آید. تعداد جوازها بايد به اندازه باشد. وي در پاسخ به اين پرسش كه با توجه به حجم بازار لوازم يدكي، رسته‌هاي مختلف مي‌توانند با هم يك هلدینگ را تشكيل

با ده‌هزار بازدیدکننده از ۷۰ کشور و ۳۰۰ غرفه‌دار اتومکانیکا دیجیتال پلاس ۲۰۲۱ فرانکفورت تمام شد. پس از توقف اجباری ناشی از همه گیری کووید-19 ، مس فرانکفورت سرانجام توانست از ۱۴ تا ۱۶ سپتامبر در مقر اصلی برگزاری نمایشگاه، از غرفه‌داران و بازدیدکنندگان حرفه ای استقبال کرد. برای رویداد ویژه اتومکانیکا دیجیتال پلاس فرانکفورت ۲۰۲۱  و نمایشگاه هایپرموشن فرانکفورت، ۳۸۸ غرفه‌دار شرکت کردند که ۵۳٪ از آنها در محل و بقیه به صورت آنلاین شرکت کردند. حدود ۱۰ هزار

این دستورالعمل به‌منظور ایجاد وحدت رویه در صدور گواهی فعالیت تولید بدون کارخانه برای اشخاص حقوقی با تأکید بر الکترونیکی بودن فرآیندها، به‌کارگیری شناسه کسب و کار و یکپارچه‌سازی اطلاعات مجوزها تدوین شده است. ۲۲ فروردین ۱۴۰۰ دستورالعمل صدور گواهی فعالیت تولید بدون کارخانه با هدف بهره‌برداری بهینه از ظرفیت‌های خالی واحدهای تولیدی موجود در کشور و افزایشِ بهره‌وری سرمایه، توسط وزیر صمت وقت ابلاغ شد. این ابلاغ که پس از تدوین پیش‌نویس اولیه، با هم‌فکری و هم‌اندیشی با صاحب‌نظران،

حمیدرضا حبیبی دولابی که فروشنده و واردکننده بلبرینگ است، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، با اشاره به حضور غلامحسین حمزه – نماینده اتحادیه – در این گزارش تصویری، گفت: ایشان برای بار چندم است که این کار را انجام داده‌اند، بخصوص در این مورد آخر، درباره بلبرینگ صحبت کردند، اما هیچ تخصصی درباره بلبرینگ ندارند.او ادامه داد: من قبلاً هم به ایشان گفته‌ام که چرا اجازه دادید، یک مامور نیروی انتظامی یا یک متقلب بگوید در تمام بازار تقلب

مرتضی اسلام‌زاده قلیچی در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، توضيح داد: من عضو هیئت علمی شهرک صنعتی عباس‌آباد هستم كه دوهزار و 200 واحد صنعتی دارد كه 400 واحد صنعتی آن، ریخته‌گر هستند و قطعات خودرو نيز تولید می‌کنند. او ادامه داد: اين قطعات خودرو شامل لوازم چدنی، آلومینیومی، برنجی و … هستند. قطعه‌سازان همیشه این مشکل را با خودروسازان داشته‌اند که پول‌شان را پرداخت نمی‌کردند. مشکل دیگر، مالیات بر ارزش افزوده است. کرونا نيز اكنون رکود اقتصادی ایجاد کرده

در اواخر دهه ۱۹۹۰، بریتانیایی‌ها ماشین‌هایی با رنگ‌های اصلی روشن خریداری کردند، که شاید بازتابی از خوشبینی سال‌های اول کار دولت جدید تونی بلر بود. در سال‌های بعد، زمانی که اقتصاد روند رو به رشد مداومی نداشت، آنها رنگ‌های بارز خاکستری و نقره‌ای را انتخاب کردند. هنگامی که مشکلات اقتصادی، بحران مالی به همراه آورد، گرایش هم تیره‌تر شد، در نتیجه، ماشین‌های سیاه برتری پیدا کردند. توضیح محبوبیت ماشین‌های سفید سخت‌تر است. زمانی آن‌قدر منفور بودند که نیروهای پلیس استفاده