دسته‌بندی: مصاحبه و گفت و گو

یک فعای توییتری و صاحب شرکت تامین سرمایه، می‌گوید: قیمت‌گذاری غلط با اضافه کردن تقاضای سفته‌بازی به تقاضای مصرفی، نظام تولید، توزیع و مصرف را به هم می‌ریزد! وطن‌پور در حساب کاربری توییترش نوشته است: روشن است که همگان متقاضی خرید ماشینی هستند که بلافاصله با ۵۰ درصد سود قابل فروش است. اگر چنین قیمتی نداشت، آیا جز مصرف‌کننده کسی برای خرید اقدام می‌کرد؟ ریشه گرانی خودرو در سودهای میلیاردی صنایع فولاد و پتروشیمی رئیسی نباید با نفت ۸۰ دلار

نود اقتصادی در توییتر فارسی گفت‌گو با عباس علی‌پور، عضو هیئت علمی دانشگاه امام حسین (ع) را منتشر کرد. او گفته است: خیلی از مشکلات کشور به دلیل نمایندگان مجلسی است که در دوره بعد نیازمند رای هستند. به تعبیر او هر صنعت آب‌بری که دلشان بخواهد در نقاط کویری ایجاد کرده‌اند. گفت‌گو را اینجا ببینید. شباهت‌های دولت رئیسی با دولت احمدی‌نژاد

روزنامه‌نگار در حساب کاربری توییتر فارسی نوشت: بد نیست وزیر محترم اقتصاد کمتر به بانک‌ها دستور بدهد و بگذارد رئیس کل بانک مرکزی هم دو تا دستور به بانک‌ها بدهد. رضا کربلایی همچین نوشته است، الان توی دولت همه در حال دستور دادن هستند چه کسی قراره اجرا کند؟ بیشتر بخوانید: وزارت اقتصاد و رئیس سازمان بورس جوابگو ریزش بازار سهام باشند

یک پژوهشگر اقتصادی در حساب کاربری توییتر فارسی نوشت: هفته گذشته وزارت صمت با قیمت خودرو عامل ریزش بازار سهام شد و این هفته وزارت نفت با گاز کارخانه‌های فولادسازی. پیمان حدادی که دکتری مهندسی مالی و مدیریت کسب و کار دارد و تحلیلگر بازار های مالی و فعال بازار سرمایه است، همچنین نوشته است: وزارت اقتصاد و رئیس سازمان بورس باید جوابگو ریزش بازار سهام باشند!!!! در توییتر فارسی چه می‌گویند: مردم بدانند؛ ۸۰ هزار میلیارد تومان سود کجا

یک فعال توییتری که توسط وزیر اقتصاد دنبال می‌شود: سال ۹۹ فولاد مبارکه ۵۸ هزار میلیارد تومان سود کرده، در نظر اول خیلی بالاست، اما: این سود معادل دومیلیارد دلار است، ارزش سرمایه‌گذاری‌های فولاد مبارکه ۱۴ میلیارد دلار هست، یعنی نرخ بازده، دارائی‌ها ۱۴٪ می‌شود، ۶٪ کمتر از سود بانکی! مشکانی با ارجاع به توییت سیدیاسر جبرائیلی که گفته بود مردم بدانند؛ ۸۰ هزار میلیارد تومان سود کجا تقسیم می‌شود ادامه داده است: ملاحظه می‌کنید سود صنعت فولاد نسبت به سرمایه‌گذاری‌هایی

سید یاسر جبرائیلی در توییتر فارسی نوشته است: فولاد مبارکه در شش ماهه اول ۱۴۰۰ بالغ بر ۳۸.۷ هزار میلیارد تومان سود عملیاتی شناسایی کرده که نسبت به دوره مشابه سال گذشته ۲۲۵ درصد افزایش دارد؛ یعنی حدود ۸۰ هزار میلیارد تومان در سال ۱۴۰۰. رئیس مرکز ارزیابی و نظارت راهبردی اجرای سیاست‌های کلی نظام، تاکید کرده است: مردم بدانند اگر خودرو گران می‌شود و خودروساز در زیان است، سود ماجرا اینجا تقسیم می‌شود! بیشتر بخوانید: ریشه گرانی خودرو در سودهای

همت قلی‌زاده، ‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏کارشناس مسائل اقتصادی مدرس اصول بودجه‌ریزی و کنترل آن، با بیان اینکه هوا شدیدا آلوده شده است، مراجعات به بیمارستان‌ها افزایش یافته، در حساب توییترش نوشته است: کمترین تقاضا برای بنزین در ماه‌های دی و بهمن اتفاق میفتد (معمولا ۲۰% افت می‌کند) یعنی تقصیر مردم نیست. دایورژن هوا و به‌خصوص بنزین و گازوییل کم کیفیت مصرفی نیروگاه‌ها (که درفصل سرما به‌جای گاز استفاده می‌شود) دلیل این امر است. در توییتر فارسی چه می‌گذرد: شباهت‌های دولت رئیسی با دولت

روزنامه دنیای اقتصاد در حساب رسمی توییتر فارسی نوشته است: شواهدی وجود دارد که دولت سیزدهم را ادامه دهنده راه دولت‌های نهم و دهم بدانیم.

بنتلی یک خودروساز کوچک ورزشی‌ـ‌مسابقه‌ای و رقیب احتمالی رولزرویس بود، بنابراین بعد در آغاز دومین بحران بزرگ اقتصادی آن را خرید. رولزرویس تولید بنتلی جدید 8لیتری را متوقف کرد چون نگران بود روی فروش محصول موجودشان یعنی فانتوم اثر بگذارد. درواقع از بنتلی فقط نام و اعتبارش را نگه داشتند. بعد از دو سال رولزرویس یک بنتلی سایزمتوسط فوق‌شهری جدید و کاملاً متفاوت عرضه کرد که سه‌ونیم‌لیتری بود. «بنتلی کرو» تا حد زیادی روح رولزرویس را داشت و در تبلیغاتش

محمدسعید احدیان دستیار سیاسی و رسانه‌ای رئیس مجلس یازدهم در یک رشته توییت در حساب کاربری توییتر فارسی نوشته است: چرا در برابر هر طرح مجلس که نفعی به مردم برساند بدون فوت وقت موضع مخالف می‌گیرید و از منافع مافیای خودرو دفاع می‌کنید؟ به جای واکنش‌های ناگهانی و بدون تأمل به پشتوانه‌های کارشناسی مصوبات توجه کنید تا متوجه شوید چرا نباید از انحصار در بازار خودرو دفاع کنید. احدیان ادامه داده است: در شرایط محدودیت‌های ارزی، یا باید چاره‌ای