جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

دسته‌بندی: فناوری خودرو

خودروهای برقی برنامه اصلی خودروسازها

خودروسازهای بزرگ دنیا، برنامه‌های جسورانه خود را برای توسعه بازار خودروهای الکتریکی اعلام کرده‌اند، به‌طوری که تولید جهانی خودروهای برقی تا سال ۲۰۳۰ به عدد ۳۵ میلیون دستگاه خواهد رسید. براساس شکل (۱)، سال ۲۰۱۷ نقطه عطف تولید خودرو برقی در دنیا به شمار می آید، به طوری که از این سال تعداد زیادی از خودروسازان برتر در سراسر جهان، سرمایه گذاری‌های قابل توجهی را در حوزه تولید خودروهای الکتریکی برنامه‌ریزی کرده‌اند. فضای رقابتی برای افزایش سهم بازار و کاهش

خودروی برقی از مسیر نروژ

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : پیشتازان توسعه خودروهای برقی چه مسیری را طی کردند؟ بررسی الگوی موفق نروژ نشان می‌دهد که این کشور از سه دهه پیش حرکت به سمت خودروهای برقی را آغاز کرده است. «ارائه مشوق‌های دولتی»، «سرمایه‌گذاری در ایجاد ایستگاه‌های شارژ» و «مزایا و معافیت‌های جذاب برای خریداران» دلایل اصلی موفقیت این کشور اروپایی و دیگر کشورهای اسکاندیناوی و چین است. حالا در ایران اگر چه ورود دولت به خودروهای برقی را می‌توان

از خودروهای برقی چه خبر؟

توسعه خودروهای برقی این روزها به اولویت وزارت صنعت، معدن و تجارت تبدیل شده و این در شرایطی است که هدف نهایی سیاستگذار در این عرصه، با زیرساخت‌ها، امکانات (مالی و فنی) و سیاست‌ها سازگار نیست. با وجود اینکه جهان از چند دهه پیش به فکر جایگزینی برای خودروهای سوخت فسیلی افتاده و بسیاری از کشورها بر سر «مدل‌های برقی» به اجماع رسیده‌اند، در ایران از حدود یک دهه قبل صحبت از طراحی، تولید و عرضه خودروهای برقی و هیبریدی

آغاز جهانی برقی سازی اتوبوس ها

اتوبوس‌ها به‌رغم تمام تغییراتی که در سیستم‌های حمل‌ونقل جهانی به وجود آمده، هنوز هم جزو پرطرفدارترین وسایل نقلیه عمومی به حساب می‌روند. این خودروهای سنگین همچنان جایگاه مناسبی در میان تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان دارند و براساس آمارهای جهانی در سال ۲۰۲۲ بازار جهانی اتوبوس‌ها به ۴۷.۱میلیارد دلار رسید. ورود تکنولوژی‌های جدید نیز به صنعت تولید اتوبوس باعث شد تا این بازار در مقایسه با گذشته گسترده‌تر شده و دولت‌های بیشتری را به سمت خود جذب کند. در همین راستا بسیاری

مذاکرات شیائومی برای شراکت در تولید خودروی برقی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، بلومبرگ به نقل از منابع آگاه نوشت: این غول تلفن هوشمند چینی که قصد دارد خودروهای برقی با برند خود را تولید کند، با خودروسازان متعددی از جمله گروه هلدینگ خودرویی برلیانس و شرکت چری، مذاکره کرده است. شیائومی همچنین با گروه خودروسازی پکن (BAGC) درباره همکاری احتمالی در تولید خودروهای برقی، گفت‌وگو کرده است.   مذاکرات شیائومی برای یافتن خودروساز شریک، با تلاش چین برای محدود کردن تعداد مجوزهای تولید خودروی

گذار به خودرو برقی و ایجاد فرصت‌های جدید کسب و کار

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، بعید است که هژمونی سنتی سازندگان تجهیزات اصلی خودرو، «حق برنده شدن» واضحی در صنعت خودرو برقی برای آنها فراهم کند. محمدرضا عطارپور، پژوهشگر موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی نوشت: یکی از مهمترین چالش‌هایی که بعضاً مخالفان جایگزینی خودروهای سنتی با خودرو برقی به آن اشاره دارند، تأثیرات منفی اقتصادی این موضوع با تمرکز بر دو حوزه اصلی یعنی ریسک‌های تأمین مالی و کاهش اشتغال در بخش خودروهای مرسوم است. با

خودروهای برقی در کشور خدمات پس از فروش ندارد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار خودروهای برقی بدون پشتوانه خدمات پس از فروش یا آموزش تکنسین جهت تعمیر و نگهداری بزودی معضل جدید حمل و نقل کشور خواهند بود. موفقیت فروش خودرو در بازارهای جهانی با سه پارامتر؛ خدمات پس از فروش، برند و کیفیت ارتباط مستقیمی دارد. مساله ای که اگر بخش خصوصی یا متولیان برقی در کشور به آن توجه ویژه نداشته باشند، پروژه برقی سازی در کشور را با شکستی مشابه خودروهای گازسوز مواجه

گذر از حاشیه‌ها برای موفقیت تولید خودروی برقی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : همراه با تهیه سند تحول صنعت خودرو در وزارت صمت، سه فرآیند برای تولید و عرضه خودروهای برقی از سوی معاون حمل‌و‌نقل این وزارتخانه اعلام شد که پس از فرهنگ سازی برای استفاده از برقی‌ها، فرآیند همکاری با شرکت‌های دانش‌بنیان، خودروسازان و قطعه‌سازان برای طراحی و ساخت خودرو‌های بومی در دومین مرحله قرار دارد. در این زمینه برخی اخبار از فعالیت‌های تحقیقاتی و اجرایی شرکت‌های خودروساز و قطعه‌ساز برای خودروهای برقی و

خودروهای برقی مانع کسب و کار نیستند

یکی از مهمترین چالش‌هایی که بعضاً مخالفان جایگزینی خودروهای سنتی با خودروهای الکتریکی به آن اشاره دارند، تأثیرات منفی اقتصادی این موضوع با تمرکز بر دو حوزه اصلی یعنی خطرات تامبن مالی و کاهش اشتغال در بخش خودرو است. اما گزارشات بین المللی بر این نکته تاکید دارند که نوآوری در مدل‌های کسب و کار این حوزه و همچنین حوزه‌های فعالیت‌های متنوع و جدید نظیر تولید سلول باتری، تولید قطعات، تولید الکترونیک و نیمه‌هادی‌ها، فناوری‌ها و زیرساخت‌های شارژ، استفاده از

خودروی برقی مورد‌علاقه چینی‌ها کدام است؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا : انقلاب خودروهای برقی در چند سال اخیر در جریان بوده است و خودروهای الکتریکی جدید به نقاط عطفی رسیده‌اند؛ اما کشورهای سراسر جهان مانند خودروهای سنتی، مدل‌های مورد‌علاقه متفاوتی دارند.   بنابراین ساکنان هر کشور به وسیله نقلیه الکتریکی متفاوتی علاقه دارند. این بررسی براساس جست‌وجوهای آنلاین برای ۳۱۷ خودروی برقی در بیش از ۲۰۰ کشور جمع‌آوری شده است.   اولین خودروی تمام‌الکتریکی لکسوس RZ، بیش از یک‌پنجم کل مجموعه داده و بیشترین

خودروهای برقی برنامه اصلی خودروسازها

خودروسازهای بزرگ دنیا، برنامه‌های جسورانه خود را برای توسعه بازار خودروهای الکتریکی اعلام کرده‌اند، به‌طوری که تولید جهانی خودروهای برقی تا سال ۲۰۳۰ به عدد ۳۵ میلیون دستگاه خواهد رسید. براساس شکل (۱)، سال ۲۰۱۷ نقطه عطف تولید خودرو برقی در دنیا به شمار می آید، به طوری که از این سال تعداد زیادی از خودروسازان برتر در سراسر جهان، سرمایه گذاری‌های قابل توجهی را در حوزه تولید خودروهای الکتریکی برنامه‌ریزی کرده‌اند. فضای رقابتی برای افزایش سهم بازار و کاهش

خودروی برقی از مسیر نروژ

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : پیشتازان توسعه خودروهای برقی چه مسیری را طی کردند؟ بررسی الگوی موفق نروژ نشان می‌دهد که این کشور از سه دهه پیش حرکت به سمت خودروهای برقی را آغاز کرده است. «ارائه مشوق‌های دولتی»، «سرمایه‌گذاری در ایجاد ایستگاه‌های شارژ» و «مزایا و معافیت‌های جذاب برای خریداران» دلایل اصلی موفقیت این کشور اروپایی و دیگر کشورهای اسکاندیناوی و چین است. حالا در ایران اگر چه ورود دولت به خودروهای برقی را می‌توان

از خودروهای برقی چه خبر؟

توسعه خودروهای برقی این روزها به اولویت وزارت صنعت، معدن و تجارت تبدیل شده و این در شرایطی است که هدف نهایی سیاستگذار در این عرصه، با زیرساخت‌ها، امکانات (مالی و فنی) و سیاست‌ها سازگار نیست. با وجود اینکه جهان از چند دهه پیش به فکر جایگزینی برای خودروهای سوخت فسیلی افتاده و بسیاری از کشورها بر سر «مدل‌های برقی» به اجماع رسیده‌اند، در ایران از حدود یک دهه قبل صحبت از طراحی، تولید و عرضه خودروهای برقی و هیبریدی

آغاز جهانی برقی سازی اتوبوس ها

اتوبوس‌ها به‌رغم تمام تغییراتی که در سیستم‌های حمل‌ونقل جهانی به وجود آمده، هنوز هم جزو پرطرفدارترین وسایل نقلیه عمومی به حساب می‌روند. این خودروهای سنگین همچنان جایگاه مناسبی در میان تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان دارند و براساس آمارهای جهانی در سال ۲۰۲۲ بازار جهانی اتوبوس‌ها به ۴۷.۱میلیارد دلار رسید. ورود تکنولوژی‌های جدید نیز به صنعت تولید اتوبوس باعث شد تا این بازار در مقایسه با گذشته گسترده‌تر شده و دولت‌های بیشتری را به سمت خود جذب کند. در همین راستا بسیاری

مذاکرات شیائومی برای شراکت در تولید خودروی برقی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، بلومبرگ به نقل از منابع آگاه نوشت: این غول تلفن هوشمند چینی که قصد دارد خودروهای برقی با برند خود را تولید کند، با خودروسازان متعددی از جمله گروه هلدینگ خودرویی برلیانس و شرکت چری، مذاکره کرده است. شیائومی همچنین با گروه خودروسازی پکن (BAGC) درباره همکاری احتمالی در تولید خودروهای برقی، گفت‌وگو کرده است.   مذاکرات شیائومی برای یافتن خودروساز شریک، با تلاش چین برای محدود کردن تعداد مجوزهای تولید خودروی

گذار به خودرو برقی و ایجاد فرصت‌های جدید کسب و کار

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، بعید است که هژمونی سنتی سازندگان تجهیزات اصلی خودرو، «حق برنده شدن» واضحی در صنعت خودرو برقی برای آنها فراهم کند. محمدرضا عطارپور، پژوهشگر موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی نوشت: یکی از مهمترین چالش‌هایی که بعضاً مخالفان جایگزینی خودروهای سنتی با خودرو برقی به آن اشاره دارند، تأثیرات منفی اقتصادی این موضوع با تمرکز بر دو حوزه اصلی یعنی ریسک‌های تأمین مالی و کاهش اشتغال در بخش خودروهای مرسوم است. با

خودروهای برقی در کشور خدمات پس از فروش ندارد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار خودروهای برقی بدون پشتوانه خدمات پس از فروش یا آموزش تکنسین جهت تعمیر و نگهداری بزودی معضل جدید حمل و نقل کشور خواهند بود. موفقیت فروش خودرو در بازارهای جهانی با سه پارامتر؛ خدمات پس از فروش، برند و کیفیت ارتباط مستقیمی دارد. مساله ای که اگر بخش خصوصی یا متولیان برقی در کشور به آن توجه ویژه نداشته باشند، پروژه برقی سازی در کشور را با شکستی مشابه خودروهای گازسوز مواجه

گذر از حاشیه‌ها برای موفقیت تولید خودروی برقی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : همراه با تهیه سند تحول صنعت خودرو در وزارت صمت، سه فرآیند برای تولید و عرضه خودروهای برقی از سوی معاون حمل‌و‌نقل این وزارتخانه اعلام شد که پس از فرهنگ سازی برای استفاده از برقی‌ها، فرآیند همکاری با شرکت‌های دانش‌بنیان، خودروسازان و قطعه‌سازان برای طراحی و ساخت خودرو‌های بومی در دومین مرحله قرار دارد. در این زمینه برخی اخبار از فعالیت‌های تحقیقاتی و اجرایی شرکت‌های خودروساز و قطعه‌ساز برای خودروهای برقی و

خودروهای برقی مانع کسب و کار نیستند

یکی از مهمترین چالش‌هایی که بعضاً مخالفان جایگزینی خودروهای سنتی با خودروهای الکتریکی به آن اشاره دارند، تأثیرات منفی اقتصادی این موضوع با تمرکز بر دو حوزه اصلی یعنی خطرات تامبن مالی و کاهش اشتغال در بخش خودرو است. اما گزارشات بین المللی بر این نکته تاکید دارند که نوآوری در مدل‌های کسب و کار این حوزه و همچنین حوزه‌های فعالیت‌های متنوع و جدید نظیر تولید سلول باتری، تولید قطعات، تولید الکترونیک و نیمه‌هادی‌ها، فناوری‌ها و زیرساخت‌های شارژ، استفاده از

خودروی برقی مورد‌علاقه چینی‌ها کدام است؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا : انقلاب خودروهای برقی در چند سال اخیر در جریان بوده است و خودروهای الکتریکی جدید به نقاط عطفی رسیده‌اند؛ اما کشورهای سراسر جهان مانند خودروهای سنتی، مدل‌های مورد‌علاقه متفاوتی دارند.   بنابراین ساکنان هر کشور به وسیله نقلیه الکتریکی متفاوتی علاقه دارند. این بررسی براساس جست‌وجوهای آنلاین برای ۳۱۷ خودروی برقی در بیش از ۲۰۰ کشور جمع‌آوری شده است.   اولین خودروی تمام‌الکتریکی لکسوس RZ، بیش از یک‌پنجم کل مجموعه داده و بیشترین

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.