به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : همزمان با افزایش رقابت برای ساخت خودروهای ارزان‌تر الکتریکی در اروپا، سیتروئن از نسل جدید مدل C۳ رونمایی کرد که قرار است با قیمتی کمتر از ۲۵هزار یورو فروخته شود. به گزارش BBC، سیتروئن برای کاهش هزینه، بخش‌های زیادی از خودرو را از مدلی گرفته که برای بازار هند ساخته است. همچنین باتری‌هایی ارزان برای خودرو انتخاب شده که با هر بار شارژ تا ۳۲۰کیلومتر حرکت می‌کند. تولید خودرو
به گزارش قطعات خودرو به نقل از زومیت نوشت: خودرو مفهومی و لوکس اینفینیتی Vision Qe نیسان، اولین محصول برقی این برند محسوب می‌شود که البته نمی‌دانیم چه زمانی روانه‌ی بازار خواهد شد. برند لوکس نیسان که آن را با نام اینفینیتی می‌شناسیم، قصد دارد اولین خودرو برقی خود را عرضه کند که درواقع، سواری فوق‌العاده اسپورتی با نام Vision Qe است. اینفینیتی این طرح مفهومی را در نمایشگاه خودرو ژاپن در هفته‌ی جاری معرفی کرد و وعده داد
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : ایلان ماسک، مدیر تسلا، گفته تولید وانت سایبرتراک آن‌قدر پیچیده است که کارخانه با این خودرو «گور خود را کنده است.» به گزارش BBC، تسلا سایبرتراک را چهار سال پیش رونمایی کرد. قرار بود خودرو در سال ۲۰۲۱ با قیمت پایه چهل‌هزار دلار به بازار عرضه شود، اما ظاهر نامتعارف خودرو باعث شد تولیدش بارها به تاخیر بیفتد. قرار است اولین سری خودرو در تعدادی بسیار محدود یک ماه دیگر به مشتریان
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : نیسان ایده‌های خود برای مدل‌های آینده‌اش را با چهار کانسپت در نمایشگاه خودروی توکیو نمایش می‌دهد. یکی از این کانسپت‌ها شاسی‌بلند اسپرتی به نام هایپرپانک است که نیسان می‌گوید برای هنرمندان و مشاهیر تاثیرگذار در فضای مجازی طراحی کرده است. به گزارش BBC، هایپرپانک با الهام از اوریگامی یا هنر کاغذ و تا که از سرگرمی‌های مشهور ژاپنی است طراحی شده است. کانسپت دو در دارد که رو به بالا
محمد دهقان، معاون حقوقی رئیس‌جمهور درباره قانون جدید بانک مرکزی اعلام کرد: با نظر مجلس و مجمع تشخیص مصلحت نظام مصوب شد که کمترین دخالت توسط قوه قضاییه در تصمیمات بانک مرکزی صورت بگیرد تا سیاستگذار پولی اختیار برخورد با بانک‌هایی را که زیان انباشته و اضافه برداشت دارند، داشته باشد. او افزود: بانک مرکزی به‌عنوان مجوزدهنده به بانک‌ها این اختیار را دارد با بانک‌هایی که ناترازی، زیان انباشته یا اضافه برداشت دارند، برخورد و درصورت لزوم مجوز آنها را
به گزارش روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطه سازان خودروی کشور، عباس علی‌آبادی وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره مذاکرات ایران و چین در حوزه صنعت خودرو گفت: چین در صنعت خودرو به پیشرفت های خوبی دست یافته و توانسته در بازارهای بین المللی نقش فعال داشته باشد. وی افزود: چین در سال حدود ۲۵ میلیون خودرو تولید می‌کند و این می‌تواند پتانسیلی برای رشد فزاینده در این حوزه باشد. علی‌آبادی با استقبال از پیشرفت‌های چین در حوزه
تعرفه خودروهای برقی رشد قابل توجهی داشته و از صفر به ۱۱ درصد رسیده است. این در صورتی است که حتی در کشورهایی که خودروهای برقی تا حد زیادی جای پای خود را محکم کرده‌اند، دولت‌ها یارانه‌های ویژه‌ای برای خرید و استفاده از خودروهای برقی اختصاص می‌دهند خودروسازان این روزها در شرایطی محصولات خود را با برچسب‌هایی همچون خودرو «ارتقایافته»، «پلاس» یا «مجهز به استانداردهای ۸۵ گانه» عرضه می‌کنند که ظاهرا خودروهای فاقد این برچسب‌ها از خطوط تولید حذف شده‌اند.
به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، قیمت انواع خودروهای تولید شده توسط شرکت های خودروساز ایرانی در هفدهم آبان ۱۴۰۲ به شرح زیر است: قیمت روز خودروهای ایران خودرو قیمت (ریال) بازار قیمت کارخانه(ریال) سمند سورن پلاس تیپ ۲ ۵.۵۴۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۱۹۰.۰۰۰.۰۰۰ دنا تیپ ۱ — — دناپلاس ۶.۴۴۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۲۴۰.۶۰۰.۰۰۰ دناپلاس توربو ۷.۴۱۰.۰۰۰.۰۰۰ ۴.۴۸۰.۹۰۰.۰۰۰ پژو پارس XU۷ ۵.۰۱۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۳۷۰.۴۰۰.۰۰۰ پژو پارس TU۵ ۶.۲۵۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۴۶۰.۰۹۰.۰۰۰ پژو ۲۰۷ دنده ای ۵.۸۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۹۷۰.۰۰۰.۰۰۰ پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ۵.۱۲۰.۰۰۰.۰۰۰ — پژو ۲۰۶ تیپ
محدود شدن تولید و عرضه در اثر تحریم‌ها، افزایش قیمت نهایی خودروهای کاروتجاری و انصراف متقاضیان از خرید این خودروها را در پی داشته است. خودروهای تجاری در سال‌هایی که در سایه تحریم‌ها گذشت، مشکلات بسیاری را به خود دید. می‌توان گفت مهم‌ترین این مشکلات، افزایش خواسته و ناخواسته قیمت نهایی خودروهاست که هم صنعت و هم بازار این محصولات را با بحران مواجه کرده است. به‌رغم تمام نیازی که در این بخش، به این خودروها وجود دارد، سیر صعودی
برقی کردن خودروها روند رو به رشدی گرفته و چینی‌های حاضر در ایران یا اقدام به رونمایی از خودروهای پلاگین-هیبرید می‌کنند یا به سمت تولید خودروهای تمام‌برقی پیش می‌روند. خودروهایی گران که مشخص است برای چه گروهی از جامعه هدف‌گذاری شده‌اند و بی‌تردید نمی‌توانند در تیراژ بالا گره‌ای از مشکلات آلودگی هوای کلانشهرها وکاهش مصرف سوخت‌های فسیلی بازکنند. البته نباید از رد پای سیاه کربن در تولید برق در ایران نیز غافل شد. درواقع برقی‌سازی خودروها با استفاده از برق
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : همزمان با افزایش رقابت برای ساخت خودروهای ارزان‌تر الکتریکی در اروپا، سیتروئن از نسل جدید مدل C۳ رونمایی کرد که قرار است با قیمتی کمتر از ۲۵هزار یورو فروخته شود. به گزارش BBC، سیتروئن برای کاهش هزینه، بخش‌های زیادی از خودرو را از مدلی گرفته که برای بازار هند ساخته است. همچنین باتری‌هایی ارزان برای خودرو انتخاب شده که با هر بار شارژ تا ۳۲۰کیلومتر حرکت می‌کند. تولید خودرو
به گزارش قطعات خودرو به نقل از زومیت نوشت: خودرو مفهومی و لوکس اینفینیتی Vision Qe نیسان، اولین محصول برقی این برند محسوب می‌شود که البته نمی‌دانیم چه زمانی روانه‌ی بازار خواهد شد. برند لوکس نیسان که آن را با نام اینفینیتی می‌شناسیم، قصد دارد اولین خودرو برقی خود را عرضه کند که درواقع، سواری فوق‌العاده اسپورتی با نام Vision Qe است. اینفینیتی این طرح مفهومی را در نمایشگاه خودرو ژاپن در هفته‌ی جاری معرفی کرد و وعده داد
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : ایلان ماسک، مدیر تسلا، گفته تولید وانت سایبرتراک آن‌قدر پیچیده است که کارخانه با این خودرو «گور خود را کنده است.» به گزارش BBC، تسلا سایبرتراک را چهار سال پیش رونمایی کرد. قرار بود خودرو در سال ۲۰۲۱ با قیمت پایه چهل‌هزار دلار به بازار عرضه شود، اما ظاهر نامتعارف خودرو باعث شد تولیدش بارها به تاخیر بیفتد. قرار است اولین سری خودرو در تعدادی بسیار محدود یک ماه دیگر به مشتریان
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : نیسان ایده‌های خود برای مدل‌های آینده‌اش را با چهار کانسپت در نمایشگاه خودروی توکیو نمایش می‌دهد. یکی از این کانسپت‌ها شاسی‌بلند اسپرتی به نام هایپرپانک است که نیسان می‌گوید برای هنرمندان و مشاهیر تاثیرگذار در فضای مجازی طراحی کرده است. به گزارش BBC، هایپرپانک با الهام از اوریگامی یا هنر کاغذ و تا که از سرگرمی‌های مشهور ژاپنی است طراحی شده است. کانسپت دو در دارد که رو به بالا
محمد دهقان، معاون حقوقی رئیس‌جمهور درباره قانون جدید بانک مرکزی اعلام کرد: با نظر مجلس و مجمع تشخیص مصلحت نظام مصوب شد که کمترین دخالت توسط قوه قضاییه در تصمیمات بانک مرکزی صورت بگیرد تا سیاستگذار پولی اختیار برخورد با بانک‌هایی را که زیان انباشته و اضافه برداشت دارند، داشته باشد. او افزود: بانک مرکزی به‌عنوان مجوزدهنده به بانک‌ها این اختیار را دارد با بانک‌هایی که ناترازی، زیان انباشته یا اضافه برداشت دارند، برخورد و درصورت لزوم مجوز آنها را
به گزارش روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطه سازان خودروی کشور، عباس علی‌آبادی وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره مذاکرات ایران و چین در حوزه صنعت خودرو گفت: چین در صنعت خودرو به پیشرفت های خوبی دست یافته و توانسته در بازارهای بین المللی نقش فعال داشته باشد. وی افزود: چین در سال حدود ۲۵ میلیون خودرو تولید می‌کند و این می‌تواند پتانسیلی برای رشد فزاینده در این حوزه باشد. علی‌آبادی با استقبال از پیشرفت‌های چین در حوزه
تعرفه خودروهای برقی رشد قابل توجهی داشته و از صفر به ۱۱ درصد رسیده است. این در صورتی است که حتی در کشورهایی که خودروهای برقی تا حد زیادی جای پای خود را محکم کرده‌اند، دولت‌ها یارانه‌های ویژه‌ای برای خرید و استفاده از خودروهای برقی اختصاص می‌دهند خودروسازان این روزها در شرایطی محصولات خود را با برچسب‌هایی همچون خودرو «ارتقایافته»، «پلاس» یا «مجهز به استانداردهای ۸۵ گانه» عرضه می‌کنند که ظاهرا خودروهای فاقد این برچسب‌ها از خطوط تولید حذف شده‌اند.
به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، قیمت انواع خودروهای تولید شده توسط شرکت های خودروساز ایرانی در هفدهم آبان ۱۴۰۲ به شرح زیر است: قیمت روز خودروهای ایران خودرو قیمت (ریال) بازار قیمت کارخانه(ریال) سمند سورن پلاس تیپ ۲ ۵.۵۴۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۱۹۰.۰۰۰.۰۰۰ دنا تیپ ۱ — — دناپلاس ۶.۴۴۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۲۴۰.۶۰۰.۰۰۰ دناپلاس توربو ۷.۴۱۰.۰۰۰.۰۰۰ ۴.۴۸۰.۹۰۰.۰۰۰ پژو پارس XU۷ ۵.۰۱۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۳۷۰.۴۰۰.۰۰۰ پژو پارس TU۵ ۶.۲۵۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۴۶۰.۰۹۰.۰۰۰ پژو ۲۰۷ دنده ای ۵.۸۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۹۷۰.۰۰۰.۰۰۰ پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ۵.۱۲۰.۰۰۰.۰۰۰ — پژو ۲۰۶ تیپ
محدود شدن تولید و عرضه در اثر تحریم‌ها، افزایش قیمت نهایی خودروهای کاروتجاری و انصراف متقاضیان از خرید این خودروها را در پی داشته است. خودروهای تجاری در سال‌هایی که در سایه تحریم‌ها گذشت، مشکلات بسیاری را به خود دید. می‌توان گفت مهم‌ترین این مشکلات، افزایش خواسته و ناخواسته قیمت نهایی خودروهاست که هم صنعت و هم بازار این محصولات را با بحران مواجه کرده است. به‌رغم تمام نیازی که در این بخش، به این خودروها وجود دارد، سیر صعودی
برقی کردن خودروها روند رو به رشدی گرفته و چینی‌های حاضر در ایران یا اقدام به رونمایی از خودروهای پلاگین-هیبرید می‌کنند یا به سمت تولید خودروهای تمام‌برقی پیش می‌روند. خودروهایی گران که مشخص است برای چه گروهی از جامعه هدف‌گذاری شده‌اند و بی‌تردید نمی‌توانند در تیراژ بالا گره‌ای از مشکلات آلودگی هوای کلانشهرها وکاهش مصرف سوخت‌های فسیلی بازکنند. البته نباید از رد پای سیاه کربن در تولید برق در ایران نیز غافل شد. درواقع برقی‌سازی خودروها با استفاده از برق
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
