دسته‌بندی: اخبار

مديرعامل گروه خودروسازي سايپا گفت: در پنجمين ميز تخصصي تعميق ساخت داخل در صنعت خودرو قرار است ۱۸ قطعه داخلي‌سازي شود که با تحقق آن ۳۰ ميليون دلار صرفه جويي ارزي خواهيم داشت.

مدیر طراحی سیستم‌های برق، الکترونیک و پلتفرم ایران‌خودرو، گفت: در محصول تارا اتوماتیک، از سامانه ورود و استارت بدون کلید (کیلس) استفاده شده است. این اقدام در هماهنگی با شبکه برق و الکترونیک و سامانه مدیریت موتور و گیربکس صورت گرفته و موجب می‌شود تا علاوه بر امکانات رفاهی برای راننده، خودرو از امنیت بالایی نیز برخوردار شود.

بازار اجاره خودرو هنوز در ایران چندان رشد نکرده در حالی که بنیانگذار سنگاپوری شرکت کارو با استفاده از یک استارتاپ در آسیا و با فعالیت در این حوزه ارزش خود را یک میلیارد دلار رسانده است.

اقتصاد آنلاین –  در جدول زیر قیمت روز انواع پراید را در بازار آزاد مشاهده می‌کنید. برند مدل کارکرد (کیلومتر) قیمت (تومان) پراید 111 SE

رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران خبر منتشرشده به‌نقل از خود را مبنی بر” اعلام قیمت‌های جدید خودرو به‌زودی” تکذیب کرد.

در حالی که آلودگی هوا طبق رسم هر ساله در نیمه دوم امسال نیز کم کم در حال رخ نمودن است، اوضاع تولید خودروهای تجاری در کشور حتی با وجود رشد شش ماهه، چندان تعریفی ندارد. ارتباط تولید خودروهای تجاری با آلودگی هوا را باید در تردد ده‌ها هزار دستگاه کامیون، مینی‌بوس، اتوبوس و وانت فرسوده جست‌وجو کرد، خودروهایی که از مقصران اصلی هوای کثیف به خصوص در روزهای سرد سال به شمار می‌روند. چند هفته دیگر با فرا رسیدن روزهای سرد، باز هم «وارونگی» رخ خواهد داد، پدیده‌ای که آلودگی شدید هوا را در پی دارد و نفس شهروندان به خصوص در کلان‌شهرها را خواهد گرفت. یکی از عوامل اصلی در آلودگی هوا طی فصل سرد، خودروهای فرسوده سنگین و نیمه سنگین شامل اتوبوس، کامیون و مینی‌بوس‌ها هستند که علاوه بر بلعیدن مقادیر زیادی سوخت، یکی از عوامل سیاهی هوا به شمار می‌روند.

رئیس هیات عامل ایمیدرو گفت:یکی از وظایف دولت به ویژه سازمان های توسعه ای مثل ایمیدرو حمایت از کسب و کارهای دانش بنیان نوظهور مبتنی بر فناوری است که بتوانند بیشترین نرخ رشد را کسب کنند.

بحران خودروهای ناقص یکی از مسائل بزرگ خودروسازان داخلی از سال 1398 تاکنون بوده است. در حالی‌که مدتی قبل و پیش از شیوع ویروس کرونا خودروسازان داخلی عنوان می‌کردند که دلیل دپو این خودروها کمبود قطعاتی همانند بوق و برف پاک کن است، حال در اظهار نظری جدید و با استفاده از خبر داغ این روزهای صنعت خودرو جهان، کمبود میکروچیپ‌ها به عنوان عامل اصلی دپو خودروها عنوان شده است.

سومین نسل نیسان لیف خودرویی کاملاً متفاوت خواهد بود. گیوم کارتیه رئیس نیسان اروپا در مصاحبه با اتوکار تأکید کرده لیف در نسل سوم خود بجای یک هاچبک الکتریکی شکل کراس اووری الکتریکی را به خود خواهد گرفت. این اتفاق در سال ۲۰۲۵ رخ خواهد داد و بنابراین احتمالاً نسل جدید لیف هم‌اکنون در حال طی کردن مراحل توسعه خود است.

برخی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از واردات محدود خبر می‌دهند، اتفاقی که می‌تواند بازار را با افزایش قیمت مواجه کرده و منجر به فساد در صنعت خودرو شود.