دسته‌بندی: اخبار

آکورا برند اسپرت و زیر مجموعه هوندا محصول مشهوری به نام NSX دارد. این خودرو تاکنون با دو نسل به بازار آمده و به زودی نسل دوم

برگرفته از کتاب: چگونه این (کسب‌وکار) را ساختم : «روابط تجاری مانند روابط شخصی مبتنی بر اعتماد و احترام متقابل است.» این سخن جان لمپ، مدیرعامل لاستیک‌سازی بریجستون در دهه ۲۰۰۰ میلادی است. اعتماد و احترام متقابل، رمز موفقیت کسب‌وکار در ارتباط با مشتریان و شرکای تجاری‌اش است؛ موضوعی که خودروسازی فورد پس از ۱۰۰ سال فعالیت موفق در بازار، نادیده گرفت و تاوانش را داد.

چندی پیش بود که تصاویر جاسوسی از نسل جدید فورد فیستا منتشر شد. اگرچه پوشش‌های استتاری روی بدنه این هاچ‌بک عملکردی امکان مشاهده تمام جزئیات

تقی امیرانی، کارگردان مستند «کودتای ۵۳» حین مونتاژ فیلمش با تدوینگری والتر مرچ، با اتفاق عجیبی مواجه شد که آنها را به ساختار نهایی فیلم رساند. آنها متن کامل مصاحبه نورمن داربی‌شر، جاسوس سابق سازمان امنیت انگلیس (MI۶) را لابه‌لای صدها مصاحبه تایپ‌شده از یک سریال قدیمی انگلیسی به نام «پایان امپراتوری» (End of Empire) پیدا کردند. هر قسمت این مجموعه تاریخی – سیاسی درباره یکی از مستعمرات سابق انگلیس بود و با اینکه ایران هرگز به‌طور رسمی مستعمره انگلیس نبوده، قسمت هفتم سریال درباره ایران بود.

رضا دهقان : قرن‌ها است که تمدن ایران با نقش‌آفرینی فعال در تجارت بین‌المللی و ارائه انواع خدمات حمل گره خورده است. نقش ژئو‌پلیتیک کشورمان و استقرار آن در چهارراه ارتباطات شرق و غرب بر اهمیت اقتصاد این حوزه و نیز منافع مالی و سیاسی فراوان آن می‌افزاید؛ اما دهه‌ها بی‌توجهی به روند‌های اقتصاد جهانی و یارانه‌پاشی بی‌دلیل در حوزه انرژی موجب شده که حوزه حمل‌ونقل ریلی به عنوان یکی از مهم‌ترین پایه‌های خدمات حمل‌ونقل در مقایسه با سایر شاخه‌ها تضعیف شود. حمل‌ونقل ریلی مزایایی از جمله مصرف کمتر سوخت، ایمنی بالاتر، سبز بودن و تلطیف محیط‌زیست نسبت به حمل‌ونقل جاده‌ای دارد. به گفته کارشناسان در سه عامل قیمت سوخت، هزینه زیرساخت و تامین ناوگان بین دو بخش ریلی و جاده‌ای تبعیض وجود دارد. حمل ریلی به میزان حدود یک‌هفتم حمل جاده‌ای مصرف سوخت دارد. بدیهی است هرچه گازوئیل به قیمت واقعی خود نزدیک‌تر شود، صرفه و مزیت اقتصادی حمل‌ونقل ریلی به نسبت جاده بیشتر خواهد شد؛ اما در عمل سوخت با قیمت کمتری به بخش جاده‌ای ارائه شده و با این اوصاف این مزیت برای بخش ریلی از دست می‌رود. از طرف دیگر بخش ریلی، حداقل ۴۰درصد قیمت حمل کالا را در قالب حق دسترسی به شبکه ریلی پرداخت می‌کند. در صورتی که بخش جاده‌ای یا از پرداخت هزینه زیر‌ساخت معاف بوده یا در قالب عوارض تردد به صورت ناچیز و آن هم در برخی محل‌های عوارضی آزاد‌راهی پرداخت می‌کند. در بخش تامین ناوگان نیز در حالی که بخش جاده‌ای، ناوگان خود را به صورت کامیون دست دوم از خارج کشور وارد می‌کند بخش ریلی اجازه واردات واگن را ندارد و تولید داخلی نیز پاسخگوی نیاز این بخش نیست و این افزایش تقاضا باعث شده حدود ۳۰درصد هزینه تامین واگن افزایش یابد. همه این موارد باعث شده تا توان رقابت بخش ریلی در برابر جاده‌ای از دست برود و تبعیض آشکاری به نفع بخش جاده‌ای وجود داشته باشد.

شرکت ایران‌خودرو قیمت محصولات خود را درشهریور۱۴۰۰ اعلام کرد. براساس اطلاعات دریافتی از شرکت ایران‌خودرو، قیمت محصولات این شرکت به‌شرح زیر است. ا‌گر نام برخی خودرو‌ها در لیست درج نشده به‌دلیل عدم‌تولید در شهریورماه ۱۴۰۰ است.

یک شرکت سوئدی از تولید کامیون تمام برقی ۱۶ تنی خبر داده که آزمایش آن با موفقیت در جاده های واقعی انجام شده و برنامه ریزی برای تولید انبوه آن در جریان است.

رضا فاطمی امین وزیر پیشنهادی صمت دیروز در حالی برای دفاع از برنامه‌های خود در مجلس شورای اسلامی حاضر شد که یکی از محورهای اصلی صحبت‌های وی، خودروسازی بود و بخشی از اظهارات نمایندگان موافق و مخالف نیز به این صنعت اختصاص یافت.

نويد حبيبی در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو توضيح داد: بحث کالاهای فیک و قاچاق، یک موضوع فرا اتحادیه‌ای است و به نظارت‌ها و فرآیندها