جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

دسته‌بندی: اخبار

کاندیدای بازرسی

تحولات بزرگی در بازار مجازی رخ داده که اتحادیه از آن بازمانده است. علیرضا احمدزاده عضو قدیمی اتحادیه با بیش از چهل سال سابقه کاری است اما ذهن او و نگاهش نوگرایانه و رو به آینده است. می‌گوید: اتحادیه هنوز سنتی است و حداقل 10 سال از بازار لوازم یدکی عقب مانده است. دغدغه‌های همکاران صنف را تقریباً همه می‌دانند مهم این است که برای حل آن چه ایده‌ای دارند؟ احمدزاده خود را برای سمت بازرس نامزد کرده است در

شبکه توزیع لوازم یدکی

بازار قطعات خودرو بزرگترین بازار اقلامی جهان بازار فروش لوازم يدكي خودرو ماشين‌آلات، به دلیل وجود رسته‌های مختلف كاری ومتعدد بودن قطعات تشکیل دهنده خودرو ، بازار بسيار گسترده‌ای است. در اين شبكه توزيع گسترده، رسته‌های مختلف بر‌حسب نوع قطعه يدكي يا نوع و مدل خودرو، وجود دارد.البته هر قطعه نیز توسط سازندگان داخلی یا خارجی با مارک‌های بسیار زیادی ساخته می شود. بدین لحاظ شاید نتوانیم یک بانک اطلاعاتی از همه انواع قطعات تشکیل دهیم. به عنوان مثال در

درباره انجمن قطعه سازان بدانید

انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های‌خودرو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در روز 1374/8/23 رسماً کار خود را آغاز کرد. اولین جلسه مجمع عمومی انجمن پیش‌تر در تاریخ 1374/8/16 تشکیل شده بود. مجمع عمومی ضمن تصویب اساسنامه، ٧ نفر عضواصلی و سه نفرعضوعلی‌البدل هیأت‌مدیره و دو نفر بازرس اصلی و علی‌البدل را برای مدت دو سال انتخاب کرد. تاریخچه صنعت قطعه‌سازی کشور فعالیت صنعت قطعه سازی خودرو در ایران، از اواسط دهه ۴۰ با تولید بدنه خودرو بویژه اتوبوس

خرید نقدی مواد اولیه؛ چالشی بزرگ

هیئت مدیره اتحادیه برای تهیه مواد اولیه با شرکت‌های بزرگ رایزنی کند مدیر فروش شرکت ابزار اندیشه گفت: هیئت مدیره جدید اتحادیه لوازم یدکی خودرو می‌بایست در زمینه آسان‌تر کردن شرایط  تهیه مواد اولیه برای تولیدکنندگان ورود کند. به عنوان مثال اعضای هیئت مدیره می‌توانند با شرکت‌های بزرگ رایزنی کرده و ارتباطات خود را با کمپانی‌های مهم  تقویت کنند. عباس گلیج در گفت‌و‌گو با خبرنگار «قطعات خودرو» با اشاره به فعالیت شرکت ابزار اندیشه اظهار کرد: شرکت ما تولید کننده

رسته ماشین آلات راه‌سازی، نیازمند اتحادیه مستقل

مدیرعامل مجتمع تجاری کاترپیلاردر گفتگو با قطعات خودرو: مدیرعامل مجتمع تجاری کاترپیلار معتقد است تعداد افرادی که دررسته ماشین آلات و قطعات راهسازی و معدنی فعالیت می کنند به اندازه ای است که نیاز مبرم به داشتن یک اتحادیه مستقل احساس می شود.ساسان اکرامی با اشاره به اینکه هر صنف یک سری مشکلات دارد ودر مقابل می تواند راهکارهایی برای حل مشکل ارائه کند گفت: مشکلات رسته ماشین آلات راهسازی بامشکلات قطعات خودروهای سبک خیلی متفاوت است و فکر می‌کنم

اتحادیه به عملکرد شوراها در پاساژها نظارت نمی‌کند

پیش‌کسوت صنف لوازم یدکی ماشین‌آلات سبک در پاساژ کاشانی در گفت‌وگو با قطعات خودرو: محمد نمازی از پیشکسوتان حوزه لوازم یدکی ماشین‌آلات سبک از برگزاری انتخابات اتحادیه اطلاع ندارد و می‌گوید: برگزاری انتخابات اتحادیه در ایام شیوع کرونا کاملاً اشتباه است و بهتر است انتخابات به بعد از پایان گرفتن کرونا موکول شود تا همه اعضا بتوانند در آن شرکت کرده و به اشخاص مورد نظرشان رای بدهند.نمازی 67 ساله که خود را بازنشسته می‌داند، وی در گفت‌وگو با قطعات

بی انصافیست با نگاه منفی به عملکرد اتحادیه نگاه کنیم

یکی از اعضای رسته ماشین‌آلات راهسازی درگفت‌وگو با قطعات خودرو: “علی اصغر نفیسی” یکی از اعضای رسته ماشین‌آلات راهسازی معتقد است همه اتحادیه‌ها دارای نقاط قوت و ضعف هستند و اینکه ما بخواهیم با نگاه منفی به عملکرد اتحادیه نگاه کنیم منصفانه نبوده و ناعادلانه است.نفیسی در پاسخ به این سوال که عملکرد اتحادیه را چگونه ارزیابی می‌کنید گفت: اگر بخواهیم راندمان هر تشکل یا انجمنی را بررسی کنیم درکنار منصف بودن باید عملکردش را نسبت به زمان خودش مقایسه

بخش خصوصی به حمایت‌های مالی احتیاج ندارد، موانع کسب وکار رفع شود

افزایش تمایل افراد برای بازرگانی کالا و کاهش رغبت برای تولید مدیرعامل شرکت دوارسازان آپادانا با اشاره به افزایش تمایل افراد برای بازرگانی کالا و کاهش رغبت برای تولید گفت: بازرگانی حتی امروز که شرایط سخت‌شده است آسان‌تر از تولیداست. چراکه شروع یک کار تولیدی به مجوزهای متعدد، امکان سنجی، تهیه یک برنامه دقیق اقتصادی و بکارگیری سرمایه نقدی نیازمنداست. از روزی که پرداخت‌ها شروع می شود تا وقتی فروش و درآمد ایجاد می‌شود فاصله زمانی حداقل 12 ماه تا

شرکت ماشین لنت تهران

نوع شرکت: سهامی خاصتاریخ ثبت : ۱۳۶۷موضوع فعالیت: تولید انواع لنت ترمز کفشکی برای خودروهای سنگین، نیمه سنگین، سبک، ریلی، مصارف کشاورزی و صنعتی تاریخچه: شرکت ماشین لنت تهران در سال ۱۳۶۷ با هدف تولید انواع لنت ترمز و کلاچ تأسیس گردید. این شرکت از اولین شرکتهای تولیدی در صنعت لنت ترمز ایران می باشد. از بدو بهره بهرداری تا این تاریخ در راستای تولید و توزیع انواع لنت ترمز برای کاربردهای مختلف فعالیت نموده ایم. از بعد کیفی، بهترین نوع لنت ترمز

سوال بزرگ

بانوی دو عالم، سرور زنان جهان و آن که هرگز دروغ نگفت، ظلمی نکرد، اشتباه و خطایی از او سر نزد. آن که خداوند اطاعت او را بر مرد و زن واجب کرد. آن که شفاعتش در روز حشر بدون محدویت از سوی حق‌تعالی پذیرفته است. آن‌که خداوند بخاطر او بر خود می بالید و به فرشتگان فرمود بر زمین نگاه کنید و فاطمه را ببینید.آن که جبرائیل امین فقط پس از پیامبر به همان ترتیب بر او نازل شد.

کاندیدای بازرسی

تحولات بزرگی در بازار مجازی رخ داده که اتحادیه از آن بازمانده است. علیرضا احمدزاده عضو قدیمی اتحادیه با بیش از چهل سال سابقه کاری است اما ذهن او و نگاهش نوگرایانه و رو به آینده است. می‌گوید: اتحادیه هنوز سنتی است و حداقل 10 سال از بازار لوازم یدکی عقب مانده است. دغدغه‌های همکاران صنف را تقریباً همه می‌دانند مهم این است که برای حل آن چه ایده‌ای دارند؟ احمدزاده خود را برای سمت بازرس نامزد کرده است در

شبکه توزیع لوازم یدکی

بازار قطعات خودرو بزرگترین بازار اقلامی جهان بازار فروش لوازم يدكي خودرو ماشين‌آلات، به دلیل وجود رسته‌های مختلف كاری ومتعدد بودن قطعات تشکیل دهنده خودرو ، بازار بسيار گسترده‌ای است. در اين شبكه توزيع گسترده، رسته‌های مختلف بر‌حسب نوع قطعه يدكي يا نوع و مدل خودرو، وجود دارد.البته هر قطعه نیز توسط سازندگان داخلی یا خارجی با مارک‌های بسیار زیادی ساخته می شود. بدین لحاظ شاید نتوانیم یک بانک اطلاعاتی از همه انواع قطعات تشکیل دهیم. به عنوان مثال در

درباره انجمن قطعه سازان بدانید

انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های‌خودرو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در روز 1374/8/23 رسماً کار خود را آغاز کرد. اولین جلسه مجمع عمومی انجمن پیش‌تر در تاریخ 1374/8/16 تشکیل شده بود. مجمع عمومی ضمن تصویب اساسنامه، ٧ نفر عضواصلی و سه نفرعضوعلی‌البدل هیأت‌مدیره و دو نفر بازرس اصلی و علی‌البدل را برای مدت دو سال انتخاب کرد. تاریخچه صنعت قطعه‌سازی کشور فعالیت صنعت قطعه سازی خودرو در ایران، از اواسط دهه ۴۰ با تولید بدنه خودرو بویژه اتوبوس

خرید نقدی مواد اولیه؛ چالشی بزرگ

هیئت مدیره اتحادیه برای تهیه مواد اولیه با شرکت‌های بزرگ رایزنی کند مدیر فروش شرکت ابزار اندیشه گفت: هیئت مدیره جدید اتحادیه لوازم یدکی خودرو می‌بایست در زمینه آسان‌تر کردن شرایط  تهیه مواد اولیه برای تولیدکنندگان ورود کند. به عنوان مثال اعضای هیئت مدیره می‌توانند با شرکت‌های بزرگ رایزنی کرده و ارتباطات خود را با کمپانی‌های مهم  تقویت کنند. عباس گلیج در گفت‌و‌گو با خبرنگار «قطعات خودرو» با اشاره به فعالیت شرکت ابزار اندیشه اظهار کرد: شرکت ما تولید کننده

رسته ماشین آلات راه‌سازی، نیازمند اتحادیه مستقل

مدیرعامل مجتمع تجاری کاترپیلاردر گفتگو با قطعات خودرو: مدیرعامل مجتمع تجاری کاترپیلار معتقد است تعداد افرادی که دررسته ماشین آلات و قطعات راهسازی و معدنی فعالیت می کنند به اندازه ای است که نیاز مبرم به داشتن یک اتحادیه مستقل احساس می شود.ساسان اکرامی با اشاره به اینکه هر صنف یک سری مشکلات دارد ودر مقابل می تواند راهکارهایی برای حل مشکل ارائه کند گفت: مشکلات رسته ماشین آلات راهسازی بامشکلات قطعات خودروهای سبک خیلی متفاوت است و فکر می‌کنم

اتحادیه به عملکرد شوراها در پاساژها نظارت نمی‌کند

پیش‌کسوت صنف لوازم یدکی ماشین‌آلات سبک در پاساژ کاشانی در گفت‌وگو با قطعات خودرو: محمد نمازی از پیشکسوتان حوزه لوازم یدکی ماشین‌آلات سبک از برگزاری انتخابات اتحادیه اطلاع ندارد و می‌گوید: برگزاری انتخابات اتحادیه در ایام شیوع کرونا کاملاً اشتباه است و بهتر است انتخابات به بعد از پایان گرفتن کرونا موکول شود تا همه اعضا بتوانند در آن شرکت کرده و به اشخاص مورد نظرشان رای بدهند.نمازی 67 ساله که خود را بازنشسته می‌داند، وی در گفت‌وگو با قطعات

بی انصافیست با نگاه منفی به عملکرد اتحادیه نگاه کنیم

یکی از اعضای رسته ماشین‌آلات راهسازی درگفت‌وگو با قطعات خودرو: “علی اصغر نفیسی” یکی از اعضای رسته ماشین‌آلات راهسازی معتقد است همه اتحادیه‌ها دارای نقاط قوت و ضعف هستند و اینکه ما بخواهیم با نگاه منفی به عملکرد اتحادیه نگاه کنیم منصفانه نبوده و ناعادلانه است.نفیسی در پاسخ به این سوال که عملکرد اتحادیه را چگونه ارزیابی می‌کنید گفت: اگر بخواهیم راندمان هر تشکل یا انجمنی را بررسی کنیم درکنار منصف بودن باید عملکردش را نسبت به زمان خودش مقایسه

بخش خصوصی به حمایت‌های مالی احتیاج ندارد، موانع کسب وکار رفع شود

افزایش تمایل افراد برای بازرگانی کالا و کاهش رغبت برای تولید مدیرعامل شرکت دوارسازان آپادانا با اشاره به افزایش تمایل افراد برای بازرگانی کالا و کاهش رغبت برای تولید گفت: بازرگانی حتی امروز که شرایط سخت‌شده است آسان‌تر از تولیداست. چراکه شروع یک کار تولیدی به مجوزهای متعدد، امکان سنجی، تهیه یک برنامه دقیق اقتصادی و بکارگیری سرمایه نقدی نیازمنداست. از روزی که پرداخت‌ها شروع می شود تا وقتی فروش و درآمد ایجاد می‌شود فاصله زمانی حداقل 12 ماه تا

شرکت ماشین لنت تهران

نوع شرکت: سهامی خاصتاریخ ثبت : ۱۳۶۷موضوع فعالیت: تولید انواع لنت ترمز کفشکی برای خودروهای سنگین، نیمه سنگین، سبک، ریلی، مصارف کشاورزی و صنعتی تاریخچه: شرکت ماشین لنت تهران در سال ۱۳۶۷ با هدف تولید انواع لنت ترمز و کلاچ تأسیس گردید. این شرکت از اولین شرکتهای تولیدی در صنعت لنت ترمز ایران می باشد. از بدو بهره بهرداری تا این تاریخ در راستای تولید و توزیع انواع لنت ترمز برای کاربردهای مختلف فعالیت نموده ایم. از بعد کیفی، بهترین نوع لنت ترمز

سوال بزرگ

بانوی دو عالم، سرور زنان جهان و آن که هرگز دروغ نگفت، ظلمی نکرد، اشتباه و خطایی از او سر نزد. آن که خداوند اطاعت او را بر مرد و زن واجب کرد. آن که شفاعتش در روز حشر بدون محدویت از سوی حق‌تعالی پذیرفته است. آن‌که خداوند بخاطر او بر خود می بالید و به فرشتگان فرمود بر زمین نگاه کنید و فاطمه را ببینید.آن که جبرائیل امین فقط پس از پیامبر به همان ترتیب بر او نازل شد.

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.