اول سخن اینکه اول تیر ماه روز اصناف در کشور بود. در پیام‌های تبریک مسئولان تأثیرگذار بر حوزه اصناف که در صفحه مجازی اتاق اصناف ایران منتشر شده بود، نکته‌ای بسیار کلیدی به چشم می‌خورد. جناب آقای کامبیز معتمد وزیری، دبیر هیئت عالی نظارت و رئیس مرکز اصناف و امور بازرگانان وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کردند که سند راهبردی اصناف در این هیئت به تصویب رسیده و برنامه‌های عملیاتی و اجرایی آن نیز به زودی آماده می‌شود. دوم
به نظر می‌رسد عقلای قوم پای کار آمده‌اند تا اتحادیه‌ای متناسب با شرایط فعلی و آماده برای شرایط آینده بسازند. این به معنای حضور فعالان نسل جدیدتر صنف در اتحادیه است. هرگز کسی نگفته لازمه این گذر کنار گذاشتن کامل صاحبان تجربه و توانمند گذشته است. اما باید بپذیریم، ابزارهای جدید در پی نگاه جدید به جهان و زندگی است. این نگرش هم پایه دانش تجربی دارد و هم فلسفی و شهودی است. اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی و ماشین‌آلات تهران
یک تولیدکننده لوازم یدکی خودروهای سواری بر این باور است که اگر فردی بخواهد بدون مهارت و آشنایی کافی به عرصه لوازم یدکی وارد شود، گویا برای جعبه‌فروشی به میدان آمده و نمی‌تواند به موفقیت چندانی دست پیدا کند. وحید کرامتیان از سال ۸۸ و در سن ۳۰ سالگی وارد بازار لوازم یدکی شد. برای شروع کار مغازه‌ای در برج کیهان خودرو گرفت و به کار کردن مشغول شد. سپس به دبی رفت و قطعات مصرفی خودروهای سواری را برای
شاید بسیار شنیده باشید که دست اتحادیه بسته است، اختیارات نداریم، قانون هست؛ ولی ضمانت اجرایی ندارد و… اما حقیقت ماجرا چیست؟ اول: علی‌الاصول، همه قوانین با توجه به جمیع جهات، اصول علمی، شرایط جامعه و مبانی حقوقی با کارشناسی نوشته، بررسی، تصویب، تأیید و ابلاغ می‌شوند. دوم: برای قوانین مصوب توسط کارشناسان و مسئولان اجرایی، آئین‌نامه نحوه اجرای قانون تنظیم شده و براساس آن مأمورین دولتی و مشمولین قانون کار، قانون نظام صنفی، ظرفیت‌ها و نقص‌ها را خواهند کرد.
خیلی از مردم، به‌ویژه پیرمردهای باصفای قدیمی، زندگی را هنر انسان پاک‌دل و خوش‌رفتار می‌دانند. وقتی کسی با مشتری خوب رفتار می‌کند یا در خرید هوشمندی به خرج می‌دهد، مغازه‌اش را مرتب و منظم می‌چیند و ساعت کارش، تفریحش و زندگیش را حساب‌شده تنظیم می‌کند؛ هنر زندگی کردن را آموخته است. هنر برتر از گوهر آمد پدید. حال از این مقدمه و تکمصر حکیم ابوالقاسم فردوسی می‌خواهم برداشتی کنم. اعضای صنف لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران قطعاً از کسب‌وکار
چند روزی است که جامعه مدیریت اصناف کشور با یک شوک بزرگ روبه‌رو شده است. تمامی اعضای هیئت‌مدیره‌هایی که حداقل دو دوره متوالی در اتحادیه خود حضور داشته‌اند، دیگر نمی‌توانند در انتخابات هیئت‌مدیره اتحادیه مربوطه شرکت کنند؛ و از آن‌جایی که اعضای هیئت‌مدیره اتاق‌های شهرستان‌ها و اتاق ایران نیز از روسای اتحادیه‌ها تشکیل شده‌اند، لذا مدیریت آن‌ها نیز دستخوش تغییرات بنیادی خواهد شد. حال سؤال این است که آیا این اتفاق پیش‌بینی‌نشده را یک فرصت تلقی کنیم یا یک تهدید؟
کسانی که اندک بضاعتی در یک رشته خاص دارند، به محض اینکه منصبی به دست می‌آورند نقش عقل کل به خود می‌گیرند. در هر امری نظر می‌دهند و دخالت می‌کنند. خود را خیرخواه مردم می‌دانند و از این رو به خود اجازه می‌دهند هر تصمیمی بگیرند. خیلی هم حق‌به‌جانب از مردم طلبکار نیز می‌شوند. ریشه این موضوع در 2 نکته اساسی است. اول، خودشیفتگی ایشان که یک انحراف روانی و اخلاقی است و دوم، به فرهنگ عمومی برمی‌گردد. ما نماینده
قطعات خودرو: دبیر انجمن قطعه‌سازان مجموع طلب قطعه‌سازان از خودروسازان را بیش از ۳۵ هزار میلیارد تومان برآورد کرد و گفت: راهکار ریشه‌ای برای حل مشکل نقدینگی آن است که خودروسازان را به سودآوری برسانیم؛ طوری که تراز نقدی ماهانه آن‌ها منفی نشود. مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار «قطعات خودرو» با بیان اینکه صنعت قطعه‌سازی با مشکل کمبود نقدینگی دست و پنجه نرم می‌کند، خاطرنشان کرد: ریشه کمبود نقدینگی را باید در صنعت خودروسازی کشور جستجو کرد. همانطور که
امروز دیگر همه می‌دانند هیچ چیز بی‌هزینه به دست نمی‌آید. پرداخت هزینه قوت و قدرت می‌خواهد. جامعه امروز ما غم جاماندگی از جهان و کشورهای هم‌تراز را دارد. برخی از مردم کشور برای دستیابی کشور به قله رضایت از زندگی بسیار هزینه داده‌اند و برخی دیگر فقط نتیجه را طلب می‌کنند که این یک ضعف اجتماعی است. از طرفی بین سیاست‌گذاران جامعه نیز اختلافی بزرگ وجود دارد. عده‌ای می‌گویند: ما باید راه همکاری و همراهی با جهان غرب (یا شرق)
از میان 290 نماینده مجلس در ایران، نمایندگانی که از مناطق محروم یا کمتر توسعه یافته به کرسی پارلمان ایران می‌رسند، دچار پیچیدگی‌های می‌شوند که اغلب موجب ناخرسندی‌شان می‌گردد. موضوع از این قرار است که نمایندگان این مناطق مواجه با انبوهی از درخواست‌های مردم، مسئولین محلی و کارآفرینان منطقه هستند. از طرفی به عنوان نماینده ملت ایران باید به فکر بررسی لوایح دولت و ارائه طرح‌های نمایندگان دیگر باشد . این کار شاید به نوعی اولویت بیشتر و اثر
اول سخن اینکه اول تیر ماه روز اصناف در کشور بود. در پیام‌های تبریک مسئولان تأثیرگذار بر حوزه اصناف که در صفحه مجازی اتاق اصناف ایران منتشر شده بود، نکته‌ای بسیار کلیدی به چشم می‌خورد. جناب آقای کامبیز معتمد وزیری، دبیر هیئت عالی نظارت و رئیس مرکز اصناف و امور بازرگانان وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کردند که سند راهبردی اصناف در این هیئت به تصویب رسیده و برنامه‌های عملیاتی و اجرایی آن نیز به زودی آماده می‌شود. دوم
به نظر می‌رسد عقلای قوم پای کار آمده‌اند تا اتحادیه‌ای متناسب با شرایط فعلی و آماده برای شرایط آینده بسازند. این به معنای حضور فعالان نسل جدیدتر صنف در اتحادیه است. هرگز کسی نگفته لازمه این گذر کنار گذاشتن کامل صاحبان تجربه و توانمند گذشته است. اما باید بپذیریم، ابزارهای جدید در پی نگاه جدید به جهان و زندگی است. این نگرش هم پایه دانش تجربی دارد و هم فلسفی و شهودی است. اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی و ماشین‌آلات تهران
یک تولیدکننده لوازم یدکی خودروهای سواری بر این باور است که اگر فردی بخواهد بدون مهارت و آشنایی کافی به عرصه لوازم یدکی وارد شود، گویا برای جعبه‌فروشی به میدان آمده و نمی‌تواند به موفقیت چندانی دست پیدا کند. وحید کرامتیان از سال ۸۸ و در سن ۳۰ سالگی وارد بازار لوازم یدکی شد. برای شروع کار مغازه‌ای در برج کیهان خودرو گرفت و به کار کردن مشغول شد. سپس به دبی رفت و قطعات مصرفی خودروهای سواری را برای
شاید بسیار شنیده باشید که دست اتحادیه بسته است، اختیارات نداریم، قانون هست؛ ولی ضمانت اجرایی ندارد و… اما حقیقت ماجرا چیست؟ اول: علی‌الاصول، همه قوانین با توجه به جمیع جهات، اصول علمی، شرایط جامعه و مبانی حقوقی با کارشناسی نوشته، بررسی، تصویب، تأیید و ابلاغ می‌شوند. دوم: برای قوانین مصوب توسط کارشناسان و مسئولان اجرایی، آئین‌نامه نحوه اجرای قانون تنظیم شده و براساس آن مأمورین دولتی و مشمولین قانون کار، قانون نظام صنفی، ظرفیت‌ها و نقص‌ها را خواهند کرد.
خیلی از مردم، به‌ویژه پیرمردهای باصفای قدیمی، زندگی را هنر انسان پاک‌دل و خوش‌رفتار می‌دانند. وقتی کسی با مشتری خوب رفتار می‌کند یا در خرید هوشمندی به خرج می‌دهد، مغازه‌اش را مرتب و منظم می‌چیند و ساعت کارش، تفریحش و زندگیش را حساب‌شده تنظیم می‌کند؛ هنر زندگی کردن را آموخته است. هنر برتر از گوهر آمد پدید. حال از این مقدمه و تکمصر حکیم ابوالقاسم فردوسی می‌خواهم برداشتی کنم. اعضای صنف لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران قطعاً از کسب‌وکار
چند روزی است که جامعه مدیریت اصناف کشور با یک شوک بزرگ روبه‌رو شده است. تمامی اعضای هیئت‌مدیره‌هایی که حداقل دو دوره متوالی در اتحادیه خود حضور داشته‌اند، دیگر نمی‌توانند در انتخابات هیئت‌مدیره اتحادیه مربوطه شرکت کنند؛ و از آن‌جایی که اعضای هیئت‌مدیره اتاق‌های شهرستان‌ها و اتاق ایران نیز از روسای اتحادیه‌ها تشکیل شده‌اند، لذا مدیریت آن‌ها نیز دستخوش تغییرات بنیادی خواهد شد. حال سؤال این است که آیا این اتفاق پیش‌بینی‌نشده را یک فرصت تلقی کنیم یا یک تهدید؟
کسانی که اندک بضاعتی در یک رشته خاص دارند، به محض اینکه منصبی به دست می‌آورند نقش عقل کل به خود می‌گیرند. در هر امری نظر می‌دهند و دخالت می‌کنند. خود را خیرخواه مردم می‌دانند و از این رو به خود اجازه می‌دهند هر تصمیمی بگیرند. خیلی هم حق‌به‌جانب از مردم طلبکار نیز می‌شوند. ریشه این موضوع در 2 نکته اساسی است. اول، خودشیفتگی ایشان که یک انحراف روانی و اخلاقی است و دوم، به فرهنگ عمومی برمی‌گردد. ما نماینده
قطعات خودرو: دبیر انجمن قطعه‌سازان مجموع طلب قطعه‌سازان از خودروسازان را بیش از ۳۵ هزار میلیارد تومان برآورد کرد و گفت: راهکار ریشه‌ای برای حل مشکل نقدینگی آن است که خودروسازان را به سودآوری برسانیم؛ طوری که تراز نقدی ماهانه آن‌ها منفی نشود. مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار «قطعات خودرو» با بیان اینکه صنعت قطعه‌سازی با مشکل کمبود نقدینگی دست و پنجه نرم می‌کند، خاطرنشان کرد: ریشه کمبود نقدینگی را باید در صنعت خودروسازی کشور جستجو کرد. همانطور که
امروز دیگر همه می‌دانند هیچ چیز بی‌هزینه به دست نمی‌آید. پرداخت هزینه قوت و قدرت می‌خواهد. جامعه امروز ما غم جاماندگی از جهان و کشورهای هم‌تراز را دارد. برخی از مردم کشور برای دستیابی کشور به قله رضایت از زندگی بسیار هزینه داده‌اند و برخی دیگر فقط نتیجه را طلب می‌کنند که این یک ضعف اجتماعی است. از طرفی بین سیاست‌گذاران جامعه نیز اختلافی بزرگ وجود دارد. عده‌ای می‌گویند: ما باید راه همکاری و همراهی با جهان غرب (یا شرق)
از میان 290 نماینده مجلس در ایران، نمایندگانی که از مناطق محروم یا کمتر توسعه یافته به کرسی پارلمان ایران می‌رسند، دچار پیچیدگی‌های می‌شوند که اغلب موجب ناخرسندی‌شان می‌گردد. موضوع از این قرار است که نمایندگان این مناطق مواجه با انبوهی از درخواست‌های مردم، مسئولین محلی و کارآفرینان منطقه هستند. از طرفی به عنوان نماینده ملت ایران باید به فکر بررسی لوایح دولت و ارائه طرح‌های نمایندگان دیگر باشد . این کار شاید به نوعی اولویت بیشتر و اثر
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
