امید سلمانی كه صاحب برند «آي تي‌پي‌كو پلاس» است، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو اظهار كرد: ما در این چند سال تلاش کرده‌ایم تا روند بنکداری را حفظ کنیم. به اين شكل كه ما مستقیم قطعات را به بنکداران می‌فروشیم و از طریق آن‌ها كالا را به مغازه‌دارها عرضه می‌کنیم، یعنی فروش مستقیم نداریم.او در پاسخ به اين پرسش كه فروش قطعات خودرو در مكانيكي‌ها گاهي باعث نارضايتي فعالان اين عرصه مي‌شود، ديدگاه شما در اين‌باره چيست؟ گفت: مشتری
حسن بنی‌انسان كه در كار توزیع و پخش قطعات یدکی خودرو است، به خبرنگار قطعات خودرو گفت: برنامه آينده ما اين است كه وقتی کسی قطعه‌اي می‌خواهد، سبد کالای ما آنقدر گسترده باشد که مشتری جواب «نه» از ما نشنود.او ادامه داد: مي‌خواهيم نماینده‌هاي ما در شهرها و استان‌ها، داروخانه اتومبیل داشته باشند و مشتری هر نیازي كه دارد از ما دریافت کند. چشم‌انداز ما این است که در آینده با راه‌اندازی این داروخانه‌های اتومبیل، سهم بیشتری از بازار کسب
گفت‌وگوی زیر حاصل گپ وگفت زهره حاجیان خبرنگار قطعات خودرو با «امیرصادق پور» است. نظرتان در مورد انتخابات پیش روی اتحادیه چیست؟ انتخابات این دوره اتحادیه به دلیل شیوع ویروس کرونا و ادامه این بیماری و محدودیت‌ها به مدت طولانی به تعویق افتاده و هنوز هم تاریخ برگزاری آن مشخص نشده است. البته اگر عزم جدی وجود داشت در بهمن ماه سال ۹۹ (مانند انتخابات اتحادیه ماشین‌آلات کشاورزی) برگزار می‌شد. به تعویق افتادن انتخابات و به دنبال آن بلاتکلیفی و نداشتن برنامه مشخص، مشکلات و خسارات غیرقابل جبرانی را به صنف و اعضا تحمیل کرد.
ماهنامه قطعات خودرو در شماره 16، به بررسی تأثیر فناوری‌های نوین بر صنوف خودرویی پرداخته است. مقالات این شماره، نگاه تازه‌ای به چالش‌ها و فرصت‌ها دارد. همراه ما باشید و ‘اهل فن’ باشید. فایل pdf ماهنامه قطعات خودرو شماره 16 همچنین مطالب را در سایت بخوانیم : چشم‌انداز آينده گراني، كمبود كالاي خارجي و افزايش قاچاق است براي واردات بايد به گمرك جريمه بدهم يا قطعه را گران كنم بي‌عدالتي عامل نابساماني است همه از گرانی فولاد رنج م یبرند
ماهنامه قطعات خودرو با شماره 15 در خدمت شماست. در این شماره، جدیدترین تحلیل‌ها و گزارش‌های تخصصی از صنایع و صنوف خودرویی ایران ارائه شده است. همراه ما باشید تا ‘اهل فن’ بمانید. فایل PDF ماهنامه قطعات خودرو شماره 15 همچنین مطالب را در سایت بخوانیم : آقای رییس جمهور!شما نیاز به مشاور اصناف دارید كانديداي انتخابات هيات مديره اتحاديه لوازم يدكي: برنامه‌ام ايجاد كميسيون حمايتي است حمیدرضا حبیب دولابی نادر روان؛ فروشنده صاحب‌نام لوازم يدكي ماشين‌آلات: جنس خارجي در
نادر روان در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو توضيح داد: ما دو مقایسه در زمان خرید و فروش داريم؛ مقایسه میزان کیفیت و ماده‌ای که در کالا مصرف می‌شود و تکنولوژی‌اي که برای ساخت این کالا استفاده شده است. تکنولوژی می‌تواند در کیفیت، ساخت و ظاهر کالا و طول عمر آن تاثیر بگذارد. اتاق‌هاي بازرگاني و واردات تكنولوژي او درباره ساز و كار واردات تكنولوژي به كشور، اظهار كرد: این کار در صورتي امکان‌پذیر است که اتاق‌های بازرگانی فعال باشند
ماهنامه قطعات خودرو به شماره 14 رسید! در این شماره، رویدادهای مهم صنعت خودرویی ایران و نوآوری‌های این حوزه را بررسی کرده‌ایم. همراه ما باشید و ‘اهل فن’ بمانید. فایل PDF ماهنامه قطعات خودرو شماره 14 همچنین مطالب را در سایت بخوانیم : عضو كميسيون صنايع مجلس: نقش قطعات خودرو در حوادث رانندگي تارا فرصت سازی در اوج تحریم ها و مشکلات داخلی هنجار شکنی، تاوان ضعف مدیریت احمد اسدزاده پیشکسوت بازار لوازم یدکی : معضلی به نام افزایش تعداد
رییس سازمان برنامه و بودجه منصوب آیت الله رییسی در مراسم معارفه اش گفت: مشکلی وجود دارد ولی نباید این را گره بزنیم به تحریم. بله تحریم تأثیر دارد و کسی رد نمی‌کند. ولی شرایطی بوده که تحریم جدی نبوده ولی ما همین مشکلات را داشتیم. جاهایی بوده نفت هم فروختیم ولی نابسامانی در شاخص‌های کلان در کشور را هم داشته‌ایم. باید آدرس‌های درست اقتصادی بدهیم تا بتوانیم مشکل را ریشه یابی و شناسایی کنیم و برایش راه حل اساسی پیدا کنیم.
فروزان عربي شيرازي در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، اظهار كرد: با توجه به تغییرات چشمگیری که طبیعت و اقتصاد در زندگی انسان به‌وجود آورده است، مراحل رشد در ما نيز باید ۱۰۰ درصد ایجاد شود. اگر در ابتدای راه، نتیجه فوری و مطلوب را انتظار داشته باشید، قطعاً نومید خواهید شد.او درباره گروه ارتقا و تحول اين اتحاديه، گفت: موفقیت این گروه در مقایسه با آنچه قادر به دستیابی به آن هست، در طول زمان تعیین خواهد شد. من
احمد اسدزاده پیشکسوت بازار لوازم یدکی ماشین‌آلات سنگین (کوماتسو) در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو از کسب‌وکار در گذشته و تفاوت آن با بازار امروزی می‌گوید. چند سال کارکردید و دغدغه کاری شما در زمان گذشته چه بود؟ من از سال ۱۳۵۵ وارد بازار لوازم یدکی شدم و در خیابان چراغ برق فعالیت خود را شروع کردم. اما همیشه این دغدغه را داشتم که در آینده در این حوزه کاری موفق نباشم. دلیلش هم این بود که فکر می‌کردم به
امید سلمانی كه صاحب برند «آي تي‌پي‌كو پلاس» است، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو اظهار كرد: ما در این چند سال تلاش کرده‌ایم تا روند بنکداری را حفظ کنیم. به اين شكل كه ما مستقیم قطعات را به بنکداران می‌فروشیم و از طریق آن‌ها كالا را به مغازه‌دارها عرضه می‌کنیم، یعنی فروش مستقیم نداریم.او در پاسخ به اين پرسش كه فروش قطعات خودرو در مكانيكي‌ها گاهي باعث نارضايتي فعالان اين عرصه مي‌شود، ديدگاه شما در اين‌باره چيست؟ گفت: مشتری
حسن بنی‌انسان كه در كار توزیع و پخش قطعات یدکی خودرو است، به خبرنگار قطعات خودرو گفت: برنامه آينده ما اين است كه وقتی کسی قطعه‌اي می‌خواهد، سبد کالای ما آنقدر گسترده باشد که مشتری جواب «نه» از ما نشنود.او ادامه داد: مي‌خواهيم نماینده‌هاي ما در شهرها و استان‌ها، داروخانه اتومبیل داشته باشند و مشتری هر نیازي كه دارد از ما دریافت کند. چشم‌انداز ما این است که در آینده با راه‌اندازی این داروخانه‌های اتومبیل، سهم بیشتری از بازار کسب
گفت‌وگوی زیر حاصل گپ وگفت زهره حاجیان خبرنگار قطعات خودرو با «امیرصادق پور» است. نظرتان در مورد انتخابات پیش روی اتحادیه چیست؟ انتخابات این دوره اتحادیه به دلیل شیوع ویروس کرونا و ادامه این بیماری و محدودیت‌ها به مدت طولانی به تعویق افتاده و هنوز هم تاریخ برگزاری آن مشخص نشده است. البته اگر عزم جدی وجود داشت در بهمن ماه سال ۹۹ (مانند انتخابات اتحادیه ماشین‌آلات کشاورزی) برگزار می‌شد. به تعویق افتادن انتخابات و به دنبال آن بلاتکلیفی و نداشتن برنامه مشخص، مشکلات و خسارات غیرقابل جبرانی را به صنف و اعضا تحمیل کرد.
ماهنامه قطعات خودرو در شماره 16، به بررسی تأثیر فناوری‌های نوین بر صنوف خودرویی پرداخته است. مقالات این شماره، نگاه تازه‌ای به چالش‌ها و فرصت‌ها دارد. همراه ما باشید و ‘اهل فن’ باشید. فایل pdf ماهنامه قطعات خودرو شماره 16 همچنین مطالب را در سایت بخوانیم : چشم‌انداز آينده گراني، كمبود كالاي خارجي و افزايش قاچاق است براي واردات بايد به گمرك جريمه بدهم يا قطعه را گران كنم بي‌عدالتي عامل نابساماني است همه از گرانی فولاد رنج م یبرند
ماهنامه قطعات خودرو با شماره 15 در خدمت شماست. در این شماره، جدیدترین تحلیل‌ها و گزارش‌های تخصصی از صنایع و صنوف خودرویی ایران ارائه شده است. همراه ما باشید تا ‘اهل فن’ بمانید. فایل PDF ماهنامه قطعات خودرو شماره 15 همچنین مطالب را در سایت بخوانیم : آقای رییس جمهور!شما نیاز به مشاور اصناف دارید كانديداي انتخابات هيات مديره اتحاديه لوازم يدكي: برنامه‌ام ايجاد كميسيون حمايتي است حمیدرضا حبیب دولابی نادر روان؛ فروشنده صاحب‌نام لوازم يدكي ماشين‌آلات: جنس خارجي در
نادر روان در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو توضيح داد: ما دو مقایسه در زمان خرید و فروش داريم؛ مقایسه میزان کیفیت و ماده‌ای که در کالا مصرف می‌شود و تکنولوژی‌اي که برای ساخت این کالا استفاده شده است. تکنولوژی می‌تواند در کیفیت، ساخت و ظاهر کالا و طول عمر آن تاثیر بگذارد. اتاق‌هاي بازرگاني و واردات تكنولوژي او درباره ساز و كار واردات تكنولوژي به كشور، اظهار كرد: این کار در صورتي امکان‌پذیر است که اتاق‌های بازرگانی فعال باشند
ماهنامه قطعات خودرو به شماره 14 رسید! در این شماره، رویدادهای مهم صنعت خودرویی ایران و نوآوری‌های این حوزه را بررسی کرده‌ایم. همراه ما باشید و ‘اهل فن’ بمانید. فایل PDF ماهنامه قطعات خودرو شماره 14 همچنین مطالب را در سایت بخوانیم : عضو كميسيون صنايع مجلس: نقش قطعات خودرو در حوادث رانندگي تارا فرصت سازی در اوج تحریم ها و مشکلات داخلی هنجار شکنی، تاوان ضعف مدیریت احمد اسدزاده پیشکسوت بازار لوازم یدکی : معضلی به نام افزایش تعداد
رییس سازمان برنامه و بودجه منصوب آیت الله رییسی در مراسم معارفه اش گفت: مشکلی وجود دارد ولی نباید این را گره بزنیم به تحریم. بله تحریم تأثیر دارد و کسی رد نمی‌کند. ولی شرایطی بوده که تحریم جدی نبوده ولی ما همین مشکلات را داشتیم. جاهایی بوده نفت هم فروختیم ولی نابسامانی در شاخص‌های کلان در کشور را هم داشته‌ایم. باید آدرس‌های درست اقتصادی بدهیم تا بتوانیم مشکل را ریشه یابی و شناسایی کنیم و برایش راه حل اساسی پیدا کنیم.
فروزان عربي شيرازي در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، اظهار كرد: با توجه به تغییرات چشمگیری که طبیعت و اقتصاد در زندگی انسان به‌وجود آورده است، مراحل رشد در ما نيز باید ۱۰۰ درصد ایجاد شود. اگر در ابتدای راه، نتیجه فوری و مطلوب را انتظار داشته باشید، قطعاً نومید خواهید شد.او درباره گروه ارتقا و تحول اين اتحاديه، گفت: موفقیت این گروه در مقایسه با آنچه قادر به دستیابی به آن هست، در طول زمان تعیین خواهد شد. من
احمد اسدزاده پیشکسوت بازار لوازم یدکی ماشین‌آلات سنگین (کوماتسو) در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو از کسب‌وکار در گذشته و تفاوت آن با بازار امروزی می‌گوید. چند سال کارکردید و دغدغه کاری شما در زمان گذشته چه بود؟ من از سال ۱۳۵۵ وارد بازار لوازم یدکی شدم و در خیابان چراغ برق فعالیت خود را شروع کردم. اما همیشه این دغدغه را داشتم که در آینده در این حوزه کاری موفق نباشم. دلیلش هم این بود که فکر می‌کردم به
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
