دسته‌بندی: صنعت و تولید

مهدی اسلام پناه رییس سازمان ملی استاندارد ایران با بیان اینکه تعدادی خودرو وارداتی از گذشته در گمرکات مانده و تعدادی هم به تازگی وارد شده است، گفت: در صورتی که صاحب کالا و گمرک درخصوص ارزش‌گذاری این خودروها به توافق نرسیدند، این خودروها به عنوان اموال متروکه اعلام‌ و به مزایده گذاشته می‌شود. اسلام پناه در پاسخ به این سوال که تاکنون چند دستگاه خودرو وارد گمرکات شده و چند دستگاه خودرو از گمرکات ترخیص شده است، اظهار داشت: تاکنون

رئیس‌کل گمرک ایران دلایل ایستایی کالاها در گمرکات را در ۳ بخش تشریح کرد. محمد رضوانی‌‌‌‌‌‌‌‌فر: در فرآیند تشریفات گمرک سه مرحله وجود دارد که آن سه مرحله عبارت اند از ایستایی کالا قبل و بعد از اظهار آن ها و بخش انتهایی آن، فرآیند ترخیص انجام شده است. در واقع پروانه صادرشده ولی کالا هنوز از گمرک خارج نشده‌است. هریک از این ۳ بخش را باید از هم تفکیک کنیم و دلایل ایجاد معطلی و راه‌حل‌‌‌‌‌‌‌‌های آن را جدا

رئیس‌کل گمرک ایران دلایل ایستایی کالاها در گمرکات را در ۳ بخش تشریح کرد. محمد رضوانی‌‌‌‌‌‌‌‌فر: در فرآیند تشریفات گمرک سه مرحله وجود دارد که آن سه مرحله عبارت اند از ایستایی کالا قبل و بعد از اظهار آن ها و بخش انتهایی آن، فرآیند ترخیص انجام شده است. در واقع پروانه صادرشده ولی کالا هنوز از گمرک خارج نشده‌است. هریک از این ۳ بخش را باید از هم تفکیک کنیم و دلایل ایجاد معطلی و راه‌حل‌‌‌‌‌‌‌‌های آن را جدا

۴۴۰کارت بازرگانی با بدهی بالای یک‌میلیون دلار تعلیق شد؛ این خبری بود که مهدی ضیغمی، رئیس سازمان توسعه تجارت چندی پیش مطرح کرد. اما در پی آن محمدرضا پورابراهیمی، رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس از مهلت ۶ماهه به کارت‌های بازرگانی تعلیق‌شده خبر داد. با وجود این، عضو هیات رئیسه کمیسیون صادرات اتاق ایران می‌گوید سخنان پورابراهیمی در حد پیشنهاد است و کارت‌ها هنوز معلق هستند. مساله رفع تعهد ارزی و مشکلات آن سابقه‌‌‌‌‌ای نزدیک به 70 سال‌در ایران دارد و از

جایگزینی نیروگاه‌‌‌های دارای راندمان پایین با نیروگاه‌‌‌های با راندمان بالا از ابتدای دولت در دستور کار قرار گرفته و در آخرین خبرها نیز اعلام شده است که ارتقای توان و راندمان نیروگاهی در ۶۰نقطه اجرایی می‌شود. به‌‌‌ گزارش «ایسنا»، در حال حاضر سهم تولید گاز در تولید برق کشور قابل‌‌‌توجه است، به طوری که حدود ۸۲‌‌‌‌درصد از برق نیروگاه‌‌‌های حرارتی کشور در سال ۱۴۰۰ توسط گاز و مابقی توسط سوخت مایع تولید شده است. به عنوان مقایسه در کشور آمریکا

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه با خودروهای وارداتی سعی می‌کنیم اهداف کمی در حوزه خودرویی را دنبال می‌کنیم گفت: باید پارامتر کیفیت و قیمت خودرو را با یکدیگر ببینیم. عباس علی‌آبادی با اشاره برنامه خود در خصوص ارتقا کیفیت خودرو، اظهار داشت: کیفیت پارامتری نیست که فقط به خودرو منحصر شود، کیفیت همزمان با کمیت عواملی هستند که رشد و تولید را شکل می‌دهند‌. وی افزود: بنده کیفیت خودرو را به عنوان مثال بیان کردم چراکه خودرو

دنیای‌اقتصاد : شیب تند سقوط اقتصاد و صنعت از دیدگاه مدیران خرید این بخش‌‌‌ها، تند‌تر از گذشته شده است و نمود این موضوع را می‌‌‌توان در کاهش میزان فعالیت‌‌‌های اقتصادی و صنعتی در واحدهای منتخب مشاهده کرد. آخرین گزارش شامخ کل اقتصاد در مرداد ۱۴۰۲ نمایانگر اقول ۶۶/ ۰واحدی است و در نتیجه شاخص کل مدیران خرید اقتصاد با قرارگیری در عدد ۹۷/ ۴۹، در وضعیت رکودی قرار گرفت. از سوی دیگر، سقوط شامخ صنعت، سبقتی تندتر از شامخ اقتصاد

بحث تعاون تنها یک بحث اقتصادی نیست، بلکه بحث اجتماعی و حتی نوعی سبک زندگی است. عدم‌تبیین دقیق این بخش مهم از اقتصاد و فهم تفاوت‌‌‌های آن با بخش خصوصی اشکال بزرگی است که در شناخت بهتر این حوزه وجود دارد. حوزه تعاون قبل از اینکه بخواهد یک‌بستر اقتصادی مانند بخش خصوصی و بازار آزاد باشد، به بستر اجتماعی مشارکت‌محور و افرادی که دیگران را بر خود ترجیح می‌دهند، خیر جمعی را در خودش دارد و زاییده چنین فرهنگی است.

اختصاصی قطعات خودرو امروزه قیمت‌گذاری دستوری و غیرمنطقی زغال‌سنگ، مانع پیشرفت این صنعت در ایران شده است.دولت با تعیین قیمت پایین برای زغال‌سنگ داخلی، باعث شده است که قیمت آن تقریبا نصف قیمت زغال وارداتی باشد. این موضوع باعث شده است که واردات زغال‌سنگ مقرون‌به‌صرفه‌تر از تولید داخلی باشد.از طرف دیگر، کنترل شدید قیمت‌ها، سرمایه‌گذاری در این صنعت را محدود کرده است.  در حالی که ایران بیش از یک میلیارد تن ذخیره زغال‌سنگ دارد، تولید سالانه آن تنها حدود یک