دسته‌بندی: قطعات و لوازم یدکی

چالش‌های صنعت تولید لنت ترمز و کلاچ در ایران: بحران واردات بی‌رویه و مشکلات داخلی واردات بی‌رویه و تاثیر آن بر تولید داخلی مسعود حسن‌پور، دبیر انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ کشور، به‌طور جدی به واردات بی‌رویه لنت‌های خودرو سنگین اشاره می‌کند و معتقد است که این واردات نه‌تنها باعث کاهش تقاضا برای تولیدات داخلی و افت فروش آن‌ها شده، بلکه منجر به خروج ارز از کشور و آسیب به اشتغال داخلی می‌شود. واردات بی‌رویه باعث می‌شود که

چالش‌های صنعت خودرو طی یک دهه گذشته آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور، در گفت‌وگویی اظهار داشت: نزدیک به ۱۰ سال است که صنعت خودرو در کشور با مشکلات متعددی دست‌وپنجه نرم می‌کند. زیان‌دهی سنگین خودروسازان، اختلاف فاحش میان قیمت بازار و کارخانه، و نارضایتی گسترده میان سهامداران، قطعه‌سازان، مدیران صنعت خودرو، و حتی مردم از جمله مسائل اساسی این حوزه هستند. او افزود که شرایط فعلی تنها برای دلالان و رانت‌خواران سودآور است، در حالی

مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان کویرتایر از افزایش ۳۰ درصدی تولید محصولات این شرکت در سال مالی منتهی به آذر ۱۴۰۳ نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد. سیدمحمدحسین زینلی در گفت‌وگو با تسنیم در بیرجند گفت: در راستای تحقق فرمایشات مقام معظم رهبری و شعار سال ۱۴۰۳ (جهش تولید با مشارکت مردم) و با تدابیر اتخاذ‌شده، در سال مالی گذشته بیش از ۵ میلیون و ۴۷۸ هزار حلقه تایر رادیال سواری و محصولات مختلف به وزن ۴۲ هزار و ۳۳۶

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور بر لزوم خصوصی‌سازی درست صنعت خودرو تاکید کرده و معتقد است که این روند به رشد و پیشرفت صنعت خودرو منجر خواهد شد. وی همچنین اعتقاد دارد که قطعه‌سازان به مراتب از دیگران اهلیت بیشتری برای مدیریت و تصاحب سهام صنعت خودرو دارند. آرش محبی‌نژاد، در گفت‌وگو با ایسنا، درباره ضرورت خصوصی‌سازی خودروسازان و الزامات آن بیان کرد: در حال حاضر، در صنعت خودروسازی جهان، یکی از عوامل اصلی در

🔹 صنعت خودروسازی ایران؛ ظرفیت‌ها و چالش‌ها صنعت خودروسازی ایران پتانسیل بالایی برای توسعه دارد، اما با چالش‌هایی مانند ثبات قوانین، قیمت‌گذاری دستوری و کمبود نیروی متخصص روبه‌رو است. این چالش‌ها می‌توانند مانع از رشد و بهبود کیفیت این صنعت شوند. 🔹 اهمیت ثبات قوانین و قیمت‌گذاری آزاد برای پیشرفت صنعت خودروسازی، ثبات قوانین و آزادسازی قیمت‌ها ضروری است. قوانین متغیر و قیمت‌گذاری دستوری مانع از رقابت و بهبود کیفیت می‌شوند. 🔹 اشتغال‌زایی در صنعت خودرو این صنعت به‌طور مستقیم

جلسه اعضای هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودروی کشور با مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو در راستای تقویت همکاری‌ها و بهبود وضعیت صنعت خودرو، جلسه‌ای مهم با حضور اعضای هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودروی کشور و مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو  برگزار شد. این نشست به منظور بررسی مسائل و چالش‌های صنعت خودرو، به‌ویژه در زمینه تأمین قطعات و افزایش کیفیت تولیدات داخلی، تشکیل گردید. در این جلسه، اعضای انجمن به

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی در خصوص خصوصی‌سازی صنعت خودرو هشدار داد و تأکید کرد که در صورتی که این روند به‌طور صحیح و با دقت انجام نشود، ممکن است مشکلات جدی به‌وجود آید و تجربه‌های تلخ گذشته دوباره تکرار شود. آرش محبی‌نژاد، در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، درباره جلسات متعدد انجمن قطعه‌سازان با وزرای پیشین صمت و سازمان گسترش در خصوص واگذاری‌ها در صنعت خودرو گفت که این اقدامات باید به‌درستی و با رعایت استانداردها انجام شود

هفتمین نمایشگاه قطعات خودرو و صنایع وابسته استان مازندران از فردا در قائمشهر آغاز به کار خواهد کرد و به مدت 3 روز ادامه خواهد داشت. این نمایشگاه که در آن 45 شرکت تولیدکننده قطعات خودرو و صنایع مرتبط با آن حضور دارند، فرصتی استثنایی برای آشنایی با آخرین دستاوردها و فناوری‌های این صنعت به شمار می‌رود. نمایشگاه مذکور توسط شرکت نکته نگاران پارسی برگزار می‌شود و در طی این مدت، بازدیدکنندگان قادر خواهند بود تا از نزدیک با انواع

سیزدهمین دوره نمایشگاه قطعات خودرو زاهدان: تحولی نوین در صنعت قطعه‌سازی سیزدهمین دوره نمایشگاه قطعات خودرو زاهدان از فردا با حضور 28 شرکت تولیدی ایرانی آغاز خواهد شد و به مدت چهار روز ادامه خواهد داشت. این نمایشگاه که با هدف معرفی آخرین دستاوردهای صنعت قطعه‌سازی و لوازم یدکی خودرو برگزار می‌شود، تفاوت‌های قابل توجهی با دوره‌های قبلی دارد. برخلاف دوره‌های گذشته که نمایشگاه قطعات خودرو به همراه نمایشگاه خودرو برگزار می‌شد، امسال این رویداد تنها به نمایش قطعات و