گرانی و کمبود قطعات خودروهای چینی در ایران: چالشهایی که همچنان ادامه دارند مشکل کمبود و گرانی قطعات خودروهای چینی مونتاژی در ایران همچنان ادامه
مدیرعامل شرکت کویرتایر: تولید بیش از ۴ میلیون حلقه تایر سواری در سال گذشته مهندس سیدمحمدحسین زینلی، مدیرعامل شرکت کویرتایر، با اشاره به تلاشهای شبانهروزی
مهندس سید عباس نوبختی (مدیرعامل هلدینگ کرمان باتری ارگ): تولید باتریها برای گروه کرمان خودرو به گفته مهندس سید عباس نوبختی، مدیرعامل هلدینگ کرمان باتری
قطعهسازان و چالشهای اقتصادی: ورود به بازار افترمارکت بهمنظور بقای صنعت صنعت قطعهسازی در ایران طی سالهای اخیر با چالشهای فراوانی مواجه شده که تاثیرات
مصرفکنندگان، تعمیرکاران و فروشندگان عمده همواره با مشکلی جدی روبهرو بودهاند: کمبود قطعات اصلی ایرانخودرو در بازار و در عوض، گسترش قطعات متفرقه با کیفیت
علی منصوری: مشکلات گمرکی و فرآیندهای پیچیده ترخیص کالا باعث شدهاند تا برخی محمولههای CKD (قطعات منفصله) در انبارهای گمرک باقی بمانند و تولیدکنندگان داخلی
در نشست مشترک مدیران ارشد گروه صنعتی ایرانخودرو و مدیران عامل شبکه تامین، برنامههای کلان شرکت ساپکو برای تحقق اهداف تولیدی و تعمیق خودکفایی در
در حال حاضر، واردات بیرویه برخی قطعات تولید داخل، بهویژه قطعات حساس و ایمنی مانند لنت ترمز، نگرانیهای زیادی برای تولیدکنندگان داخلی به همراه داشته
دبیر انجمن قطعهسازان ایران، مازیار بیگلو، در صحبتهای اخیر خود اظهار داشت که شرکتهای قطعهسازی به دور از حواشی و مسائل جانبی، تمرکز اصلی خود
محمدرضا نجفیمنش: کاهش هزینههای تولید خودرو نیازمند برنامهریزی دقیق در زمینه بهرهوری خودروسازان، مدیریت زنجیره تأمین و بهبود فرآیندهای لجستیکی صنعت خودرو ایران با مشکلات
گرانی و کمبود قطعات خودروهای چینی در ایران: چالشهایی که همچنان ادامه دارند مشکل کمبود و گرانی قطعات خودروهای چینی مونتاژی در ایران همچنان ادامه
مدیرعامل شرکت کویرتایر: تولید بیش از ۴ میلیون حلقه تایر سواری در سال گذشته مهندس سیدمحمدحسین زینلی، مدیرعامل شرکت کویرتایر، با اشاره به تلاشهای شبانهروزی
مهندس سید عباس نوبختی (مدیرعامل هلدینگ کرمان باتری ارگ): تولید باتریها برای گروه کرمان خودرو به گفته مهندس سید عباس نوبختی، مدیرعامل هلدینگ کرمان باتری
قطعهسازان و چالشهای اقتصادی: ورود به بازار افترمارکت بهمنظور بقای صنعت صنعت قطعهسازی در ایران طی سالهای اخیر با چالشهای فراوانی مواجه شده که تاثیرات
مصرفکنندگان، تعمیرکاران و فروشندگان عمده همواره با مشکلی جدی روبهرو بودهاند: کمبود قطعات اصلی ایرانخودرو در بازار و در عوض، گسترش قطعات متفرقه با کیفیت
علی منصوری: مشکلات گمرکی و فرآیندهای پیچیده ترخیص کالا باعث شدهاند تا برخی محمولههای CKD (قطعات منفصله) در انبارهای گمرک باقی بمانند و تولیدکنندگان داخلی
در نشست مشترک مدیران ارشد گروه صنعتی ایرانخودرو و مدیران عامل شبکه تامین، برنامههای کلان شرکت ساپکو برای تحقق اهداف تولیدی و تعمیق خودکفایی در
در حال حاضر، واردات بیرویه برخی قطعات تولید داخل، بهویژه قطعات حساس و ایمنی مانند لنت ترمز، نگرانیهای زیادی برای تولیدکنندگان داخلی به همراه داشته
دبیر انجمن قطعهسازان ایران، مازیار بیگلو، در صحبتهای اخیر خود اظهار داشت که شرکتهای قطعهسازی به دور از حواشی و مسائل جانبی، تمرکز اصلی خود
محمدرضا نجفیمنش: کاهش هزینههای تولید خودرو نیازمند برنامهریزی دقیق در زمینه بهرهوری خودروسازان، مدیریت زنجیره تأمین و بهبود فرآیندهای لجستیکی صنعت خودرو ایران با مشکلات