دسته‌بندی: مصاحبه و گفت و گو

علی‌اصغر آذرنگ – واردكننده و توزيع‌كننده لنت ترمز – كه ۵۴ سال است كه در حوزه فعالیت می‌كند، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، توضيح داد: یکی از مشکلات در کار ما، جنس‌های تقلبی است که خیلی آزار می‌دهد، بخصوص افرادی را که در این صنف قدیمی هستند. او با اشاره به اين‌كه در حال حاضر واردات لنت سخت شده است، گفت: بيشتر لنت‌های وارداتی از كشور چین می‌آیند. وي در پاسخ به اين پرسش كه وضعيت فروش لنت‌های چینی

بسیاری از صاحبان خودروها هستند که تعمیر و نگهداری ترمز را اولویت نمی‌دانند – تا زمانی که مشکلی پیش نیاید. این اشتباه را نکنید. وقتی به پدال ترمز ضربه‌ می‌زنید‌‌، شبکه پیچیده‌‌‌ای از قطعات وارد عمل‌ می‌شوند. برای اینکه سیستم به درستی کار کند‌‌، قطعات خاصی باید در فواصل منظم تعویض شوند. در بین این قطعات‌‌، لنت‌‌های ترمز شما مواردی هستند که احتمالاً بیشتر از همه آنها را تعویض می‌کنید.

آتنا اسدی – توزيع‌كننده بدنه خودرو – با اشاره به اين‌كه نمايندگي سايپا را دارد، به خبرنگار قطعات خودرو، گفت: در دوران تحریم‌ها، کمبود قطعات بود و ما خیلی بیشتر با کمبود جنس مواجه بودیم. افزایش قیمت‌ها هم در فاصله‌های خیلی کم رخ می‌داد. او با انتقاد از سيستم كار سامانه صيادي، توضيح داد: با راه‌اندازی سامانه جدید صیادی خواسته‌اند که چک‌های برگشتی کمتر شود، اما من احساس می‌کنم کلاهبرداری‌ها بیشتر شده است. چون کار ما با چك است و

نایب رئیس سندیکای قطعه‌سازان موتورسیکلت – حبيب‌الله محمودان – كه حدود ۳۰ سال است در كار توليد قطعات موتورسیکلت است، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو اظهار كرد: ما پيش از ورود به كار توليد، واردکننده قطعات موتورسیکلت بودیم. از همان زمان من به این فکر می‌کردم که ساخت این قطعات در داخل کشور امکان‌پذیر است و علاقه‌مند شدم که به تولید قطعات در کشور بپردازم. او ادامه داد: ما اكنون بیشتر قطعات پلاستیکی و قطعاتی که به‌صورت مجموعه فلز

ده سر و صدای ماشین که هرگز نباید نادیده بگیرید در این متن آمده است؛ چراکه صداهای دردسرسازند و علاوه بر وقت و هزینه ممکن است بی‌توجهی به هر کدام از آنها جان شما را به خطر بیاندازد.

غرفه ژاپن برای نمایشگاه جهانی، اکسپو ۲۰۲۰ دوبی با تاکید بر موضوع ارتباط، یک شبکه هندسی سه‌بعدی را با الهام و تلفیق الگوهای سنتی مشترک ژاپنی و عربی به گونه‌ای باز و اجرا کرده که فضای مطبوع، بدیع و متفاوتی را در هوای دم‌کرده دوبی برای مخاطبان میلیونی این نمایشگاه ایجاد کند. این پروژه که توسط یوکو ناگایاما و همکارانش به‌شکلی طراحی و اجرا شده است که با بیان معمارانه شباهت‌های فرهنگی بین ژاپن و خاورمیانه را نشان دهد. نمای

امير دانيالي – فروشنده سابق لوازم يدكي – در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، توضيح داد: ما سال 1393 وارد این کار شدیم، تا دو سال پیش که مجبور شديم، کار را جمع کنیم. دلیل اصلی آن هم کمبود قطعات بود. همچنين بازار کار مانند قبل نبود و هزینه‌های بالا رفته بود. در نهایت مجبور شدیم کار را تعطیل کنیم. وي توضيح داد: ما فروشنده قطعات ماشین‌های کره‌ای بودیم. قطعات را از واردکننده مي‌خريديم و به فروش مي‌رسانديم. مدت‌ها بود

‌کشورهای عربی از جمله امارات هنگامی ‌که مبادرت به واردات خودرو می‌‌کنند محصولی با توجه به شرایط اقلیمی و جغرافیایی ‌کشور خود به شر‌کت مادر سفارش داده و وارد می‌‌کنند اما برای ایران این‌گونه نیست. پیش از ممنوعیت واردات یعنی پیش از تیر سال 97 ‌که وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت واردات خودرو به ‌کشور را ممنوع ‌کرد محصولات با واسطه ‌کشورهای دیگر خریداری و وارد می‌شدند. به‌طور قطع این خودروها متناسب با زیست‌بوم ‌کشوری مانند ایران با تنوع

آیا اجرای تعهدات توسط سایپا بازار خودرو را نامتوازن می‌کند؟ گروه خودروسازی سایپا اعلام کرده است که در راستای عمل به تعهدات خود توانست سال گذشته میزان تحویل خودروهای پیش فروش و فروش فوری را ۴۳ درصد و در سال جاری نیز ۲۴ درصد كاهش دهد.

همکاران فورد که به دنبال راه کارآمدتری برای تولید خودرو با قیمت کمتر بودند، با بررسی صنایع دیگر چهار اصل برای رسیدن به هدفشان یافتند: قطعات قابل‌تعویض، جریان پیوسته، بخش‌بندی کار، کاهش هدررفت نیرو. فورد بیش از همه، تحت تأثیر کارگاه‌های بسته‌بندی گوشت در شیگاکو و تسمه‌نقالۀ آسیابی بود که قبلاً دیده بود.